ტანკები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახად: კლასიფიკაცია, ჯიშები, ზომები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

თანამედროვე გადამამუშავებელი ქარხნები და საწვავის მწარმოებელი საწარმოები აქტიურად იყენებენ სპეციალურ ავზებს ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახად. სწორედ ეს კონტეინერები უზრუნველყოფს რაოდენობრივ და ხარისხობრივ უსაფრთხოებას. ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ თქვენ გაეცნობით ასეთი საწყობების არსებულ სახეობებს.

ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახი ავზების კლასიფიკაცია

მდებარეობიდან გამომდინარე, ყველა ამჟამად არსებული ტანკი შეიძლება დაიყოს:

• წყალქვეშა;
• მიწისქვეშა;
• ადგილი.

გარდა ამისა, კონტეინერების წარმოებისთვის გამოყენებული მასალის მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს სინთეტიკურ, რკინაბეტონად და ლითონად. ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა კატეგორიიდან ყველაზე პოპულარულია მიწისქვეშა და მიწისქვეშა ლითონის ავზები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახად (ფოტო დაერთვება ქვემოთ). ესენიქიმიკატების და კოროზიისადმი მდგრადი კონტეინერები უნდა იყოს საკმარისად ჰერმეტულად, რათა შეინარჩუნოს პროდუქტი.

როგორ არის მოწყობილი ეს კონტეინერები?

ყველა ასეთ შესანახ ობიექტს უნდა ჰქონდეს ფსკერი, კორპუსი და სახურავი. გარდა ამისა, ტანკები დამატებით აღჭურვილია შუალედური კიბეებით, სხვადასხვა დანიშნულების ლუქებით, ღობეებით, თაროებით, გამაგრებით და სხვა ელემენტებით. მცირე ზომის კონტეინერების უმეტესობა, რომლის მოცულობა არ აღემატება 50 კუბურ მეტრს, ქარხანაში იწარმოება. უკვე მონტაჟის პროცესშია, ისინი არასაკმარისია საჭირო ოპერატიული აღჭურვილობით.

ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახი სხვა ავზები, რომელთა ზომები არ იძლევა მათი აწყობილი ტრანსპორტირების საშუალებას, მიეწოდება სამონტაჟო ადგილზე ცალკე მზა ელემენტების სახით (ასაწყობი) ან რულონებად. დაკარგული სამონტაჟო ნაწილებით. ამ კატეგორიაში შედის ვერტიკალური ლითონის კონტეინერები, რომელთა მოცულობა 100 ათას კუბურ მეტრამდეა.

ასეთი სარდაფების სახურავის იგნორირება შეუძლებელია. ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახი ავზების მშენებლობა გულისხმობს მცურავი, სასუნთქი ან სტაციონარული სახურავის დამონტაჟებას. ამ უმნიშვნელოვანესი ელემენტის არჩევის პროცესში აუცილებელია გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ კონტეინერის მოცულობა, არამედ მასში შენახული პროდუქტის მახასიათებლები, ასევე იმ ტერიტორიის კლიმატური პირობები, რომელშიც ის იქნება. დაინსტალირებული.

ფოლადის ვერტიკალური ტანკებისთვისნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შენახვა

GOST 31385-2008 ადგენს ძირითად მოთხოვნებს ასეთი კონტეინერების დიზაინის, წარმოების, მონტაჟისა და ტესტირებისთვის. ვერტიკალური საცავი ხასიათდება უდიდესი ტევადობით სხვა ანალოგებთან შედარებით. ასეთი კონტეინერების მოცულობა მერყეობს 400-50000 კუბურ მეტრს შორის. მათი კედლების ფორმირებისთვის გამოიყენება სპეციალური ფოლადის ფურცელი ფურცლის ან რულონის მოწყობით. დასრულებული სტრუქტურის სიხისტის საჭირო ხარისხი მიიღწევა გამაგრების არსებობის გამო. ასეთი სარდაფებისთვის შესაფერისია რამდენიმე ტიპის სახურავი, მათ შორის პონტონური, მცურავი, სფერული, კონუსური და ბრტყელი.

სხვა საკითხებთან ერთად, ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახი ასეთი ავზები დამატებით აღჭურვილია მიმღები და გამანაწილებელი მილებით, რამდენიმე სარქველითა და დამხმარე ლუქებით. აორთქლების შედეგად ნავთობპროდუქტების დანაკარგის შესამცირებლად, საწყობები მზადდება თბოიზოლაციის მასალებისგან.

ჰორიზონტალური ტანკების ძირითადი მახასიათებლები

ასეთი ავზები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახად უფრო მცირე ტევადობითაა. ისინი შეიძლება დამონტაჟდეს ადგილზე ან სპეციალურ ბეტონის საყრდენებზე. გარდა ამისა, ნებადართულია მათი გათხრა მიწაში არაუმეტეს 1,2 მეტრის სიღრმეზე.

საკმაოდ ხშირად ასეთი კონტეინერები გამოიყენება არა მხოლოდ შესანახად, არამედ ნავთობის შორ მანძილზე გადასატანად. ტრანსპორტირებისთვის ტანკები დამონტაჟებულია სპეციალურ სარკინიგზო პლატფორმებზე. ასეთი საცავი მზადდებაფოლადის ფურცლები, რომლებიც დაკავშირებულია შედუღების ნაკერებით. ასეთ კონტეინერებს აქვთ ცილინდრული, კონუსური ან ბრტყელი ფსკერი. გარდა ამისა, ისინი აღჭურვილია გამოსაშვები საქშენებით, ჩამოსასხმელი კისრით, ფანჯრების სანახავად და სარქველებით.

პლასტმასის კონტეინერები: შესაძლებელია?

შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა პლასტმასის ავზები ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესანახად. მათ აქვთ კვადრატული ფორმა, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ტრანსპორტირების პროცესს და ხასიათდება დაბალი ტევადობით. ეს გამოწვეულია კედლების დაბალი სიმტკიცით, რომლის წარმოებისთვის გამოიყენება სპეციალური ტიპის პლასტმასი. ასეთი საწყობების მოცულობა არ აღემატება ხუთ კუბურ მეტრს, ამიტომ ისინი ნაკლებად გამოიყენება სამრეწველო მასშტაბის გამოყენებისთვის. კედლების მეტი სიმტკიცის მისაცემად, ისინი გამაგრებულია გარედან. ასეთი კონტეინერები აღჭურვილია მხოლოდ წნევის სარქველებით, საქშენებით განაწილებისა და კისრის შევსებისთვის. ფანჯრების დათვალიერების საჭიროების არარსებობა აიხსნება იმით, რომ ასეთი სარდაფების დასამზადებლად გამოიყენება მსუბუქი გამჭვირვალე პლასტმასი.

მიწისქვეშა ტანკების დიზაინის მახასიათებლები

ორკედლიანი მიწისქვეშა ავზები გამოიყენება საწვავის და საპოხი მასალების შესანახად და გასანაწილებლად. ასეთი ტანკების მაქსიმალური გამძლეობა და საიმედოობა უზრუნველყოფილია იმის გამო, რომ გარე და შიდა კედლებს შორის წარმოქმნილი სივრცე ივსება სითხით, რომელსაც აქვს უფრო დაბალი სიმკვრივე, ვიდრე შენახული ნივთიერებები. რომსაჰაერო საკეტის შესაძლო გარეგნობის თავიდან ასაცილებლად, ტანკები აღჭურვილია სუნთქვის სარქველებით. ავზის გარე კედლები დაფარულია ორკომპონენტიანი პოლიურეთანის დიელექტრიკული ანტიკოროზიული საღებავით.

ფოლადის ორკედლიანი მიწისქვეშა ავზები აკმაყოფილებს ყველა ზოგადად მიღებულ სტანდარტს, ამიტომ ისინი აქტიურად გამოიყენება მრავალი ათწლეულის განმავლობაში სითხეების შესანახად, რომლებსაც შეუძლიათ ზიანი მიაყენონ მიწისქვეშა წყლებს.

როგორი ტიპის ნავთობპროდუქტების შესანახი ავზები გამოიყენება თანამედროვე ბენზინგასამართ სადგურებზე?

თითქმის ყველა ბენზინგასამართი სადგური აღჭურვილია ფოლადის ავზებით საწვავის მასალების შესანახად. თავად ტანკები შეიძლება განთავსდეს როგორც მიწის ზემოთ, ასევე ქვემოთ. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პრობლემა, რომელიც ყველა თანამედროვე ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯმენტს აწუხებს, არის საწვავის შენახვის პროცესში დანაკარგების მინიმიზაციის საკითხი. დანაკარგების უმეტესობა ხდება აორთქლების გამო, რაც დიდწილად დამოკიდებულია ტანკების დიზაინის მახასიათებლებზე და მათში არსებულ ტემპერატურაზე. სწორედ ამიტომ, დღეს უფრო და უფრო ხშირად ბენზინგასამართ სადგურებზე შეგიძლიათ ნახოთ მიწისქვეშა საცავი, რომელიც უზრუნველყოფს უფრო სტაბილურ ტემპერატურულ რეჟიმს და საშუალებას გაძლევთ მინიმუმამდე დაიყვანოთ საწვავის აორთქლება. ასეთი ავზების გამოყენება არა მხოლოდ აუმჯობესებს ფინანსურ მაჩვენებელს, არამედ სასარგებლო გავლენას ახდენს ეკოლოგიურ მდგომარეობაზე ბენზინგასამართი სადგურის მიმდებარე ტერიტორიაზე.