საგზაო გადასახადი ბელორუსიაში. საგზაო გადასახადი ბელორუსიაში

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ორი წლის წინ ბელორუსიაში ტრანსპორტის გადასახადი გაიზარდა. 2014-2015 წლებში. საბაზისო ღირებულება, რომლის საფუძველზეც გამოითვლება ამ ტიპის გადასახადი, გაიზარდა 20%-ით, ანუ 150 ათასი BYR-დან (ბელორუსული რუბლი) 180 ათასამდე. ამასთან დაკავშირებით, ბევრ ავტომობილის მფლობელს აქვს ბუნებრივი კითხვა: გაძვირდება თუ არა საგზაო გადასახადი ბელორუსში ახალ 2016 წელს? მოდით შევხედოთ ამ მაჩვენებლებს სხვადასხვა კატეგორიის მოქალაქეებისთვის. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ 2016 წლის 1 იანვრიდან ამ ტიპის გადასახადის გამოსათვლელად საჭირო საბაზისო თანხა კვლავ გაიზარდა და ახლა შეადგენს 210 ათას ბელორუსულ რუბლს..

ფიზიკურებისთვის

მოქალაქეთა ამ კატეგორიისთვის საგზაო გადასახადი ბელორუსიაში, რა თქმა უნდა, პირველ რიგში დამოკიდებულია ავტომობილის ტიპზე და წონაზე.

ყველაზე პოპულარულ კერძო მანქანას ფიზიკური პირებისთვის ექნება შემდეგი მაჩვენებლები:

• ნაკლები (˂\=) 1,5 ტონა - 3 BV (საბაზისო მნიშვნელობები);
• წონა 1,5-2 ტონა - 6 BV;
• 2-3 ტონა არის 8 საბაზისო ერთეული;
• წონა 3 ტონაზე მეტი - 11 BV.

იმ მოქალაქეებს, რომლებსაც აქვთ სხვადასხვა ხარისხის ტარების ტევადობის სატვირთო მანქანები, შეუძლიათ დაეყრდნონ შემდეგ თანხებს:

• არაუმეტეს 2,5 ტონა - თქვენ უნდა ჩამოაყალიბოთ 8 საბაზისო მნიშვნელობა;
• წონა 2,5-3,5 ტონა - 17 BV;
• 3,5 ტონაზე მეტი, მაგრამ 12 ტონაზე ნაკლები - 22 საბაზისო ერთეული;
• წონა 12 ტონაზე მეტი - 25 ერთეული (ბაზა).

იგივე ტარიფები ვრცელდება კომუნალურ მანქანებზე. 2016 წლიდან სატვირთო ტრაქტორისთვის, მიუხედავად მისი მაქსიმალური დასაშვები წონისა, მოგიწევთ გადაიხადოთ „მძიმე“ტარიფი 20 BV..

მათ ვისაც აქვს მისაბმელი, ასევე უნდა აწონოს თავისი მანქანა.

არაუმეტეს 750 კგ-ის წონის სატრანსპორტო საშუალებებზე ტრანსპორტის გადასახადი იქნება მხოლოდ 2 ძირითადი ერთეული, ხოლო უფრო დიდი მასის მისაბმელი - 11 ერთეული. ე.წ საქარავნო ტრაილერების მფლობელებმა წლეულს მცირე შვება მიიღეს. მათ მოუწევთ გადაიხადონ მხოლოდ 2 BV (ადრე ეს იყო 5).

სახელმწიფო თანამშრომლების მიერ ტარიფების ეს განსხვავება აიხსნება იმით, რომ უფრო დიდი მასის მისაბმელი, სავარაუდოდ, გამოიყენება არა კერძო საჭიროებისთვის, არამედ ბიზნესისთვის. ამიტომ, მათთვის საგადასახადო განაკვეთები საკმაოდ მაღალია.

როგორც ჩანს, იმავე მიზეზების გამო, გადასახადი ავტობუსების მფლობელებისთვისაც დაწესდა. მართალია, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ადგილების რაოდენობაზე:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40„გაიყვანე“უკვე 17 საბაზისო ერთეულით;
• ˃ 40 უკვე არის 22 მნიშვნელობა (ძირითადი).

კერძო პირებისთვის ყველაზე მომგებიანია ქვეყნის გზებზე მოტოციკლით ტარება. ბელორუსიაში საგზაო გადასახადი ამ ტიპის ტრანსპორტიდან მის მფლობელს წელიწადში მხოლოდ 2 საბაზო ერთეული დაუჯდება.

იურიდიული პირებისთვის

გაცილებით უარესი ამ საკითხში იურიდიული პირებისთვის. მათთვის, რა თქმა უნდა, ბელორუსში საგზაო გადასახადის განაკვეთები გაცილებით მაღალია. ასე რომ, თუ თქვენ ხართ ორგანიზაციის ან ბიზნესის მფლობელი, ალბათ უნდა გადახედოთ მანქანების დიდი ფლოტის შენარჩუნების აუცილებლობას.

სამგზავრო მანქანა, მასის მიხედვით, კომპანიას დაუჯდება შემდეგი თანხები:

• ˂ 1 ტონა - დასჭირდება განშორება 7 BV;
• 1-დან 2 ტონამდე - ეღირება 9 საბაზო ერთეული;
• 2-3 ტონა - გადასახადი იქნება 11 BV;
• 3 ტონა წონის ავტომობილისთვის მოგიწევთ გადაიხადოთ 14 BV საგზაო გადასახადი.

თრეილერი არც ისე მარტივია:

• 750 კგ-მდე - 5 BV;
• 7,5 ტონაზე მეტი - 12 BV;
• აგარაკზე ბორბლებზე (ქარავანის მისაბმელი) მოგიწევთ გადაიხადოთ 5 ძირითადი ერთეული (2016 წლამდე ეს მაჩვენებელი იყო 7 BV).

თუ თქვენს კომპანიას ჰყავს სატვირთო მანქანები, მოამზადეთ შემდეგი თანხები:

• ˂ 2,5 ტონა - 12 BV;
• 2, 5-3, 5 t - 17 მნიშვნელობები (ძირითადი);
• 3,5-დან 12 ტონამდე - 22 საბაზო ერთეული;
• 12 ტონაზე მეტი მასისთვის, მოგიწევთ გადაიხადოთ 25 BV.

მაგრამ იურიდიული პირებისთვის ავტობუსების საფასური არ განსხვავდებაკერძო მოვაჭრეებისგან (ფიზიკური პირები). ალბათ, ასეთი ტარიფები იმიტომ არის დაწესებული, რომ ფიზიკური პირი, რომელსაც აქვს ავტობუსი მის ხელთ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მას სუპერმარკეტში სურსათის საყიდლად წაიყვანს, მაგრამ გამოიყენებს მას საქმიანი მიზნებისთვის.

ასევე მომგებიანია მეწარმეებისთვის მოტოციკლების ტარება. ის ეღირება მხოლოდ 3 საბაზისო ერთეული.

როგორ გადავიხადო

ყველაზე ხშირად, ბელორუსში საგზაო გადასახადის ოდენობა ავტომანქანების მფლობელებისგან გროვდება ავტომობილის შემოწმების პერიოდში. იმისდა მიხედვით, თუ რამდენი წლისაა თქვენი მანქანა და რომელ კატეგორიას მიეკუთვნება, საგზაო გადასახადის გადახდა შესაძლებელია შემდეგი სქემის მიხედვით:

• 2 წელიწადში ერთხელ;
• წლიურად;
• წელიწადში ორჯერ.

იმ მძღოლებმა, რომლებსაც აქვთ მანქანის ინსპექტირების უფლება 2 წელიწადში ერთხელ, უნდა გადაიხადონ ორმაგი გადასახადი.

აქვს სარგებელი

თუმცა, არის მოქალაქეების ისეთი კატეგორიები, ასევე მანქანები, რომლებზეც ბელორუსიაში საგზაო გადასახადი იხდიან შემცირებულ ტარიფს. მართალია, არც ისე ბევრია:

• სამედიცინო მანქანები;
• შინაგან საქმეთა სამინისტროს, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს, კგბ-ს, თავდაცვის სამინისტროს და სახელმწიფო სასაზღვრო კომიტეტის ტრანსპორტი;
• ავტობუსები და ტროლეიბუსები (საზოგადოებრივი ტრანსპორტი).

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ 2016 წლის 1 იანვრიდან პენსიონერებისთვის ადრე დაწესებული 50%-იანი შეღავათი გაუქმდა. ახლა ნახევარი საფასური ფასდაკლება ეძლევა მხოლოდ მეორე მსოფლიო ომის ვეტერანებს და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს დამადასტურებელი სამედიცინო დოკუმენტი.განმცხადებლის ვარგისიანობა სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის (სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ვეტერანმა შეძლო სამედიცინო შემოწმების გავლა), მაშინ როცა ფაქტიურად სატრანსპორტო საშუალების მართვა სრულიად განსხვავებულ ადამიანს შეუძლია.

ტაქსისთვის

სამწუხაროდ, არც ამ ტიპის ავტომობილებზეა შეღავათები. ბელორუსიაში საგზაო გადასახადის ოდენობას, კანონის მიხედვით, ტაქსის მძღოლები წელიწადში ორჯერ უხდიან, რადგან ამდენჯერ უნდა გაიარონ შემოწმება. საგადასახადო განაკვეთები განისაზღვრება სარეგისტრაციო მოწმობაში მითითებული ავტომობილის რეალური წონის მიხედვით.

როდის შეიძლება ფულის დაბრუნება

მაგრამ ზოგჯერ ბელორუსში საგზაო გადასახადის დაბრუნება შესაძლებელია. ასეთი ქმედება რეგულირდება ბელორუსის რესპუბლიკის საგადასახადო კოდექსის 259-ე მუხლით. ტრანსპორტის გადასახადის ნაწილობრივი ან სრული დაბრუნება შესაძლებელია, თუ:

• სახელმწიფო გადასახადი გადაიხადეს საჭიროზე მეტი ოდენობით ან საერთოდ არ უნდა დარიცხულიყო;
• პირი, რომელმაც გადაიხადა საფასური, უარს ამბობს თავად მიიღოს საგზაო მოძრაობაში მონაწილეობის უფლების ნებართვა "ბელტეხოსმოტრში" მიმართვის მომენტამდე;
• მანქანის შემოწმება ვერ მოხერხდა, მფლობელმა უარყო ნებართვა.

თუ გადაიხადეთ გადასახადი მთელი წლის განმავლობაში და მანქანა გაიყიდა, მაგალითად, აპრილში, თანხის დაბრუნება არ ხდება. უფრო მეტიც, თუ, მაგალითად, იმავე წლის ივნისში იყიდით ახალ მანქანას, კვლავ მოგიწევთ ტრანსპორტის გადასახადის გადახდა.

სად წავა ფული

ბელარუსის ოფიციალურ პირებში საგზაო გადასახადის მნიშვნელოვანი ღირებულება ტრადიციულადისინი განმარტავენ, რომ შეგროვებული თანხა სრულად მოხმარდება როგორც ახალი სახელმწიფო გზების მშენებლობას, ასევე არსებული საფარის შეკეთებას. საკმაოდ ძნელი დასაჯერებელია, რადგან მაგისტრალები და მაგისტრალები მინსკიდან რეგიონულ ცენტრებამდე, ისევე როგორც მეორადი გზები, დიდი ხანია არ არის მოდერნიზებული.

ვარაუდობენ, რომ წელს მოსაკრებლების აკრეფით მიღებული საგზაო თანხები თანაბრად გაიყოფა ადგილობრივ და რესპუბლიკურ ბიუჯეტს შორის. მაგრამ ჯერჯერობით ეს მხოლოდ გეგმებია. სატრანსპორტო გადასახდელების აკრეფის შედეგად მიღებული მთელი თანხა დღემდე რესპუბლიკურ ბიუჯეტში გროვდება. სწორედ იქ წყვეტენ რომელი გზები და როდის შეაკეთონ. დაგროვილი სახსრების მმართველია ბელორუსის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სამინისტრო.