გააკეთეთ საკუთარი ხელით სატუმბი სადგურის შეკეთება: მიზეზები, მახასიათებლები და რეკომენდაციები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ამჟამად, ბაზარზე არსებობს მრავალი განსხვავებული მოწყობილობა სხვადასხვა კომპანიისგან, რომლებიც უზრუნველყოფენ წყლის ავტონომიურ მიწოდებას. ყველაზე მეტი დადებითი მიმოხილვა შეაგროვეს ისეთმა მწარმოებლებმა, როგორიცაა "Dzhileks" და "Marina". სატუმბი სადგურის საკუთარი ხელით შეკეთება სრულიად ამოსახსნელი ამოცანაა.

სადგურის აქსესუარები

იმისათვის, რომ წარმატებით განახორციელოთ რემონტი, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რისგან შედგება, პრინციპში, აღჭურვილობა. სადგურის სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ოთხ ძირითად ელემენტს:

• წყლის ტუმბო;
• ჰიდრავლიკური აკუმულატორი;
• რელე;
• წნევის საზომი მოწყობილობა.

ტუმბოს მთავარი ამოცანაა, რა თქმა უნდა, წყლის მიღება იმ წყაროდან, რომელზეც ის არის დაკავშირებული. ამ ელემენტის მთავარი მოთხოვნა არის საკმარისი სიმძლავრე, რათა მან შეძლოს წყლის ამოღება წყაროდან და მიწოდება მილებით.

შემდეგი მნიშვნელოვანი ელემენტია შენახვის ავზი (აკუმულატორი). ამ საცავის მოცულობა ჩვეულებრივ 20 ლიტრი ან მეტია. როგორცეს ელემენტი ჩვეულებრივ ლითონისგან დამზადებული კონტეინერია. ამ მოწყობილობის მთავარი ამოცანაა ის, რომ მან უნდა შეინარჩუნოს მუდმივი წნევა მილების სისტემაში. ამ მოწყობილობის ყველაზე წარმატებულ მოდელად ითვლება ლითონის ცილინდრი, რომელსაც აქვს რეზინის გარსი. იმის მიხედვით, მუშაობს თუ არა სადგური, მემბრანა გაჭიმავს ან შეკუმშდება.

პერიოდულად გიწევთ სატუმბი სადგურის რელეს შეკეთება. ეს მოწყობილობა პასუხისმგებელია ტუმბოს ჩართვა-გამორთვაზე. ამისთვის მოწყობილობა აღჭურვილია სენსორით, რომელიც ამოიცნობს ავზში წყლის დონეს. გარდა ამისა, არის ასევე წნევის საზომი, რომელიც შექმნილია სისტემაში წნევის დონის დასადგენად.

სადგურის მუშაობა და მახასიათებლები

თუ სატუმბი სადგური დამონტაჟებულია კერძო სახლში, მაშინ ამით შეგიძლიათ გადაჭრათ რამდენიმე შემდეგი პრობლემა:

• ჩნდება წყლის ავტომატური მიწოდება სახლის მილსადენის სისტემაში ცალკე წყაროდან.
• შესაძლებელია მილსადენის სისტემაში წნევის დარეგულირება, რაც საშუალებას გაძლევთ ყოველთვის შეინარჩუნოთ იგი მაცხოვრებლებისთვის მისაღებ დონეზე.
• ეს სადგური იცავს სახლის წყალმომარაგების სისტემას წყლის ჩაქუჩისგან.
• შესაძლებელი ხდება წყლის გარკვეული მარაგის შექმნა იმ შემთხვევაში, თუ მიმწოდებელს რაიმე პრობლემა ექნება სითხის რეგულარულ მიწოდებასთან დაკავშირებით.

შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა სადგური, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ტექნიკის დამონტაჟებას. თუმცა, არსებობს ასეთი კომპლექსის თვითშეკრების შესაძლებლობა. ამ შემთხვევაში შესაძლებელი ხდებააირჩიეთ თითოეული ელემენტი ინდივიდუალურად, თქვენი საკუთარი საჭიროებების გათვალისწინებით.

მუშაობის პრინციპის გააზრება მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს სატუმბი სადგურის შეკეთებას. მოწყობილობის ცენტრალურ ნაწილს წარმოადგენს ჰიდრავლიკური ავზი, რომელსაც აქვს ჩაშენებული რეზინის ლაინერი. ტუმბოს დახმარებით სითხე მემბრანის მეშვეობით ხვდება მოწყობილობაში. ამ ელემენტის მეორე მხარეს არის ჰაერი. ეს კომბინაცია იწვევს იმ ფაქტს, რომ გარკვეული წნევა იქმნება კონტეინერის შიგნით. ტანკის ერთ მხარეს არის ასევე ჩვეულებრივი საავტომობილო ძუძუს თავი. ნაწილის მთავარი დანიშნულებაა ჭარბი წნევის ან გამოტოვებული ჰაერის ამოტუმბვა. მოპირდაპირე მხარეს არის მილი. ამ ელემენტს ხუთი გასასვლელისთვის სპეციალური ფიტინგის გამოყენებით მიამაგრეთ ავტონომიური სადგურის დანარჩენი კომპონენტები.

ჰიდრავლიკური ავზი მიერთებულია კერძო სახლის წყალმომარაგებასთან. სახლში წყლის ჩართვის დროს ხდება ამ ავზის დაცლა, რაც ამცირებს ავზის შიგნით წნევას. ეს გაგრძელდება მანამ, სანამ პარამეტრი არ დაეცემა მინიმალურ მნიშვნელობამდე. როდესაც ეს მოხდება, ტუმბო ირთვება და ტუმბოს წყალს, სანამ წნევა ნორმალურად არ დაბრუნდება. სადგურის ჩართვა და გამორთვა კონტროლდება წნევის ჩამრთველით. ეს მოწყობილობა დაკავშირებულია ბატარეასთან და ტუმბოსთან. აღსანიშნავია, რომ სადგურის არსებობა დადებითად იმოქმედებს როგორც სახლის სანტექნიკის სისტემაზე, ასევე ტუმბოს მუშაობაზე. ავზი ემსახურება არა მხოლოდ წყლის შესანახად, არამედ ჰიდრავლიკური სისტემის დაცვას უეცარი დარტყმისგან, თუ ეს მოხდება. გარდაგარდა ამისა, წნევის ჩამრთველის არსებობა ამცირებს ტუმბოს ჩართვა/გამორთვის რაოდენობას მინიმუმამდე, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მის მომსახურების ხანგრძლივობას. გასათვალისწინებელია, რომ ავზი არ შეიძლება იყოს წყლის სრულფასოვანი საცავი, რადგან მისი ღირებულება მნიშვნელოვნად იზრდება მისი მოცულობის ზრდასთან ერთად.

ყველაზე გავრცელებული პრობლემების აღწერა

სატუმბი სადგურის "მარინას" ან ნებისმიერი სხვა შესაკეთებლად აუცილებელია არა მარტო დიზაინის, არამედ ისიც, თუ რა "სიმპტომები" აქვს თითოეულ ავარიას. არის რამდენიმე პრობლემა, რომელიც ყველაზე ხშირად ხდება. ეს მოიცავს შემდეგს:

• ხშირად ხდება, რომ ტუმბო ჭუჭყით იკეტება;
• ტუმბოს ძრავის გაუმართაობა;
• წნევის გადამრთველის პარამეტრები შეიძლება პერიოდულად შეცდეს;
• შეიძლება დაარღვიოს რეზინის შუასადებების მთლიანობა ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში;
• ავზში ბზარები წარმოიქმნება.

თუ რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილი ავარია მოხდა, ან სხვა, მაშინ საჭირო ხდება სატუმბი სადგურის შეკეთება. ოსტატი ამ შემთხვევაში ყოველთვის არ არის საჭირო, რადგან ავარიების უმეტესობა ნამდვილად შეიძლება დამოუკიდებლად გამოსწორდეს, თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ რა და სად მოძებნოთ. აქ ღირს ყურადღება მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ზოგჯერ პრობლემა შეიძლება არ იყოს თავად სატუმბი სადგურში. მაგალითად, შეიძლება დაზიანდეს მილები, რომლებიც აკავშირებს აღჭურვილობას სახლთან.

კიდევ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელიც უნდა გახსოვდეთ რემონტის დროს. ნებისმიერი სადგურისთვის მშრალი მუშაობა მკაცრად აკრძალულია. ამ მიზეზით, შემოწმებამდემოწყობილობის მუშაობისას, აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ავზი მთლიანად ივსება სითხით. თუ ავზი არ არის სავსე, მაშინ ბევრ მოდელს აქვს სპეციალური ხვრელი, რომლის მეშვეობითაც შეგიძლიათ დაამატოთ შესაბამისი რაოდენობის წყალი.

მოწყობილობა მუშაობს, მაგრამ წყალი არ გამოდის

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ავარია არის ის, რომელშიც მოწყობილობა მუშაობს, მაგრამ წყალი მაინც არ აღწევს საბოლოო მომხმარებელს. ამ შემთხვევაში რეალისტურია სატუმბი სადგურის საკუთარი ხელით შეკეთება. ეს ავარია მდგომარეობს იმაში, რომ მოწყობილობის ჩართვის შემდეგ შეგიძლიათ ნახოთ (მოისმინოთ), რომ ყველა ნაწილი მუშაობს, მაგრამ წყალი მაინც არ მიედინება. ამ შემთხვევაში, პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის გამშვები სარქველი. თუ ეს ნაწილი გამოუსადეგარი გახდება, მაშინ, სავარაუდოდ, წყალი უბრალოდ იღვრება წყაროში. ამის შემოწმება ადვილია. თუ სითხე კვლავ არის მიმღების შლანგში, მაშინ სარქველი წესრიგშია და ნორმალურად მუშაობს, მაშინ სხვა მიზეზების ძებნა მოგიწევთ.

თუ შლანგში წყალი არ არის, მაშინ ის უნდა მოიხსნას და სარქველი შემოწმდეს. ხშირად ხდება, რომ სადგურს არ შეუძლია წყლის ამოტუმბვა მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს ელემენტი ძალიან ძლიერ დაბინძურებულია. ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება სატუმბი სადგურის საკმაოდ მარტივი შეკეთება. მოვლა შედგება ნაწილის გარეცხვით. თუ არ არის ჭუჭყიანი, მაშინ თქვენ უნდა შეეცადოთ შეცვალოთ გაზაფხული, რომელიც არის სარქვლის ნაწილი. თუ ეს არ დაგვეხმარება, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოთ მთელი ელემენტი მთლიანად.

თუმცა, ეს ყველაფერიგამოიყენება, თუ შლანგში წყალი არ არის. თუ ის იქ არის, მაშინ აუცილებელია დაიწყოთ ყველა სახსრის შემოწმება, ასევე მილები, რომლებიც აკავშირებენ ავზსა და ტუმბოს. შესაძლოა, ერთ-ერთ მათგანს აქვს გაჟონვა. თუ მილი გაფუჭდა, მაშინ ის უბრალოდ იცვლება ახლით, მაგრამ თუ სახსრის პრობლემაა, მაშინ აუცილებელია ლუქის გამოცვლა, სახსრის გაწმენდა და ხელახლა დალუქვა. ასეთ შემთხვევაში საყოფაცხოვრებო სატუმბი სადგურის შეკეთება არ იწვევს პრობლემებს.

თუმცა, არის კიდევ ერთი მიზეზი, რომელსაც აქვს იგივე "სიმპტომები". ამ პრობლემას წყლის წყაროს დაბალი დებეტი ეწოდება. ეს ნიშნავს, რომ რატომღაც წყაროში წყლის დონე უფრო დაბალია, ვიდრე ადრე იყო. ეს შეიძლება მოხდეს, მაგალითად, ქვიშის ან ლამის გამო. ასევე შეიძლება მოხდეს, რომ ტუმბო ძალიან მძლავრი იყოს და ის ძალიან სწრაფად ამოტუმბავს წყალს, მას უბრალოდ არ აქვს დრო, რომ შეავსოს. ამ შემთხვევაში, წყლის სატუმბი სადგურების შეკეთება მოიცავს მოდელის შეცვლას, რომელიც განკუთვნილია ჭაბურღილის დაბალი ნაკადისთვის. კიდევ ერთი ვარიანტია ამ მაჩვენებლის გაზრდა ამოტუმბვით, ანუ ჭუჭყის გამორეცხვით. ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ ცალკე ტუმბო, არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე რაც მოყვება კომპლექტს.

არსებობს გადაუდებელი სარემონტო ღონისძიება, რომელიც არის ის, რომ შეგიძლიათ სცადოთ წყლის უფრო დიდი სიღრმიდან ამოღება. თუმცა აქ სიფრთხილეა საჭირო, რადგან თუ წყარო, მაგალითად, ქვიშიანია, მაშინ ტუმბოს ზედმეტად ჩაძირვა გამოიწვევს მოწყობილობის შიგნით ჭუჭყის მოხვედრას, რაც სერიოზულ ზიანს აყენებს. კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი შეიძლება იყოს ასეთი ნაწილის ცვეთა,როგორც იმპულსი. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაშალოთ მოწყობილობა, ჩამოიბანოთ იგი, შეცვალოთ ნაწილი, შესაძლოა, კორპუსი და ყველაფერი ისევ ერთად დააბრუნოთ. ზოგიერთ შემთხვევაში ბევრად უფრო ადვილია ახალი ტუმბოს ყიდვა, ვიდრე სატუმბი სადგურის აღჭურვილობის ასეთი შეკეთება.

მოწყობილობა იწყება, მაგრამ არ ფუნქციონირებს

ხშირად ხდება, რომ ტუმბო ამუშავებს, მაგრამ არ მუშაობს. ეს ხშირად ხდება მოწყობილობებთან, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოუყენებიათ, მაგალითად, ზამთრის პერიოდის შემდეგ. პრობლემა ის არის, რომ ძალიან მცირე დისტანციაა კორპუსსა და იმპულს შორის. ხანგრძლივი გამორთვის შემთხვევაში, ამ ნაწილებს შეუძლიათ ერთმანეთთან მიბმა. ასეთ სიტუაციაში ტუმბო ირთვება და გამართულად ზუზუნებს, მაგრამ იმპულარი არ მოძრაობს, რის გამოც წყალი არ მიედინება. თუ ეს მოხდება, ტუმბო დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ. ამ შემთხვევაში სატუმბი სადგურის ძირითადი რემონტი არ არის საჭირო. ავარია აღმოიფხვრება საკმაოდ მარტივად, თქვენ უნდა მოიხსნათ საფარი და ხელით რამდენჯერმე დაატრიალოთ იმპულსი. ამის შემდეგ თავსახური ისევ იხურება და შეგიძლიათ ისევ სცადოთ ტუმბოს ჩართვა, თუ წყალი წავიდა, მაშინ პრობლემა მოგვარებულია. ზოგჯერ ეს შეიძლება არ დაგვეხმაროს, რაც ნიშნავს, რომ კონდენსატორი მწყობრიდან არის გამოსული, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ იგი ახლით.

ჯერკი სამუშაო

ეს ხდება, რომ ტექნიკა შეიძლება მუშაობდეს jerks. ამ შემთხვევაში, სატუმბი სადგურების "კალიბრის" ან ნებისმიერი სხვა შეკეთება გარდაუვალია, რადგან კომპონენტები ყველასთვის დაახლოებით იგივეა. თავად ავარია დაკავშირებულია ჰიდრავლიკური აკუმულატორის შიგნით წნევასთან (ჰიდრავლიკური ავზი). პირველი რაც გჭირდებათგასაკეთებელი არის წნევის მრიცხველის ფუნქციონირების შემოწმება. თუ სითხის მიწოდების დროს ყველაფერი კარგად მიდის და ამის შემდეგ მაჩვენებლები მკვეთრად ეცემა, მაშინ პრობლემა სადღაც ავზშია. ყველაზე ხშირად, ეს იმის გამო ხდება, რომ ბატარეის შიგნით მემბრანა მოწყვეტილია. ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება სატუმბი სადგურის ჯირკვლის შეკეთება, ანუ გამოცვლა. იმისთვის, რომ 100%-ით დარწმუნებული იყოთ, რომ პრობლემა ამ ნაწილშია, უნდა გახსნათ ძუძუს თავი, რომელიც დამონტაჟებულია ავზის „ჰაერ“მხარეს. თუ ჰაერის ნაცვლად მისგან წყალი მოედინება, მაშინ მემბრანაში იშლება. ჰიდრავლიკური ავზი ამოღებულია, იშლება, მემბრანა ცვლის ახლით და ყველაფერი მოთავსებულია.

მაგრამ შეიძლება სხვა მიზეზებიც იყოს. თუ ჰაერი მაინც გამოდის და არა წყალი, მაშინ ეს ელემენტი წესრიგშია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ წნევის მაჩვენებელი. თუ ის მნიშვნელოვნად დაბალია 1,5-1,8 ატმ-ზე, რომელსაც ჩვეულებრივ ადგენს მწარმოებელი, მაშინ საჭიროა ჰაერის ამოტუმბვა სპეციალური ტუმბოთი. მაგრამ მანამდე აუცილებელია იპოვოთ მიზეზი, რის გამოც წნევა დაეცა. სავარაუდოდ, ჰიდრავლიკურ ავზში გაჩნდა ბზარი, რომლის მეშვეობითაც ჰაერი გადის. ის შეიძლება აღმოჩნდეს კოროზიის, მექანიკური დაზიანების ან სხვა მსგავსი მიზეზის გამო. ბუნებრივია, გაჟონვა უნდა იყოს დალუქული. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ მთელი ბატარეა მთლიანად იცვლება ახლით. ასევე ღირს დარწმუნდეთ, რომ რელე მუშაობს შეცდომების გარეშე. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ ის ან ხელახლა დაყენებულია, ან იცვლება, თუ ავარია შეუქცევადია.

ასევე ხდება, რომ წნევის ჩამრთველი უბრალოდ ჩაკეტილია. ეს ჩვეულებრივ ხდება იმის გამოის ფაქტი, რომ წყალი მოვიდა ბევრი ჭუჭყიანი. გარდა ამისა, ეს პრობლემა ასევე წარმოიქმნება იმ შემთხვევაში, თუ სითხე ხასიათდება გაზრდილი რიგიდობით. ამ შემთხვევაში, რელე იკეტება მარილებით. ელემენტი ამოღებულია, შესასვლელი გაწმენდილია ჭუჭყისაგან. ამის შემდეგ, აღჭურვილობა ჩვეულებრივ მუშაობს გამართულად. სატუმბი სადგურის "Whirlwind"-ის ან რომელიმე სხვა მწარმოებლის შეკეთება ამ შემთხვევაში საკმაოდ მარტივია.

მოწყობილობა არ ითიშება

ზოგიერთმა ავარიამ შეიძლება გამოიწვიოს ცალკე სადგურის არ გამორთვა. ყველაზე ხშირად ეს გამოწვეულია იმით, რომ წნევის გადამრთველის პარამეტრები არასწორია და მოწყობილობა არ იძენს საჭირო წნევას გამორთვისთვის. თუმცა, ეს ყოველთვის არ არის პრობლემა. ზოგჯერ მიზეზი შეიძლება იყოს იმპულს ცვეთა, რაც არ აძლევს მოწყობილობას მუშაობისთვის საჭირო წნევის მოპოვების საშუალებას. ამ შემთხვევაში აუცილებელია რელეზე ზამბარის პოზიციის გამკაცრება იმ მიმართულებით, სადაც არის ნიშანი „-“..

ეს გამოიწვევს წნევის ზედა ზღვარის ოდნავ შემცირებას, რაც ნიშნავს, რომ ტუმბო უნდა დაიწყოს გამორთვა. Grundfos-ის სატუმბი სადგურის შეკეთება ამ ან სხვა შემთხვევაში დიდი სიფრთხილით უნდა განხორციელდეს, რადგან შესაძლებელია პარამეტრების მთლიანად დაშლა, რაც მოწყობილობას მთლიანად გამორთავს.

რამდენიმე სხვა ავარია

ეს ხდება, რომ ტუმბო სტაბილურია, მაგრამ სითხე მიეწოდება არათანაბარ ნაწილებში. შეიძლება იყოს ან არ იყოს. როგორც წესი, ამ შემთხვევაში პრობლემა ის არის, რომ მილების სისტემაში არა მხოლოდ წყალი, არამედ ჰაერიც ხვდება. პირველი რაც უნდა გააკეთოთამ შემთხვევაში უნდა შემოწმდეს, რა დონეზეა განლაგებული მიმღები მოწყობილობა, შეიცვალა თუ არა ჭაში წყლის დონე. ყველაზე ხშირად, პრობლემა წყდება წყლის მიმღები შლანგის რეგულირებით.

ბუნებრივია, შეიძლება ისეც მოხდეს, რომ აპარატურა საერთოდ არ ჩაირთვება. ყველაზე აშკარა მიზეზებია ყველა აღჭურვილობის გაფუჭება ან დენის ნაკლებობა. პირველი, რაც კეთდება როგორც ალკოს სატუმბი სადგურის შეკეთება ამ შემთხვევაში, არის სარელეო კონტაქტების შემოწმება და ასევე ტესტერის გამოყენება მთელი მოწყობილობის შესამოწმებლად. ხშირად ხდება, რომ სარელეო კონტაქტების გაწმენდის შემდეგ სატუმბი სადგური ისევ უპრობლემოდ მუშაობს.

ყველაფერი საკმაოდ სავალალოა, თუ ძრავის გრაგნილი დაიწვა და, შესაბამისად, აღჭურვილობა არ იწყება. თუ ეს მოხდება, მაშინ დამწვარი რეზინის სუნი ჩვეულებრივ მოდის მოწყობილობიდან. ბუნებრივია, ძრავის გადახვევა რეალისტურია, მაგრამ მხოლოდ გამოცდილ ელექტრიკოსს შეუძლია გაუმკლავდეს ამ ამოცანას. თუ მფლობელი არ არის ერთი, მაშინ უმჯობესია დაუკავშირდეთ კომპანიას, რომელსაც ჰყავს სპეციალისტები ასეთი რემონტისთვის. თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, ბევრად უფრო ადვილია ახალი ძრავის ყიდვა, ვიდრე ძველის გადახვევა.

მუდმივი წყალმომარაგება

ერთ-ერთი ავარია არის ის, რომ ტუმბო ტუმბოს წყალს გაჩერების გარეშე. ამ ქცევის მიზეზი შეიძლება იყოს რეგულირების რელეს გაუმართაობა. ეს ჩვეულებრივ ხდება იმის გამო, რომ აღჭურვილობა უბრალოდ გაცვეთილია დროის გამო. როგორც შეკეთება, ყველაზე ხშირად იკვრება ზამბარები, რომლებიც გახანგრძლივებული მუშაობის გამო იჭიმება.მოწყობილობები. ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ რელეს გაწმენდა ჭუჭყისაგან. სატუმბი სადგურის შეკეთება ამ შემთხვევაში საკმაოდ მარტივია.

რეკომენდაციები აღჭურვილობის გამოყენების შესახებ

იმისათვის, რომ შემცირდეს მსხვრევის შანსი, აუცილებელია დაიცვას გარკვეული საოპერაციო რეკომენდაციები:

• შეიძლება იყოს ისეთი პრობლემა, როგორიცაა ვაკუუმის შეკუმშვა. ამ შემთხვევაში სატუმბი სადგურის შეკეთების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია მილსადენი დამზადებული იყოს ლითონის მილებით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკმარისად ხისტი PVC მასალა ან ვაკუუმით გამაგრებული შლანგი.
• ინსტალაციისას დარწმუნდით, რომ ყველა მილი და შლანგები დამონტაჟდება ზუსტად ყოველგვარი სერიოზული დეფორმაციების, გადახვევის და ა.შ.
• თითოეული კავშირი უნდა იყოს დალუქული. ასევე უნდა იყოს კარგი დალუქვა. უნდა ჩატარდეს პრევენციული ინსპექტირება ავარიის ალბათობის შესამცირებლად და სატუმბი სადგურის არასაჭირო შეკეთების თავიდან ასაცილებლად.
• არ უნდა უგულებელყოთ უკუქცევის სარქვლის დაყენება წყლის მიმღების შლანგზე.
• აუცილებელია ფილტრის დაყენება, რომელიც დაიცავს ტუმბოს ჭუჭყისაგან.
• შლანგი უნდა ჩაიძიროს მხოლოდ ექსპერტების მიერ რეკომენდებულ მანძილზე.
• სატუმბი სადგურის სამონტაჟო ადგილი უნდა იყოს მყარი და თანაბარი. გარდა ამისა, ის უნდა იყოს დამონტაჟებული რეზინის ბალიშებზე, რათა შეასუსტოს ვიბრაცია, რომელიც გადაეცემა ბაზას ტუმბოს მუშაობისას.
• მშრალი სირბილის თავიდან ასაცილებლად, დამატებით უნდა დააინსტალიროთ ჩამრთველი, რომელიც გამორთავს აღჭურვილობას, თუ წყლის დონე ნიშნულს ქვემოთ დაეცემა.
• ოთახს, რომელშიც დამონტაჟებულია აღჭურვილობა, უნდა ჰქონდეს ტემპერატურა 5-დან 40 გრადუსამდე ცელსიუსამდე, ხოლო ტენიანობა არ უნდა აღემატებოდეს 80%..

პრაქტიკის მიხედვით, მარტივი რეკომენდაციების დაცვა მნიშვნელოვნად ამცირებს სატუმბი სადგურის შეკეთების ალბათობას.