ჰიდრავლიკური ურიკების გაუმართაობა და შეკეთება: მახასიათებლები, მოწყობილობა და რეკომენდაციები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

რა თქმა უნდა, ნებისმიერი მოწყობილობის ფუნქციონირება იწვევს იმ ფაქტს, რომ ის თანდათან მარცხდება. ზოგიერთი ნაწილი იშლება, ცხიმი შრება და ა.შ. ეს ყველაფერი ასევე ეხება პლატაზე სატვირთო მანქანებს, რომელთა შეკეთება საკმაოდ მარტივია, მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ და როდის გააკეთოთ ეს.

ზოგადი ინფორმაცია

ჰიდრავლიკური ურიკა, როკლა, როხლია, ჩანგლის ურიკა - ეს ყველაფერი ერთი და იგივე შენახვის მოწყობილობის სახელებია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოწყობილობა ძალიან მარტივია, ის მაინც ფუჭდება, განსაკუთრებით, თუ ის არასწორად გამოიყენება. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ფრთხილად მოპყრობის პირობებში, მკვდარი ხის მომსახურების ვადა დაახლოებით 5-8 წელია. ამ პერიოდის შემდეგ აუცილებელია ჰიდრავლიკური ურიკის შეკეთების დაწყება. რა თქმა უნდა, მწარმოებლის გარანტია 5-8 წელზე ნაკლები იქნება. ყველაზე ხშირად, ეს პერიოდი 1-2 წელია, რაც დამოკიდებულია მწარმოებლის ნდობაზე მისი პროდუქტის მიმართ. თუმცა, დროის ამ მონაკვეთშიც კი, მოწყობილობას უყურადღებოდ მოპყრობის შემთხვევაში შეიძლება არ გაუძლოს.

კარტით მუშაობის წესები

იმისათვის, რომ შეძლებისდაგვარად გადაიდოს ის მომენტი, როდესაც საჭიროა ჰიდრავლიკური ურიკის რემონტის ჩატარება, აუცილებელია ვიცოდეთ მისი მუშაობის წესები.

1. პირველი და საკმარისად აშკარაა აღჭურვილობის ფრთხილად მართვა.
2. მნიშვნელოვანი დეტალი, რომელსაც ბევრი არ აფასებს, არის ინსტრუქცია. როხლის შეძენისთანავე მისი გაცნობა აუცილებელია. გარეგნულად, ისინი ყველა თითქმის ერთნაირია, მაგრამ არის განსხვავება დეტალებში, რომლის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ ტექნიკის დაზიანება, არამედ დაზიანებაც.
3. მიუხედავად იმისა, რომ ურიკა განკუთვნილია საქონლის გადასატანად, ის გონივრულად უნდა დაიტვირთოს. თქვენ არ შეგიძლიათ გადატვირთოთ ასეთი მოწყობილობა, მაგრამ თქვენ უნდა ჩამოტვირთოთ იგი შემდეგნაირად. მაგალითად, თუ პასპორტის მონაცემებით აგრეგატი გათვლილია მაქსიმუმ 1,5 ტონაზე, მაშინ უმჯობესია არ დაიტვირთოთ 1-1,2 ტონაზე მეტი.
4. ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტი იქნება ტვირთის განაწილება ჩანგლების ფართობზე. იმისათვის, რომ შეძლებისდაგვარად გადაიდოს პლატაზე სატვირთო მანქანის შეკეთება, მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ დატვირთვისგან მაქსიმალური წნევა იყოს მოწყობილობის შუაში. თუ ჩანგლის ბოლოები ძალიან გადატვირთულია, შეიძლება სწრაფად მოხდეს ისეთი ეფექტები, როგორიცაა მოხვევა, ბზარები და ა.შ..

ტროლეიბის სერვისი

ამ აღჭურვილობის მოვლა საკმაოდ მარტივია, რადგან თავად კონსტრუქცია არც ისე რთულია. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია ურიკის მოვლის თვალსაზრისით.

• შემოწმებაშესრულება. ეს შესაძლებელია და უნდა შემოწმდეს ყოველ დღე სამუშაოს დაწყებამდე, ასევე დასრულების შემდეგ. აუცილებელია მოწყობილობის შემოწმება მისი ყველა მექანიკური კომპონენტის მუშაობისთვის, ბზარების და სხვა დეფექტების არარსებობაზე, ბორბლის ნაწილში ნამსხვრევების არარსებობაზე და ა.შ.
• ბუნდოვანება. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ჰიდრავლიკური ურიკის ხშირი შეკეთება, ბოლქვი უნდა იყოს შეზეთილი. ეს ოპერაცია უნდა ჩატარდეს თვეში ერთხელ. ყველაზე ხშირად, კვანძები, რომლებიც უნდა დამუშავდეს, არის საკისრები, დგუშები. თუ არის რაიმე დამატებითი კვანძი, ისინი მითითებული იქნება ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.

დიზაინი და გაუმართაობა

მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ამ აღჭურვილობის დიზაინი ძალიან მარტივია და, შესაბამისად, გატეხვის შანსი მცირეა, თუ ფრთხილად იყენებთ. ძირითადი კომპონენტებია: საყრდენი ჩარჩო, საყრდენი ბორბლები და ლილვაკები, წყვილი ჩანგალი, ჰიდრავლიკური დანადგარი და მისი ბერკეტი-სახელური. მისი სიმარტივის გამო საკმაოდ საიმედოდ ითვლება.

აქ მინდა აღვნიშნო, რომ კომპანიების რაოდენობა, რომლებიც ახორციელებენ ჰიდრავლიკური ურიკების სარემონტო მომსახურებას, მაგალითად, მოსკოვში, საკმაოდ დიდია. და ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ბევრი უგულებელყოფს აღჭურვილობის მუშაობის წესებს.

ასეთი აღჭურვილობის თითქმის ყველა გაუმართაობა დაკავშირებულია ერთ კვანძთან - სატვირთო მანქანასთან. გაუმართაობის მასშტაბით, პრობლემა ყველაზე ხშირად იყოფა სამ ჯგუფად. რემონტი და მისი ღირებულებადამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ რომელ კონკრეტულ ჯგუფს მიეკუთვნება გარკვეული უსარგებლო ნაწილის დაშლა.

პირველი კატეგორია

პირველ ჯგუფში შედის ჰიდრავლიკური ურმების უმარტივესი შეკეთება, რომლის მოწყობილობა არც თუ ისე ძლიერ დაზიანებულა. მას კოსმეტიკა ჰქვია. ყველაზე ხშირად, ამ ტიპის სამუშაო გაგებულია, როგორც უმარტივესი ტექნიკური მომსახურება, რომელიც მოიცავს სამუშაოს უმცირესი ხარვეზების გამოსწორებას, ასევე იმ ნაწილების შეცვლას, რომლებიც ექსპლუატაციის დროს ბუნებრივი ცვეთა და გაფუჭების გამო გამოუსადეგარი გახდა. ამ პატარა ნაწილებს მიეკუთვნება, მაგალითად, ლილვაკები და საჭეები ინტეგრირებული საკისრებით.

თავად მათი ჩანაცვლების პროცესი უმარტივესად ითვლება. ერთადერთი, რაც დანამდვილებით უნდა იცოდეთ არის ის, თუ რა მასალისგან უნდა იყოს დამზადებული ისინი, რომ იყოს შესაფერისი ეტლის ნორმალური მუშაობისთვის. ჰიდრავლიკური ურიკის საკუთარი ხელით შეკეთება საკმაოდ რეალურია, თუ ავარია ამ კატეგორიას მიეკუთვნება, უბრალოდ უნდა იცოდეთ რომელი ბორბლები დააყენოთ.

შეცვალეთ დისკები

ბორბლების გამოცვლისას გაითვალისწინეთ იატაკი შესანახ ზონაში. თუ ის თანაბარი და სუფთაა, მაშინ დასაშვებია ნეილონის ბორბლების და ლილვაკების დაყენება. ამ ელემენტების უპირატესობა იქნება მშვიდი და გლუვი გაშვება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ იატაკი საკმაოდ უხეში და არათანაბარია, უმჯობესია შეიძინოთ პოლიურეთანის ან რეზინის ლითონისგან დამზადებული ბორბლები. ამ ნაწილების დიდი პლიუსი იქნება გამძლეობის მაღალი მაჩვენებელი. თუმცა, თუნდაც ასეთი ბორბლების ან ლილვაკების დაყენებისას, უმჯობესია დაიცვასუზრუნველყოს, რომ საწყობი იყოს მინიმუმ მაქსიმალურად სუფთა და შეკეთდეს იატაკის ყველაზე დაზიანებული ადგილები. ეს ერთჯერადი ოპერაცია შეიძლება ბევრად იაფი იყოს, ვიდრე ბორბლის მუდმივი შეცვლა.

ამ ოპერაციის გარდა, პირველ კატეგორიაში შედის ისეთი ოპერაციები, როგორიცაა გაწმენდა, შეზეთვა, ნაკაწრების შეხება, ზეთის შეცვლა ჰიდრავლიკურ ბლოკში. დედლიფტის (ჰიდრავლიკური ტროლეის) შეკეთება ამ ეტაპზე საკმაოდ იაფია, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანია, ვინაიდან მისმა დროულმა განხორციელებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაახანგრძლივოს აღჭურვილობის სიცოცხლე და შეაფერხოს უფრო სერიოზული ავარიები.

მეორე ჯგუფი

მეორე ჯგუფი მოიცავს ეტლის სრულ შეკეთებას. ამ კატეგორიის დეფექტების გამოსწორების სერვისების მიწოდება ყველაზე მოთხოვნადია. ამ ჯგუფთან დაკავშირებული გაუმართაობა არის ჰიდრავლიკური სახელური-ბერკეტის ავარია. ეს ელემენტი ყველაზე ხშირად ვერ ხერხდება უყურადღებო მოპყრობის გამო. ყველაზე ხშირად, როგორც შეკეთება, საჭიროა მთელი სახელურის, მისი ზამბარის ან სტეპერ მკლავის შეცვლა. მეორე ყველაზე გავრცელებული მარცხი არის თავად ჰიდრავლიკური სისტემის უკმარისობა. როგორც შეკეთება, ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ლუქების და სარქველების, ან სხეულის მთლიანი შეკრების შეცვლა. აქ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამ სირთულის საკუთარი ხელით შეკეთება აღარ განიხილება გონივრულად. ამ მიზეზით, თუ აპარატურა ჭკნება, ძნელია აწევა ან დაწევა, ან რაიმე სხვა ავარიის ნიშნები გამოჩნდება, დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს.

აცილებაჰიდრავლიკურ სისტემაში დაზიანებით, აუცილებელია, რომ ოპერატორმა სრულად ჩამოწიოს და სრულად აწიოს ურიკა. ამ პოზიციაზე დატვირთვის წნევა სისტემაზე იქნება მინიმალური.

მესამე ჯგუფის ჰიდრავლიკური ურიკების გაუმართაობა და შეკეთება

ეს კატეგორია უკვე ეკუთვნის კაპიტალურ რემონტს. ბუნებრივია, ის ყველაზე რთულ და ძვირად ითვლება. ამ შემთხვევაში მიზანშეწონილი იქნება ჯერ გამოთვალოთ სარემონტო ხარჯები, შემდეგ გავითვალისწინოთ აწყობის თარიღი და ვიფიქროთ, რომ თუ მოწყობილობა ძველია და შეკეთების ღირებულება საწყისი ფასის 50-60%-ზე მეტია, მაშინ უმჯობესია შეიძინოთ ახალი აღჭურვილობა.

თუ საჭიროა შეკეთება, მაშინ ის შეიძლება იყოს ორი ტიპის. პირველი ტიპი რთული ნამუშევარია, რომლის არსი ეტლის თითქმის ყველა კვანძის შეცვლაა. მეორე ტიპი არის მიმართული შეკეთება. ამ შემთხვევაში უდიდესი ყურადღება ექცევა მექანიკური ხარვეზების აღმოფხვრას. ასეთი ავარია მოიცავს ძლიერ ბზარებს, ხრახნებს, მოხრილ ნაწილებს და ა.შ. აქვე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ძირითადი მექანიკური ან კომპლექსური შეკეთების შემდეგ, არც ერთი სერვის ცენტრი არ იძლევა გარანტიას, რომ ურიკა იქნება ისეთივე გამძლე, როგორც ქარხნიდან გასვლის შემდეგ. მოწყობილობის მუშაობისას ბევრი შეზღუდვის დაცვა მოგიწევთ.