რუსეთის ავტომფლობელთა ფედერაცია (FAR) არის განმარტება, ორგანიზაციის ისტორია, საქმიანობა, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

FAR არის კორპორაცია, რომელიც აერთიანებს საავტომობილო უფლებადამცველ ორგანიზაციებს და აქტიურ ჯგუფებს, რათა გააერთიანონ ძალები რუსეთში ავტომობილების მფლობელების უფლებების დასაცავად. დაარსდა 2006 წელს.

თუ გაშიფრავთ აბრევიატურას FAR, მიიღებთ "რუსეთის ავტომანქანების ფედერაციას".

შექმნის ისტორია

FAR-ის (რუსეთის ავტომფლობელთა ფედერაცია) შექმნის მიზეზი იყო 2005 წელს ხელმოწერილი ახალი ბრძანებულება, რომელიც კრძალავდა რუსეთში მარჯვენასაჭიანი მანქანების იმპორტს და ექსპლუატაციას.

ერთი წლის შემდეგ, 2006 წლის 19 მაისს, გაიმართა შეხვედრა, რომელშიც შედგებოდნენ რეგიონული ორგანიზაციებისა და მოძრაობის წარმომადგენლები. აღსანიშნავია, რომ ყველას ჰქონდა მსგავსი პრობლემები, ამიტომ მათ ერთად მოაგვარეს.

შეხვედრის შედეგი იყო გადაწყვეტილება რუსეთის ავტომფლობელთა ფედერაციის შექმნის შესახებ.

შეიქმნა ერთობლივი ქმედებების კოორდინაციის, საერთო პრობლემების გადასაჭრელად და რუსეთის ფედერაციის ყველა მანქანის მფლობელის ინტერესების ლობირების მიზნით.

მენეჯმენტი

უზენაესი სხეულიFAR-ის მენეჯმენტი არიან ორგანიზაციის წევრები, რომელთა კონგრესი რეგულარულად იმართება.

კონგრესებს შორის, საჭიროების შემთხვევაში, FAR-ის საკოორდინაციო საბჭო შეიძლება შეიკრიბოს. მასში შედიან წარმომადგენლები ქვეყნის ყველა რეგიონიდან. საკოორდინაციო საბჭო ურთიერთქმედებს ბიზნესის, მთავრობისა და საზოგადოების ყველა სტრუქტურასთან ფედერალურ დონეზე.

ის შეიძლება მოიცავდეს FAR-ის ნებისმიერ წევრს. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის განაცხადი. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია ორგანიზაციაში ყოფნა მინიმუმ ერთი წლის განმავლობაში. საბჭო ირჩევს თითო წარმომადგენელს თითოეული რეგიონიდან, მიუხედავად იმისა, თუ რამდენი კომპანიაა ამ რეგიონში.

აღსანიშნავია FAR-ის ლიდერებიც:

1. ორგანიზაციის ხელმძღვანელია კანაევი სერგეი ვლადიმიროვიჩი (სურათი ზემოთ).
2. FAR-ის ვიცე-პრეზიდენტები - კლევცოვი დიმიტრი ვიქტოროვიჩი და ხაირულინი რამილ რუსტამოვიჩი.

საკოორდინაციო საბჭოში შედიან კრასნოიარსკის ტერიტორიის, თათარსტანის რესპუბლიკის, ალთაის ტერიტორიის, ლენინგრადის, ნოვოსიბირსკის, იაროსლავლის, სვერდლოვსკის რეგიონების წარმომადგენლები.

FAR წევრობა

რუსეთის ფედერაციაში ოფიციალურად რეგისტრირებული ნებისმიერი საჯარო ორგანიზაცია შეიძლება გახდეს FAR-ის წევრი. ასევე, კომპანიას, რომელსაც სურს გაწევრიანება FAR-ში, არ უნდა ჰქონდეს ოფიციალური სტატუსი და უნდა იზიარებდეს ფედერაციის პრინციპებს.

FAR არ არის რეგიონული ორგანიზაციების მმართველი სტრუქტურა. ფედერაცია ჩართულია ავტომობილების მფლობელთა სოციალური ჯგუფის ინტერესების შემუშავებითა და ლობირებით და უზრუნველყოფს საინფორმაციო პლატფორმას ყველა კორპორატიული ფიგურისთვის.

ცალკეული რეგიონების წარმომადგენლებს აქვთ უფლება დამოუკიდებლად შექმნან და გამართონ ღონისძიებები, რომლებიც რაიმე კავშირშია FAR-თან. თუმცა, ამავდროულად, მათ ეკისრებათ სრული პასუხისმგებლობა თავიანთ ქმედებებზე და დროზე ადრე უნდა მოაწყონ ისინი საკოორდინაციო საბჭოსთან.

თანამშრომლობა და დაფინანსება

FAR თანამშრომლობს ბევრ ადგილობრივ და უცხოურ ორგანიზაციასთან, მიუხედავად მათი სტატუსისა. სხვებთან ერთად, რუსეთის ავტომფლობელთა ფედერაცია ცვლის ინფორმაციას, რაც საშუალებას გვაძლევს გადავჭრათ ბევრი საერთო ამოცანები და მიზანი, ასევე დავაჩქაროთ საავტომობილო ადამიანის უფლებათა მოძრაობის განვითარება.

რაც შეეხება დაფინანსებას, შეიძლება აღინიშნოს, რომ FAR არ "წოვს" ფულს თავის წარმომადგენლებს. ოფიციალური ვებსაიტის მუშაობაში ინვესტირებაც კი ნებაყოფლობითი გადაწყვეტილებაა.

შესვლის ყველა საფასური შეთანხმებულია საკოორდინაციო საბჭოსთან და გამოიყენება ინდივიდუალური ღონისძიებების ორგანიზებისთვის.

პროექტები

აღსანიშნავია ასევე FAR-ის მიერ შექმნილი ყველაზე მნიშვნელოვანი პროექტები. ესენია:

1. საგზაო პატრული "FARpost" (დაარსდა 2011 წლის 11 ნოემბერს). ეს არის საზოგადოებრივი კონტროლის შექმნის პროექტი. აქტივისტების დახმარებით ორგანიზაცია ცდილობს შეამციროს საგზაო სამართალდარღვევათა რაოდენობა.
2. გაზგასამართი სადგურების მონიტორინგი. FAR-მა შექმნა აპლიკაცია მობილური მოწყობილობებისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ რუსეთის ყველა ბენზინგასამართი სადგური. გარდა ამისა, თითოეულ ბენზინგასამართ სადგურს აქვს აღწერა, რომელშიც მითითებულია ბენზინის ხარისხი, მისი ფასი და ა.შ.
3. დაჯილდოება "უსაფრთხოება -ყველას საქმეა". ენიჭება ორგანიზაციებს, რომლებმაც უდიდესი წვლილი შეიტანეს რუსეთის ფედერაციაში საგზაო უსაფრთხოების განვითარებაში.
4. "მძღოლის ხაფანგების" იდენტიფიკაცია. FAR ეძებს მარკირებას და საგზაო ნიშნებს, რამაც გამოიწვია მძღოლის მოძრაობის წესების დარღვევის პროვოცირება.

მიმართულებები

სულ, რუსეთის ავტომფლობელთა ფედერაციის საქმიანობის 4 სფეროა:

1. საჯარო კონტროლი. ის მიზნად ისახავს საგზაო ინფრასტრუქტურის (გზები, ნიშნები, მონიშვნები და ა.შ.) და ავტომობილების მფლობელებისთვის საქონლის ხარისხის გაუმჯობესებას. გარდა ამისა, ფედერაცია აკონტროლებს სახელმწიფო ორგანოების საქმიანობას, რომლებსაც რაიმე კავშირი აქვთ საგზაო მოძრაობასთან.
2. სამართლებრივი დაცვა. ორგანიზაცია ყოველთვის ეუბნებოდა ავტომობილების მფლობელებს: „იცოდეთ თქვენი უფლებები“. FAR - ეს არის ზუსტად ის ადგილი, სადაც ისინი დაეხმარებიან უცოდინარი მძღოლს გადაიხადოს ან გაასაჩივროს საგზაო პოლიციის ჯარიმა, მოაგვაროს პრობლემები OSAGO-სთან. წარმომადგენელი ასევე გეტყვით რა ქმედებები უნდა განახორციელოთ მანქანის ბუქსირების შემთხვევაში.
3. უსაფრთხოების გაუმჯობესება. PAR აუმჯობესებს საგზაო უსაფრთხოებას ყველა არსებული მეთოდით: ის ცდილობს შექმნას თანასწორობა, ხელს უწყობს ფხიზელ მართვას, მოითხოვს ასფალტის ხარისხის გაუმჯობესებას და ა.შ.
4. მანქანების მფლობელების ინტერესების ლობირება. მის სიაში შეიძლება შევიდეს შემდეგი მიმართულებები: ბენზინის ფასების შემცირება, გზებზე თანასწორობის შექმნა, ავტომობილის გადასახადის შემცირება, ფხიზელი მართვის ხელშეწყობა, ინფრასტრუქტურული პროექტების შექმნა.

ფსევდოFAR

ვებზე მომხმარებლებს ხშირად შეუძლიათ ნახონინფორმაცია რუსეთის ავტომანქანების ფედერაციის მიერ სავარაუდო აქციების შესახებ. თუმცა, უფრო ხშირად, ვიდრე არა, ეს ინფორმაცია მცდარი აღმოჩნდება. FAR-ს არაფერი აქვს საერთო მიმდინარე მოვლენებთან. ასეთ ცრუ ქმედებებს, როგორც წესი, ახორციელებენ ფედერაციის ყოფილი წევრები, რომლებიც გარკვეული მიზეზების გამო გამორიცხულნი იყვნენ მისგან. ეს წევრები არიან:

1. კირილ ფორმანჩუკი. ის აცხადებს, რომ არის FAR-ის პრეზიდენტი სვერდლოვსკის რეგიონში, მაგრამ კირილი ორგანიზაციიდან გარიცხეს ჯერ კიდევ 2011 წლის აგვისტოში.
2. ვლადიმერ კირილოვი. აცხადებს, რომ არის ნოვოსიბირსკის რეგიონის FAR-ის კოორდინატორი (გარიცხული 2011 წლის დეკემბერში).
3. ალექსეი ნოსოვი. მიანიჭა ფედერაციის პრესსამსახურის უფროსის სტატუსი (ასევე გამორიცხულია 2011 წლის დეკემბერში).
4. იური შულიპა. თავს უწოდებს FAR-ის ხელმძღვანელს (გააძევეს 2012 წლის სექტემბერში).
5. ვადიმ კოროვინი. ამტკიცებს მძღოლების მიმართ, რომ ის არის FAR-ის კოორდინატორი (გარიცხული 2013 წლის მარტში).

რუსეთის ავტომოყვარულთა ფედერაცია აცნობებს, რომ ზემოაღნიშნული პირების მიერ განხორციელებული ქმედებები არ ასახავს ორგანიზაციის პოზიციას და არანაირ კავშირში არ არის.

პრაქტიკაში

ნათქვამია, რომ FAR არის ორგანიზაცია, რომელიც ეხმარება როგორც დამნაშავე, ასევე უდანაშაულო მძღოლებს.

აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი მომხმარებელი აცხადებს, რომ ფედერაციამ მათ სათანადო დახმარება არ გაუწია. მაგალითად, ასეთი შემთხვევა იყო შემთხვევა, როდესაც მძღოლი ავარიის დამნაშავე გახდა და მისი ჩადენის ადგილიდან გაიქცა. სასამართლოში მამაკაცი დაარწმუნა, რომ მას არ ჩაუდენია რაიმე დანაშაული, მაგრამ სასამართლომ მაინც აღიარა იგიდამნაშავე.

სასამართლოს დასკვნის შემდეგ (უფლების ჩამორთმევა 1 წლითა და 2 თვით), მძღოლმა გადაწყვიტა დახმარება ეთხოვა რუსეთის ავტომფლობელთა ფედერაციის საექსპერტო ცენტრში. ბუნებრივია, FAR-მა მას დახმარება არ გაუწია. სხვა შემთხვევაში ორგანიზაცია მზადაა დაეხმაროს მძღოლებს.

ასე რომ თქვენ არასოდეს არ უნდა გაიქცეთ შემთხვევის ადგილიდან ან არ მისცეთ ყალბი ჩვენება სასამართლოში. ამ შემთხვევაში FAR ვერ დაეხმარება. თუ დარღვევა მაინც მოხდა, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა მიმართოთ ფედერაციას და გაარკვიოთ, ვინ არის მართალი და ვინ არასწორი.

ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიამ უპასუხა ჩვენი მკითხველების ყველა კითხვას.