ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი: ტიპები და ფოტოები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ქუჩების გზაჯვარედინებზე მოძრაობის რეგულირების მიზნით შუქნიშნების დაყენების იდეა ეკუთვნის ლონდონელ ჯონ პიკ ნაიტს. პროფესიით იყო რკინიგზის სემაფორების სპეციალისტი.

რამდენიმე ისტორიული ფაქტი

პირველი შუქნიშანი შეიქმნა და დამონტაჟდა ლონდონის ქუჩაზე 1868 წელს. მასში არსებული სიგნალები ხელით იცვლებოდა ორი ისრით. მათი ჰორიზონტალური პოზიცია ნიშნავდა "გაჩერებას", 45 გრადუსიანი კუთხით. - ფრთხილად გადაადგილების ნებართვა. ღამის სიბნელეში სემაფორის სიგნალების გასარჩევად გამოიყენეს გაზის ფარანი. ბრუნავდა, ის ანათებდა მწვანე ან წითლად.

სატრანსპორტო სიგნალების გადართვის ავტომატური სისტემა გამოიგონეს და დაპატენტეს ჩიკაგოში 1910 წელს. ორიოდე წლის შემდეგ მძღოლები გაეცნენ პირველ ელექტრო შუქნიშანს, რომელსაც ახლა უკვე ნაცნობი მწვანე და წითელი ფერების სასიგნალო შუქები ჰქონდა. ბედის ირონიით, ეს გამოგონება იმ დროს არ იყო დაპატენტებული.

რა იყო პირველი შუქნიშანი

ნელ-ნელა ამერიკის უდიდესი ქალაქების ქუჩებმა (კლივლენდი, ნიუ-იორკი, დეტროიტი) დაიწყო შუქნიშნების შეძენა. მათ უმეტესობას ორი სიგნალი ჰქონდა - წითელი დამწვანე, გაშვებული სპეციალურად დანიშნული პოლიციის თანამშრომლების მიერ, რომლებიც სხედან კვეთაზე მინის ჯიხურებში.

შემდეგ, 1920 წელს, მათ დაიწყეს ყვითელი სიგნალის გამოყენება დიზაინში. ევროპაში პირველი შუქნიშნები დამონტაჟდა პარიზში, ჰამბურგში და ინგლისის ქალაქებში. Countdown დიზაინი გამოჩნდა მხოლოდ 1998 წელს, ეს მოხდა საფრანგეთში.

ჩვენს ქვეყანაში პირველი შუქნიშნები გასული საუკუნის ოცდაათიანი წლების დასაწყისში დამონტაჟდა. პირველი დამონტაჟდა ლენინგრადში, ქუჩების კვეთაზე, რომელიც ახლა ცნობილია როგორც ნევსკი და ლიტეინის პერსპექტივები. ეს მოხდა 1930 წლის დასაწყისში. დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ, შუქნიშნის პირველი ასლი ამოქმედდა მოსკოვში, კუზნეცკის ხიდის კვეთაზე და ქ. პეტროვკა.

შუქნიშნების როლი თანამედროვე ტრანსპორტისთვის

დღეს გზებზე მოძრაობა წარმოუდგენელია მისი დაგეგმვისა და ორგანიზების ისეთი ძლიერი ინსტრუმენტის გარეშე, როგორიც არის შუქნიშანი. მათი ძირითადი ამოცანებია გზებზე მოძრაობის ხარისხის ოპტიმიზაცია და უსაფრთხოების მაღალი დონის მიღწევა. შუქნიშნის რეგულირება არის მოძრაობის ზოგადი კონცეფციის ყველაზე მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი, რომელიც შედგება სატრანსპორტო ნაკადების განაწილების ოპტიმალური ორგანიზების, ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების უსაფრთხოებისა და სატრანსპორტო საშუალებების მიერ კონკრეტული მარშრუტების გამოყენების ღონისძიებებისგან..

უსაფრთხოების მიზნით, ისინი დამონტაჟებულია ისეთ ადგილებში, სადაც დიდია ავარიის ალბათობა, რომლის შემცირება შესაძლებელია მხოლოდ მუდმივი რეგულირების მოწყობილობით. და ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც სხვა ღონისძიებები (გადაადგილების სიჩქარის ამკრძალავი და შემზღუდავი ნიშნების დაყენება, მოწყობილობაფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები) არ არის საკმარისად ეფექტური.

შუქნიშანი უნდა დამონტაჟდეს ისეთ ადგილებში, სადაც ხშირად არ იცავენ პრიორიტეტის წესს გზაჯვარედინებზე გავლისას. ასევე იქ, სადაც მოძრაობა ხასიათდება მაღალი სიჩქარით ან ინტენსივობით, შეზღუდული ხილვადობით და სირთულეებით მგზავრობის პრიორიტეტის წესების განსაზღვრისას, გზის მონაკვეთის დაბალი გამტარუნარიანობით.

მათი სხვა როლი

სატრანსპორტო შუქნიშანი, გარდა ამისა, ასრულებს გარკვეულ გარემოსდაცვით დავალებებს. მაგალითად, ეგრეთ წოდებული მწვანე ტალღა მიზნად ისახავს მოძრაობის ერთიანი ნაკადის შენარჩუნებას და გაჩერებების რაოდენობის შემცირებას.

ეს ამცირებს საწვავის მოხმარებას, ამცირებს ემისიებსა და ხმაურს მოძრავი მანქანებიდან. ეს ფაქტორი მნიშვნელოვანია დიდ ქალაქებში ქუჩებში, სადაც დიდი მოძრაობაა. შუქნიშანი ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ველოსიპედისტებისა და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

როგორები არიან

ტიპისა და დანიშნულების მიხედვით, შუქნიშნის მოდელების უზარმაზარი მრავალფეროვნებაა. არის მოდიფიკაციები ისრებით და მის გარეშე, ორი ან სამი მსუბუქი სიგნალი, დამონტაჟებულია რკინიგზის გადასასვლელებზე ან ველობილიკებზე. ეს ყველაფერი შუქნიშანია. საცალფეხო შუქნიშანი მოწყობილია ექსკლუზიურად გზებზე ადამიანების უსაფრთხო გადაადგილებისთვის.

მათი ყველაზე ნაცნობი, ფართოდ გავრცელებული სახეობებია საგზაო ქუჩა. შუქნიშანით საცალფეხო გადასასვლელი შეგიძლიათ ნახოთნებისმიერი ქვეყნის გზა.

როგორ მუშაობს შუქნიშანი

მოგეხსენებათ, სამივე ტრადიციული ფერი - მწვანე, ყვითელი და წითელი - ჩვეულებრივ გამოიყენება მანქანების დიზაინში. როდესაც შუქნიშანი ვერტიკალურია, წითელი ყოველთვის ზემოთ, მწვანე ყოველთვის ქვედა. ჰორიზონტალური განლაგებით, იგი მდებარეობს ყველა წითელიდან მარცხნივ, მარჯვნივ - მწვანე. მანქანის ნაწილი აღჭურვილია დამატებითი განყოფილებით.

რა არის ყვითელი სიგნალის დანიშნულება? მანქანის შუქნიშანებისთვის ეს ნიშნავს შემდეგს: გაჩერების ხაზის გავლა დასაშვებია, მაგრამ შუქნიშნით რეგულირებულ მონაკვეთამდე მგზავრობის სიჩქარე აუცილებლად უნდა შემცირდეს. ანუ მძღოლი მზად უნდა იყოს, რომ შუქნიშანი წითელზე გადართოს. ეს სიგნალი რამდენიმე დიზაინში შეიძლება იყოს ნარინჯისფერი.

რეგულაციის სახეები

შუქნიშანებით მოძრაობის კონტროლი ასევე შეიძლება განსხვავებული იყოს. მუდმივი რეგულირებით, მისი რეჟიმი არ ექვემდებარება ცვლილებას და არ არის დამოკიდებული დღის ან კვირის დღეზე. მეორე სახეობა ადაპტაციურია. გარკვეულწილად, ეს დამოკიდებულია მოძრაობის ნაკადის ზომაზე. ამ შემთხვევაში შეიძლება შეიცვალოს სიგნალის გადართვის ფაზების თანმიმდევრობა, რიცხვი ან ხანგრძლივობა.

ადაპტაციური რეგულირების სხვა ფორმებით, სამივე ინდიკატორი შეიძლება შეიცვალოს. რეჟიმი, რომელსაც მწვანე ტალღა ეწოდება, შესაძლებელია მხოლოდ მუდმივი რეგულირებით ან ადაპტირებადი სინათლის ფაზების ხანგრძლივობის ცვალებადობით.

რაც შეეხება ხალხს?

ახლა განიხილეთ არასატრანსპორტო - საცალფეხო შუქნიშანი. ისინი ოფიციალურად დაყენებულიარეგისტრირებული საცალფეხო გადასასვლელები. როგორც წესი, ისინი აღჭურვილია მხოლოდ ორი სიგნალით - ნებადართული და აკრძალული. გარეგნულად, ადამიანების დიზაინი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს ერთმანეთისგან. ყველაზე ცნობილი საცალფეხო შუქნიშანი არის ადამიანის სილუეტების სახით - მწვანე (ფეხით) და წითელი (ფეხზე დგომა).

სხვა ქვეყნებში შეიძლება იყოს სხვა აღნიშვნები. მაგალითად, შეერთებულ შტატებში აწეული პალმა არის წითელი სიგნალი. ზოგჯერ, პალმის ან პატარა მამაკაცის ნაცვლად, შეგიძლიათ იხილოთ წარწერები "გაჩერდი" და "წადი". ოსლოს ქუჩებში საცალფეხო შუქნიშნის აკრძალვის სიგნალი გვერდიგვერდ მდგარ წითელ ადამიანის ფიგურას ჰგავს.

ყველა ეს სირთულე გულისხმობს კომფორტს მხედველობის დაქვეითების ან დალტონიზმის მქონე ადამიანებისთვის, ანუ მათ აქვთ ცუდი ფერის დისკრიმინაცია. იმავე მიზნით, უმეტეს ქვეყნებში, საცალფეხო შუქნიშანი ჩვეულებრივ დუბლირებულია ხმოვანი სიგნალებით.

მოდით ვისაუბროთ მის დიზაინზე

როგორია საცალფეხო შუქნიშნის დიზაინი? აქ რამდენიმე ვარიანტია. ერთ-ერთი მათგანი დაფუძნებულია ინკანდესენტურ ან ჰალოგენურ ნათურებზე. ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი ამ შემთხვევაში შედგება ნამდვილი ნათურისაგან რეფლექტორით, სინათლის ფილტრით, Fresnel-ის ლინზებითა და დამცავი ვიზორით.

სხვა ფართოდ გამოყენებული შუქნიშნები დაფუძნებულია LED-ებზე. მათ აქვთ გარკვეული უპირატესობები, კერძოდ: ნათელი ფერი, მაწანწალა სინათლის შემცირებული ალბათობა. გარდა ამისა, ისინი ნაკლებად ექვემდებარებიან განადგურებას - ერთი LED-ის გაუმართაობის შემთხვევაში, მთელიდანარჩენი დიზაინი ფუნქციონირებს.

გარდა ამისა, ასეთი შუქნიშნის დიზაინი უფრო მარტივია და შედგება LED მატრიცისგან, ანტივანდალური შუშისგან და ვიზორისგან.

ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი T 7

სტატისტიკის მიხედვით, ფეხით მოსიარულეებთან შეჯახების მეოთხედი ხდება საცალფეხო გადასასვლელებზე, რომლებსაც არ აქვთ შუქნიშანი. შებინდებისას და ღამით მძღოლებს ზოგჯერ უჭირთ საცალფეხო გადასასვლელის დროულად შემჩნევა. რა შეიძლება გაკეთდეს არარეგულირებადი გადაკვეთების უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად?

ამ დროისთვის საუკეთესო გამოსავალი არის ასეთი გადასასვლელების აღჭურვა T7 ტიპის შუქნიშნებით. ეს არის ყვითელი LED-ები. მათი დანახვა მძღოლს შორიდან შეუძლია. და პულსირებული LED ინდიკატორის საშუალებით, ასეთი შუქნიშანი შებინდებისას ან სიბნელეში უდავოდ გააფრთხილებს მძღოლს ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელთან მიახლოების და სიჩქარის შემცირების აუცილებლობის შესახებ. შედეგად, ასეთი საცალფეხო შუქნიშნის სიგნალით გზის გადაკვეთა გაცილებით უსაფრთხოა.

ასეთი შუქნიშანი იკვებება მაგისტრალით, მისი მონტაჟის ღირებულება ძირითადად მოდის კაბელის გაყვანის პროცედურაზე და ამ უკანასკნელის ღირებულებაზე.

მზის ენერგიით მომუშავე შუქნიშანი

კიდევ უფრო ეფექტური გამოსავალი შეიძლება იყოს მზის ენერგიაზე მომუშავე LED შუქნიშანი. მისი დამონტაჟების ღირებულება საკაბელო გაყვანის ნახევარია და ჯდება 40-50 ათასი რუბლის ოდენობით. გარდა ამისა, არის მნიშვნელოვანი დანაზოგი ელექტროენერგიაზე.

მზის ენერგიით მომუშავე საცალფეხო შუქნიშანი ამ დღეებში -უახლესი ტექნოლოგიების მიღწევა. ამ დიზაინის დაყენება არ გულისხმობს თხრილის გათხრას, კაბელის ქსელთან დაკავშირებას და მის დაცვას, ელექტროენერგიის გადახდას.

რა არის სარგებელი?

LED შუქნიშნისა და მინი მზის ელექტროსადგურის შეუსაბამო ნაკრები. საცალფეხო გადასასვლელზე ასეთი შუქნიშანი შეიძლება განთავსდეს თავად საგზაო ნიშანზე და დაიწყებს მუშაობას დამონტაჟებისთანავე. მისი ბატარეის ხანგრძლივობაა მინიმუმ 8 წელი ყოველგვარი მოვლის გარეშე.

ენერგიის დაბალი მოხმარების გამო, ასეთი შუქნიშნები გამძლეა, მის ბატარეას შეუძლია მზის შუქზე დატენვის გარეშე მუშაობა სამი დღის განმავლობაში.

დღის საათებში ბატარეა იტენება მძლავრი მზის ბატარეით. დატენვის პროცესი ზამთარში ან მოღრუბლულ ამინდშიც ხდება. ჩაშენებული კონტროლერის წყალობით ბატარეის წვენი არასდროს ითმენს.

დაბოლოს, აღსანიშნავია, რომ რუსეთში არის სპეციალური შუქნიშნის ძეგლიც კი! სკულპტურა დამონტაჟდა 2006 წელს ნოვოსიბირსკის ქუჩაზე.