"ოპლოტი" - ტანკი ექსპორტისთვის

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-06-01 07:14

ჯავშანტექნიკის თანამედროვე დიზაინერები იძულებულნი არიან იმუშაონ საგარეო ბაზარზე დაძაბული კონკურენციის რთულ პირობებში. მათ უნდა აირჩიონ სწორი გადაწყვეტილებები, იპოვონ ოპტიმალური თანაფარდობა საბრძოლო თვისებებსა და ფასს შორის.

საკმაოდ წარმატებული მარკეტინგული დიზაინის მაგალითია ხარკოვში შემუშავებული ტანკი T-84U Oplot. მიუხედავად იმისა, რომ მისი შემუშავების დროს არ იქნა გამოყენებული ფუნდამენტურად ახალი სქემატური გადაწყვეტილებები, იგი მოთხოვნადი აღმოჩნდა უცხოურ ბაზარზე.

ელექტროსადგური მდებარეობს უკანა მხარეს, კოშკი დასახლებულია, ერთი სიტყვით, ყველაფერი ჰგავს მის წინაპარს, T-80-ს, რომელიც ჯერ კიდევ საბჭოთა წლებში იყო შექმნილი და, თავის მხრივ, ლიდერობს მემკვიდრეობით საიმედო და ძლიერი T-54.

თუმცა, არის ასევე ძალიან სერიოზული უპირატესობები, რომლითაც Oplot ტანკს შეუძლია დაიკვეხნოს. სპეციფიკაციები საგრძნობლად გაუმჯობესებულია მძიმე (1200 ცხ.ძ.) ძრავის დაყენებით, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს თითქმის ყველაფერზე, რაც იწვის. შესაფერისი და დიზელის საწვავი, და ნავთი, და ბენზინი, და კიდევ ალკოჰოლი. შეგიძლიათ აურიოთ სხვადასხვა ტიპის საწვავი ნებისმიერი პროპორციით.

Oplot არის ტანკი, რომელიც შექმნილია იარაღის საერთაშორისო ბაზრის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. მისი საექსპორტო პოტენციალის გაზრდის მიზნით გამოიყენეს გადაწყვეტილებები, რომლებიც არ არის დამახასიათებელი საბჭოთა ჯავშანტექნიკის დიზაინის სკოლისთვის. ჩვეულებრივი მართვის ბერკეტების ნაცვლად მძღოლი მანქანის გადასაადგილებლად იყენებს საჭეს, რაც უფრო მეტად დამახასიათებელია ამერიკული ტანკებისთვის. კოშკურის თოფის კალიბრი შეესაბამება ნატოს სტანდარტებს - 125 მმ.

მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია ჯავშანტექნიკა, განსაკუთრებით კორპუსის გვერდითი სიბრტყეები. „ოპლოტი“არის ტანკი, რომელშიც პირველად უკრაინაში გამოიყენეს კოშკის ცალმხრივი გაყალბების ტექნოლოგია..

საბრძოლო მანქანის ინსტრუმენტების ცვლილება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია. იმპორტირებული ხანძარსაწინააღმდეგო დანადგარების ფართო გამოყენება და გარე ორიენტაცია ასევე აგვარებს პრობლემას, რომ ის უფრო მიმზიდველი გახდეს უცხოელი მყიდველებისთვის.

რა თქმა უნდა, უკრაინული ოპლოტის ტანკი კარგია და მის დიზაინში გამოყენებული ბევრი ძვირადღირებული კომპონენტის წყალობით, გარკვეულწილად აჭარბებს რუსულ T-90-ს. თუმცა ამ ორი მანქანის შეფასებისა და შედარებისას უნდა შევადაროთ არა მხოლოდ ტექნიკური მახასიათებლები, არამედ ბევრი სხვა ფაქტორიც.

პირველ რიგში, T-90 უკვე ამოღებულია რუსეთში წარმოებიდან, ანუ გამოცხადდა მოძველებულად თავად მწარმოებელ ქვეყანაში. ეს ფაქტი შეიძლება ერთ რამეს ნიშნავდეს - გზაზე უკვე არის ახალი (და ფუნდამენტურად) ნიმუშები. მათ შორისაა ავტომობილი „არმატა“. ამიტომ, მიუხედავად ტენდერში გამარჯვებისა ტაილანდის არმიისთვის ამ აღჭურვილობის ნაკრების მიწოდებაზე, შეიძლება ითქვას, რომ ფული სერიოზული დიზაინისა და განვითარებისთვისაშკარად არ არის საკმარისი სამუშაო ხარკოვში. გამავალი თაობის მოდელთან შედარება თავისთავად მიუთითებს იმაზე, რომ „ოპლოტი“არის ტანკი, რომელიც კონცეფციის დონეზე მოძველებულია.

მეორეც, შეფასებას ექვემდებარება ამ აპარატის მასიური წარმოების შესაძლებლობები. უკრაინის შეიარაღებული ძალებისთვის შეძენილი ოპლოტების რაოდენობა ძლივს აღემატება ათეულ საბრძოლო ერთეულს. რაც შეეხება უცხოურ ჯარებს, ისინი არ ჩქარობენ ხელახლა შეიარაღებას, ურჩევნიათ კარგი ურთიერთობა შეინარჩუნონ აშშ-დან და სხვა დასავლეთის ქვეყნებიდან დიდი ხნის მომწოდებლებთან.