რაკეტა "Harpoon": სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-17 18:57

რაკეტა Harpoon შეიქმნა მაკდონალდ დუგლასმა ჯერ კიდევ 1970-იანი წლების დასაწყისში. საპროექტო დოკუმენტაცია ითვალისწინებდა ამ საბრძოლო მასალის ოთხ ვერსიას: გემებისთვის, წყალქვეშა ნავებისთვის, თვითმფრინავებისთვის და სანაპირო დაცვისთვის. ძირითადი მოდიფიკაცია არის RGM-84A. ისინი სამსახურში პირველად 1976 წელს შევიდნენ. განვიხილოთ ამ საბრძოლო მასალის მახასიათებლები, მახასიათებლები და გამოყენება.

ფუნქციები

რაკეტა Harpoon აშენდა ნორმალური აეროდინამიკური სქემის მიხედვით, აღჭურვილია მოდულური კონფიგურაციით უნივერსალური კორპუსით. დიზაინში ასევე შედის ჯვრის ფორმის დასაკეცი ფრთა და საჭის ოთხი ელემენტი. ტრაპეციულ ფრთას აქვს მნიშვნელოვანი გადახვევა წინა კიდეზე და მისი გარდამქმნელი კონსოლები ფიქსირდება საწვავის ავზის კორპუსზე.

განხილული საბრძოლო მასალის გაშვება ხორციელდება ტარების მიხედვით ან კომბინირებულად (სამიზნის დიაპაზონის გათვალისწინებით). მეორე შემთხვევაში, HOS-ის გააქტიურება ხდება ოპერატორის მიერ დადგენილ პერიოდში, სამიზნემდე მაქსიმალურად მიახლოებით. ეს შესაძლებელს ხდის შეამციროს RCC გამოვლენის ფაქტორი და პერიოდიშესაძლო ჩარევა. ობიექტის საძიებლად გამოიყენება სხვადასხვა დიაპაზონის რადარის სკანირების სექტორები.

სახელმძღვანელო

Harpoon რაკეტის ეფექტურობის გასაზრდელად, მიზნის მოსაძებნად გამოიყენება სკანირების რამდენიმე ხარისხი. დაწყებული ყველაზე პატარა სექტორიდან. თუ სამიზნე ვერ მოიძებნა, მაშინ ისინი გადადიან უფრო დიდ მდებარეობის სექტორზე. ასეთი მოქმედებები მეორდება მანამ, სანამ სამიზნე არ გამოვლინდება და არ დაიჭერს. სისტემას ამ შემთხვევაში არ აქვს შერჩევითი ამოცნობა, ამიტომ საბრძოლო მასალა ხვდება პირველ დაჭერილ სამიზნეს.

საკისრებით სროლისას, მითითება გააქტიურებულია მოცემულ მანძილზე ისე, რომ არ მოხვდეს შემთხვევით გემს ან მის ექვივალენტს. ჯგუფურ ობიექტზე თავდასხმის განხორციელებისას პრაქტიკულია თავების დროულად მოქცევა უკან დახევით, რაც შესაძლებელს ხდის ზოგიერთი მცურავი ხომალდის გვერდის ავლით და სხვა გემების დარტყმას. SSN-ს აქვს მოძრავი სამიზნე სენსორი, რომელიც ამცირებს პასიური ჩარევის დამიზნებას.

მოდერნიზაცია

კომპანიამ დაასრულა Harpoon ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტების პირველი ვერსიები, შექმნა C1 ტიპის განახლებული მოდიფიკაცია, რომლის მიწოდება გაგრძელდა 1980 წლის შუამდე. 1985 წელს განიხილება ოჯახის შემდეგი მოდელი. გამოჩნდა. თავდაპირველად იგი განკუთვნილი იყო ხმელეთზე დაფუძნებული წყალქვეშა კომპლექსისთვის. ინოვაციებს შორის - მეხსიერების მოწყობილობა ორჯერ გაიზარდა მეხსიერებით, სამი საცნობარო წერტილის გამოჩენა ტრაექტორიაზე,დაბალ სიმაღლეებზე ფრენის შეცვლის შესაძლებლობა.

ასეთი დიზაინის ცვლილებების წყალობით, საბრძოლო მასალის დატვირთვა შესაძლებელი გახდა დახურულ წყალში და კუნძულების ირგვლივ გამოსაყენებლად. ამან შესაძლებელი გახადა დარტყმის ნამდვილი მიმართულების დამალვა, რაც უზრუნველყოფდა მატარებლების შენიღბვას და გარანტირებული იყო ობიექტზე თავდასხმის შესაძლებლობა სხვადასხვა წერტილიდან. RCC-ის მითითებულ მოდიფიკაციაზე უზრუნველყოფილია გაუმჯობესებული მაძიებელი ჩარევისგან გაძლიერებული დაცვით. ასევე, არ შეჩერებულა რადარის სათვალთვალო სისტემის შექმნაზე მუშაობა. 1986 წელს ციფრული სიგნალის წაკითხვის ტექნოლოგიაც შევიდა წარმოებაში.

ვერსიები C და D იყენებენ საწვავს უფრო მაღალი ენერგიის ინტენსივობით. ამისთვის აუცილებელი არ იყო მნიშვნელოვანი გარდაქმნები და ცვლილებები ამძრავ განყოფილებაში. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ფრენის დიაპაზონი გაიზარდა 15-20%-ით. მომავალში მითითებული საწვავი გახდა ახლად შექმნილი ნიმუშების საფუძველი. პროგრამული უზრუნველყოფის მხრივ, ასევე არის განახლების საფეხურები.

გამშვები

ზედაპირული გემებისთვის გემსაწინააღმდეგო რაკეტებით, შეერთებულმა შტატებმა ("Harpoon") შექმნა სპეციალური მსუბუქი გამშვები (PU) კონტეინერის კონფიგურაცია Mk141. მის დიზაინში შედის ალუმინის შენადნობის ჩარჩო, რომელზედაც გარკვეული კუთხით მოთავსებულია მინის გამშვები კონტეინერი ოთხამდე. ისინი განკუთვნილია 15 ზალპისთვის. ელემენტები დალუქულია, ინარჩუნებს სტაბილურ ტემპერატურულ რეჟიმს. მათში შენახული საბრძოლო მასალა არ საჭიროებს დამატებით მოვლასდა ყოველთვის მზადყოფნაში არიან.

გარდა ამისა, Harpoon რაკეტების გაშვება შესაძლებელია Mk112 და 13 ("Tartar") გამშვებებიდან. თუ გაშვება ხორციელდება ტორპედოს მილიდან, საბრძოლო ნაწილი მოთავსებულია დალუქულ კაფსულის განყოფილებაში, რომელიც დამზადებულია ალუმინისგან და მინაბოჭკოვანი მასალისგან. ინსტალაციის "კუდში" არის ვერტიკალური კილი და წყვილი დასაკეცი სტაბილიზატორი. აწევის შემდეგ, კუდის მონაკვეთი და ცხვირის ფარი იხსნება, რის შემდეგაც რაკეტის საწყისი ძრავა ჩართულია.

საავიაციო ვერსია

ჰარპუნის რაკეტის (აშშ) თვითმფრინავის კონფიგურაცია თავსებადია ნატოს საბრძოლო თვითმფრინავების მრავალ მოდიფიკაციასთან. გაშვება შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა სიჩქარის რეჟიმში და სხვადასხვა მაღალ სიმაღლეზე ფრენებზე. როდესაც გადამზიდავი და ქობინი ერთმანეთისგან განცალკევებულია, რაკეტა სტაბილიზდება სიმაღლისა და გორობის თვალსაზრისით. მისი კლება ხდება დაახლოებით 33 გრადუსიანი ჩაყვინთვის კუთხით. ეს მანევრი ტარდება მანამ, სანამ არ მიიღება სპეციალური ინდიკატორის სიგნალი საჭირო სიმაღლეზე მიღწევის შესახებ.

ამის შემდეგ აქტიურდება მამოძრავებელი ძრავა (ავტომატურ რეჟიმში). როდესაც ქობინების გაშვება ხდება Orion-ისა და Viking-ის თვითმფრინავებიდან, რომლებიც განკუთვნილია დაბალ სიმაღლეზე და დაბალ სიჩქარეზე ფრენისთვის, მარშრუტის ელექტრული ერთეული გაშვებულია ჯერ კიდევ პილონზე.

სანაპირო გამშვები

საზღვაო ხომალდსაწინააღმდეგო საკრუიზო რაკეტების კომპლექსი "Harpoon" დამონტაჟებულია ოთხ სპეციალურ ტრაქტორზე. ორი PU მოთავსებულია ორ მანქანაზემსუბუქი ვერსია, ხოლო მეორე წყვილზე - სათადარიგო საბრძოლო კონტეინერები და საკონტროლო განყოფილება. სახმელეთო დამონტაჟებისთვის გამოიყენება სხვადასხვა მანქანები, რაც ხელს უწყობს SCRC რაზმების დასრულებას. გარდა ამისა, შესაძლებელია კომუნიკაციების, დაზვერვის, ნავიგაციისა და მართვის კომპლექტების ფართო არჩევანი.

გადამზიდავზე განთავსებული საკონტროლო კვანძები ითვლის ორიენტაციას GOS-ის ხელმძღვანელობისა და გააქტიურებისთვის, სამიზნის შესახებ მიღებული ინფორმაციის გათვალისწინებით. ასევე, ეს ელემენტები უზრუნველყოფენ ელექტროენერგიის მიწოდებას, გამოთვლიან გადამზიდის საბრძოლო მიმართულებას, ასრულებენ წინასწარ გაშვების შემოწმებას და გარდაქმნიან ელექტრო სიგნალს რაკეტის გასაშვებად. ასეთი სისტემის შექმნა გულისხმობს საბრძოლო კომპლექსის დაყენებას სხვადასხვა გადამზიდავზე ახალ და არსებულ გაშვების მოდიფიკაციებს შორის ერთდროული აგრეგაციით.

"Harpoon" რაკეტის მახასიათებლები

პარამეტრები	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
სიგრძე ამაჩქარებლით (მმ)	4570	4570	5180	5230
სიგრძე ამაჩქარებლის გარეშე (მმ)	3840	3840	4440	4490
დიამეტრი (მმ)	340	340	340	340
ფრთის სიგრძე (მმ)	910	910	910	910
საწყისი წონა (ტ)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
მინიმალური დიაპაზონი (კმ)	13	13	13	13
მაქსიმუმამდე (კმ)	120	150	280	150
სიჩქარე მარტის მანძილზე (M ნომერი)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
სახელმძღვანელო მარშის ზონაში	ინერცია	ინერცია	ინერცია	ინერცია NAVSTAR შესწორებით
იგივე დასრულების ეტაპზე	აქტიური რადარი	-	-	თერმული გამოსახულება ტელეკონტროლერით

ტესტირება და საბრძოლო გამოყენება

Harpoon რაკეტის პირველი გამოყენება მოხდა საცდელი გაშვების დროს. საბრძოლო პირობებში ეს ჭურვიც იყო ჩართული. ამერიკელი ექსპერტების აზრით, მსუბუქი ავიამზიდის გასათიშად ხუთ ჰარპუნს დასჭირდება მიზნობრივი დარტყმა.ერთ საბრძოლო მასალას შეუძლია მცირე გემის ან ნავის განეიტრალება.

1986 წლის გაზაფხულზე ამ საბრძოლო მასალამ გაანადგურა ლიბიის ორი საპატრულო ნავი. მანძილი გაშვების წერტილიდან სამიზნემდე იყო მხოლოდ 11 მილი. ორი რაკეტის დარტყმის შემდეგ ნავი 15 წუთში ჩაიძირა. მეორე ხომალდი ჩაიძირა ინტრუდერის თავდასხმის თვითმფრინავიდან გაშვებული მოდიფიკაციით. მთელმა ეკიპაჟმა, გარდა კაპიტნისა, მოახერხა გაქცევა. ერთი საათის შემდეგ ნავი ჩაიძირა.

უდაბნოს ქარიშხალი

Harpoon რაკეტები გამოიყენეს ერაყის საზღვაო ძალების წინააღმდეგ. მანძილი სამიზნემდე არ აღემატებოდა 40 კილომეტრს, ხელმძღვანელობა ხდებოდა გარე წყაროების გამოყენებით. იყო გარკვეული სირთულეები მცირე სამიზნეების გაანგარიშებისას, ასევე დაბალ ცალმხრივი ობიექტების ფრენისას. ხშირად საბრძოლო მასალა აფეთქდა გემის გავლისას, რაც საბრძოლო ეფექტურობას ამცირებდა. მიუხედავად ამისა, ბოლო ფაზაში ჭურვის დამიზნება სამიზნე იყო ძალიან ზუსტი.