საჰაერო ინჟინერია: განვითარება, წარმოება, მომსახურება

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

კაცობრიობა მუდმივად ცდილობს გააუმჯობესოს არსებობის პირობები. პროგრესი სხვადასხვა სფეროში მუდმივად იწვევს ცხოვრების დონის ამაღლებას. საკმარისია 150 წლის წინანდელი ცხოვრება შევადაროთ დღევანდელობას, რომ გავიგოთ: პროგრესი შეუქცევადია და ძალიან კარგი.

პროგრესის დაჩქარების ერთ-ერთი ფაქტორი არის მანქანების გაუმჯობესება, ახალი ტიპების გამოგონება. რამდენიმე საუკუნის წინ ცოტას სჯეროდა ჰაერზე უფრო მძიმე თვითმფრინავით ჰაერში გადაადგილების შესაძლებლობის. დღეს ავიაცია მტკიცედ შევიდა ადამიანის ცხოვრებაში. საავიაციო ტექნოლოგია გამოიყენება ცხოვრების მრავალ სფეროში: ტვირთებისა და მგზავრების გადაზიდვაში, სოფლის მეურნეობაში, სამეცნიერო კვლევებში, სამხედრო ინდუსტრიაში და დასვენებაშიც კი.

ავიაციის დაბადება

ამ სფეროში პროგრესის გარიჟრაჟზე, მას ძირითადად იდეით შთაგონებული ენთუზიასტები ამოძრავებდნენ. იმ დროს მცირე ცოდნა იყო აეროდინამიკის კანონების შესახებ, ამიტომ ინსტანციები აშენდა ფრთების დარტყმით. მასალების ტექნოლოგია ასევე შორს იყო სრულყოფილი, ამიტომ პირველი თვითმფრინავები ძალიან არასანდო იყო. მადლობა კინოსრამაც შესაძლებელი გახადა ფრინველთა ფრთების მოძრაობის დაჩქარებული სროლა, ნათელმა გონებამ მიატოვა მოძრავი ფრთები. დაიწყო კვლევები და ექსპერიმენტები აეროდინამიკის სფეროში. ეს იყო ერთ-ერთი პირველი ნაბიჯი სწორი მიმართულებით.

მაშინ თვითმფრინავის დიზაინერებმა გააცნობიერეს, რომ საავიაციო ტექნოლოგიის განვითარება უფრო წარმატებული იქნებოდა, თუ გამოიყენებთ მომავალი თვითმფრინავების მოდელებს, შეისწავლით ქარის გვირაბებში მათი აფეთქების შედეგებს. ამრიგად, მეცნიერული პოკის მეთოდი გაცილებით იაფი და უსაფრთხო გახდა.

ასევე აშკარა გახდა, რომ შეუძლებელი იყო მხოლოდ საკმარისად საიმედო თვითმფრინავის შემუშავება. ზედმეტად ბევრი ჰეტეროგენული ინფორმაციის გათვალისწინება იყო, რათა შეიქმნას ნამდვილად საიმედო თვითმფრინავი.

სიძნელეები განვითარების საწყის ეტაპზე

კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელმაც შეაჩერა პროგრესი, იყო ის, რომ თავად კონსტრუქტორს უნდა ეკისრა მრავალი დამატებითი პასუხისმგებლობა. საჭირო იყო არა მხოლოდ გამოთვლების გაკეთება, არამედ თვითმფრინავების დაპროექტება და შენარჩუნება განვითარების ეტაპზე და მომავალში თვითმფრინავის დამოუკიდებლად გამოცდა, რაც ნიშნავს, რომ საჭირო იყო ფრენის სწავლა. Ჯანმო? ჩემით.

და კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი - ფულის გამომუშავება მოგიწიათ, რათა უზრუნველყოთ როგორც თქვენი ცხოვრება, ასევე თქვენი ოცნებების პოპულარიზაცია. გარდა ამისა, ხშირად უწევდა შურიანი ადამიანების, არაკეთილსინდისიერებისა და სკეპტიკოსების დაცინვისა და დაცინვის დაძლევა. და ამან მძიმე ემოციური ტვირთი დააკისრა გამომგონებლებს.

დიზაინის ოფისები

დღეს, როდესაც საავიაციო სექტორის ჩამოყალიბების ეს რთული ეტაპი დიდი ხნის უკან არის, ჩვენ გვაქვს მკაფიო დაყოფა. არის საპროექტო ბიუროები, რომლებიც იღებენ შეკვეთებს დაინტერესებული განყოფილებებიდან საავიაციო ტექნოლოგიების განვითარების მიზნით. ამ განვითარებას უხვად აფინანსებს მომხმარებელი, იქნება ეს სახელმწიფო თუ სხვა ორგანო. საპროექტო ბიუროებს გააჩნიათ ყველა საჭირო მატერიალური ბაზა კვლევის, გამოთვლების, მოდელირების, პროტოტიპების წარმოებისთვის.

გამოთვლებიდან ტესტებამდე

როდესაც თვითმფრინავის კონკრეტული ეგზემპლარი მზად არის, დროა შეამოწმოთ თვითმფრინავი. თამაშში შედის გაწვრთნილი პერსონალი - საცდელი პილოტები და სხვა მფრინავი პერსონალი მრავალწლიანი გამოცდილებით ფრენაში სხვადასხვა ამინდის პირობებში და საგანგებო სიტუაციებში, როდესაც განყოფილება იშლება ან ავარია.

პირველ რიგში, საავიაციო აღჭურვილობა ტესტირება ხდება ადგილზე. ყველა ოპერაციული პარამეტრი აღირიცხება ფრენის ჩამწერი და ანალიზდება. თუ ყველა პარამეტრი მისაღები ფარგლებშია, იწყება შემდეგი, ყველაზე მნიშვნელოვანი ეტაპი - ფრენის ტესტები. ამ ეტაპზე, ფრენის ჩამწერების გარდა, დიდი ყურადღება ეთმობა იმ შთაბეჭდილებებსა და შეგრძნებებს, რომლებიც წარმოიქმნება ტესტერებში სატესტო ფრენების დროს. მათზე დაყრდნობით შესაძლებელია ზომების მიღება იმ სფეროების გასაუმჯობესებლად, რომლებზეც კომენტარები ან წინადადებები იქნება გაკეთებული.

პროტოტიპები არ არის პროცესის დასასრული

მას შემდეგ რაც ეს ყველაფერი დიზაინში იქნება გათვალისწინებული, მოდისდროა შეიქმნას საავიაციო აღჭურვილობის წარმოება, რომელმაც გაიარა ტესტები. შეკვეთა მიდის საავიაციო ქარხანაში, რომელსაც აქვს შეკვეთის შესასრულებლად საჭირო აღჭურვილობა. თუმცა, საავიაციო აღჭურვილობის წარმოებაში ერთზე მეტი ქარხანა იქნება ჩართული. მონაწილეობის მიღება შეუძლია ათეულობით ქარხანას ვიწრო სპეციალობით. მაგალითად, ისინი აწარმოებენ თვითმფრინავის ძრავებს, სანავიგაციო აღჭურვილობას, საკონტროლო მოწყობილობებს ფრენისას სხვადასხვა სისტემების მუშაობისთვის. ათასობით ნაწილი უნდა დამზადდეს და შემოწმდეს დიზაინის პარამეტრებთან შესაბამისობაში. ეს ძალიან გადამწყვეტი მომენტია.

მაგალითად, რეაქტიული ტურბინის პირების წარმოებაში, წარმოებული ნაწილების მხოლოდ 3-5% გაივლის ტექნიკურ კონტროლს. დანარჩენს უარყოფენ და დნობისთვის გაგზავნიან. უმაღლესი მოთხოვნები დაწესებულია პროდუქციის ხარისხზე. ყოველივე ამის შემდეგ, მნიშვნელოვანი ნაწილების წარუმატებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფული შედეგები.

რისთვის ვიმუშავეთ

მაგრამ აი, ჩვენი სიმპათიური მამაკაცი ჩამოდის ასამბლეის ხაზიდან. წლების შრომამ შედეგი უნდა გამოიღოს. არავინ გაჩერდება ერთ შემთხვევაზე. წარმოიქმნება ათობით, შესაძლოა ასობით თვითმფრინავი.

საავიაციო ტექნიკის ექსპლუატაცია ნაყოფს გამოიღებს. ახლა დროა ჩაერთონ ამ პროცესში კარგად გაწვრთნილი საფრენოსნო ეკიპაჟები, სახმელეთო სერვისების პერსონალი, რომლებიც უზრუნველყოფენ საავიაციო აღჭურვილობის ფრენებს ბევრ აეროპორტში, აეროდრომზე, რადარის მეთვალყურეობისა და ნავიგაციის სადგურებზე.

სამოთხე იწყება დედამიწიდან

რა თქმა უნდა, პერსონალი, რომელიც განახორციელებს საავიაციო აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობას ადგილზე, განზე არ დადგება.

შევსება საწვავით, ზეთებით, შეკუმშული ჰაერით, წყლით… ფრენისწინა და ფრენის შემდგომი აღჭურვილობის შემოწმება შესაძლო გაუმართაობის გამოსავლენად… დანაყოფებისა და შეკრებების გამოცვლა და ტესტირება, რომლებმაც გამოიყენეს მათი მომსახურების ვადა შემდგომი მუშაობის შესაძლებლობისთვის… ფიუზელაჟის, ფრთის, სადესანტო ხელსაწყოს, ძრავების, ამოფრქვევის რეგულარული გარე შემოწმება… ეს ყველაფერი მოითხოვს მაღალკვალიფიციური პერსონალის განათლებას და მომზადებას.

სულ რაღაც 150 წელიწადში ავიაცია ფანტაზიიდან და ოცნებებიდან გადაიქცა მაღალტექნოლოგიურ ინდუსტრიად. ამ სფეროში მილიონობით ადამიანია დასაქმებული. დრო, როდესაც ავიაცია მხოლოდ ენთუზიაზმზე იყო დაფუძნებული, დიდი ხანია დასრულდა. დღეს ეს არის კვლევის, განვითარების, ტესტირებისა და წარმოების სფერო, რომელსაც დიდი სარგებელი მოაქვს კაცობრიობისთვის.

თუ თანამედროვე თვითმფრინავების გარეგნობას შევადარებთ პირველ ნიმუშებს, დავინახავთ ელეგანტურობას და სილამაზეს, საიმედოობას და კომფორტს. უფრო ახალი მეცნიერებები, როგორიცაა ბიომიმეტიკა და ერგონომიკა, მუშაობს ხალხის სასარგებლოდ. მიუხედავად უზარმაზარი წარმატებისა, საავიაციო ტექნოლოგია აგრძელებს განვითარებას. ეჭვგარეშეა, რომ ის კვლავაც იქნება შემდგომი გაუმჯობესების საგანი და კაცობრიობის სიამაყე.