რა არის შატლი? შექმნის ისტორია და ფოტო

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

რა არის შატლი? ეს არის ამერიკელი მწარმოებლების თვითმფრინავის დიზაინი. თავად სიტყვა „შატლი“ნიშნავს „შატლს“. ასეთი ხომალდი განმეორებით გასაშვებად არის შექმნილი და თავდაპირველად ვარაუდობდნენ, რომ შატლები დედამიწასა და მის ორბიტას შორის წინ და უკან დაფრინავდნენ, ტვირთის მიწოდებას.

სტატია მიეძღვნება შატლებს - კოსმოსურ ხომალდებს, ისევე როგორც ყველა სხვა შატლს, რომელიც დღეს არსებობს.

შექმნის ისტორია

სანამ გიპასუხებთ კითხვაზე, რა არის შატლი, გადავხედოთ მისი შექმნის ისტორიას. ის იწყება 1960-იანი წლების ბოლოს შეერთებულ შტატებში, როდესაც დაისვა საკითხი მრავალჯერადი გამოყენების კოსმოსური მექანიზმის შექმნის შესახებ. ეს გამოწვეული იყო ეკონომიკური სარგებლით. კოსმოსური შატლების ინტენსიური ექსპლუატაცია უნდა შემცირებულიყო კოსმოსის მაღალი ღირებულება.

კონცეფცია ითვალისწინებდა მთვარეზე ორბიტალური წერტილის ფორმირებას, ასევე მარსზე ექსპედიციას. მისიები დედამიწის ორბიტაზე უნდა შესრულებულიყო მრავალჯერადი გამოყენების ხომალდით, სახელწოდებით Space Shuttle.

1972 წელს ხელი მოეწერა დოკუმენტებს, რომლებიც განსაზღვრავდნენ მომავალი შატლის ფორმას.

საპროექტო პროგრამა მომზადებულია ჩრდილოეთ ამერიკელი როკველის მიერ NASA-ს სახელით 1971 წლიდან. პროგრამის შემუშავებისას,აპოლონის სისტემის ტექნოლოგიური იდეები. დაპროექტდა ხუთი შატლი, რომელთაგან ორი ვერ გადაურჩა ავარიას. ფრენები განხორციელდა 1981 წლიდან 2011 წლამდე.

ნასას გეგმების მიხედვით, ყოველწლიურად 24 გაშვება უნდა განხორციელებულიყო და თითოეულ ბორტზე 100-მდე ფრენა უნდა შესრულებულიყო. მაგრამ მუშაობის მსვლელობისას შესრულდა მხოლოდ 135 გაშვება. შატლმა Discovery-მა ფრენების ყველაზე დიდი რაოდენობა გაიტანა.

სისტემის დიზაინი

მოდით განვიხილოთ რა არის შატლი მისი მოწყობილობის თვალსაზრისით. ის გაშვებულია წყვილი რაკეტის გამაძლიერებლით და სამი ძრავით, რომლებიც იკვებება მასიური გარე ტანკით.

ორბიტაზე დაჭერა ხორციელდება სპეციალური სისტემის ძრავების გამოყენებით, რომლებიც შექმნილია ორბიტალური მანევრების განსახორციელებლად. ეს სისტემა მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

• ორი რაკეტის გამაძლიერებელი, მუშაობს მათი ჩართვის მომენტიდან ორი წუთის განმავლობაში. ისინი ხომალდს მიმართულებას აძლევენ, შემდეგ შორდებიან მისგან და პარაშუტების გამოყენებით ოკეანეში გაფრინდებიან. საწვავის შევსების შემდეგ, გამაძლიერებლები ხელახლა ამუშავებენ.
• წყალბადისა და ჟანგბადის საწვავის ავზი ძირითადი ძრავებისთვის. ავზი ასევე გადაყრილია, მაგრამ ცოტა მოგვიანებით - 8,5 წუთის შემდეგ. თითქმის მთელი ის წვას განიცდის ატმოსფერულ ფენებში, მისი ფრაგმენტები ცვივა ოკეანის სივრცეში.
• პილოტირებული ხომალდი, რომელიც შემოდის ორბიტაზე და უზრუნველყოფს ეკიპაჟის განსახლებას და ეხმარება სამეცნიერო კვლევებში. პროგრამის დასრულების შემდეგ, ორბიტერი მიფრინავს დედამიწაზე და პლანერივით დაეშვება ამისთვის გამოყოფილ ადგილზე.დაშვება.

შატლი თვითმფრინავს ჰგავს, მაგრამ სინამდვილეში ის მძიმე პლანერია. შატლს არ აქვს საწვავის მარაგი ძრავებისთვის. ძრავები მუშაობს მანამ, სანამ შატლი დაკავშირებულია საწვავის ავზთან. კოსმოსში ყოფნისას, ისევე როგორც დაშვებისას, გემი იყენებს არც თუ ისე მძლავრ მცირე ძრავებს. დაგეგმილი იყო შატლის რეაქტიული ძრავებით აღჭურვა, მაგრამ ეს იდეა მიატოვეს მაღალი ღირებულების გამო.

გემის ამწევი ძალა დაბალია, დაშვება კინეტიკური ენერგიის გამო. გემი ორბიტიდან კოსმოსურ პორტამდე მიდის. ანუ მას მხოლოდ ერთი შანსი აქვს დაჯდეს. სამწუხაროდ, არ არსებობს შესაძლებლობა, შემობრუნდეთ და მეორე წრე გააკეთოთ. ამ მიზეზით, ნასამ ააშენა რამდენიმე სარეზერვო ადგილი თვითმფრინავებისთვის.

ამაჩქარებლების მუშაობის პრინციპები

გვერდითი გამაძლიერებლები არის დიდი და სუპერ ძლიერი მყარი საწვავი მოწყობილობები, რომლებიც წარმოქმნიან ბიძგს შატლის გაშვების ადგილიდან ასაწევად და 46 კმ სიმაღლეზე ფრენისთვის. ამაჩქარებლის ზომები:

• 45, 5მ სიგრძე;
• 3, დიამეტრი 7მ;
• 580 ათასი კგ - წონა.

შეუძლებელია გამაძლიერებლების გაჩერება გაშვების შემდეგ, ამიტომ ისინი ირთვება მას შემდეგ, რაც დანარჩენი სამი ძრავა სწორად ამოქმედდება. გაშვებიდან 75 წამის შემდეგ, გამაძლიერებლები გამოეყოფა სისტემიდან, დაფრინავენ ინერციით, მიაღწევენ მაქსიმალურ სიმაღლეს, შემდეგ დაეშვებიან ოკეანეში პარაშუტებით გაშვებიდან დაახლოებით 226 კმ მანძილზე. ამ შემთხვევაში სადესანტო სიჩქარეა 23 მ/წმ. ტექნიკური სამსახურის სპეციალისტები აწყობენ ამაჩქარებლებს და აგზავნიან საწარმოო ქარხანაში, სადაც არიან.აღდგენილი ხელახალი გამოყენებისთვის. შატლების შეკეთება და რეკონსტრუქცია ასევე აიხსნება ეკონომიკური მოსაზრებებით, რადგან ბევრად უფრო ძვირი ჯდება ახალი გემის შექმნა.

შესრულებული ფუნქციები

სამხედროების მოთხოვნის მიხედვით, თვითმფრინავი უნდა მიეწოდებინა 30 ტონამდე ტვირთი, დედამიწამდე 14,5 ტონამდე ტვირთი მიეტანა. ამისთვის სატვირთო განყოფილება უნდა ყოფილიყო 18 მეტრი სიგრძისა და 4,5 მეტრი დიამეტრის.

კოსმოსური პროგრამა მიზნად არ ისახავდა მოქმედებების "დაბომბვას". მსგავს ინფორმაციას არც NASA, არც პენტაგონი და არც აშშ-ის კონგრესი არ ადასტურებენ. დაბომბვის მიზნით შემუშავდა პროექტი Dyna-Soar. თუმცა, დროთა განმავლობაში, პროექტის ფარგლებში ისინი დაზვერვის საქმიანობით იყვნენ დაკავებულნი. თანდათანობით Dyna-Soar გახდა კვლევითი პროექტი და 1963 წელს იგი მთლიანად გაუქმდა. Dyna-Soar-ის მრავალი შედეგი გადატანილია შატლის პროექტში.

შატლები ტვირთს აწვდიდნენ 200-500 კმ სიმაღლეზე, მათ ჩაატარეს მრავალი სამეცნიერო განვითარება, ემსახურებოდნენ კოსმოსურ ხომალდებს ორბიტალურ წერტილებში და დაკავებულნი იყვნენ შეკრებისა და აღდგენითი სამუშაოებით. შატლები ახორციელებდნენ ფრენებს ტელესკოპური აღჭურვილობის შესაკეთებლად.

90-იან წლებში შატლები მონაწილეობდნენ მირ-შატლის პროგრამაში, რომელსაც ერთობლივად ატარებდნენ რუსეთი და შეერთებული შტატები. დასრულდა ცხრა დოკინგი მირის სადგურთან.

შატლების დიზაინი მუდმივად გაუმჯობესდა. გემების გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში შეიქმნა ათასობით მოწყობილობა.

ISS (საერთაშორისო კოსმოსური სადგური) ჩამოყალიბებაში პროექტის განხორციელებაში დაეხმარა შატლები. ბევრი მოდული გადაეცა ISS-ს შატლების გამოყენებით.ზოგიერთი მოდული არ არის აღჭურვილი ძრავებით, ამიტომ მათ არ შეუძლიათ ავტონომიური მოძრაობა და მანევრირება. მათი სადგურამდე მიტანისთვის საჭიროა სატვირთო გემი ან შატლი. შატლების როლი ამ მიმართულებით არ შეიძლება გადაჭარბებული იყოს.

რამდენიმე საინტერესო მონაცემი

კოსმოსური ხომალდის კოსმოსში ყოფნის საშუალო დრო ორი კვირაა. უმოკლეს ფრენა შატლმა კოლუმბიამ შეასრულა, ის ორ დღეზე ცოტა მეტს გაგრძელდა. კოლუმბიის ყველაზე გრძელი მოგზაურობა იყო 17 დღე.

ეკიპაჟი შედგება ორიდან რვა ასტრონავტისაგან, პილოტთან და მეთაურთან ერთად. შატლის ორბიტები მერყეობდა 185643 კმ-დან.

კოსმოსური შატლის პროგრამა 2011 წელს შეწყდა. 30 წელი არსებობდა. მისი განხორციელების მთელი პერიოდის განმავლობაში განხორციელდა 135 რეისი. შატლებმა გაიარეს 872 მილიონი კმ და აწიეს ტვირთი საერთო მასით 1,6 ათასი ტონა. ორბიტას 355 ასტრონავტი ეწვია. ერთი ფრენის ღირებულება დაახლოებით 450 მილიონი დოლარი იყო. მთელი პროგრამის ჯამური ღირებულება იყო $160 მილიარდი.

ბოლო გაშვება იყო ატლანტისის გაშვება. მასში ეკიპაჟი ოთხ ადამიანამდე შემცირდა.

პროექტის შედეგად, ყველა შატლი გაუქმდა და გაიგზავნა მუზეუმის საცავში.

კატასტროფები

კოსმოსურ შატლებს თავიანთ ისტორიაში მხოლოდ ორი კატასტროფა განიცადეს.

1986 წელს ჩელენჯერი აფეთქდა გაშვებიდან 73 წამში. მიზეზი მყარი საწვავის გამაძლიერებლის ავარია გახდა. მთელი ეკიპაჟი - შვიდი ადამიანი - დაიღუპა. შატლის ნამსხვრევები ატმოსფეროში დაიწვა. ავარიის შემდეგ, პროგრამა შეჩერდა32 თვე.

2003 წელს კოლუმბიის შატლი დაიწვა. მიზეზი გემის სითბოს დამცავი ჭურვის განადგურება გახდა. დაიღუპა მთელი ეკიპაჟი - შვიდი ადამიანი.

საბჭოთა კავშირის რეაქცია

საბჭოთა ხელმძღვანელობა ყურადღებით ადევნებდა თვალყურს ამერიკული კოსმოსური შატლების შექმნისა და განხორციელების პროგრამის განხორციელების პროცესს. ეს პროექტი შეერთებული შტატების საფრთხედ აღიქმებოდა. გაკეთდა წინადადებები:

• შატლები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პლატფორმა ბირთვული იარაღისთვის;
• ამერიკულ შატლებს შეუძლიათ მოიპარონ საბჭოთა კავშირის თანამგზავრები დედამიწის ორბიტიდან.

შედეგად, საბჭოთა ხელისუფლებამ გადაწყვიტა აეშენებინა საკუთარი კოსმოსური მექანიზმი, რომელიც არ ჩამოუვარდება ამერიკულს პარამეტრებით.

სსრკ-ს გარდა, ბევრმა ქვეყანამ, აშშ-ს შემდეგ, დაიწყო თავისი მრავალჯერადი კოსმოსური ხომალდის დიზაინი. ესენი არიან გერმანია, საფრანგეთი, იაპონია, ჩინეთი.

საბჭოთა განვითარება

ამერიკის გემის შემდეგ საბჭოთა კავშირში შეიქმნა ბურანი შატლი. იგი გამიზნული იყო სამხედრო და მშვიდობიანი ამოცანების შესასრულებლად.

თავიდან გემი ჩაფიქრებული იყო, როგორც ამერიკული გამოგონების ზუსტი ასლი. მაგრამ განვითარების პროცესში წარმოიშვა გარკვეული სირთულეები, ამიტომ საბჭოთა დიზაინერებს საკუთარი გადაწყვეტილებების მოძიება მოუწიათ. ერთ-ერთი დაბრკოლება იყო ამერიკულის მსგავსი ძრავების ნაკლებობა. უფრო სწორედ, სსრკ-ში ძრავებს სრულიად განსხვავებული ტექნიკური პარამეტრები ჰქონდათ.

ბურანის ფრენა შედგა 1988 წელს. ეს მოხდა ბორტ კომპიუტერის კონტროლის ქვეშ. შატლის დაშვებამ განსაზღვრა წარმატებაფრენა, რომლის ბევრ მაღალჩინოსანს არ სჯეროდა. ბურანსა და ამერიკულ შატლებს შორის ფუნდამენტური განსხვავება ის იყო, რომ საბჭოთა კოლეგამ შეძლო დამოუკიდებლად დაეშვა. ამერიკულ გემებს არ ჰქონდათ ასეთი შესაძლებლობა.

დიზაინის მახასიათებლები

"ბურანს" ჰქონდა შთამბეჭდავი ზომა, ისევე როგორც მისი უცხოელი კოლეგები. ათი ადამიანი ჯდება კაბინაში.

დიზაინის მნიშვნელოვანი მახასიათებელი იყო თერმული ფარი, რომელიც იწონიდა 7 ტონას.

ვრცელი ტვირთის ყურე იტევს დიდ ტვირთებს, მათ შორის კოსმოსურ თანამგზავრებს.

გემის გაშვება ორეტაპიანი იყო. თავდაპირველად, გემიდან ოთხი რაკეტა და ძრავა გამოეყო. მეორე ეტაპი - ძრავები ჟანგბადით და წყალბადით.

ბურანის შექმნისას ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნა იყო მისი ხელახალი გამოყენება. მხოლოდ საწვავის ავზი იყო ერთჯერადი. ამერიკულ ბუსტერებს ჰქონდათ ოკეანეში ჩახშობის უნარი. საბჭოთა ბუსტერები დაეშვა სტეპებში ბაიკონურის მახლობლად, ამიტომ მათი მეორადი გამოყენება შეუძლებელი იყო.

„ბურანის“მეორე თვისება ის იყო, რომ ძრავები საწვავის ავზზე იყო განთავსებული და ამიტომ ჰაერში იწვებოდა. დიზაინერების წინაშე დადგა ამოცანა, გაეკეთებინათ ძრავები მრავალჯერადი გამოყენებისთვის, რამაც შეიძლება შეამციროს კოსმოსური კვლევის პროგრამის ღირებულება.

თუ დააკვირდებით შატლს (ფოტოზე ჩანს) და მის საბჭოთა კოლეგას, შეგექმნებათ შთაბეჭდილება, რომ ეს გემები იდენტურია. მაგრამ ეს მხოლოდ გარეგანი მსგავსებაა ორ სისტემას შორის არსებულ ფუნდამენტურ შინაგან განსხვავებებთან.

მაშ, ჩვენ განვიხილეთ რა არის შატლი. მაგრამ ამ დღეებშიეს სიტყვა ეხება არა მხოლოდ გემებს არამიწიერი ფრენებისთვის. შატლის იდეა მეცნიერებისა და ტექნიკის ბევრ გამოგონებაშია განსახიერებული.

ავტომობილის გემი

Honda-მ გამოუშვა მანქანა სახელად "Shuttle". იგი თავდაპირველად წარმოებული იყო აშშ-სთვის და დაარქვეს ოდისეა. ეს უფასო მანქანა წარმატებული იყო ახალ სამყაროში თავისი შესანიშნავი ტექნიკური პარამეტრების გამო.

"Honda Shuttle" პირდაპირ ევროპაში გამოვიდა. თავიდან ასე ერქვა Honda Civic სადგურის უნივერსალი, რომელიც მოგვაგონებდა მიკროვენს. მაგრამ 1991 წელს იგი ამოიღეს მრავალი წარმოებული მოდიფიკაციიდან. სახელწოდება „შატლი“გამოუცხადებელი დარჩა. და მხოლოდ 1994 წელს იაპონელმა მანქანათმშენებლებმა გამოუშვეს ახალი მინივენი ამ სახელწოდებით. რატომ გადაწყვიტეს მწარმოებლებმა შეჩერდნენ ასეთი მოდელის სახელზე, მხოლოდ ამის გამოცნობა შეიძლება. შესაძლოა, სწრაფი კოსმოსური შატლის იდეა გაუჩნდა მანქანების შემქმნელებს და მათ სურდათ შეექმნათ უნიკალური სწრაფი მანქანა.

"Shuttle" არის 5-კარიანი ვაგონი მაღალი ტრაფიკით. კორპუსს აქვს მომრგვალებული კუთხეები, ზედაპირის უმეტესი ნაწილი მოჭიქულია. სალონი ხასიათდება ტრანსფორმაციის შესაძლებლობით. სავარძლები განლაგებულია სამ რიგად, ბოლო იხრება ნიშში. სალონში არის კონდიციონერი, კომფორტული სავარძლები დიდი სივრცით.

მანქანა უკიდურესად კომფორტულია სამართავად ენერგო ინტენსიური წინა და უკანა საკიდის წყალობით. შატლი წარმატებით უმკლავდება გზაზე დასახულ ამოცანებს. თუმცა 2000 წლიდან ამ მოდელის ევროპაში მიტანა აღარ შეინიშნება, მისი ადგილი Honda Stream-მა დაიკავა..

მინივენების განვითარებაში, Honda 2011 წელს უშვებს Fit Shuttle ხაზს. ხაზი შთაგონებულია Honda Fit ჰეჩბეკით.

მანქანას აქვს 1.5ლ ერთეული და 1.3ლ ჰიბრიდი. იწარმოება როგორც წინა, ასევე უკანა ამძრავიანი მანქანები.

"Honda Fit Shuttle" ხასიათდება, როგორც ეკონომიური, ფართო, ერგონომიული და კომფორტული მანქანა გზაზე. მანქანა იდეალურად დადის მეგაპოლისების ქუჩებში. შესაფერისია ოჯახებისთვის და ბიზნეს მოგზაურებისთვის.

"Honda Fit Shuttle" აღჭურვილია უსაფრთხოების უმაღლესი მოთხოვნებით. აქვს აირბალიშები, ABS, ESP.

Fit Shuttle კვლავ დიდი პოპულარობით სარგებლობს ავტომობილების მფლობელებში და აქვს უმაღლესი რეიტინგი.

ბავშვებთან ერთად

შეგიძლიათ შვილთან ერთად იფრინოთ ვარსკვლავური შატლით სურათის ჩართვით და ლეგოს სათამაშოს შეძენით. პირველი კოსმოსური თემატიკის ნაკრები კომპანიამ 1973 წელს გამოუშვა. ეს იყო სამშენებლო თამაში. მას შემდეგ, რამდენიმე სერია "კოსმოსური" კომპლექტი იქნა წარმოებული სხვადასხვა ფასების დონეზე.

პოპულარული ნაკრები ref. 60078 მოიცავს:

• მომსახურების შატლი;
• კოსმოსური თანამგზავრი;
• ფიგურები ასტრონავტები;
• სტიკერები;
• შეკრების ინფორმაცია.

შეფუთვაზე გამოსახულია კოსმოსური ხომალდი, ასტრონავტები, პლანეტა დედამიწა და მისი თანამგზავრი - მთვარე. ლეგოში შატლი ნაკრების მთავარი ელემენტია. იგი დამზადებულია თეთრი ნაწილებისგან მუქი ჩანართებით და ნათელი წითელი ზოლებით. თავის სალონშიმოათავსეთ ასტრონავტების ორი ფიგურა. ორი მათგანია - კაცი და ქალი. გემში სხედან ერთმანეთის გვერდით. კაბინაში შესასვლელად საჭიროა მისი ზედა ნაწილის ამოღება.

Lego Shuttle ნაკრები გახდა სასურველი ოცნება ყველასთვის, ვინც ოცნებობს კოსმოსურ ომებზე. მისი მთავარი კომპონენტი არ არის გამოგონილი გემი, მაგრამ საკმაოდ რეალისტური. კოსმოსური შატლი აგროვებს პოზიტიურ მიმოხილვებს თავის შესახებ, ის ძლიერ წააგავს ავთენტურ ამერიკულ ხომალდებს, რომლებიც კოსმოსის სივრცეს აფარებენ. ამ უნიკალურ კომპლექტთან ერთად შეგიძლიათ ჩაეფლო კოსმოსური მოგზაურობისა და ფრენების სამყაროში წყვილისთვის, რომელსაც ბავშვი ჰყავს. უფრო მეტიც, შეგიძლიათ ითამაშოთ არა მარტო ბიჭებთან, არამედ გოგონებთანაც, რადგან კომპლექტში არის ასტრონავტის ქალის ფიგურა მიზეზით.

მოპარული გემი

კომპანია Lego-მ ასევე შექმნა Tydirium შატლი, რომელიც გვახსენებს ვარსკვლავური ომების მრავალ ეპიზოდს. საერთო ჯამში, კომპანიამ 2001 წლიდან ექვსი ასეთი გემი აწარმოა. ისინი ყველა განსხვავდება ზომით.

იმპერიული შატლი მოიპარეს აჯანყებულებმა და ახლა უნდა დაიბრუნონ. პატარა მოთამაშეებს ელოდებათ საინტერესო თავგადასავლები ვარსკვლავური მოგზაურობის გმირებთან ერთად.

კომპლექტში შედის მინიფიგურები: პრინცესა ლეია, ჰან სოლო, ჩუბაკა, აჯანყებულები - 2 ც. თავად შატლი დამზადებულია თეთრ ფერში ნაცრისფერი აქცენტებით. ორი ფიგურა ჯდება კაბინაში, ის იხსნება ცხვირის ზედა ნაწილიდან. კაბინის უკან არის განყოფილება ტვირთისთვის. მწარმოებლები ამბობენ, რომ შატლის აწყობის პროცესი შეიძლება 2-დან 6 საათამდე გაგრძელდეს. მინიფიგურების დახმარებით შესაძლებელი ხდება მრავალი ამაღელვებელი სცენის თამაში.

კოსმოსური თამაშები კომპიუტერისთვის

Bethesda-მ, კოსმოსის გამოკვლევის იდეით შთაგონებულმა, გამოუშვა თამაში Prey კონსოლებისა და კომპიუტერებისთვის საინტერესო სიუჟეტით. იგი ეფუძნება არარსებულ რეალობას, რომელშიც ამერიკის პრეზიდენტი ჯონ კენედი ცოცხალი დარჩა მკვლელობის მცდელობის შემდეგ და დაიწყო კოსმოსური საძიებო პროექტების ინტენსიური განვითარება.

უცხოპლანეტელები კოსმოსიდან თავს ესხმიან პლანეტა დედამიწას. მათ ტიფონებს უწოდებენ. აშშ და სსრკ უერთდებიან ძალებს მტრის ძალებთან ბრძოლაში. მაგრამ სსრკ განიცდის დაშლას და მხოლოდ აშშ-ს მოუწევს ტიფონების აღმოფხვრა. მეცნიერებს შეუძლიათ გააკონტროლონ უცხოპლანეტელების ტვინი და მოიპოვონ მათი შესაძლებლობები.

თამაშის ერთ-ერთი მისიაა შატლზე ასვლა. ბევრისთვის ეს რეალური პრობლემაა.

გამოცდილმა მოთამაშეებმა დაიპყრეს შატლი Prey-ში და აძლევენ რჩევებს დამწყებთათვის. გემზე ასასვლელად, თქვენ უნდა ჩახვიდეთ ერთ-ერთ ქვედა ოთახში და იპოვოთ გასაღები ბარათი. გასაღები გეხმარებათ კარის გაღებაში და ლიფტის პოვნაში. თქვენ უნდა ახვიდეთ ლიფტში, იპოვოთ ტერმინალი იქ, რომელიც გააქტიურდება, რის შემდეგაც გამოჩნდება ხიდი. ხიდის გამოყენება და შატლი.

ავტობუსის ვარიანტები

ამ დღეებში შატლები არა მხოლოდ კოსმოსური ხომალდებია რეალობაში და თამაშებში, არამედ ავტობუსების ტრანსპორტიც. როგორც წესი, ეს არის სწრაფი ავტობუსები, რომლებიც მგზავრებს აწვდიან აეროპორტიდან სასტუმრომდე, მეტროსადგურამდე ან პირიქით. ეს ასევე შეიძლება იყოს კორპორატიული ტრანსპორტი, რომელიც გადაჰყავს მგზავრებს სხვადასხვა ღონისძიებების ადგილებზე. მგზავრობა წინასწარ არის დაგეგმილი. როგორც წესი, საკმაოდ დარბიანხშირად, რაც ძალიან მოსახერხებელია.

მაშ ასე, ჩვენ გავაანალიზეთ ორაზროვანი სიტყვა "შატლი", გამოვიკვლიეთ ყველა ის სფერო, რომელშიც ის გამოიყენება და ასევე მოგვაწოდეთ მომხიბლავი ისტორიები კოსმოსურ შატლებთან დაკავშირებით.