ტრანსპორტი - რა არის ეს? ტრანსპორტის სახეები და დანიშნულება

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ადამიანების და საქონლის გადაადგილება აბსოლუტური აუცილებლობაა საზოგადოებაში. მათი განხორციელებისთვის არის სპეციალური საშუალებები - ტრანსპორტი. რა არის, ბავშვმაც კი იცის. თუმცა, ეს არის რთული სისტემა, რომელიც მოითხოვს აბსოლუტურ გაგებას.

კონცეფცია

ინტეგრირებული მიდგომის თვალსაზრისით, დასახელებული კონცეფცია შეიძლება ჩაითვალოს შემდეგნაირად:

1. გადაადგილების ყველა არსებული ხერხის მთლიანობა.
2. ეკონომიკისა და წარმოების სექტორი.
3. ტრანსპორტის ყველა რეჟიმისა და მასთან დაკავშირებული ინფრასტრუქტურის სისტემური ინტეგრაცია.

განზოგადებული გაგებით ტრანსპორტი არის:

• კავშირი ქალაქებს, ქვეყნებსა და კონტინენტებს შორის;
• ნებისმიერი წარმოების მთავარი კომპონენტი;
• ადამიანების გადაადგილების, ასევე მათთვის სასიცოცხლო მნიშვნელობის მქონე ნივთებით უზრუნველყოფის საშუალება.

როგორც წარმოების ფილიალი შედგება:

• შრომის საგნიდან - ფაქტობრივი ტრანსპორტირება;
• შრომის საშუალება - მოძრავი შემადგენლობა;
• მიმდინარეობს სამუშაო - მათი მართვა.

ფუნქციები

გათვალისწინებამისი აბსოლუტური საჭიროება, ტრანსპორტი შემოვიდა ცხოვრების ყველა სფეროში. მას აქვს მრავალი ფუნქცია:

1. ეკონომიკური. იგი მოქმედებს როგორც შრომის საშუალება წიაღისეულის მოპოვებაში და სახელმწიფოს უზრუნველყოფაში: ნავთობი, გაზი, ქვანახშირი, მადანი, ძვირფასი ლითონები. ეს შესაძლებელს და ხელმისაწვდომს ხდის ინდუსტრიების სპეციალიზაციას მათი თანამშრომლობით ერთდროულად. წარმოადგენს ნებისმიერი ქვეყნის შიდა და საერთაშორისო ვაჭრობის მთავარ რგოლს.
2. სოციალური. ეს გამოიხატება დასახლების, ქვეყნის, კონტინენტის, პლანეტის სხვადასხვა რაიონში ცხოვრების, მუშაობისა და დასვენების შესაძლებლობებში და ადამიანის შრომის გამარტივებაში.
3. კულტურული მნიშვნელობა მდგომარეობს გამოცდილების და ღირებულებების გაცვლის, ნებისმიერი კულტურულად მდიდარი ადგილის მონახულების, ახალი ხელოვნების ნიმუშებით შევსების შესაძლებლობებში.
4. პოლიტიკური როლი არის საერთაშორისო და სავაჭრო ურთიერთობების დამყარება.
5. სამხედრო - ჯარის მშვიდობიანი და შეიარაღებული გადაადგილების, სამედიცინო დახმარებისა და საკვების შესაძლებლობით უზრუნველყოფაში.

ამგვარად, მიუხედავად ტიპისა და მახასიათებლებისა, ტრანსპორტი სახელმწიფოსა და საზოგადოების განუყოფელი ნაწილია.

კლასიფიკაცია

გადაადგილების ყველა არსებული მეთოდი შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ჯგუფად: ძირითადი საქმიანობის გარემო და მომსახურების ზონა.

გარემოდან გამომდინარე განასხვავებენ შემდეგ ჯგუფებს და ტიპებს:

1. სახმელეთო: სარკინიგზო, ბორბლიანი.
2. მიწისქვეშა (მეტრო).
3. ჰაერი (ავიაცია).
4. ფართი.
5. წყალი და წყალქვეშ.
6. მილსადენი.

მომსახურების სექტორის ბუნებით განასხვავებენ:

1. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი.
2. სპეციალური დანიშნულების აღჭურვილობა.
3. ტრანსპორტი პირადი სარგებლობისთვის.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სახეები წარმოდგენილია საქონლისა და მგზავრების გადაადგილებისთვის მოძრავი შემადგენლობის ნაკრებით, რომელიც მიზნად ისახავს მათთვის დამახასიათებელი ეკონომიკური, სოციალური, კულტურული და ზოგჯერ პოლიტიკური ფუნქციების შესრულებას.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ყველაზე მნიშვნელოვანი ვარიანტებია სარკინიგზო, საავტომობილო, წყლის, საჰაერო და მილსადენის ტრანსპორტი. რა არის თითოეული ჯგუფი, შემდგომ განვიხილავთ.

კარტაჟი და შეფუთვა ტრანსპორტი

ცხენებით გაყვანილი ტრანსპორტი შეიძლება ჩაითვალოს ყველა სახმელეთო სატრანსპორტო საშუალების პროტოტიპად. უძველესი დროიდან და მე-20 საუკუნის დასაწყისამდე იგი ასრულებდა მიმდინარე სატრანსპორტო ინდუსტრიის შესაბამის ყველა ფუნქციას. ამავე დროს, ეს იყო სტიმული საქონლისა და მგზავრების გადაადგილების უფრო ტექნოლოგიური და პროდუქტიული გზების მოსაძებნად.

ტერიტორიული თავისებურებებიდან გამომდინარე, ექსპლუატაციას ახდენდნენ ცხენები, ვირები, ხარები, სპილოები, ირმები, ძაღლები, აქლემები. ცხოველებს იყენებდნენ სასეირნოდ ან იყენებდნენ ურმების, ვაგონების, ვაგონების გადასაზიდად.

შეფუთვის ტრანსპორტი გამოიყენებოდა გამავლობის (მთები, უდაბნოები, ტაიგა) - ცხოველებს ზურგზე ჩანთებით მიჰყავდათ ბოჭკოები.

სარკინიგზო და საგზაო კომუნიკაციების განვითარებით, იგი თანდათან გავიდა საჯარო სერვისიდან,იშვიათ პერსონალურ გამოყენებაში გადასვლა.

წყლის ტრანსპორტი

წყლის საზღვაო ტრანსპორტს ასევე უძველესი ფესვები აქვს ძვ.წ III-II ათასწლეულებით. ე., და იყო ერთადერთი გზა საერთაშორისო ვაჭრობის განსახორციელებლად და საზღვარგარეთის ქვეყნების დაპყრობისთვის.

დღეს ის იყოფა ზღვად და მდინარედ. მის უპირატესობებში შედის:

• ნაკლები ენერგო ღირებულება, ვიდრე რკინიგზა და გზა;
• არ არის საჭირო საკომუნიკაციო მარშრუტების აშენება;
• შეუძლია გადაიტანოს მოცულობითი, არასასწრაფო ტვირთი დიდ დისტანციებზე და სადაც ხიდების აშენება რთული ან ძვირია.

ხარვეზები:

1. დამოკიდებულება ამინდის პირობებზე.
2. ნელი მოძრაობის სიჩქარე.
3. პორტებისა და დოკების მშენებლობის მაღალი ღირებულება.
4. მდინარის შესაძლებლობები შეზღუდულია მდინარეების გამტარიანობით.

ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ტრანსპორტის რამდენიმე რეჟიმის გამოყენების აუცილებლობა ერთი პორტის ობიექტის ფარგლებში, კერძოდ, საავტომობილო და სარკინიგზო..

რკინიგზის ტრანსპორტი

ეს არის სატვირთო და სამგზავრო ტრანსპორტი, რომლის მუშაობა ეფუძნება მოძრავი შემადგენლობის მოძრაობას სპეციალურად აღჭურვილ ლიანდაგებზე - რელსებზე. მისი დამსახურება:

1. მრავალფეროვნება, ამინდის დამოუკიდებლობა, საიმედოობა.
2. მაღალი ტვირთამწეობა და სამგზავრო ტევადობა, რაც შესაძლებელს ხდის განხორციელებასდიდი ნაკადების მოძრაობა მცირე დროის ინტერვალებით.
3. მწარმოებლისგან პირდაპირი მიწოდების შესაძლებლობა, თუ არსებობს შესაბამისი მისასვლელი გზები.
4. კარგი სიჩქარე.
5. კომფორტი სამგზავრო მგზავრობისთვის.

თუ გავითვალისწინებთ სატვირთო ტრანსპორტის ტიპებს, მაშინ რკინიგზა წამყვან პოზიციას იკავებს არაძვირფასი, დიდი ზომის ტვირთების გადაზიდვაში, მათ შორის ხე-ტყის, მარცვლეულის, ქვანახშირის, სამშენებლო მასალების და ნავთობგადამამუშავებელი მრეწველობის პროდუქტების გადაზიდვაში. საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენება კონტეინერიზაცია.

ხარვეზები:

1. კაპიტალის ინტენსივობა და საინჟინრო სირთულეები რკინიგზისა და მოძრავი შემადგენლობის მშენებლობაში.
2. რკინიგზის მიმართულების შეზღუდვა, მანევრები და რამდენიმე მატარებლის ერთდროული მოძრაობა.
3. თითქმის ყოველთვის მოითხოვს მანქანის წინა ან შემდგომ ჩართულობას, რაც აისახება მთლიან ხარჯებზე.
4. სიძნელეები დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციებში.
5. საერთაშორისო ტრანსპორტს ხშირად აფერხებს ლიანდაგის განსხვავებები.

ტვირთბრუნვა რუსეთში საშუალოდ 40-50%-ს შეადგენს, ხოლო მსოფლიო ბაზარზე 15-20%-ს. რუსეთში შესაბამისი მგზავრთა ბრუნვა 30% და მსოფლიოში 10%. ამრიგად, ეს არის პროდუქტიული და საიმედო ტრანსპორტი.

რა არის ორთქლის ლოკომოტივი - ჩვენმა წინაპრებმა იცოდნენ. დღეს მისი მომავალი სარკინიგზო ხაზების ელექტრიფიკაციაშია. საკომუნიკაციო ხაზებისა და მოძრავი შემადგენლობის მოდერნიზაცია, მაღალსიჩქარიანი ტექნოლოგიების ყოვლისმომცველ დანერგვასთან ერთად, ინდუსტრიის მომგებიანობის გაზრდის სტაბილური პერსპექტივაა.

საავტომობილო

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სახეები წარმოდგენილია საავტომობილო ინდუსტრიით - ყველაზე მობილური, ტექნოლოგიური და ექსპლუატირებული. ამავდროულად, ის წარმოადგენს პერსონალურ, სპეციალურ და უწყებრივი მანქანებს და მათ ინფრასტრუქტურას. რუსეთის საგზაო ტვირთების წილი მხოლოდ 4-6% შეადგენს, გლობალურს - 8-10%. რუსეთის ფედერაციაში სამგზავრო საავტომობილო გადაზიდვას 30-40% იღებს, ხოლო მსოფლიოში - 70-75%..

ღირსება:

1. მობილურობა, პირდაპირი მიწოდების შესაძლებლობა შუალედური ტიპის მოძრაობის გარეშე.
2. უპირატესობა ძვირფასი, მყიფე და მალფუჭებადი საქონლის ტრანსპორტირებისას, მცირე მოცულობის ჩათვლით.
3. საკვების მიწოდების მეთოდი, მათ შორის ძნელად მისადგომ რეგიონებში.
4. სატრანსპორტო საშუალებების მრავალფეროვნება დატვირთვისა და ძარის ტიპის მიხედვით.
5. კარგი სიჩქარე, დაბალი ღირებულება და მოსახერხებელი სამგზავრო მგზავრობა.
6. ბილიკების სიმარტივე.

ხარვეზები:

1. ენერგიული, უარყოფითი გავლენა გარემოზე.
2. მაღალი ღირებულება.
3. უმნიშვნელო დატვირთვა სხვა ტიპებთან შედარებით.
4. სამგზავრო კომფორტის მინიმალური დონე.
5. მოძრავი შემადგენლობის მნიშვნელოვანი ცვეთა.
6. დამოკიდებულება მოძრაობის უსაფრთხოებაზე. მათთან დაკავშირებული რისკების არსებობა და დამატებითი კაპიტალის დანაკარგები.

სამგზავრო ტრანსპორტი თითქმის ნახევარზეა წარმოდგენილი საავტომობილო გზით. ის კვლავ ლიდერია ვარიანტებს შორისმოძრაობები ადგილობრივ და ქვეყანაში. საერთაშორისო და განსაკუთრებით ინტერკონტინენტური, სარკინიგზო, წყლის ან ავიაციისთვის გამოიყენება.

ჰაერი

თვითმფრინავები და შვეულმფრენები არის ადამიანის უმაღლესი მიღწევა, პირდაპირი და გადატანითი მნიშვნელობით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს სუპერკომპლექსური ამოცანების გადაწყვეტას, რომელიც მოიცავს: დიდ დისტანციებზე დიდი სიჩქარით გადაადგილებას, მედიკამენტების ან ჰუმანიტარული დახმარების მიწოდებას სტიქიური უბედურების ადგილებში. და კატასტროფები, კომპლექსური მოქმედებების განხორციელება სამშენებლო, ხანძარსაწინააღმდეგო, ევაკუაციაში, სოფლის მეურნეობაში და სხვა.

ღირსება:

1. მაღალი სიჩქარე.
2. სამგზავრო კომფორტის ღირსეული დონე.
3. შესაძლებლობა ძვირფასი და მალფუჭებადი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.
4. არ საჭიროებს საკომუნიკაციო ხაზების მშენებლობას.

ხარვეზები:

1. დაბალი უსაფრთხოება.
2. პილოტებისა და კონტროლიორების უმაღლესი კვალიფიკაციის საჭიროება.
3. მეტეოროლოგიური დამოკიდებულება.
4. მნიშვნელოვანი კაპიტალის ინტენსივობა და ღირებულება.
5. შეზღუდული მიწოდება.

მნიშვნელოვან რისკებთან და მაღალ ხარჯებთან ერთად, უჭირავს მსოფლიოს სამგზავრო ტრაფიკის დაახლოებით 20%.

მილსადენი

თხევადი და აირისებრი "საქონლის" გადაადგილების მილების მსგავსი გზების ნაკრები წარმოადგენს მილსადენის ტრანსპორტირებას. მისი დახმარებით ისინი უზრუნველყოფენ ნავთობისა და გაზის რეგიონთაშორის, საერთაშორისო და კონტინენტთაშორისო მიწოდებას. სამუშაოები მიმდინარეობსსისტემაში წნევის სხვაობის გამოყენებით და შესაბამისად მათი რეგულირებით, ტრანსპორტის მუშაკები წარმოდგენილია დისპეტჩერებითა და წერტილების კონტროლერებით.

უპირატესობები მოიცავს წარმოებას, მაღალ შესრულებას და ხელმისაწვდომობას ნებისმიერ პირობებში. ნაკლოვანებებია უსაფრთხოებისა და შესაბამისობის მაღალი მოთხოვნები, უწყვეტი მონიტორინგი და სისტემის ვიწრო ფოკუსირება.

უაღრესად აუცილებელია მოსახლეობისთვის კომფორტული ცხოვრების უზრუნველსაყოფად, რადგან მის ფუნქციონირებაზეა დამოკიდებული საცხოვრებლის კომფორტული მომზადების შესაძლებლობა და სიცხის დონე ცივ სეზონზე.

ნებისმიერი საზოგადოების ყველაზე მნიშვნელოვანი სისტემა ტრანსპორტია. რა არის სახელმწიფო ტერიტორიისა და მოსახლეობის გარეშე, მრეწველობის, კულტურული მემკვიდრეობისა და გადაადგილების შესაძლებლობების გარეშე? ეს არის ნებისმიერი ქვეყნის და მთლიანად მსოფლიოს სისხლი. ეს არის ეკოლოგიის პრობლემა, მაგრამ ასევე, სავსებით შესაძლებელია, კაცობრიობის ხსნა.