X-35 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა: სპეციფიკაციები და გამოყენება

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ბოლო სამხედრო საქმეების ერთ-ერთი მთავარი ტენდენცია იარაღისა და აღჭურვილობის გაერთიანებაა. საერთო კომპონენტების გამოყენებით შესაძლებელია სისტემების წარმოების გამარტივება და მათი ექსპლუატაციის ხარჯების შემცირება. ამ მიდგომის ერთ-ერთი მაგალითია Kh-35 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა. ვერსიიდან გამომდინარე, მისი გამოყენება შესაძლებელია თვითმფრინავებით, ვერტმფრენებით, გემებით და სანაპირო კომპლექსებით. გამოყენების მრავალფეროვნება მნიშვნელოვნად ზრდის რაკეტის პოტენციალს ბრძოლის ველზე.

X-35 რაკეტა: შექმნის ისტორია

დასაწყისად, მოდით გავარკვიოთ, რა უნდა გაიაროს რაკეტამ, სანამ რუსეთის საზღვაო ძალების საკუთრებაში გახდებოდა. თავდაპირველად, ვარაუდობდნენ, რომ Kh-35 რაკეტა დამონტაჟდებოდა საშუალო გადაადგილების მქონე ნავებსა და გემებზე. ის გამოიყენებოდა ურანის სარაკეტო სისტემის (RK) ნაწილად. განვითარება დაიწყო 1984 წლის აპრილში. პროექტის მენეჯერი იყო გ.ი.ხოხლოვი. საპროექტო სამუშაოების ძირითადი ნაწილი ზვეზდას საპროექტო ბიუროს დაევალა. ვარაუდობდნენ, რომ X-35 "ურანი" რაკეტა გამოყენებული იქნებოდა გემების განადგურებისთვის, რომელთა გადაადგილება არ აღემატებოდა 5000 ტონას. მითითების პირობები მოითხოვდა, რომ მას ჰქონოდა როგორც ერთი გაშვების, ასევე ზალპური ცეცხლის შესაძლებლობა. ხ-35 რაკეტა თანაბრად უნდა ყოფილიყოწარმატებით მუშაობენ ნებისმიერ ამინდის პირობებში, დღის ნებისმიერ დროს და მაშინაც კი, როცა მტერი იყენებს საჰაერო თავდაცვისა და ელექტრონული ომის სისტემებს.

ზოგადი მახასიათებლები

აეროდინამიკის თვალსაზრისით, რაკეტა დამზადებულია ჩვეულებრივი სქემით: X- ფორმის ფრთა და კუდი. კორპუსის გარე ზედაპირი იქმნება რამდენიმე ცილინდრით. შუა და კუდის მონაკვეთები ასიმეტრიულია: ქვევით არის გონდოლა, რომლის წინ ჰაერის ამღებია დამონტაჟებული. რაკეტას აქვს მყარი საწვავის გაშვების გამაძლიერებელი, რომელიც დამზადებულია ცილინდრის სახით და აქვს ქლიავი, რომელიც იშლება გაშვებისას.

რაკეტის ჯამური სიგრძეა 3,85 მ. თუ მასზე დაამონტაჟებთ ამაჩქარებელს, ეს მაჩვენებელი გაიზრდება 4,44 მ-მდე, სხეულის დიამეტრი არ აღემატება 0,42 მ. ფრთების სიგრძე გაშლილ მდგომარეობაში არის 1,33 მ. ძირითადი კონფიგურაცია ამაჩქარებლით, X-35 რაკეტა იწონის 600 კგ.

განლაგება

მსგავსი განლაგება შეგიძლიათ ნახოთ ამ კლასის სხვა პროდუქტებზე. სათავეში არის ჰომინგის თავის აღჭურვილობა. მას მოჰყვება საბრძოლო კომპონენტი. შუა ნაწილში არის ჰაერის მიმღები არხი, "ჩაცმული" საწვავის ავზში. რაკეტის კუდზე არის ტურბორეაქტიული ძრავა. საქმის თავისუფალ ნაწილებში განთავსებულია დამატებითი აღჭურვილობა. სასტარტო ამაჩქარებელს აქვს სრულიად მარტივი დიზაინი. მხოლოდ მყარი რაკეტის ძრავა შეიძლება მოთავსდეს მის ცილინდრულ კორპუსში.

სახელმძღვანელო სისტემა

მმართველობის სისტემების არქიტექტურაზე გავლენა იქონია საჭიროებამსამიზნის გარანტირებული დაჭერა და დამარცხება ნებისმიერ დაბლოკვის გარემოში. რაკეტა აღჭურვილი იყო მართვის კომბინირებული სისტემით. მარტის ფრენისას მას მოუწია ინერციული სანავიგაციო სისტემის და რადიო სიმაღლემეტრის გამოყენება. ხოლო როდესაც რაკეტა მოხვდება სამიზნე ზონაში, უნდა გააქტიურდეს GOS-ის აქტიური სარადარო სისტემა, რომლის ამოცანა იყო მიზნის ძებნა და განადგურება.

ARGS-35, რადარის აქტიური საფრენი თავი, გამოიყენებოდა რაკეტის პროექტში. ეს საშუალებას გაძლევთ აღმოაჩინოთ და განახორციელოთ სამიზნე საიმედოობის მაღალი ხარისხით. ანტენის სისტემა მდებარეობს რაკეტის თავში. იგი რადიო გამჭვირვალე ფეირინგში იყო გამოწყობილი. ჰორიზონტალური სექტორის მიმოხილვას ჰქონდა სიგანე 90 გრადუსი (რაკეტის ღერძიდან მარჯვნივ და მარცხნივ 45 გრადუსი). ვერტიკალური ხედი არც ისე ფართო იყო: -10-დან +20 გრადუსამდე. რაკეტის პირველ ვერსიებს ჰქონდათ სამიზნის აღმოჩენის დიაპაზონი 20 კმ-მდე.

საბრძოლო ნაწილი

გამჭოლი ქობინი, რომელიც იწონის 145 კილოგრამს, დაყენებული იყო თავდასხმის თავის უკან. მაღალი ფეთქებადი-ცეცხლგამჩენი მოქმედების წყალობით, ქობინი უნდა მოხვდეს გემებზე, რომელთა გადაადგილება 5000 ტონამდეა. მას აქვს ძლიერი კორპუსი სქელი კედლებით, რაც საშუალებას გაძლევთ გაარღვიოთ მტრის გემის მხარე და განახორციელოთ ძირი ძირს. ამრიგად, შესაძლებელია მაქსიმალური დესტრუქციული ეფექტის მიღება.

ძრავა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ტურბორეაქტიული ძრავა მდებარეობს კორპუსის კუდის ნაწილში. მისი ბიძგი 450 კგფ-ს აღწევს. ძრავა ჩართულია სკიბით და მუშაობსსაავიაციო ნავთი. ამ ტიპის ელექტროსადგური რაკეტას საშუალებას აძლევს მიაღწიოს სიჩქარეს 280 მ/წმ-მდე და იფრინოს 7-დან 130 კმ-მდე. რაც შეეხება მყარი საწვავის გამაძლიერებელს, ის საჭიროა რაკეტის გამოყენებისას, როგორც ურანის სარაკეტო გამშვები ნაწილი. მისი დახმარებით X-35 რაკეტა, რომლის მახასიათებლებსაც დღეს განვიხილავთ, ტოვებს სატრანსპორტო და გაშვების კონტეინერს. ჭურვის გაშვებისას ეს ძრავა გადატვირთულია და ძირითადი მთავარი ძრავა ჩართულია.

მენეჯმენტი

Kh-35 საკრუიზო რაკეტამ მიიღო ძალიან წარმატებული კონტროლის სისტემა, რომელიც საშუალებას იძლევა მიაღწიოთ მაღალი წარმადობის საბრძოლო მოქმედებებს. მსვლელობის მონაკვეთზე რაკეტა დაფრინავს წყლის დონიდან არაუმეტეს 15 მეტრის სიმაღლეზე. როდესაც იწყება სამიზნის ძებნა და დამიზნება, ეს მაჩვენებელი ეცემა 4 მ-მდე.ფრენის დაბალი სიმაღლისა და მცირე გაფანტვის არეალის გამო მცირდება მტრის საჰაერო თავდაცვის სისტემების დროული აღმოჩენის, თვალთვალის და თავდასხმის ალბათობა..

Kh-35 რაკეტების მოქმედებას გარკვეულწილად ხელს უწყობს წინასწარი გაშვების მომზადების პროცესის ავტომატიზაცია. საბრძოლო ნაწილის მდგომარეობა და ფრენის მისიის დანერგვა ავტომატურად კონტროლდება. მთლიანობაში მომზადებას არაუმეტეს 1 წუთი სჭირდება. X-35 რაკეტა, რომელიც განკუთვნილია გემებისა და სახმელეთო სარაკეტო სისტემების გამოსაყენებლად, გადაეცა ცილინდრულ სატრანსპორტო და გამშვებ კონტეინერში. საჰაერო დაფუძნებული ვერსიები მიწოდებულია იმავე გზით, მაგრამ გაშვებულია სტანდარტული თვითმფრინავიდან ან ვერტმფრენის შეიარაღებიდან.

განვითარების შეფერხება

ესკიზის განხილვისას, რომელიც საპროექტო ბიურო "ზვეზდას" თანამშრომლებმარამდენიმე თვეში გაკეთდა, გარკვეული ხარვეზები გამოიკვეთა. კერძოდ, აქტიური სარადარო სისტემის მისთვის დაკისრებულ მოთხოვნებთან შეუსაბამობა. დამატებითი დრო დაიხარჯა პროექტის დასრულებასა და გაუმჯობესებაზე. საპილოტე გაშვება სახმელეთო ინსტალაციიდან მოხდა 1985 წლის ნოემბერში. ეს და რამდენიმე შემდგომი გაშვება ვერ მოხერხდა.

პირველი წარმატებული გაშვება მოხდა 1987 წლის იანვარში. თუმცა, საბორტო სისტემების განვითარება ჯერ კიდევ მიმდინარეობდა. 1992 წლამდე ზვეზდას დიზაინის ბიურომ დაკავშირებულ საწარმოებთან ერთად ჩაატარა კიდევ 13 გაშვება. აქტიური სარადარო სისტემის სრულფასოვანი ნიმუშის არარსებობის გამო, საცდელი რაკეტები აღჭურვილი იყო მისი იმიტაციით.

სსრკ-ს დაშლისა და რიგი ეკონომიკური პრობლემების გამო, X-35 პროექტზე მუშაობა პრაქტიკულად შეწყდა. 1992 წლიდან 1997 წლამდე პერიოდში აშენდა და გამოცდა მხოლოდ ოთხი პროტოტიპი. შემცირდა თავდაცვის ხარჯებიც, ამიტომ ურანის კომპლექსის პირველი შეკვეთა X-35 რაკეტით უცხოელმა მომხმარებელმა გააკეთა.

ურანი-E

1994 წელს ინდოეთის საზღვაო ფლოტმა შეუკვეთა რუსული Uran-E სისტემები. ასო "E" ნიშნავს, რომ ეს არის ექსპორტის მოდიფიკაცია. გემებზე დაფუძნებული სარაკეტო კომპლექსი მოიცავს: რაკეტას, გამშვებს, საკონტროლო სისტემას და აღჭურვილობას საბრძოლო მასალის შესამოწმებლად. მისი დაყენება შესაძლებელია ყველა სახის გემზე და ნავზე. გამშვები შედგება ლითონის ჩარჩოსგან, რომელიც აღჭურვილია კონტეინერების სამაგრებით. დიზაინი ვარაუდობს, რომ Kh-35 რაკეტა გაშვებული იქნება 35 გრადუსიანი კუთხით.

ავტომატური მართვის სისტემა, რომელსაც ევალება რაკეტების შემოწმების, ამოცანების შეყვანის და სხვა ოპერაციების ფუნქციები, შესრულებულია წყვილი კონტეინერის სახით. ეს საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ აღჭურვილობა ნებისმიერ შესაფერის გემზე და ნავზე. ერთი კონტეინერი იკავებს 15, ხოლო მეორე 5 მ2.

ინდოეთის შეკვეთის წყალობით, განვითარება მაინც დასრულდა და დაიწყო რაკეტების სერიული წარმოება. 1996 წელს დამკვეთს გადაეცა კომპლექსის პირველი კომპონენტები და იმავე წლის ბოლოს დასრულდა მუშაობა გამანადგურებლის INS Delhi-ს X-35 რაკეტებით შეიარაღებაზე. მომავალში კიდევ რამდენიმე ინდურმა გემმა მიიღო მსგავსი იარაღი.

2000-იანი წლების დასაწყისში, მდგომარეობა შეიარაღებული ძალების დაფინანსებასთან დაკავშირებით უკეთესობისკენ შეიცვალა. შედეგად, 2003 წლისთვის, ურანის კომპლექსი Kh-35 რაკეტით საბოლოოდ დასრულდა და მიიღო რუსეთმა..

ბურთი

დაახლოებით იმ დროს, როდესაც ურანი შევიდა სამხედრო საზღვაო ძალებში, დასრულდა Bal-ის სანაპირო სარაკეტო სისტემის განვითარება, რომელიც ასევე მუშაობდა Kh-35 რაკეტასთან. სანაპირო კომპლექსის ამოცანები მოიცავდა ტერიტორიული წყლების მონიტორინგს და ყველა სახის საზღვაო ობიექტების დაცვას. შესაძლებლობების ფართო სპექტრის წყალობით Bal კომპლექსი დროულად აღმოაჩენს და უტევს მტრის ხომალდებს.კომპლექსის მაღალი მობილურობა განპირობებულია იმით, რომ მისი ძირითადი კომპონენტები მზადდება თვითმავალი ტარების სახით. MAZ-7930-ის ბაზაზე აგებული მანქანები. კომპლექსი შეიძლება განლაგდეს სანაპიროდან 10 კილომეტრამდე მანძილზე. მისი ჯამური საბრძოლო მასალა 64 რაკეტაა.

საავიაციო ვერსია

2000-იანი წლების შუა ხანებში დასრულდა Kh-35 რაკეტის საავიაციო ვერსიის შემუშავება. ვერტმფრენებისთვის შემოთავაზებული იყო ცალკე მოდიფიკაცია "B" ინდექსით. მისი მთავარი განსხვავება იყო საწყისი ამაჩქარებლის არსებობა. იგი შექმნილია ვერტმფრენის დაბალი სიჩქარის გასათვალისწინებლად. თვითმფრინავიდან გაშვებულ რაკეტას გამაძლიერებელი საერთოდ არ სჭირდება.

კომპაქტური ვერსია

2011 წელს შეიქმნა X-35 რაკეტის გამშვები, გადაცმული 20 ფუტიანი კონტეინერის სახით. შიგნით დამონტაჟდა ოთხი სატრანსპორტო და გამშვები კონტეინერი რაკეტებით და კონტროლისთვის საჭირო აღჭურვილობის მთელი ნაკრები. რა პერსპექტივები აქვს ამ პროექტს ჯერჯერობით უცნობია.

X-35U

X-35 რაკეტის შემუშავება იყო X-35U-ის ვერსია, რომელსაც ახალი აღჭურვილობის დანერგვის წყალობით ორჯერ მეტი სიჩქარე აქვს. გარდა ამისა, მას შეუძლია წარმატებით დაარტყას მტერს 260 კმ მანძილიდან. ეს ყველაფერი მიღწეული იქნა ახალი ძრავისა და განახლებული ჰაერის მიმღების სადინრის წყალობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ საწვავის მოცულობა.

2009 წელს დაიბადა X-35U-ის მოდერნიზებული ვერსია, რომელმაც მიიღო დამატებითი ინდექსი "E". საზღვარგარეთ გასაყიდად იყო განკუთვნილი. პროექტის მთავარი განსხვავება იყო ახალი სახელმძღვანელო სისტემები, რამაც სამიზნის აღმოჩენის დიაპაზონი 50 კილომეტრამდე გაზარდა.

მომხმარებლები

ამ დროისთვის, Kh-35 რაკეტა, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები დღეს განვიხილეთ, ძირითადად გამოიყენება რუსეთის, ინდოეთის და ვიეტნამის ჯარებში. დღემდერამდენიმე ასეული ასეთი რაკეტა უკვე აშენდა. რაც შეეხება უცხოელ მომხმარებლებს, მათ ყველაზე მეტად გემებზე დაფუძნებული კომპლექსები აინტერესებთ. ურანის საავიაციო სარაკეტო სისტემა X-35 რაკეტით ჯერ კიდევ არ არის მოთხოვნადი ექსპორტიორ ქვეყნებში. ზოგიერთი უცხოური წყაროს ცნობით, რუსული რაკეტა ჩრდილოეთ კორეელმა დიზაინერებმა დააკოპირეს. თუ ეს ასეა, მაშინ სავსებით შესაძლებელია, რომ DPRK ასევე აწარმოებს რაკეტებს გასაყიდად, რაც ნიშნავს, რომ მათზე მეტი სახელმწიფო შეიძლება იყოს შეიარაღებული, ვიდრე ოფიციალურად არის ცნობილი.