ოკეანოგრაფიული კვლევითი ხომალდი "იანტარ": აღწერა, ისტორია და საინტერესო ფაქტები

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

არ არსებობს პლანეტაზე ოკეანოგრაფიული გემი "იანტარის" მსგავსი სხვა გემი. და საქმე მხოლოდ ბორტზე დამონტაჟებული კვლევითი კომპლექსის უნიკალურობაში არ არის და შეუძლია ოკეანის გარემოს მრავალი პარამეტრის ჩაწერა. უპირველეს ყოვლისა, ეკიპაჟი თავისთავად უნიკალურია, რომელიც შედგება მეცნიერებისგან, მაგრამ უნიფორმაში.

"ქარვა" "Diamond"-დან

Yantar კვლევითი ხომალდის ისტორია 2009 წლის თებერვალში დაიწყო. სწორედ მაშინ გაფორმდა ხელშეკრულება, რომლის მიხედვითაც ბალტიის გემთმშენებელ ქარხანას რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს ღრმა ზღვის კვლევის მთავარი დირექტორატის დაკვეთით უნდა აეშენებინა გემი. "Yantar" - წამყვანი გემი 22010 პროექტის "Cruys" - შეიმუშავა ცენტრალური საზღვაო დიზაინის ბიურო "Almaz" (სანქტ-პეტერბურგი) ხელმძღვანელობით მთავარი დიზაინერი ალექსანდრე Forst..

გემის მშენებლობა დაიწყო 2010 წლის 8 ივლისს. ამ დღეს საწარმოს თანამშრომლებმა საზეიმოდ აღნიშნა დაარსებიდან 65 წლის იუბილექარხანა. ამ თარიღის აღსანიშნავად გადაწყდა გემს „იანტარის“დარქმევა. გემის მშენებლობის ძირითადი ეტაპები:

• 2012-31-05 გემის კორპუსი დატოვა ასამბლეის მაღაზიის სრიალი და დადგა ღია სრიალზე.
• 2012-05-12 გემი გაშვებულია.
• 19.07.2014 დაწყებულია ნავმისადგომის ცდები.

2015 წლის მაისში გემი "Yantar" ზღვაში საკონტროლო გასვლისა და სახელმწიფო კომისიის მიერ ყველა გემის სისტემის სრული მზადყოფნის დამტკიცების შემდეგ გახდა რუსეთის საზღვაო ძალების ნაწილი.

ძირითადი მახასიათებლები

რუსეთის საზღვაო ძალების გემ „იანტარის“ეკიპაჟი - 60 კაცი. 108 მეტრის სიგრძით და 17,2 მეტრის სიგანით, გემის მთლიანი გადაადგილება 5,23 ათასი ტონაა. მაქსიმალური განვითარებული სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 15 კვანძს (დაახლოებით 28 კმ/სთ). ავტონომიურ ნავიგაციაში ორ თვემდე გემს შეუძლია 8000 მილის დაფარვა. გემი ვალდებულია ელექტროენერგია მიაწოდოს ყველა სისტემას და ერთეულს ოთხი დიზელის გენერატორის კომპლექტით. თითოეულის სიმძლავრეა 1600 კვტ.

ამძრავი ჯგუფი შედგება ორი საჭის პროპელერისგან და ელექტრო ძრავისგან. პირველები საშუალებას აძლევს გემს თითქმის ადგილზე მოტრიალდეს, ხოლო მეორეები - შეინარჩუნოს სტაციონარული პოზიცია კვლევითი სამუშაოების დროს. მდებარეობის სიზუსტე უზრუნველყოფილია თანამედროვე პრეცესიული სანავიგაციო აღჭურვილობით.

ტექნიკა და სპეციალური აღჭურვილობა

მთავარი მიზანიოკეანოგრაფიული ხომალდი "იანტარი" - ოკეანეების ღრმა ზღვის რეგიონების, ქვედა ტოპოგრაფიის თავისებურებების შესწავლა. ალტერნატიული გამოყენება - სამაშველო ექსპედიციები, საძიებო ოპერაციები ჩაძირული ობიექტების მოსაძებნად.

დავალებების და აღჭურვილობის შესატყვისი. გემის ენერგეტიკულ სისტემას და სატელეკომუნიკაციო აღჭურვილობას შეუძლია უზრუნველყოს ორი ღრმა ზღვის წყალქვეშა ნავის "რუს" ან "კონსულის" ერთდროული მუშაობა. ამ კლასის ბატისკაფებს შეუძლიათ ჩაყვინთონ 6 კმ-ზე მეტ სიღრმეზე დაახლოებით 200 კგ დატვირთვით, განახორციელონ წყალქვეშა ოპერაციების ფართო სპექტრი სპეციალიზებული მანიპულატორის კომპლექსის გამოყენებით ორი აქტივატორით და გადაიღონ ფოტოები და ვიდეოები.

შეავსეთ კვლევითი ხომალდის "იანტარის" ტექნიკური არსენალი რამდენიმე დაუსახლებელი დისტანციური მართვის სატრანსპორტო საშუალების, სხვადასხვა დანიშნულების ჰიდროაკუსტიკური აღჭურვილობის. ვერტმფრენის მოედანი აღჭურვილია გემბანის წინა ნაწილში.

ზღვების გაღმა, ტალღების თავზე

მკვლევარმა გემმა მუშაობა დაიწყო 2015 წლის აგვისტოში ღრმა ზღვის კომპლექსური აპარატის ტესტებით. სამი თვის განმავლობაში ატლანტის ოკეანეში, რომელსაც აქვს ტესტირებისთვის საჭირო სიღრმეები, სპეციალისტები ამოწმებდნენ მინი წყალქვეშა ნავებს და დისტანციური მართვის ზონდებს. პროგრამის სრულად დასრულების შემდეგ გემი „იანტარი“დაბრუნდა ჩრდილოეთ ფლოტის ბაზაზე.

შემდეგ წლებში, გემის ჩანაწერი შეივსო:

• დარბევა ხმელთაშუა ზღვის სირიის სანაპიროზე.
• გამოვლენა და გამოკითხვასუ-33 და მიგ-29 გადამზიდავი თვითმფრინავები, რომლებიც ჩამოვარდა ხმელთაშუა ზღვაზე, ამოიღეს მებრძოლების ფრაგმენტები და ბორტზე აღჭურვილობის ელემენტები.
• ატლანტიკური მოგზაურობა კანადისა და აშშ-ს სანაპიროებზე.
• მონაწილეობა სამძებრო ოპერაციებში ჩაძირული წყალქვეშა ნავის "სან ხუანის" აღმოსაჩენად (არგენტინა).

ოკეანეში მრავალრიცხოვან მოგზაურობაში "იანტარი" შესანიშნავი აღმოჩნდა სხვადასხვა კლიმატურ რეგიონებში კვლევითი მისიების განხორციელებისას.

ღრმა სკაუტი თუ ღრმა სკაუტი?

ჰიდროგრაფიული ხომალდი "იანტარი", რომელიც იკვლევს მსოფლიო ოკეანეების ფართობებს, ერთდროულად ასრულებს სხვადასხვა სადაზვერვო ფუნქციებს. ამოცანების სპექტრი არ შემოიფარგლება სამეცნიერო და სამხედრო ხასიათის ინფორმაციის შეგროვებით. გემის აღჭურვილობას შეუძლია შექმნას "ხმაურის ფარდა" პოტენციური მტრის სონარული აღჭურვილობის სკანირებისთვის, რითაც უზრუნველყოს ფარული გადასასვლელი ან მანევრი ბირთვული წყალქვეშა ნავებისთვის.

არაა გასაკვირი, რომ გემი „იანტარი“ყოველთვის იმყოფება არა მხოლოდ უცხოური საზღვაო უწყებების, არამედ მედიის მჭიდრო მეთვალყურეობის ქვეშ. ასე რომ, ამერიკული სადაზვერვო სამსახურების წინადადებით, The New York Times-ის საკმაოდ სოლიდურმა გამოცემამ ატლანტიკური კრუიზის დროს Yantar-ით შეაშინა ქალაქელები მითებით, რომ რუსულ ხომალდს შეეძლო დაეტოვებინა აშშ-ს სახელმწიფო ინსტიტუტები და რიგითი მოქალაქეები სატელეკომუნიკაციო საშუალებების გარეშე.. ასეთი განცხადება მით უფრო უცნაურია, რადგან მსოფლიო პრაქტიკაში ამ ტიპის გემების სადაზვერვო საქმიანობააკლასი ჩვეულებრივია.

რუსი ექსპერტები აცხადებენ, რომ ყველა საუბარი იმის შესახებ, რომ გემი „იანტარი“წყვეტს წყალქვეშა ინტერნეტ კაბელებს და საკომუნიკაციო ხაზებს, სრულიად უსაფუძვლოა, მით უმეტეს, მტკიცებულება. ამავდროულად, ექსპერტები არ უარყოფენ, რომ გემის აღჭურვილობა და ღრმა ზღვის აღჭურვილობა შესაძლებელს ხდის არა მხოლოდ განადგურებას, არამედ საიდუმლო სატელეკომუნიკაციო არხებთან დაკავშირებას. სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ პენტაგონის მაღალჩინოსანი, რომელიც კომენტარს აკეთებს აშშ-ს საზღვაო ძალების კვლევითი გემების საქმიანობაზე ოხოცკის ზღვაში, ხუმრობდა, რომ ისინი ასევე "არ სწავლობენ ვეშაპებს" იქ..

შემდეგი რიგში - "Diamond"

2016 წლის ივნისში, კალინინგრადის გემთმშენებლობაში, დაიდო შემდეგი გემი Yantar-ის დასახმარებლად, რომელმაც მიიღო სახელი ცენტრალური დიზაინის ბიუროს - ალმაზის პატივსაცემად. დეველოპერებმა, ტყვიის გემის ექსპლუატაციის გამოცდილებაზე დაყრდნობით, მნიშვნელოვნად გააუმჯობესეს აღჭურვილობის ერგონომიკა და ეკიპაჟის საცხოვრებელი პირობები.

სხვათა შორის, მეორე ხომალდის სიგრძე 118 მეტრია, მაგრამ ვერტმფრენის მოედანი არ არის. მაინტერესებს რა "სიურპრიზებს" ამზადებს ალმაზი?