ხრუნიჩევის ქარხანა: ისტორია, პროდუქტები, მისამართი

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ხრუნიჩევის ქარხანა არის წამყვანი საჰაერო კოსმოსური საწარმო საუკუნოვანი ისტორიით. მან აწარმოა პირველი შიდა სამგზავრო მანქანები "რუსო-ბალტი", ჯავშანტექნიკა, სამოქალაქო და სამხედრო თვითმფრინავები. 60-იანი წლებიდან კომპანია ავითარებს სარაკეტო და კოსმოსურ ტექნოლოგიას.

მეორე მანქანა

მე-20 საუკუნის დასაწყისი აღინიშნა თვითმავალი მანქანების სწრაფი განვითარებით. თავდაპირველად მანქანები რუსეთის იმპერიაში შემოჰქონდათ გერმანიიდან და საფრანგეთიდან. მოგვიანებით, რიგაში გაიხსნა შიდა წვის ძრავებით მანქანების პირველი ქარხანა Russo-B alt ბრენდის ქვეშ. მოსკოვი გახდა შემდეგი შიდა საავტომობილო ცენტრი. ხრუნიჩევის ქარხანა თავის ისტორიას 1916 წლიდან იღებს, როდესაც ფილიში დაიწყო რუსეთ-ბალტის მეორე საავტომობილო ქარხნის მშენებლობა..

თუმცა, რევოლუციამ ჩაშალა აქციონერების გეგმები. საწარმო ნაციონალიზებულ იქნა და დაასრულა ახალმა მთავრობამ. 1921 წელს ქარხანას ეწოდა 1-ლი ჯავშანტექნიკა და მოექცა წითელი არმიის ჯავშანტექნიკის დირექტორატის იურისდიქციაში. ერთი წლის შემდეგ, კრემლის წინ აღლუმზე პირველი 5 მანქანა დაიძრასახელმძღვანელო.

თვითმფრინავები ჯერ

უცნაურად საკმარისია, მაგრამ საწარმოს წარმატებული დაწყება გახდა მისი ხელახალი პროფილირების მიზეზი. გადაწყდა, რომ მისი სიმძლავრეების საფუძველზე აწარმოებულიყო მეტი ტექნოლოგიური პროდუქტი - მთლიანად ლითონის თვითმფრინავი. ვინაიდან ამ მიმართულებით საშინაო დიზაინის სკოლა არ არსებობდა, ხრუნიჩევის ქარხანა 1923 წელს გადაეცა გერმანულ კომპანია Junkers-ის კონცესიას. ძირითადი მოდელის დიაპაზონი იყო Yu-20 მსუბუქი თვითმფრინავი სატრანსპორტო და სადაზვერვო ვერსიებში.

1925 წელს სამოქალაქო ომის შემდეგ გამოჯანმრთელებულმა ეკონომიკამ უკვე შესაძლებელი გახადა თვითმფრინავების დამოუკიდებლად წარმოება. იუნკერებთან კონტრაქტი გაუქმდა და 1927 წელს საწარმო გადაკეთდა No7 ქარხანად (ცოტა მოგვიანებით - ოქტომბრის 10 წლისთავის სახელობის No22-ში). იმ მომენტიდან მოსკოვის ხრუნიჩევის ქარხანა გახდა ყველაზე მოწინავე თვითმფრინავების მწარმოებელი ქვეყანაში. მოკლე დროში აშენდა ახალი სახელოსნოები, მომზადდა მაღალკვალიფიციური პერსონალი.

შემადგენლობა

მეორე მსოფლიო ომამდე კომპანია აწარმოებდა საავიაციო აღჭურვილობის ფართო სპექტრს. პირმშო იყო სრულიად ლითონის სადაზვერვო თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია ტუპოლევის R-3 (ANT-3) მიერ. 1929 წლის გაზაფხულისთვის ქარხანამ 79 მანქანა გამოუშვა. 1928 წლიდან პარალელურად აწყობდნენ იმ პერიოდისთვის უნიკალური I-4 (ANT-5) ერთნახევარი ფრთიანი მებრძოლები და TB-1 (ANT-4) მძიმე კლასის ბომბდამშენები. 1932 წლის თებერვალში TB-3 (ANT-6) მძიმე ბომბდამშენი აფრინდა ცაში.

ჩრდილოეთ პოლუსი პირველად გამოიკვლიეს R-6 თვითმფრინავზე (TB-1-ის შემცირებული ვერსია) პაპანინის ექსპედიციის დაშვებამდე. Ბოლოში1930-იან წლებში ფრონტის ჩქაროსნული ბომბდამშენი SB (ANT-40) გახდა ყველაზე მასიური, დამზადდა 5695 ერთეული. ომამდე შემუშავდა პე-2 ჩაყვინთვის ბომბდამშენის წარმატებული მოდელი.

დიდი სამამულო ომის დაწყებისთანავე ხრუნიჩევის ქარხანა გადავიდა დაზიანებული თვითმფრინავების შეკეთებაზე. ამავდროულად, გამოჩენილმა დიზაინერმა ილიუშინმა დააპროექტა ილ-4 (DB-3F), რომელიც გახდა მთავარი ბომბდამშენი და ტორპედო ბომბდამშენი. 1942 წელს ტუპოლევმა შეიმუშავა Tu-2, რომელიც გახდა საწარმოს მთავარი მოდელი. მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს 1700 მანქანა იყო წარმოებული.

1946 წელს ქარხანას დაევალა დაეუფლა Tupolev Tu-12 და Tu-14 რეაქტიული ბომბდამშენების წარმოებას. 1949 წლიდან სტრატეგიული თვითმფრინავები გახდა მთავარი პროდუქტი. მათ შორის:

• მფრინავი ციხე Tu-4 (1950);
• M-4 ბირთვული ბომბდამშენი (1953);
• 3M (M-4-ის მოდიფიკაცია გაუმჯობესებული ძრავებით) (1956);
• ოთხძრავიანი რეაქტიული ბომბდამშენი M-50A (1959).

სარაკეტო მეცნიერება

შეერთებულმა შტატებმა 60-იან წლებში განათავსა კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტები (900-ზე მეტი გამშვები) ტიპის Titan-1, Titan-2 და Minuteman-1, რომლებსაც შეუძლიათ ბირთვული მუხტის მიწოდება სსრკ-ს ტერიტორიაზე. საჭირო იყო კონტრზომების მიღება. 1963 წლის 30 მარტს გამოიცა ბრძანებულება ჩელომეი ვ.ნ.-ის მიერ შემუშავებული შიდა ICBM UR-100-ის მშენებლობის შესახებ ქარხანაში. მ.ვ. ხრუნიჩევი ფილიში.

UR-100 სარაკეტო სისტემა განასახიერებს უამრავ ახალ სამეცნიერო, ტექნიკურ და დიზაინსგადაწყვეტილებები და 1967წ. ზოგიერთ წლებში UR-100 ICBM-ების და მისი მოდიფიკაციების საერთო რაოდენობამ სტრატეგიული სარაკეტო ძალების დაჯგუფებაში მიაღწია 1000 ერთეულს..

Rokot

90-იანი წლების დასაწყისისთვის საჭირო გახდა ეკონომიური მსუბუქი კლასის რაკეტის დაპროექტება. ხრუნიჩევის ქარხანას დაევალა გადამზიდავების წარმოება კომერციული კოსმოსური ხომალდების გასაშვებად გადამდგარი RS-18 სტრატეგიული ბალისტიკური რაკეტების გამოყენებით, რომლებიც მასობრივად აწარმოებდა ქარხანას..

გაშვების კომპლექსი ახალი გამშვები მანქანისთვის, სახელწოდებით "როკოტი", შემოთავაზებული იყო პლესეცკის კოსმოდრომზე შექმნილიყო. არსებულმა ინფრასტრუქტურამ შესაძლებელი გახადა გაშვების კომპლექსის ძირითადი საშუალებებისა და ტექნოლოგიური სისტემების მინიმალური ცვლილებებით გამოყენება.

დღეს

ხრუნიჩევის ქარხანა არის ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო GKNPTs im. ხრუნიჩევი, რომელიც მოიცავს უამრავ საპროექტო ბიუროს და კოსმოსური ინდუსტრიის საწარმოებს. პროტონის კლასის გამშვები მანქანები ქარხნის დამახასიათებელი ნიშანი გახდა. აქ ასევე მუშავდება რამდენიმე პერსპექტიული პროექტი, რომელთაგან მთავარია მძიმე კლასის რაკეტების ანგარას ოჯახი. ქარხანა ასევე აწყობს სხვადასხვა კოსმოსურ ხომალდებს (SC), მონაწილეობს საერთაშორისო პროექტებში. მათ შორის:

• Monitor-E დისტანციური ზონდირების თანამგზავრი;
• მცირე საკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდი "Kazsat";
• ერთიანი კოსმოსური პლატფორმა იახტა;
• KA "ექსპრეს";
• Nimik სატელეკომუნიკაციო კოსმოსური ხომალდი;
• ირიდიუმის საკომუნიკაციო სისტემა;
• ზედა ეტაპი ინდიელისთვისპარტნიორები 12KRB;
• KSLV-1 სარაკეტო სისტემისნაწილი სამხრეთ კორეისთვის.

რევოლუციურ პროექტებს შორის არის ეკოლოგიურად სუფთა Baiterek სარაკეტო და კოსმოსური კომპლექსის განვითარება. ხრუნიჩევის ქარხანას აქვს შემდეგი მისამართი: მოსკოვი, 121087, ნოვოზავოდსკაიას ქუჩა, 18.