ბალისტიკური რაკეტა "Sineva": მახასიათებლები, აღწერა

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ადრე მე-19 საუკუნეში გაკეთდა პირველი მცდელობები წყალქვეშა ნავებზე რაკეტების განთავსებაზე. იდეა რუს ინჟინერს K. A. Schilder-ს ეკუთვნის. მისი პროექტის მიხედვით, 1834 წლის მარტში ალექსანდრეს სამსხმელოში აშენდა "სარაკეტო" წყალქვეშა ნავი. მაგრამ ის არასოდეს მიიღეს რუსეთის საიმპერატორო საზღვაო ფლოტმა. თუმცა, წყალქვეშა ნავებში რაკეტების ფარულად მიწოდების იდეა განვითარდა სხვა სამხედრო ინჟინრების განვითარებაში. ამ თვალსაზრისით განსაკუთრებით საინტერესოა რაკეტა Sineva.

წყალქვეშა შურისძიების იარაღი

III რაიხი ასევე ცდილობდა წყალქვეშა ნავიდან რაკეტების გაშვების იდეის განხორციელებას. ასე რომ, 1942 წლის ზაფხულში პეენემუნდის ცენტრში ამ მიზნით გადაკეთდა წყალქვეშა ნავი U-511. ამისათვის მოდიფიცირებულია რაკეტები - 280 მმ და 210 მმ კალიბრის ძლიერ ფეთქებადი ნაღმები..

ჩატარდა ტესტიც, რომელშიცსროლა განხორციელდა 9-დან 15 მეტრამდე სიღრმეზე. ამავდროულად, რაკეტის მაქსიმალური დიაპაზონი იყო 4 კმ-ის ფარგლებში.

სროლის შედეგები იმდენად წარმატებული იყო, რომ სატესტო დასკვნა მიუთითებდა ამერიკის სანაპიროზე გერმანული წყალქვეშა ნავების სტელსტის დარტყმის შესაძლებლობაზე.

პროექტის ტალღა

წყალქვეშა ნავებიდან რაკეტების გაშვების პრობლემების გადაჭრისას საჭირო იყო მრავალი კომპონენტის გათვალისწინება. ეს მოიცავს:

• სარაკეტო ტექნოლოგია;
• წყალქვეშა გემთმშენებლობა;
• რაკეტის გაშვება;
• ფრენის კონტროლი.

ამ პრობლემების გადაჭრის პროექტმა მიიღო კოდი "ტალღა" და უკვე 1948 წლის ოქტომბერში ინჟინერ ვ.განინს მიენიჭა გამოგონების საავტორო უფლების მოწმობა. ამავდროულად, აღინიშნა რაკეტების გაშვების შესაძლებლობა სხვადასხვა პოზიციიდან:

• ჰორიზონტალური,
• ვერტიკალური,
• დახრილი.

მსოფლიოში პირველი ოპერატიულ-ტაქტიკური R-11 გახდა საფუძველი ყველა რაკეტისთვის. მას რამდენიმე უპირატესობა ჰქონდა:

• ხანგრძლივი ყოფნა შევსებულ მდგომარეობაში;
• მცირე ზომები;
• აზოტის მჟავაზე დაფუძნებული კომპონენტების გამოყენება ჟანგვის აგენტად.

ეს ყველაფერი დაეხმარა ასეთი იარაღის მუშაობის გამარტივებას.

წყალქვეშა გაშვება, რომელშიც გამოყენებული იყო R-21 თხევადი რაკეტა, მოხდა სსრკ-ში. ეს იყო 1960-იან წლებში. ამავდროულად, წყალქვეშა ნავებიდან რაკეტების გაშვება შესაძლებელი გახდა წყალქვეშა სიღრმეებიდან 40-დან 50 მეტრამდე.

ლურჯი

R-29RM მოძრაობა, რომელიც უფრო ცნობილიაSineva ბალისტიკური რაკეტის მსგავსად.

მ იძლეოდა რამდენიმე პრობლემის გადაჭრის საშუალება:

• კურსის კორექტირება სატელიტური სიგნალების საფუძველზე;
• ფრენის გზა შეიცვალა დიაპაზონის მიხედვით;
• უნარი შემთხვევითი მინიჭების ქობინი სხვადასხვა სამიზნეებზე;
• რაკეტის გამოყენება არქტიკაში.

ჩრდილო პოლუსიდან სროლის შესაძლებლობა აჩვენა 2006 წლის სექტემბერში ეკატერინბურგის სარაკეტო მატარებელმა. გაშვების დროს გამოიყენეს რაკეტა Sineva.

წყალქვეშა "ტულა"

წყალქვეშა ნავებზე შორი მოქმედების ჭურვების დაყენების იდეა სრულად განხორციელდა ატომურ წყალქვეშა ნავზე "ტულა"..

იმისათვის, რომ დამონტაჟდეს Sineva რაკეტა (R-29 RMU2), 2000 წლის ივნისიდან 2004 წლის 21 აპრილამდე, ტულას ჩაუტარდა ღრმა მოდერნიზაცია, რამაც ხელი შეუწყო წყალქვეშა ნავების სტელსის გაზრდას. გაუმჯობესდა რადიო აღჭურვილობა. ასევე გაუმჯობესდა გემის გადარჩენის სისტემა, რომელიც მოიცავს ბირთვულ უსაფრთხოებას.

ტულას აქვს წყალქვეშა სიჩქარე 24 კვანძი (44 კმ/სთ), ხოლო ჩაყვინთვის მაქსიმალური სიღრმე 650 მეტრია. ავტონომიურ ნავიგაციაში ეს შეიძლება იყოს 90 დღე 140 კაციანი ეკიპაჟით.

წყალქვეშა ნავის შეიარაღებაც მყარია. სინევას ბალისტიკური რაკეტისა (R-29 RMU2) და 16 გამშვების გარდა, წყალქვეშა ნავი აღჭურვილია ტორპედოს მილებით. ასევე ბორტზეა MANPADS "Igla-1" (9K310).

ამისთვისიმისათვის, რომ წარმოდგენა გვქონდეს ტულას კლასის ატომური წყალქვეშა ნავის ზომებზე, ასევე შეგვიძლია აღვნიშნოთ ყველაზე გრძელი სიგრძე (DWL-ის მიხედვით) - 167,4 მეტრი! მაგალითად, ფეხბურთის მოედნის სიგრძე 120 მეტრია.

ატომური წყალქვეშა ნავმისადგომის მოდერნიზაციის შემდეგ "ტულამ" რაკეტა "სინევა" გაუშვა ბარენცის ზღვაში წყნარი ოკეანის ეკვატორული რეგიონის სამიზნეებზე. 11547 კმ-ის გავლის შემდეგ სამიზნეები წარმატებით მოხვდა.

"ლურჯის" მახასიათებლები

რაკეტა არის სამსაფეხურიანი, დამზადებულია დატკეპნილი სქემის მიხედვით, რომელშიც ეტაპები რიგად არის მოწყობილი. მარშის ძრავები "ჩაღრმავებული" სარაკეტო ძრავის ტანკებში, გაერთიანებულია ერთი შეკრებით, რომელშიც საერთოა სატანკო სისტემა.

რაკეტის მასით 40,3 ტონა, სიგრძე 14,8 მეტრია. წყალქვეშა გაშვების შახტში განთავსებისთვის დიამეტრი გაიზარდა 1,9 მ-მდე, ხოლო მხოლოდ ძირითადი ნაწილის მასა 2,8 ტონაა.

რაკეტის ერთ-ერთი მახასიათებელია მისი მთავარი ქობინი, რომელიც შედგება ოთხი და ათი ბლოკისგან. უფრო მეტიც, თითოეულ მათგანს აქვს ინდივიდუალური ხელმძღვანელობა.

თუ რაკეტები გამოიყენება არაბირთვულ კონფლიქტში, მაშინ ქობინი აღჭურვილია ფეთქებადი ფრაგმენტაციის ქობინით, რომლის მასა დაახლოებით 2 ტონაა. ასეთ სისტემებს აქვთ განსაკუთრებული თვისება - ულტრა ზუსტი სამიზნე განადგურება.

რაკეტა "სინევა", რომლის მახასიათებლებსაც განვიხილავთ, შეიძლება აღიჭურვოს ულტრამცირე კალიბრის ბირთვული ქობინით (ტროტილი 50 ტონა ექვივალენტი). ეს საშუალებას გაძლევთ მიიტანოთ ქულების დარტყმები მოცემულშიფართობი.

"გამიზნული" სროლის დიაპაზონი

Sineva კონტინენტთაშორისი რაკეტა შედიოდა D-9RM სარაკეტო სისტემებში. ისინი ემსახურებიან 667BRDM პროექტის ატომურ წყალქვეშა ნავებს (ნატოს კლასიფიკაციის Delta-IV-ის მიხედვით).

თავად კომპლექსი სამრეწველო ექსპლუატაციაში შევიდა 1986 წელს. მაგრამ უკვე 1996 წლიდან 1999 წლამდე შეჩერდა რაკეტების წარმოება. ხოლო 1999 წელს მათი წარმოება კვლავ განახლდა მოდერნიზებული ვერსიით.

გაუმჯობესების შემდეგ, სინევას რაკეტის დიაპაზონმა გადააჭარბა მსგავსი კლასის ამერიკული სისტემების (Trident-2) შესრულებას, რომელსაც შეუძლია 11000 კილომეტრიანი ბარიერის გადალახვა. მსოფლიოში არცერთ რაკეტას არ აქვს ასეთი დიაპაზონი მოქმედების მხრივ.

ამავდროულად, ოფიციალურად აღიარებულია, რომ სინევას ფრენის დიაპაზონი 8300 კმ-ია. რომელი ნავებიდან იქნა გაშვებული სინევის რაკეტები?

რუსეთის საზღვაო ძალების მთავარსარდალს, ვლადიმერ ვისოცკის აცნობეს, რომ ოკეანეებში საბრძოლო მორიგეობის ატომური წყალქვეშა ნავები შეიარაღებულია ამ მოდიფიკაციის რაკეტებით. საერთო ჯამში, რუსეთის საზღვაო ძალებმა ამ პროექტის 7 სარაკეტო მატარებელი მიიღო.

მაისი

საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტა Bulava უნდა შეიარაღდეს ბორის კლასის წყალქვეშა ნავს, რომელსაც აქვს 12 სარაკეტო სილო.

ეს სისტემა მახასიათებლების მიხედვით გაერთიანდა სახმელეთო სარაკეტო სისტემებთან Topol-M. ამავდროულად, ბულავას ფრენის რადიუსი 8000 კმ-ს აღწევს, რაკეტის მასა 36,8 ტონაა. ბირთვული ქობინი აქვს გასაყოფადქობინი. დახრის დაწყება საშუალებას იძლევა წყალქვეშა გაშვება მოძრაობაში.

Bulava და Sineva რაკეტები ძალიან ახლოს არის მათი მახასიათებლებით და განსხვავდებიან მხოლოდ მამოძრავებელი ძრავის ტიპით. Bulava-ს აქვს მყარი საწვავი, ხოლო Sineva-ს აქვს თხევადი საწვავი. ამასთან, აღსანიშნავია, რომ ბულავას რაკეტების ფრენის დასკვნით ფაზაში გამოიყენება თხევადი ძრავა, რომელიც სიჩქარისა და მანევრირების დამატებით შესაძლებლობებს იძლევა.

ბალისტიკური რაკეტების მშვიდობიანი გამოყენება

კონვერტაციის პროგრამის ფარგლებში წყალქვეშა ბალისტიკური რაკეტები დაედო საფუძვლად ისეთი მატარებლების დაპროექტებას, როგორიცაა "ვოლნა" და "შტილი"..

რა თქმა უნდა, ისინი კარგავენ თავიანთი შესაძლებლობების თვალსაზრისით სოიუზთან და პროტონთან, მაგრამ ისინი ძალიან კარგად შეეფერებათ კოსმოსური ხომალდის გაშვებას დედამიწის დაბალ ორბიტაზე.

ისეთი კომპლექსები, როგორიცაა "შტილი" და "ვოლნა" ფართოდ არის ცნობილი იმის გამო, რომ ისინი შეიქმნა R-29R ("სინევა" რაკეტის ბაზაზე)..

1991-1993 წლებში რუსულმა წყალქვეშა ნავებმა სამი ასეთი რაკეტა გაუშვეს სუბორბიტალურ ტრაექტორიებზე.

კიდევ რა შეიძლება აღინიშნოს საინტერესო? Sineva ტიპის კონვერტაციის რაკეტები კი მოხვდა გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ყველაზე სწრაფი ფოსტა.

1995 წლის 7 ივნისს, R-29R გადამზიდველის დახმარებით, რუსული ატომური ყინულისმტვრევით გაუშვა რაკეტა სამეცნიერო აღჭურვილობის კომპლექტით."რიაზანი". ბორტზე ასევე განთავსდა საფოსტო მიმოწერა. 20 წუთის შემდეგ, 9000 კილომეტრის გავლის შემდეგ, კაფსულა წარმატებით იქნა მიტანილი კამჩატკაში.