კიროვის (პუტილოვის) ქარხანა: ისტორია, პროდუქტები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

საშინაო ინდუსტრიის მომავალი ფლაგმანის საფუძველი იყო კრონშტადტის რკინის სამსხმელო აღჭურვილობა, რომელიც გადავიდა სანკტ-პეტერბურგში XIX საუკუნის დასაწყისში იმპერატორ პავლე I-ის ბრძანებით..

კიროვის (პუტილოვის) ქარხანა. ჩამოყალიბების ისტორია

1801 წელს დაარსებული საწარმოს პირველი პროდუქტი იყო თუჯის ქვემეხის ბურთები არმიისა და საზღვაო ძალების არტილერიის საჭიროებისთვის. სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ქარხნის დირექტორად დანიშნულ შოტლანდიელ ჩარლზ გასკოინის მთავარი დამსახურება იყო ჩამოსხმის ახალი ტექნოლოგიების დანერგვა და განვითარება. მუშაობის პირველ ათწლეულში დაეუფლა თუჯისგან არქიტექტურული ხელოვნების ნაწარმის წარმოებას, დაიწყო ჯარისკაცის თოფების, საწონების და სასწორების, ფარნების, ღილების წარმოება..

1812 წელს ქარხანაში შეიქმნა მანქანათმშენებლობის განყოფილება, ხოლო აღმართულ ქვის სახელოსნოებში დაიწყო ორთქლის ძრავების, მექანიზმების, ჩარხების დამზადება საკუთარი საჭიროებისთვის და რუსეთის იმპერიის განვითარებადი ინდუსტრია.. ქარხანა ძლიერ დაზიანდა 1824 წლის წყალდიდობის შედეგად: დაიღუპა 152 ადამიანი, განადგურდა აღჭურვილობა და სახელოსნოები, დაიტბორა და გამოუსადეგარი გახდა.

ინჟინერი და მეწარმე

შემდეგი ორმოცი წლის განმავლობაში სანკტ-პეტერბურგის სამსხმელომ რამდენიმე მფლობელი შეცვალა და 1844 წელს სარკინიგზო რელსების მომარაგების დიდმა სახელმწიფო შეკვეთამაც კი არ გადაარჩინა საწარმო გაკოტრებისგან.

1868 წელს ქარხანა იყიდა ნიკოლაი ივანოვიჩ პუტილოვმა, რომელმაც მოახერხა მისი გადაქცევა მოწინავე მაღალმომგებიან დივერსიფიცირებულ საწარმოდ 12 წელიწადში. სულ რაღაც ერთი წლის შემდეგ, პუტილოვის ქარხანა აწარმოებდა დღეში 80 ტონაზე მეტ ნაგლინ რელსს, ინგლისურ პროდუქტებზე მაღალი ხარისხის, და ასევე დაეუფლა ბესემერის ფოლადის წარმოებას. 1872 წელს, "პუტილოვის მცენარეთა საზოგადოების" დაარსებით და ფოლადის მოძრავი საამქროს გახსნით, კომპანიის პროდუქციის ასორტიმენტი დაემატა ხიდის კონსტრუქციებს, ვაგონებს და ორთქლის ლოკომოტივებს..

უკვე 1880 წელს ნიკოლაი ივანოვიჩის გარდაცვალების შემდეგ, მისმა მიმდევრებმა გააცნობიერეს მისი ძველი ოცნება - დააკავშირონ პუტილოვის ქარხანა ზღვის არხთან კრონშტადტთან, უზრუნველყონ გემების გავლა არა მხოლოდ ქარხნის პროდუქტების გადასაზიდად და ნედლეულის მიწოდებისთვის., არამედ მთელი პეტერბურგის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. სწორედ პუტილოვის დროს ჩაეყარა საფუძველი ქარხნის პერსონალის პროფესიულ მომზადებას და დაიწყო საწარმოს სოციალური ინფრასტრუქტურის განვითარება..

იმპერიის დასასრულს

მე-20 საუკუნის დასაწყისისთვის პუტილოვის ქარხანა გახდა უდავო ლიდერი შიდა მეტალურგიულ და მანქანათმშენებლობის საწარმოებს შორის და ერთ-ერთი უდიდესი ევროპაში. მუშათა პერსონალმა 12,4 ათას ადამიანს გადააჭარბა. ქარხანაში შექმნილ მარაგებზე პირველი სამხედროგემები: ჯერ გამანადგურებლები, შემდეგ კი კრეისერები და გამანადგურებლები. იმ დროის უნიკალურ პროდუქტებს შორისაა უსწრაფესი გამანადგურებელი „ნოვიკი“, სწრაფი სროლის საველე თოფი, Lender სისტემის მსოფლიოში პირველი საზენიტო იარაღი, მცურავი 100 ტონიანი ამწე, რომელიც დღესაც მორიგეობს..

პუტილოვის ქარხანა ახალ სტრატეგიულ დონეზე მიიყვანა რუსული კრუპის პროექტის ფარგლებში ცნობილი მფლობელის - A. I. Putilov-ის სახელით, რომელიც 1910 წელს შევიდა საბჭოში და 30 მილიონ რუბლზე მეტი ინვესტიცია ჩადო. საწარმოს. (მთელი ქონების ღირებულებით 19 მილიონი რუბლი). საარტილერიო ნაწილების ყოველთვიური წარმოება ხუთჯერ გაიზარდა. წარმოებული მრავალი პროდუქტისთვის ქარხანა მონოპოლისტი იყო, რაც მფლობელებს უზარმაზარ მოგებას გარანტირებდა. თუმცა, რევოლუციურმა მოძრაობამ, რომელმაც ქვეყანა მოიცვა, საკუთარი კორექტირება მოახდინა.

საბჭოთა პერიოდი

პუტილოვის ქარხანაში პეტროგრადში 1917 წლის რევოლუციის წინა დღეს 35000 მუშა იყო დასაქმებული. სწორედ მისი გუნდის მასობრივი გამოსვლა იყო თებერვლის გადატრიალების დასაწყისი. წლის ბოლოს საწარმო ნაციონალიზებულ იქნა და შემდგომში დაარქვეს კრასნი პუტილოვეცი, ხოლო 1934 წელს მას დაარქვეს S. M. Kirov. ახალგაზრდა საბჭოთა რესპუბლიკის მრეწველობისთვის ქარხანა აწარმოებდა ნაგლინ ლითონს, მოძრავი შემადგენლობას, ჰიდროელექტროსადგურების აღჭურვილობას, ტრაქტორებს და L-1 მანქანების სერიას. 1939 წელს დაიწყო მსოფლიოში პირველი ხაზი მძიმე ტანკების წარმოებისთვის.

დიდი სამამულო ომის დროს მცენარის ნაწილიპერსონალი ჩელიაბინსკში გადაიყვანეს. საამქროები, რომლებიც დარჩნენ ალყაშემორტყმულ ლენინგრადში, პრაქტიკულად ფრონტის ხაზზე, განაგრძეს ტანკებისა და ჯავშანტექნიკის წარმოება და განახლება.

ომის ბოლოს ქარხანა გადაკეთდა სამხედრო ტექნიკის სერიული წარმოებისთვის, ენერგეტიკისა და ბირთვული მრეწველობის აღჭურვილობისთვის, კიროვეცის ტრაქტორებისთვის.

მიმდინარე მდგომარეობა

1992 წელს დაარსდა სს კიროვსკი ზავოდ. რთულმა სოციალურ-ეკონომიკურმა პირობებმა აიძულა კომპანიის ხელმძღვანელები კიდევ ერთხელ გადაეხედათ წარმოებას, პარალელურად დაენერგათ კონკურენტული ტექნოლოგიები. ქარხნის ძირითად პროდუქტებს შორისაა ჯავშანტექნიკა ("ონეგა", "ლადოგა", "საბრძოლო"), გზების მშენებლობა და სპეციალური აღჭურვილობა სამშენებლო, გაზისა და ნავთობის მრეწველობისთვის. ტრაქტორები "კიროვეცი" მოთხოვნადია არა მხოლოდ შიდა ბაზარზე, არამედ აქტიურად გადის ექსპორტზე 14 ქვეყანაში.

კიროვის გადაცემის ტურბინები და სხვა ენერგეტიკული აღჭურვილობა დამონტაჟებულია ბევრ ატომურ წყალქვეშა ნავზე, ყინულისმტვრევაზე, სამხედრო და სავაჭრო გემზე.

შემდეგი პერსპექტივები

ექსპერტებისა და ანალიტიკოსების ერთსულოვანი მოსაზრებით, კიროვის ქარხანა შიდა ინჟინერიის განვითარების ერთ-ერთი ლოკომოტივია. უშუალო სტრატეგიულ ამოცანებს შორის, საწარმოს ხელმძღვანელები განსაკუთრებით ხაზს უსვამენ გაუარესებული აღჭურვილობის მთლიანი ფუნქციონირების თანდათანობით გაყვანას და ძირითადი საწარმოო ობიექტების ტექნიკური გადაიარაღებას, შრომის ორგანიზაციის გაუმჯობესებას დაპერსონალის ფონდის პროფესიული მომზადება, ახალი ბიზნეს ხაზების ძიება და განვითარება. ეს არის დივერსიფიკაცია (როგორც კომპანიის ნაწილი - 30-ზე მეტი შვილობილი კომპანია დაახლოებით 6 ათასი პერსონალით), რომელიც საშუალებას მოგცემთ დარჩეთ რთულ ეკონომიკურ პირობებში. ქარხნის სანაპირო ზოლზე დიდი საკონტეინერო ტერმინალის მშენებლობის პროექტები, მესამე მხარის გემების დასამაგრებელი ადგილების უზრუნველყოფა და ბუნკერული სერვისები პერსპექტიულად გამოიყურება.

რჩება იმედი, რომ დირექტორთა საბჭოს დაბალანსებული და კომპეტენტური პოლიტიკა საშუალებას მისცემს კიროვის (პუტილოვის) ქარხანას დაუბრუნდეს ძველ დიდებას.