კოსმოსური ხომალდი "პროგრესი": შექმნის ისტორია

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

კაცობრიობა გასულ საუკუნეში გაფრინდა კოსმოსში. ამ დროის განმავლობაში კოსმოსურმა ტექნოლოგიამ ძლიერი გარღვევა მოახდინა. მაგრამ თუ ასტრონავტები ორბიტალურ სადგურებზე დიდხანს რჩებიან, მაშინ საჭიროა ტვირთის კოსმოსური ტრანსპორტირება და ასეთი ტვირთის ნაკადი უნდა იყოს რეგულარული. ამ პრობლემის ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი გამოსავალი იყო სპეციალური მანქანების შემუშავება. კოსმოსური ხომალდის სოიუზის ბაზაზე, რომელიც მფრინავების კონტროლს ექვემდებარება, მეცნიერებმა შექმნეს სატვირთო კოსმოსური მანქანა.

როგორ გაჩნდა სატვირთო გემის (GC) იდეა?

სატვირთო მიმოსვლის ორგანიზების მიზანია ორბიტალური სადგურის აქტიური არსებობის პერიოდის გაზრდა. სოიუზის პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის შესაძლებლობები შეზღუდული იყო საჭირო აღჭურვილობის სიმძლავრის სახარჯო მასალებით, რომლებიც საჭირო იყო სიცოცხლის მხარდაჭერისთვის და სადგურისა და ეკიპაჟის სრული ფუნქციონირებისთვის. ამიტომ შეიქმნა სპეციალური კოსმოსური ხომალდი Progress Soyuz კოსმოსური ხომალდის (SC) მაქსიმალური გამოყენებით, რომელმაც კარგად დაამტკიცა თავი ავტომატური ფრენის თვალსაზრისით.

პარამეტრები

სატვირთო გემის აგების მნიშვნელობა არც კი განიხილებოდა. კითხვა იყო იმის შესახებ, თუ როგორი უნდა იყოს ის.

განიხილეს მისი ზომები, მის შესაქმნელად გამოყენებული მასალები და ამისთვის საჭირო აღჭურვილობა. ყველა ეს კითხვა ძალიან ორაზროვანი იყო და ზოგიერთი დღემდე ასე რჩება. პარამეტრები, რომლებიც „პროგრესის“გემს უნდა ჰქონოდა, უნდა მორგებულიყო ტვირთის მოთხოვნილებებზე და ბორტზე არსებული აღჭურვილობის რაოდენობაზე. დეველოპერები არ შეთანხმდნენ გემის პილოტირებული და უპილოტო ვერსიების შესახებ.

პირველ შემთხვევაში ძირითად უპირატესობად დასახელდა ზოგიერთი მასალის ან აღჭურვილობის მიწაზე დაბრუნების შესაძლებლობა. მეორე ვარიანტში ეკონომიურობა იყო უპირატესობა: კვლევის შედეგების მქონე ყველა მასალა ეკიპაჟთან ერთად უნდა დაბრუნებულიყო. გემის ეკონომია იყო პრიორიტეტი.

დიზაინი

პროგრესის კოსმოსური ხომალდის ელემენტები ისე უნდა დაპროექტებულიყო, რომ რაც შეიძლება ნაკლები ხმაური შეექმნა ანტენებისთვის, სენსორებისთვის და მზის მასივებისთვის. გარდა ამისა, საჭირო იყო მოძველებული აღჭურვილობის შეცვლა. და ეს უნდა გაკეთებულიყო რაც შეიძლება მალე. საქონლის მიწოდების დრო უნდა ყოფილიყო მინიმუმამდე დაყვანილი, ასევე გაუთვალისწინებელი სიტუაციების გათვალისწინება. მართვის სისტემის მუშაობა, ორიენტაცია და მაკორექტირებელი ინსტალაცია უნდა მორგებულიყო ისე, რომ უზრუნველყოფდა ორბიტალურ სადგურთან მანევრირების სათანადო დონეს.

გათვლებით, სატვირთო გემის ოპტიმალური ზომები და წონა„პროგრესი“მაქსიმალურად დაემთხვა კოსმოსური ხომალდის „სოიუზის“პარამეტრებს. ამან მნიშვნელოვნად გაამარტივა მუშაობა, რადგან შესაძლებელი გახდა ამ გემის ინსტრუმენტების, შეკრებებისა და სტრუქტურული ელემენტების სრულად გამოყენება. გადაწყდა, რომ აღჭურვილობა და მასალები, რომლებიც გადაეცემა სადგურს, განთავსდება ტვირთისთვის სპეციალურ განყოფილებაში. იგი დალუქულია და აღჭურვილია დოკ დანადგარით, ლუქით, კუპეში შესასვლელად. საბორტო სისტემები განლაგებულია გემის ინსტრუმენტულ ნაწილში.

კუპე

გაჟონვის კუპეში, რომელსაც ასევე აქვს სატრანსპორტო გემი "პროგრესი", მოთავსებულია პნევმოჰიდრავლიკური სისტემები. ამრიგად, საწვავის ორთქლის შეღწევა საცხოვრებელ განყოფილებაში გამოირიცხა. შეკუმშული აირის გაჟონვის შემთხვევაში დალუქული განყოფილებების შიგნით წნევა არ უნდა აღემატებოდეს ნორმას.

ამძრავი სისტემის და დანადგარების განყოფილება ასევე გაჟღენთილი იყო: ორიენტაცია, პაემანი და მაკორექტირებელი.

პირველი ნიმუშები

დიზაინერებმა გაითვალისწინეს ისეთი მომენტები, როგორიცაა პროგრესის სატრანსპორტო მანქანის გაშვების წონა, მისი მაქსიმალური ზომები დაკეცილი ანტენებით და ეს უკანასკნელი არ უნდა აღემატებოდეს სოიუზის კოსმოსურ ხომალდს. ეს შესაძლებელს გახდის მის გასაშვებად გამშვები მანქანის გამოყენებას, რომელიც კოსმოსურ ხომალდს ორბიტაზე აყენებს.

შედეგად, შეიქმნა პირველი ფრენის ნიმუშები. საპროექტო დოკუმენტაციაზე, დიაგრამებსა და საოპერაციო დოკუმენტებზე მუშაობა მიმდინარეობდა 1974 წლიდან 1976 წლამდე. წინასწარი პროექტი დასრულდა 1974 წლის თებერვალში დაპირველი ფრენის მოდელი გამოსცადეს 1977 წელს, მას შემდეგ რაც მისი განვითარება დასრულდა თებერვალში. პირველი სატვირთო გემი ორბიტაზე გავიდა 1978 წლის 01/20

თავდაპირველად, "პროგრესი", საქონლის ტრანსპორტირების კოსმოსური ხომალდი, შეიქმნა ორ ეგზემპლარად. მოგვიანებით მთავრობამ შეუკვეთა კიდევ 50.

1978 წლიდან 1994 წლამდე პერიოდში პროგრესის კლასის სატვირთო გემები არაერთხელ გამოიყენეს ექსპერიმენტებისთვის. მთავარ კვლევებს შორის იყო პროტოტიპის კოსმოსური სარადარო სისტემის შექმნა და ტესტირება ზედაპირული და წყალქვეშა ობიექტების აღმოსაჩენად, ასევე ჩარჩოს დიდი ზომის რადიო ანტენების, კოსმოსური კომუნიკაციებისთვის ოპტიკის აღჭურვილობით და კოსმოსიდან მზის შუქის ამრეკლერებით. GC-ის ბაზაზე მოგვიანებით შეიქმნა გამა მოდული, სპეციალური ავტომატური ასტროფიზიკური აპარატი.

შედეგები

ოპერაციის გამოცდილებამ აჩვენა, რომ პირველი Progress M და Progress კოსმოსური ხომალდები მუდმივად აძლევდნენ ორბიტალურ სადგურებს საჭირო აღჭურვილობითა და მასალებით მათი ხანგრძლივი და ნაყოფიერი მუშაობისთვის ორბიტაზე. 1985 წლამდე ისინი იყვნენ ერთადერთი ავტომატური მანქანები.

სატვირთო გემი ძირითადად კოსმოსური ხომალდის სოიუზის დიზაინის საფუძველზე შეიქმნა. მიუხედავად ამისა, იგი გამოირჩეოდა თავისი ხარისხობრივი მახასიათებლებით, ამიტომ შეეძლო მნიშვნელოვანი ამოცანების გადაჭრა, რომლებიც მიუწვდომელი იყო სხვა მოწყობილობებისთვის.

ბორტზე და ფრენის სისტემების ხანგრძლივი გამოცდის შემდეგ, Progress კოსმოსური ხომალდის მოდიფიკაციამ დაადასტურა მათი მაღალი საიმედოობა. შედეგად, 27 სატვირთო კოსმოსურმა ხომალდმა დაასრულა მთავარიფრენის პროგრამები.

გარდა ამისა, სატვირთო გემი გახდა ეფექტური ბაზა სხვადასხვა სახის კვლევისა და სხვადასხვა სირთულის სამიზნე მოდულების შესაქმნელად.

ერთ-ერთი მოდიფიკაციის საფუძველზე განხორციელდა საერთაშორისო ორბიტალური სადგურისთვის განკუთვნილი ახალი SC "პროგრეს M-2"-ის დამუშავება. შესაძლებელი გახდა უფრო დიდი სატრანსპორტო სატვირთო გემების შექმნა სხვა გამშვები მანქანების გამოყენებით, როგორიცაა Zenith.

უფრო მეტიც, რეალისტური გახდა რთული მანევრების ჩატარება, კვლევა და ნარჩენების განადგურების ახალი ტექნოლოგიების დაუფლება. და ეს ყველაფერი მრავალფუნქციური ავტომატური სატვირთო გემის შექმნის წყალობით.