ზეთის საქანელა: მოწყობილობა, დანიშნულება. ნავთობისა და გაზის აღჭურვილობა

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ნავთობის წარმოების პროცესი გულისხმობს სპეციალური ღრმა ჩამჯდარი აღჭურვილობის გამოყენებას, რომელიც დაფუძნებულია ე.წ. ეს არის ზედაპირული ამძრავის მექანიზმის ტიპი, რომელსაც აკონტროლებენ ოპერატორები ჭაბურღილის მუშაობის დროს. როგორც წესი, ნავთობის სატუმბი სადგური ეფუძნება დგუშის ტუმბოების მუშაობას, რომლებიც უზრუნველყოფენ საწარმოო ინფრასტრუქტურის ფუნქციას.

ზეთის ტუმბოების დანიშნულება

ყველაზე გავრცელებული როდ ტუმბოს წამყვანი განკუთვნილია წყობის მაინინგისთვის. ამ ერთეულის დახმარებით მომხმარებლები ავითარებენ ჭაბურღილებს მუდმივი ყინვის პირობებში. ასევე პოპულარულია ნავთობისა და გაზის აღჭურვილობა საქანელების სახით ცალმკლავიანი ბალანსირებით. ასეთი მანქანები გამოიყენება როგორც ინდივიდუალური ძრავა ზეთის წარმოებაში.

არსებითად, ნავთობის წარმოების ნებისმიერი ინფრასტრუქტურა ორიენტირებულია რესურსის ამაღლებაზე. აღჭურვილობის მუშაობის ზოგადი პრინციპი შეიძლება შევადაროთ შპრიცის ფუნქციას, რომელიც ამ შემთხვევაში უზრუნველყოფილია როდ ტუმბოებით. ასევე, როგორც სავალდებულო ელემენტი, ნავთობის როკერი აღჭურვილია შეკუმშვის მილების სვეტებით. სწორედ ამ არხებით ხდება ნავთობის აწევა და გადაცემა.

ზეთის წარმოების პროცესისაქანელა

მაინინგის პროცესის ტექნოლოგიური ორგანიზაცია დაყოფილია რამდენიმე ეტაპად. სამუშაოები იწყება ჭაბურღილის ბურღვით, რომლის სიღრმე შეიძლება მიაღწიოს რამდენიმე კილომეტრს. როგორც წესი, აშენდება 1500 მეტრიანი ნახვრეტები, რეკორდსმენია 4000 მ სიმაღლის ჭაბურღილები, შემდგომში დამონტაჟებულია გარსაცმები, რომლებიც საფუძვლად უდევს ნავთობის წარმოების ინფრასტრუქტურას. ამ სისტემაში აქტივატორი იქნება ტუმბო. მისი მუშაობის პრინციპის გასაგებად, უნდა გვესმოდეს, თუ როგორ მუშაობს ნავთობის ტუმბო მილსადენის ზოგად სტრუქტურაში. იგი ასრულებს მამოძრავებელი მექანიზმის ფუნქციას, რის გამოც ტარდება ორმხრივი მოქმედებები. ტუმბოები მუშაობენ ციკლური წესით, რაც საშუალებას აძლევს ნავთობს კონცენტრირდეს ჭაბურღილის გარშემო ეფექტური ამოტუმბვისთვის. გარდა ამისა, შენარჩუნების ეს პრინციპი ამცირებს მანქანების ნაწილების ცვეთას.

ზეთის სატუმბი დანადგარი

მანქანა დამონტაჟებულია სპეციალურ ბეტონის ბაზაზე საძირკვლის სახით. ასევე არის საკიდები, პლატფორმა და საკონტროლო სადგური ოპერატორისთვის. პლატფორმის ორგანიზებაზე სამუშაოების დასრულების შემდეგ მოთავსებულია ბალანსერი, რომელიც დაბალანსებულია სპეციალური თავით, რომელსაც ასევე უკავშირდება საბაგირო საკიდი. ძალის ზემოქმედების უზრუნველსაყოფად ზეთის როკერი აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფითა და ელექტროძრავით. ეს უკანასკნელი შეიძლება განთავსდეს პლატფორმის ქვეშ, მაგრამ ამ კონფიგურაციის მუშაობის მაღალი რისკის გამო, ეს განთავსება ძალზე იშვიათია.

რაც შეეხებაგადაცემათა კოლოფი, შემდეგ იგი უერთდება ბალანსერს ამწე მექანიზმის საშუალებით. ეს შეკვრა შექმნილია ლილვის ბრუნვის მოქმედების უკუქცევის ფუნქციად გადაქცევისთვის. აღსანიშნავია საკონტროლო სადგურის ამოცანაც. როგორც წესი, მის საფუძველს ქმნის ყუთის კომპლექსი ელექტრო შიგთავსით. მექანიკური მექანიკური მუხრუჭი ასევე დამონტაჟებულია საკონტროლო რელესთან.

ჯიშები

მიუხედავად ნავთობის რესურსთან მუშაობის მსგავსი პრინციპისა, სატუმბი დანადგარების ოჯახში წარმოდგენილია სხვადასხვა მოდიფიკაცია. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველაზე პოპულარულია კლასიკური დაბალანსებული მანქანა, რომელიც ითვალისწინებს დამაკავშირებელი ღეროს უკანა ფიქსაციას, ასევე ჩარჩოზე დამაგრებული გადაცემათა კოლოფს ბალანსირებით. მაგრამ ამ აღჭურვილობის ალტერნატივა არსებობს. ეს არის ჰიდრავლიკური წნელოვანი ტუმბო, რომელიც დამონტაჟებულია ჭაბურღილის ფიტინგების ზედა ფლანგზე. მისი მახასიათებლები და უპირატესობები მოიცავს ფონდის ბალიშის დაყენების აუცილებლობის აღმოფხვრას. ამ განსხვავებას დიდი მნიშვნელობა აქვს, როდესაც საქმე ეხება მუდმივ ყინულოვან ზონებში ჭაბურღილების განვითარებას. ჰიდრავლიკური დანადგარების სხვა მახასიათებლებია. კერძოდ, ისინი გულისხმობს სიგრძის უსაფეხურო რეგულირების განხორციელებას, რაც შესაძლებელს ხდის აღჭურვილობის მუშაობის რეჟიმების უფრო დიდი სიზუსტით შერჩევას.

სატუმბი დანადგარების მახასიათებლები

ტექნოლოგები აანალიზებენ ტექნიკურ და ოპერაციულ პარამეტრთა ფართო სპექტრს, რაც საფუძველს იძლევა ამა თუ იმ მანქანის არჩევისთვის. კერძოდ, ღეროზე დატვირთვა, დარტყმის სიგრძე, ზომებიგადაცემათა კოლოფი, ბრუნვის სიჩქარე, რხევის სიხშირის დიაპაზონი და ა.შ.

სატუმბი დანადგარების ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია ელექტროძრავის სიმძლავრე. ასე რომ, ტიპიური ნავთობის ტუმბოები უმკლავდებიან თავიანთ ფუნქციებს, იმ პირობით, რომ გამოყენებული იქნება ძალა 20-25 კვტ. პარამეტრების უფრო ღრმა ანალიზი ასევე ითვალისწინებს ქამრის ტიპს, ღვედის დიამეტრს და სამუხრუჭე სისტემის მახასიათებლებს. ამავდროულად, საოპერაციო ოპერაციული შესაძლებლობების გარდა, ასევე უნდა გვახსოვდეს საერთო პარამეტრები, რომლებიც შესაძლებელს ხდის გარკვეულ პირობებში ფუნდამენტურად დააინსტალიროთ კონკრეტული მანქანა. ისევ და ისევ, ტიპიური ინსტალაცია შეიძლება იყოს 7 მ სიგრძისა და 2-2,5 მ სიგანის. წონა ჩვეულებრივ აღემატება 10 ტონას.

როგორ ემსახურება ზეთის ტუმბოს?

სატუმბი აგრეგატებთან მუშაობისთვის დიზაინერები უზრუნველყოფენ სპეციალურ მექანიზმებს. მაგალითად, ტრავერსის ბალანსირებით მოსამსახურებლად, დამონტაჟებულია სპეციალური პლატფორმა წამყვანი სისტემებით. ოპერატორებს შეუძლიათ აკონტროლონ მოხსნადი დამაბალანსებელი თავის საყრდენი, რომელიც ინტეგრირებულია მანქანის კორპუსში. ამძრავის სისტემის კინემატიკა უზრუნველყოფს თავის ოპტიმალურ მოძრაობას და საჭიროების შემთხვევაში მისი რეგულირება შესაძლებელია ქვევით სწრაფი მოძრაობისთვის. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია უშუალოდ გამოვყოთ ოპერატორებისა და პერსონალის ფუნქციები, რომლებიც ტექნიკურად ემსახურებიან ნავთობის ტუმბოებს ექსპლუატაციის დროს. თუ პირველი ეწევა ზეთის აწევის რეგულირებას, მაშინ ეს უკანასკნელი აკონტროლებს მექანიზმების მუშაობას მათი ფუნქციის შენარჩუნების თვალსაზრისით პიკური დატვირთვების ტოლერანტობის ფარგლებში.

დასკვნა

სატუმბი დანადგარების მწარმოებლები რეგულარულად გვთავაზობენ ახალ ტექნოლოგიურ გადაწყვეტილებებს ნავთობის წარმოების პროცესის უზრუნველსაყოფად, მაგრამ არსებული კონცეფციების სერიოზულ გადახედვაზე საუბარი ჯერ არ არის საჭირო. ფაქტია, რომ ნავთობისა და გაზის აპარატურა ძვირია და ბევრი მომხმარებელი თავს არიდებს აღჭურვილობის არსებული პარკის შეცვლას. მიუხედავად ამისა, მნიშვნელოვნად მოძველებული კომპონენტების ნაწილობრივი განახლება მაინც ხდება. ასევე არსებობს დამაბალანსებელი მანქანებიდან უფრო მოწინავე ჰიდრავლიკურებზე გადასვლის ტენდენცია. ეს გამოწვეულია სწორედ არსებული ინფრასტრუქტურის მუშაობის ოპტიმიზაციის სურვილით. შედეგად, ნავთობკომპანიები ამცირებენ აღჭურვილობის ორგანიზებისა და ექსპლუატაციის ღირებულებას, მაგრამ ამავე დროს არ ამცირებენ სამიზნე პროდუქტის ხარისხს.