Axlebox ერთეულები: აღწერა, გაუმართაობა, დიზაინი და შეკეთება

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

Axlebox ერთეულები ემსახურება მანქანის წნევის გადაცემას, რომელსაც ის ქმნის, მოქმედებს ბორბლების ნაკრების კისერზე, ასევე ამ წყვილის გრძივი და განივი მონაკვეთის შეზღუდვას.

კვანძის მოწყობილობა

თუ ვსაუბრობთ ღერძის ყუთის მოწყობაზე, მნიშვნელოვანია დაუყოვნებლივ აღვნიშნოთ, რომ ეს არის მანქანის ბორბლის წყვილის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. ამ ელემენტის მონტაჟი ან დემონტაჟი ასევე ხდება ბორბლის დამონტაჟებასთან ან შეცვლასთან ერთად. გარდა იმისა, რაც ზემოთ იყო აღწერილი, ასამბლეა ასევე მიზნად ისახავს ძლიერი კავშირის დამყარებას წყვილ ბორბლებსა და ბოგის ჩარჩოს შორის. ჩართულობა ხორციელდება nadbuksovye ზამბარის შეჩერების საშუალებით. კიდევ ერთი ამოცანა, რომლისთვისაც განკუთვნილია მანქანის ღერძის ყუთი, არის ცხიმის შენახვა როლიკებით საკისრებისთვის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს დეტალი არის ერთგვარი კონტეინერი. ეს ელემენტი ასევე ზღუდავს ბორბლების წყვილის არასაჭირო მოძრაობას ბოგის ჩარჩოსთან მიმართებაში და გადასცემს მანქანის მასის დატვირთვას ღერძის კისერზე.

ნაერთიკვანძის ნაწილები

სატვირთო ვაგონის ღერძი შედგება დიდი რაოდენობით ნაწილებისგან.

პირველი ნაწილი არის სხეული მოქცევით, რომელიც განკუთვნილია გაზაფხულზე დასაკიდებლად.

კვანძის მეორე ელემენტია ლაბირინთის რგოლი. ამ ნაწილის მდებარეობა არის ყუთის კორპუსის უკანა საფარი. იგი დაჭერილია ღერძის წინა კერის ნაწილზე.

შემდეგი ელემენტია ლილვაკის საკისრები. აწყობის ეს ელემენტი შედგება შიდა რგოლისგან, აქვს ცილინდრული როლიკებით გალია და აქვს გარე რგოლი.

შემდეგ, პატარა ნაჭერი, სახელწოდებით thrust ring ზის როლიკებით საკისრებს შორის.

სხვა მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია გარე საკისრის დასაყენებლად, არის დამჭერი რგოლი.

საჭიროა Belleville-ის სარეცხი მანქანა ან ჭრილი კაკალი ბოლოში დასამაგრებლად.

ღერძის ყუთს ასევე აქვს სამონტაჟო საფარი, თექა და რეზინის შუასადებები ნაწილებს შორის და საინსპექციო საფარი.

ყველა ეს ელემენტი დაკავშირებულია ერთ კვანძში, რომელსაც ეწოდა ყუთი.

დაკავშირების მეთოდი

ამჟამად, ტროლეიზე კვანძის დამაგრების ორი ტიპი არსებობს. მათ უყბოსა და ყბას უწოდებენ.

თუ ვსაუბრობთ მეორე ვერსიაზე, მაშინ ამ შემთხვევაში დანაყოფის სხეულს, მაგალითად, სამგზავრო მანქანისგან, ექნება ორი სამაგრი, რომლებიც შექმნილია ბლოკის ინსტალაციის პროცედურის შესასრულებლად, როგორც ღერძი. საგაზაფხულო შეჩერება. შეკრების დამაგრების ნაწილებს აქვთ ხვრელები, რომელთა მეშვეობითაცისინი მიმაგრებულია ტროლეის ჩარჩოზე ისეთი დეტალის დახმარებით, როგორიცაა ქინძისთავები. ინსტალაციის ასეთ შემთხვევებში ყუთის ლაბირინთული ნაწილი სხეულთან ერთად ჩამოსხმულია და ქმნის ერთ ნაწილს.

ძალიან მნიშვნელოვანია მართვის დროს ღერძული ყუთის გათბობის ტემპერატურის მონიტორინგი და, შესაბამისად, სხეულის ზედა ნაწილს აქვს არაგამტარი ხვრელი, რომელიც შექმნილია სპეციალურად SKNB-ის დასამონტაჟებლად. აბრევიატურა SKNB არის გაშიფრული, როგორც სასიგნალო მოწყობილობა ღერძების ყუთების გათბობის კონტროლისთვის. აღსანიშნავია, რომ ამ გზით დამონტაჟებისას ლაბირინთის რგოლზე დაჭერა და დაყენება ხდება მხოლოდ ამ ნაწილის წინასწარი გაცხელებით 125-150 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურამდე.

რა სახის ღერძის ყუთის გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს?

ვინაიდან ამ ელემენტს აქვს მრავალი კომპონენტი, ისევე როგორც ნაწილები, რომლებიც მოძრაობენ, მათი ცვეთა, ცვეთა და უკმარისობა საკმაოდ ლოგიკურია. და იმის გამო, რომ სამგზავრო ან სატვირთო მანქანები ატარებენ დიდი რაოდენობით ხალხს ან ძვირფას მასალას, კვანძის გაუმართაობა გამოიწვევს თითქმის კატასტროფას.

ხარვეზები მოიცავს შემდეგს:

• საკისრის განადგურება. ყველაზე ხშირად ეს გამოწვეულია იმით, რომ როლიკერი ჩერდება და ის წყვეტს ბრუნვის მოძრაობას.
• შეიძლება არსებობდეს ისეთი პრობლემა, როგორიცაა ბოლო დამაგრების უკმარისობა. ყველაზე ხშირად ეს ხდება იმის გამო, რომ კაკალი ცდება ღერძის ყელიდან ან ხრახნების თავები იშლება.
• შესაძლოა გაუმართაობა, როგორიცაა საკისრის შიდა რგოლის შემობრუნება ან ღერძის კისრის მოტეხილობა.
• გაუმართავიასევე განიხილება მომენტი, როდესაც ღერძული ყუთის გათბობის ტემპერატურა აღემატება 70 გრადუს ცელსიუსს.

კვანძის უკმარისობის ნიშნები

არსებობს მთელი რიგი ნიშნები, რომლითაც შეიძლება დადგინდეს, რომ მანქანის ამ ელემენტის მუშაობა გატეხილია და საჭიროა შემოწმება და შეკეთება. ასეთ ნიშნებს მიეკუთვნება ღრიალი ან დაკვრა, რომელიც პერიოდულად ისმის მატარებლის მოძრაობისას.

რადგან ღერძის ყუთში საკისრები ლითონისაა, გადაადგილებისას ამ ნივთების ჭექა-ქუხილის ხმა ასევე გატეხილი შეკრების ნიშანია. ისეთი ინციდენტები, როგორიცაა ცხიმის გაჟონვა ლაბირინთის რგოლიდან, მასშტაბი ან ფერის შეცვლა ღერძების კოლოფზე, კვამლის არსებობა შეკრებიდან ან მისი სუნი მანქანის გაჩერების შემდეგ, ასევე იმის ნიშანია, რომ ღერძის ყუთი გაუმართავია და საჭიროებს შეკეთებას. ელემენტის ზედა ნაწილში ძალიან მაღალი ტემპერატურა ასევე მიეკუთვნება ღერძის ყუთის შეკრების გაუმართაობას. ამ კონკრეტული ნიშნის შემჩნევა უფრო ადვილია, ვიდრე სხვები, რადგან ეს პარამეტრი კონტროლდება, ავტომატური განგაში ირთვება.

სატრანსპორტო უსაფრთხოება

მთელი მატარებლის მოძრაობის უსაფრთხოება დიდად არის დამოკიდებული ამ კვანძის სწორ მუშაობაზე. იმის გამო, რომ კომპოზიცია საკმაოდ მაღალ სიჩქარეს ავითარებს, ღერძის ყუთის გათბობის ტემპერატურა შეიძლება გაიზარდოს ძალიან მაღალი სიჩქარით - 20 გრადუს ცელსიუსამდე წუთში. ძლიერი გადახურების გამო, იზრდება ისეთი ავარიის შანსი, როგორიცაა რგოლის როტაცია ან მთლიანი ნაწილის შეფერხება. ამ ორიდან ერთის გაჩენაღერძების შეკრების გაუმართაობა გამოიწვევს ვაგონის რელსებიდან გადავარდნას.

ელექტროლოკომოტივის ყუთი

აუცილებელია სარემონტო სამუშაოების ჩატარება ან ტექნიკური დოკუმენტაციით დადგენილ ვადაში, ან ავარიის შემთხვევაში. სატვირთო ვაგონის ან ელექტრო ლოკომოტივის ამ ელემენტის დიზაინებს შორის პრაქტიკულად არ არსებობს განსხვავებები და, შესაბამისად, ღერძების შეკეთების მაგალითი შეიძლება ჩაითვალოს ელექტრო ლოკომოტივის ისეთ მოდელზე, როგორიცაა VL80.

ასამბლეის აწყობა იწყება იმით, რომ თხილი ამოღებულია, შემდეგ კი ჭანჭიკი ამოვარდება. ძალიან მნიშვნელოვანია მისი ძაფის შემოწმება. აღსანიშნავია, რომ ღერძის ყუთის ყველა ნაწილის რეცხვა ასევე შეკეთების მნიშვნელოვანი ნაწილია, რადგან დაბინძურება გამოიწვევს საკისრების ბრუნვის შეწყვეტას. მაგრამ აქ აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ რეცხვის დასრულების შემდეგ ელემენტის დაშლამდე 6 საათზე მეტი არ უნდა გავიდეს. ეს გამართლებულია იმით, რომ ნაწილებზე ტენიანობის ხანგრძლივი ზემოქმედება გამოიწვევს ძალიან სწრაფად კოროზიას.

რა უნდა შეამოწმოთ შეკეთებისას

აუცილებელია ღერძების შეკრების საკისრები და თვალის ლაინერი ძალიან საფუძვლიან შემოწმებას. ის ლაინერები, რომლებიც აღიარებულია, როგორც შესაფერისი შემდგომი გამოყენებისთვის, უნდა გაიგზავნოს მაგნიტური ხარვეზის გამოსავლენად. ისინი, რომლებიც მიჩნეულია ექსპლუატაციისთვის უვარგისად, დემონტაჟდება და გადააქვთ თვალის ხაზების შემოწმების, აწყობისა და ფორმირების ადგილზე.

ლილვაკების საკისრები ძალიან კარგად ირეცხება. ჯერ რეცხავენ საპნიანი ემულსიით, შემდეგ კვლავ რეცხავენ ბენზინში, რის შემდეგაც საჭიროა მათი გაშრობა.ხელსახოცები. ამის შემდეგ ისინი ასევე გადიან პროცედურებს, როგორიცაა ინსპექტირება, გაზომვა და დეფექტოსკოპია.

ამ ელემენტების შემოწმებისას ძალიან მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ისეთი დეფექტების არსებობას, როგორიცაა გადახურების კვალი, ბზარები, რომლებიც ყველაზე ხშირად ჩნდება რგოლებზე, გალიებში ან ლილვაკებზე. აღსანიშნავია, რომ ღერძების ყუთის ყველა ავარიის თითქმის 37% ხდება დაღლილობის უკმარისობის ან გალიის ცენტრირების ზედაპირის ცვეთა გამო.