2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32
ამჟამად სარკინიგზო კომუნიკაცია საკმაოდ ძლიერად არის განვითარებული. სამგზავრო ტრანსპორტი, საქონლის მიწოდება ან ფოსტა არის ინდუსტრიები, რომლებიც გამოიყენება მუდმივად და ყველგან. თუმცა, იმისთვის, რომ ყველაფერი საათის მექანიზმით იმუშაოს, აუცილებელია თითოეული მანქანისა და მისი კომპონენტების მდგომარეობის მონიტორინგი.
მოწყობილობა
ღერძის ყუთი არის მანქანის გაშვებული მექანიზმის ერთ-ერთი ელემენტი. ამ ნაწილის დანიშნულებაა მთლიანი დატვირთვის გადატანა მანქანიდან ღერძის ყელზე. ამავდროულად, ეს განყოფილება შექმნილია საპოხი მოწყობილობებისა და თავად შეზეთვისთვის. ასევე, ეს ნაწილი ემსახურება როგორც შემაერთებელ ელემენტს ბორბლების ნაკრებისა და ბოგის ჩარჩოს შორის, ასამბლეა იცავს კისერებს დაბინძურებისგან ან დაზიანებისგან. და ბოლო ფუნქცია, რომელსაც ასრულებენ კვანძები, არის წყვილის გრძივი ან განივი გადაადგილების შეზღუდვა ეტლთან მიმართებაში.
ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ კვანძი არ არის ამობურცული და ამიტომ იგი საკმაოდ მკაცრად აღიქვამს ტრასიდან გამოსულ დინამიურ ვიბრაციას, რომელიც აუცილებლად წარმოიქმნება მანქანების მოძრაობის გამო.
აწყობა საკისრებით
ამჟამად, არსებობს მრავალი სხვადასხვა ტიპის ღერძების ყუთი. არის ელემენტებისაკისრები, რომლებიც შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად ზუსტად ამ დეტალების მიხედვით. არის კვანძები ცილინდრული და სფერული როლიკებით. ამჟამად, ამ ორი ტიპის ღერძების ყუთები ამ ტიპის საკისრებით გამოიყენება მთელ დსთ-ში.
აღსანიშნავია, რომ ამ კომპონენტების წარმოება სფერულით არ განხორციელებულა 1964 წლიდან და ამჟამად არის მატარებლების მხოლოდ დაახლოებით 5%, რომელთა მანქანებსაც აქვთ კვანძები ამ ტიპის მოწყობილობით. გარდა ამისა, როდესაც ეს ნაწილები ფუჭდება, ისინი იცვლება არა მსგავსი, არამედ ცილინდრული ტარების ტიპის ერთეულებით, ამიტომ ეს მცირე პროცენტი მუდმივად მცირდება.
ამჟამად, ღერძების ძირითადი ტიპი არის ის, რომელსაც აქვს ცილინდრული როლიკერის ტიპის საკისარი ცხელ საკიდზე.
გლვაკის საკისრები
დღეს ყველა ტიპის სამგზავრო და სატვირთო ვაგონი აღჭურვილია საკისრებით. ასევე, ყველა ძველი სამგზავრო და თითქმის ყველა (დაახლოებით 80%) სატვირთო ვაგონი ძველი მოდელებიდან როლიკებით გადავიდა. გარდა ამისა, 1982 წლიდან, მანქანის ყველა ღერძული ერთეული აღჭურვილია როლიკებით. ეს გადაწყვეტილება გამართლებულია იმით, რომ ამ ტიპის ნაწილის მუშაობის ხარისხი და საიმედოობა უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი საკისრები. ეს აშკარად ჩანს, თუ გავითვალისწინებთ ისეთ ინდიკატორს, როგორიც არის ვაგონების შეფერხება ან გათიშვა ამ ნაწილის გახურების გამო. პრაქტიკამ აჩვენა, რომ როლიკებით ელემენტები თბება დაახლოებით ნახევარზე მეტი, ვიდრე მათი წინა კოლეგები. ბორბლიანი კიდევ ერთი უპირატესობაღერძული ყუთი აღჭურვილია როლიკებით, რადგან ისინი ამცირებენ მთელი მანქანის სპეციფიკურ წინააღმდეგობას დაახლოებით 7-10 ერთეულით იმ მომენტში, როდესაც მატარებელი იწყებს მოძრაობას. ხოლო მატარებლის მიერ მოხმარებული საწვავის მოხმარება ან ელექტროენერგია შემცირდება 10%-ით.
სამგზავრო მანქანის აწყობა
დღესდღეობით ასევე გამოიყენება სამგზავრო მანქანისთვის ტიპიური ღერძიანი ყუთი, რომელშიც საკისრები იკვრება სარეცხის საშუალებით. იმისათვის, რომ სტრუქტურულად სწორად შესრულდეს სატვირთო მანქანის ან სამგზავრო ვაგონის ღერძული ყუთის მოწყობილობა, აუცილებელია დაიცვას ბოგის ჩარჩოს მხარდაჭერის სქემა კონკრეტულ კვანძზე. ასევე აღსანიშნავია, რომ ამ ნაწილის კორპუსი შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით. დამზადება შეიძლება გაკეთდეს საყრდენი სამაგრებით, ასევე მყარი ლაბირინთის ნაწილით, ან რამდენიმე ყბის ჭრილით და ლაბირინთის ნაწილი დაჭერით.
კვანძის დაყენება
ღერძული ყუთის აწყობის გორგოლაჭებით დამონტაჟების მიზნით, აუცილებელია რამდენიმე წინასწარი ოპერაციების შესრულება. ასეთი ოპერაციები მოიცავს ლაბირინთის შესაფერისი რგოლის, ისევე როგორც თავად საკისრების ძიებას. მთავარი მახასიათებელი, რომლითაც რგოლი შეირჩევა, არის ჩარევა, ანუ ეს არის განსხვავება დადებითი მიმართულებით განსხვავებას შიდა სადესანტო ნაწილის დიამეტრსა და ამ ღერძის წინასწარი კერის ნაწილის დიამეტრს შორის. ეს მაჩვენებელი უნდა იყოს 0,08 მმ-დან 0,15 მმ-მდე დიაპაზონში. როლიკებით საკისრების არჩევანი ასევე უნდა განხორციელდეს შებოჭილობის მიხედვით, მაგრამ აქ მნიშვნელოვანია შიდა რგოლის დიამეტრი. პარამეტრი უნდაიყოს 0,04 მმ-დან 0,065 მმ-მდე დიაპაზონში. აქ ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ღერძული კლირენსი და განსხვავება რადიალურებს შორის, რომლის მაჩვენებელი უნდა იყოს 0,2 მმ-ის ტოლი.
აწყობის პროცესი იწყება იმით, რომ აუცილებელია ლაბირინთის რგოლის გაცხელება 125-150 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურამდე. რგოლი დამონტაჟებულია ღერძის წინა კერაზე. შემდეგი, თქვენ უნდა დაელოდოთ სრულ გაგრილებას და, მოხრილი კვადრატის გამოყენებით, შეამოწმეთ ინსტალაციის პერპენდიკულარულობა. რგოლის სათანადოდ დაჯდომის უზრუნველსაყოფად ასევე აუცილებელია საგრძნობი ლიანდაგის გამოყენება. ამის შემდეგ ისინი აგრძელებენ გიდის ჭიქის დამონტაჟებას, რომელიც ხრახნიანია ღერძის ძაფზე და შექმნილია იმ დაზიანებისგან, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს შიდა საკისრის რგოლების შემდგომი დამონტაჟებით.
კასეტის საკისრები
ამჟამად, თუ მივმართავთ ევროპის ქვეყნებს, მაშინ მათ ჩქაროსნულ მატარებლებში დამონტაჟებულია ღერძების ბლოკები ორმაგი მწკრივი საკისრებიანი საკისრებით. ამ მანქანების მოძრაობის სიჩქარე 200-დან 350 კმ/სთ-მდეა. კასეტის საკისრების ფართო გამოყენება შესაძლებელი გახდა იმის გამო, რომ მათ აქვთ შემდეგი უპირატესობები:
- ადაპტირებულია მაღალი დონის კომბინირებულ დატვირთვებზე. თავის მხრივ, ეს უზრუნველყოფს უფრო მეტ გარბენს, რომლითაც მატარებელს შეუძლია გავლა და ასევე გარანტიას იძლევა მატარებლის 100%-იან მუშაობას მთელი საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში, თუ ღერძის ყუთი დროულად შემოწმდება.
- ამ ტიპის საკისრები მთლიანად არისაკმაყოფილებს მატარებლის მაღალი სიჩქარის მისაღწევად საჭირო პირობებს.
- ამ შეკრების მოდელის დიზაინი უფრო კომპაქტურია.
საჭის ნაკრები
უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად აუცილებელია პერიოდულად შემოწმდეს ღერძების კოლოფებისა და მათი წყვილების გამართულობა. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ წყვილის პირველი შემოწმების დროს და თუ მისი დაფქვა გახდა საჭირო, ეს შეიძლება გაკეთდეს ღერძის ყუთის ამოღების გარეშე. თუ ამ ოპერაციის განხორციელების შემდეგ მომდევნო შემოწმებისას კვლავ გამოჩნდება დეფექტები, რომელთა აღმოფხვრაც საჭიროა წყვილის შემობრუნებით, მაშინ ღერძის ყუთის ამოღების გარეშე ამის გაკეთება უკვე შეუძლებელია.
შეკეთების დასრულების ან ბორბლის სრული შემოწმების პროცესის დასრულების შემდეგ, იგი იღებება შავად. აღსანიშნავია ისიც, რომ კერების ღერძებთან შეერთებაც შეღებილია, მაგრამ უკვე მათეთრებელი საღებავით. შეღებვა ხორციელდება სახსრის მთელ გარშემოწერილობაზე.
საკისრის მორგება
ამჟამად ცნობილია და გამოიყენება ღერძზე საკისრების დამაგრების სამი მეთოდი - ცხელი, ყდის, დაჭერით. თუმცა, თანამედროვე ღერძებში სამი მეთოდიდან მხოლოდ ორი გამოიყენება - ცხელი და დაჭერით.
ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ სრული აწყობის პროცესის დასრულების შემდეგ, შეკრება ივსება ცხიმით. თუ ვსაუბრობთ ლუბრიკანტზე, რომელიც გამოიყენება როლიკებით საკისრებისთვის, მაშინ 1973 წლის დასაწყისიდან ეს არის LZ-TsNII. ამ ნარევის ძირითადი დანიშნულება მოიცავს ისეთ ფუნქციებს, როგორიცაა: უზრუნველყოსწინააღმდეგობა ცვეთის მიმართ, კოროზიის მიმართ, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ცვეთის ფენომენის არარსებობა, რომელიც წარმოიქმნება საკისრის მუშაობის დროს.
გირჩევთ:
გადაცემათა ბორბალი მანქანის შეუცვლელი ნაწილია
მოძრაობის გადაცემისა და გადაქცევის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული და რაციონალური გზა კვლავ არის გადაცემათა კოლოფი ან ჭიაყელა, რომლის მთავარი ელემენტია გადაცემათა კოლოფი
უნივერსალი "ბელარუსი": მახასიათებლები, აქციები, უახლესი ამბები, მისამართი, მიმოხილვები
გაცნობა უნივერმაღაზია "ბელარუსია". ჰიპერმარკეტის სართულის გეგმა. ინფორმაცია სტუმრისთვის: მისამართი, სამუშაო განრიგი. უახლესი აქციები და მაღაზიის სიახლეები. უნივერმაღის მიმოხილვები მისი ვიზიტორების მიერ
ელექტრული მანქანების ლილვის გასწორება: მახასიათებლები, მოწყობილობა და მოწყობილობა
მანქანის როტორების არასწორი განლაგება ჩვეულებრივი დეფექტია, რომელიც შეიძლება გამოსწორდეს. ამისათვის აუცილებელია ვიცოდეთ მასზე მოქმედი ფაქტორები და ლილვის გასწორების მეთოდები. ლილვის გასწორება ჩვეულებრივ ხორციელდება დაწყვილების ნახევრების ბოლო ზედაპირების კონცენტრული და პარალელური დამონტაჟებით სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებით
მაღაროს მარცვლეულის საშრობი: მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი. მარცვლეულის საშრობი მოწყობილობა
ნებისმიერი მარცვლეულის საშრობი მოწყობილობის ამოცანაა უზრუნველყოს მარცვლეულისა და ზეთის თესლის მაღალი ხარისხის აფეთქება ტენიანობის შესამცირებლად. ეს საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ პროდუქტი დიდი ხნის განმავლობაში. ლილვის ტიპის მარცვლეულის საშრობი ამჟამად დიდი მოთხოვნაა. ისინი უზრუნველყოფენ მარცვლის ერთგვაროვან და სტაბილურ აფეთქებას
კალიბრირებული ბორბალი: მახასიათებლები და ფარგლები
კალიბრირებული წრე არის ნაგლინი ფოლადის ერთ-ერთი სახეობა. მის დასამზადებლად გამოიყენება მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის ნახშირბადოვანი ფოლადი, რომელიც სპეციალური წესით დნება. დამატებითი დამუშავებისთვის გამოიყენება ცივი ნახაზი. ამ მიდგომის შედეგად იზრდება ფოლადის ფიზიკური, პლასტიკური და მექანიკური თვისებები. გარდა ამისა, გაუმჯობესებულია ზედაპირის თვისებები
