2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32
კოსმოსური ხომალდი ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი გამოგონებაა კაცობრიობის ისტორიაში. ეს არის ნამდვილი სამეცნიერო და ტექნოლოგიური მიღწევა, რამაც საშუალება მოგვცა შევეხოთ სამყაროს საიდუმლოებებს და გაგვეცნო სამყარო ჩვენი მშობლიური პლანეტის მიღმა. კაცობრიობის ცივილიზაციას თავისი ისტორიის მანძილზე უწევდა შეცდომებითა და წარუმატებლობებით სავსე გრძელი და ეკლიანი გზის გავლა, რომლის დამაგვირგვინებელი მიღწევა იყო დედამიწის მიზიდულობის დაძლევა და დედამიწის მახლობლად სივრცეში შესვლა. კოსმოსური ხომალდი იქცა მიწიერების ტექნოლოგიური გენიოსის სიმბოლოდ და მწვერვალად.
გარდა ამისა, ეს თვითმფრინავები ერთგვარი "ამაო გამოფენაა" მსოფლიოში ყველაზე მოწინავე და განვითარებული ძალების. ნებისმიერი კოსმოსური ხომალდის შექმნისას გამოიყენება კაცობრიობის ყველა საუკეთესო მიღწევა - ყველაზე პროგრესული განვითარება, ტექნოლოგიები და მასალები. ასეთი მოწყობილობების ბორტ აღჭურვილობა ყოველთვის ყველაზე თანამედროვეა. ხშირად კოსმოსური ხომალდი არის საცდელი ადგილიუახლესი აღმოჩენებისა და გამოგონებების ტესტირება.
არც ისე დიდი ხნის წინ, ცივი ომის დროს, კოსმოსური კვლევა იყო სასტიკი კონკურენციის, ინტენსიური მეტოქეობის და სამხედრო-პოლიტიკური დაპირისპირების სცენა ორ მსოფლიო ზესახელმწიფოს - შეერთებულ შტატებსა და საბჭოთა კავშირს შორის. და ძალიან სიმბოლურია, რომ ეს იყო რუსი ადამიანი, რომელიც გახდა კოსმოსის პირველი დამპყრობელი, რომელიც მტრულად იყო განწყობილი ადამიანის მიმართ. ამ მოვლენის მნიშვნელობა კაცობრიობის ზოგადი ისტორიისთვის არ შეიძლება გადაჭარბებული იყოს.
ჩვენ ძალიან მალე დავშორდით ოქროს თარიღს, რომელმაც აღნიშნა კაცობრიობის განვითარების ახალი ეპოქის დასაწყისი - 1961 წლის 12 აპრილი, როდესაც ლეგენდარულმა კოსმოსურმა ხომალდმა ვოსტოკმა, პილოტირებად იური გაგარინი, შტურმით შეიჭრა დედამიწის მახლობლად სივრცეში. და მიუხედავად იმისა, რომ მას შემდეგ ათობით პილოტიანი მანქანა კოსმოსში იმყოფებოდა, ეს იყო პირველი ფრენა, რომელიც გახდა კაცობრიობის ახალი ეპოქის წინამძღვარი.
კოსმოსური ხომალდი თანამედროვე ინტერპრეტაციით არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ასტრონავტების გარე სივრცეში გადასაყვანად და შემდეგ მათ დედამიწაზე დასაბრუნებლად. აქედან გამომდინარე, ტექნიკური მოთხოვნები კოსმოსური ხომალდებისთვის ბევრად უფრო მკაცრია, ვიდრე უპილოტო კვლევითი მანქანებისთვის. აქ დიზაინერების მთავარი ამოცანაა ისეთი ფრენის პირობების შექმნა, რომელიც უსაფრთხო იქნება ადამიანებისთვის.
მოწყობილობას, რომელიც გახდება ასტრონავტების სახლი რამდენიმე საათის ან დღის განმავლობაში, უნდა ჰქონდეს სრულყოფილი სისტემები არა მხოლოდ ნავიგაციისა და კონტროლისთვის, არამედ სიცოცხლის შესანარჩუნებლად. ეს ყველაფერი სრულად იყო„ვოსტოკი“, რომელიც ორბიტაზე ამავე სახელწოდების გამშვები მანქანით გაუშვა. კომპლექსის საერთო წონა იყო 287 ტონა.
სტრუქტურულად, ეს მოწყობილობა შედგებოდა ორი მოდულისგან - დაღმავალი კაფსულისგან და ხელსაწყოების განყოფილებისგან. პირველს ჰქონდა სფერული გამარტივებული ფორმა, რამაც საგრძნობლად შეამცირა გადატვირთვა ატმოსფეროს მკვრივი ფენების გავლისას. გემის ჰერმეტული კორპუსი დამზადებული იყო მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობისგან. დაღმართის კაფსულის შიგნით, სადაც ასტრონავტებს მთელი ფრენა უნდა გაეტარებინათ, დიზაინერებმა განათავსეს მხოლოდ ყველაზე საჭირო სიცოცხლის დამხმარე და კონტროლის სისტემები. ყველაფერი დანარჩენი ინსტრუმენტების განყოფილებაში იყო. დაღმართის მოდულის შიდა მოცულობა იყო 1.6 მ3. ასევე არსებობდა თერმორეგულაციის სისტემა, რომელიც შეიცავდა თხევადი ჰაერის სითბოს გადამცვლელს. „ვოსტოკი“იყო თავისი დროის ყველაზე მოწინავე ტექნიკა. მთელი მოწინავე საბჭოთა საინჟინრო და დიზაინის აზრი მასში იყო კონცენტრირებული და გამოყენებული იქნა მრავალი საიდუმლო განვითარება.
კოსმოსური ხომალდი Soyuz, რომელმაც შეცვალა ლეგენდარული Vostok და პირველი მრავალადგილიანი კოსმოსური ხომალდი Voskhod, კიდევ უფრო დაწინაურებული იყო ტექნიკური თვალსაზრისით. ყველა თვალსაზრისით, ის მნიშვნელოვნად აღემატებოდა „სავარაუდო მტრის“მსგავს თვითმფრინავებს (ფაქტობრივად, საკმაოდ სპეციფიკურ).
გემებს შორის ასტრონავტების გაცვლის ტექნოლოგია და მრავალი სხვა თანაბრად რთული მოვლენა.
სოიუზმა, რომელსაც უკვე გააჩნდა სამი ავტონომიური მოდული - ინსტრუმენტების აგრეგატის განყოფილება, ორბიტალური ნაწილი და ტრადიციული წარმოშობის კაფსულა, გრანდიოზული წვლილი შეიტანა კოსმოსის შესწავლასა და დაპყრობაში. თანამედროვე კოსმოსური ტექნოლოგიების მრავალფეროვნებითა და სრულყოფილებით, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ კაცობრიობა მხოლოდ ვარსკვლავებისკენ გრძელი მოგზაურობის დასაწყისშია.
გირჩევთ:
აშშ კოსმოსური პორტები: ფუნქციები და ფოტოები
2015 წლის ბოლოსთვის შეერთებულ შტატებში არსებობდა 19 აქტიური გაშვების ადგილი, რომელთაგან 8 არის ფედერალური, 9 არის კომერციული, რომელსაც მართავს სახელმწიფო უწყებები კერძო საწარმოებთან პარტნიორობით და ერთი ეკუთვნის უნივერსიტეტს. . აქედან 4 განკუთვნილია დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე გასაშვებად, 9 გამოიყენება მხოლოდ ქვეორბიტალური გაშვებისთვის და 5 უნივერსალურია
FSUE GKNPTs im. ხრუნიჩევი. როსკოსმოსი. ხრუნიჩევის სახელობის სახელმწიფო კოსმოსური კვლევისა და წარმოების ცენტრი
ფედერალურ სახელმწიფო უნიტარულ საწარმოს GKNTsP მათ. ხრუნიჩევი, რომელიც შეიქმნა 1993 წელს სარაკეტო და კოსმოსურ ინდუსტრიაში ქვეყნის ორი მთავარი საწარმოს - სალიუტის დიზაინის ბიუროსა და ხრუნიჩევის მანქანათმშენებლობის ქარხნის შერწყმით, არა მხოლოდ უნდა შეენარჩუნებინა და გაეძლიერებინა სამეცნიერო და ტექნიკური პოტენციალი სრულიად განსხვავებულ პირობებში. ქვეყნის ეკონომიკა, არამედ მუშაობის ეფექტურობის გაზრდა ისე, რომ იგი გლობალურ კოსმოსურ ბაზარზე შესვლის საშუალებას მისცემს
ოკეანოგრაფიული კვლევითი ხომალდი "იანტარ": აღწერა, ისტორია და საინტერესო ფაქტები
არ არსებობს პლანეტაზე ოკეანოგრაფიული გემი "იანტარის" მსგავსი სხვა გემი. და საქმე მხოლოდ ბორტზე დამონტაჟებული კვლევითი კომპლექსის უნიკალურობაში არ არის და შეუძლია ოკეანის გარემოს მრავალი პარამეტრის ჩაწერა. უპირველეს ყოვლისა, თავად ეკიპაჟი, რომელიც შედგება მეცნიერებისგან, უნიკალურია, მაგრამ ერთიანი
ატომური ხომალდი? ჯიშები და დანიშნულება
ბევრ ჩვენგანს სმენია "ბირთვული გემის" განმარტება. თუმცა, ყველამ არ იცის ზუსტად რა არის ეს. ეს ესე განიხილავს რა არის ის, რა ჯიშები არსებობს, რა სფეროებში გამოიყენება, ასევე საინტერესო ფაქტები მის შესახებ
კოსმოსური ხომალდი "პროგრესი": შექმნის ისტორია
კაცობრიობა გასულ საუკუნეში გაფრინდა კოსმოსში. ამ დროის განმავლობაში კოსმოსურმა ტექნოლოგიამ ძლიერი გარღვევა მოახდინა. მაგრამ თუ ასტრონავტები ორბიტალურ სადგურებზე დიდხანს რჩებიან, მაშინ საჭიროა ტვირთის კოსმოსური ტრანსპორტირება და ასეთი ტვირთის ნაკადი უნდა იყოს რეგულარული