სავენტილაციო ძრავები: მუშაობის პრინციპი. გააკეთეთ საკუთარი ხელით სარქველი ელექტროძრავა

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

სავენტილაციო ძრავები მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს ელექტრომაგნიტურ კოლეგებს. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ მოწყობილობებს შეუძლიათ იმუშაონ AC და DC ქსელებში. დღეისათვის არსებობს ერთფაზიანი, ორფაზიანი და სამფაზიანი მოდიფიკაციები.

მოდელის საშუალო სიმძლავრეა 5 კვტ. ძრავის მუშაობის სიხშირე არ აღემატება 60 ჰც-ს. ზოგიერთი მოდიფიკაცია იყენებს როტორის პოზიციის სენსორს. ჯაგრისების ძრავები ყველაზე ხშირად გამოიყენება კომპრესორებისა და ვენტილაციის სისტემებისთვის.

მოწყობილობის დიაგრამა

ჩვეულებრივი ძრავა მოიცავს სტატორის ყუთს არმატურის მქონე, ისევე როგორც როტორს. დაბალი სიმძლავრის მოდიფიკაციების კოლექტორი დამონტაჟებულია ფუნჯის ტიპის. თუ გავითვალისწინებთ ერთფაზიან სარქველ ძრავებს, მაშინ მათ აქვთ ბოძები. მის უკან არის სპეციალური ბრუნვის ლილვი. ძლიერ მოდელებს აქვთ როტორის ბირთვი. ბენდიქსი გამოიყენება წრედის გასააქტიურებლად. ჯაგრისების გარეშე ძრავის ლილვი ბრუნავს სპეციალური დისკით.

მუშაობის პრინციპი

ძრავის მუშაობის პრინციპი დაფუძნებულია მაგნიტურ ინდუქციაზე. პროცესი შედგება სტატორის გრაგნილის აგზნებაში. ეს ხდება ბენდიქსზე ძაბვის გამოყენებით. ბევრი მოდიფიკაცია ასევე იყენებს როტორის პოზიციის სენსორს. ტერმინალის ყუთები გამოიყენება რეგულატორების დასაკავშირებლად. ლილვის დასამაგრებლად გამოიყენება დამჭერი რგოლები. მძიმე ძრავებს აქვთ სოლენოიდის რელე. აუცილებელია ელექტრომაგნიტური ველის გაძლიერება.

წვრილმანი მოდელი

საკმაოდ რთულია საკუთარი ხელით ელექტროძრავის (სარქვლის) დამზადება. უპირველეს ყოვლისა, შეკრებისთვის საჭიროა მაგნიტური სტატორი. ზოგიერთ შემთხვევაში, როტორი გამოიყენება ფოლადის წამყვანთან ერთად. შემდეგი, თქვენ უნდა მოამზადოთ ლილვი თავით. დიამეტრით, ის უნდა მოერგოს ბეჭდის ქვეშ. სტატორი ამ შემთხვევაში უნდა იყოს პირველადი გრაგნილით, რომელიც გაუძლებს ძაბვას 220 ვ.

სარქვლის ტიპის ძრავის დასაკავშირებლად დაგჭირდებათ გამტარი. ის უნდა იყოს დაკავშირებული ტერმინალის ყუთთან. ზოგიერთი მოდიფიკაციისთვის, ლილვი დამონტაჟებულია დისკზე. ამრიგად, იმპულსის მოპოვების პროცესი სწრაფია. წრეში მოკლე ჩართვის შემთხვევების თავიდან აცილების მიზნით გამოიყენება ლუქი.

რეაქტიული მოდიფიკაცია

სარქვლის უკმარისობის ძრავის დამზადება შეგიძლიათ საკუთარი ხელით მხოლოდ ჯაგრისის კოლექტორის საფუძველზე. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა აირჩიოთ როტორი გრაგნილით. შემდეგი, მის ქვეშ დამონტაჟებულია ლილვი. ზოგიერთ შემთხვევაში, იგი გამოიყენება მოცულობითი საქშენით.ხახუნის შესამცირებლად გჭირდება პატარა რგოლი როლიკებით.

შემდეგ, ბენდიქსი დამონტაჟებულია სარქვლის უხერხულობის ძრავზე. ამ შემთხვევაში, დისკი ფიქსირდება გასაღებზე. ტერმინალის ყუთი უნდა განთავსდეს ძრავის უკანა მხარეს. ლილვი უნდა იყოს სხეულის ცენტრალურ ნაწილში. სავენტილაციო ხვრელები ყველაზე ხშირად კეთდება როტორის ზემოთ.

DC მოწყობილობები

BLDC ძრავის დაკეცვა შესაძლებელია დავარცხნილი კომუტატორის ბაზაზე, რომელიც უძლებს დიდ გამომავალ ძაბვას. სტატორის დამაგრების შემდეგ, თქვენ უნდა გააკეთოთ როტორი. ამისათვის შეირჩევა ლილვი და მცირე დიამეტრის დისკი. ასევე დაგჭირდებათ მძლავრი რეტრაქტორის რელე. ზოგიერთი იყენებს მას მაღალი ძაბვის გრაგნილით. ამ ეტაპზე განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბირთვის დამაგრებას გრაგნილის აღგზნების მიზნით. DC წყალქვეშა DC ძრავები გამოიყენება, როგორც წესი, თვითმფრინავების მშენებლობაში. ზოგიერთ მოდელს აქვს ჰაერის გაგრილების რთული სქემა არხებით.

AC მოდელები

ასეთი მოდელის დამზადება საკმაოდ მარტივია. თუმცა, ასამბლეას დასჭირდება ბენდიქსი. ამ შემთხვევაში, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეირჩეს ფოლადის ბირთვით. ზოგიერთი ექსპერტი გირჩევთ გამოიყენოთ ალუმინის რჩევები. თუმცა, მათი ამჟამინდელი გამტარობა დაბალია. პირდაპირი ძაბვის მიწოდება ხორციელდება ტერმინალის ყუთის მეშვეობით.

ბევრი მოდიფიკაციით, ფუნჯის კოლექტორი დამონტაჟებულია კორპუსის წინ. ამრიგად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მცირე დიამეტრის ლილვი.თუ კეთდება მაღალი სიმძლავრის ძრავა, რგოლები მიმაგრებულია. საკისრები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხახუნის შესამცირებლად. ისინი უნდა დამონტაჟდეს კოლექტორთან ახლოს.

ერთფაზიანი ტიპის ძრავები

ერთფაზიანი ჯაგრისების გარეშე ძრავა შესაფერისია დაბალი სიმძლავრის დისკებისთვის. მოწყობილობების მუშაობის პრინციპი ემყარება მაგნიტური ველის ინდუქციურობის გაზრდას. ამისათვის გამოიყენება ფუნჯის გარეშე კოლექტორი. მოწყობილობებში არ არის ღობეები. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სტატორების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მაღალი გამტარობით. თუმცა, პირველ რიგში, შეკრებისთვის საჭიროა მაღალი ხარისხის როტორი. ის უნდა იყოს დამონტაჟებული ლილვის მახლობლად.

შემდეგი ნაბიჯი არის ბეჭდის შედუღება. ამ შემთხვევაში, დისკი უნდა განთავსდეს ლილვის მეორე მხარეს. ვენტილატორი განკუთვნილია სარქვლის ტიპის ძრავის გასაგრილებლად. ზოგიერთი მოდიფიკაცია იყენებს სოლენოიდის რელეებს ინდუქციის გასაძლიერებლად.

ორფაზიანი მოდელები

ორფაზიანი ჯაგრისების გარეშე ძრავების დამოუკიდებლად აწყობა შესაძლებელია. ამისთვის ექსპერტები გვირჩევენ მძლავრი ბენდიქსის გამოყენებას. ზოგიერთ შემთხვევაში გამოიყენება სტატორები პირველადი გრაგნილით. როტორის დასაფიქსირებლად, დაგჭირდებათ გამძლე კორპუსი. ამ შემთხვევაში, კარგი გამტარობის მქონე რჩევები უნდა იქნას გამოყენებული.

იმისთვის, რომ ელექტრომაგნიტური ველი თანაბრად გაძლიერდეს, გამოიყენება სხვადასხვა მგრძნობელობის ხვეულები. სტატორების უკან დამონტაჟებულია სოლენოიდის რელეები. სტრუქტურაში ლილვი უნდა იყოს დისკზე. მის გასასწორებლად გამოიყენება დუელები.

სამფაზიანი მოწყობილობები

სამფაზიანი მუდმივი მაგნიტის ძრავა არის მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს მაგნიტური ველის ინდუქციის გაზრდის პრინციპით. მოდელებისთვის, ბენდიქსები დამონტაჟებულია მხოლოდ მაღალი მგრძნობელობით. ამ შემთხვევაში, ბოძები გამოიყენება ელექტრომაგნიტური ველის გასაძლიერებლად. პირდაპირ სტატორებს იყენებენ თათებით. ზოგიერთ მოდიფიკაციას აქვს ფუნჯის დამჭერები. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სამფაზიანი ჯაგრისების გარეშე ძრავები ხშირად გამოიყენება 20 კვტ დისკებისთვის. სიხშირე ამ შემთხვევაში არ აღემატება 60 ჰც-ს. მოდელების ლილვი თავისუფლად უნდა ბრუნავდეს. ამისათვის მწარმოებლები აღჭურვავენ მოწყობილობას როლიკებით საკისრებით. ბევრ მოდელს აქვს სპეციალური გამტარები, რომლებიც აკავშირებენ ტერმინალის ყუთს. პირდაპირი ძაბვის მიწოდება ხდება დენის კაბელის მეშვეობით.

მოდელი დაბალი სიხშირის bendix

დაბალი სიხშირის მოსახვევები საშუალებას გაძლევთ სტაბილურად გაზარდოთ ინდუქციურობა წრეში. ამ ტიპის მრავალი მოდელი გამოირჩევა მგრძნობელობით. იმისათვის, რომ მოწყობილობა თავად ააწყოთ, თქვენ უნდა აირჩიოთ კარგი სტატორი. წამყვანებთან ცვლილებები არ იმუშავებს.

ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ დაბალი სიხშირის ბენდიქსებს არ შეუძლიათ რეტრაქტორ რელეებთან მუშაობა. ეს ყველაფერი იწვევს ძრავის სწრაფ გადახურებას. სიტუაციის გამოსასწორებლად, თქვენ გჭირდებათ ძლიერი გულშემატკივარი. ასევე უნდა იყოს გათვალისწინებული პატარა ხვეული. ამის გამო გრაგნილი გაუძლებს ძაბვას 220 ვ. მოკლე ჩართვის შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად გამოიყენეთფუნჯის დამჭერი.

მაღალი სიხშირის მოხვევის გამოყენება

მაღალი სიხშირის ბენდიქსით ძრავის დამზადება საკმაოდ მარტივია. ამას დასჭირდება მარტივი სტატორი. თავად როტორი შეირჩევა პირველადი გრაგნილით. ლილვის სიჩქარის გასაზრდელად გამოიყენება სპეციალური სახეხი დისკები. ბევრი კონფიგურაცია იყენებს სოლენოიდის რელეებს. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამ ტიპის ძრავის ასაწყობად საჭიროა მაღალი ხარისხის ჯაგრისის დამჭერი. მის გასასწორებლად გამოიყენება სრიალის რგოლები. ვიბრაციის ძალის შესამცირებლად გამოიყენება სხვადასხვა სიხისტის ბეჭდები. ბევრ კონფიგურაციაში როტორზე დამონტაჟებულია საფარველი.

წევის რელეს გამოყენება

წევის რელეები ძალიან ხშირად დამონტაჟებულია სამრეწველო სარქვლის ძრავზე. მოწყობილობების მუშაობის პრინციპი ემყარება მაგნიტური ველის სიძლიერის ზომიერ ზრდას. ამ შემთხვევაში, გრაგნილი თანმიმდევრულად აღფრთოვანებულია. იმისთვის, რომ მოდიფიკაცია თავად ააწყოთ, უნდა გამოიყენოთ ფუნჯის კოლექტორი.

ასევე ამ სიტუაციაში, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ მთავარი ბოძის კოჭის გარეშე. თუმცა, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ როტორი ლილვით. ამის შემდეგ შესაძლებელი იქნება ტერმინალის ყუთთან გამკლავება. სარქვლის ტიპის ძრავის პირველადი გრაგნილი უნდა გაუძლოს გამომავალ ძაბვას 220 ვ. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სტატორს. ვიბრაციის ძალის შესამცირებლად გამოიყენება მაღალი სიმტკიცის ბეჭდები. ლილვის დასამაგრებლად დაგჭირდებათ დამჭერი რგოლი.