შეფერილობის გადასახადი რუსეთში. კანონპროექტი გადასახადისთვის შეფერილობის დასაშვებად

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

შინაგან საქმეთა სამინისტრო ამუშავებს ცვლილებებს, რომელიც გაზრდის სასჯელს დაბურული მინებით სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის. საკითხი, შემოღებული იქნება თუ არა შეღებვაზე გადასახადი, დიდი ხანია განიხილება. 2015 წლიდან ასეთი მანქანების მფლობელები დაჯარიმდნენ 500 რუბლის ოდენობით. თუმცა, ეს დიდად არ აშინებს მძღოლებს. აქედან გამომდინარე, მთავრობამ შეიმუშავა და ამოქმედდა კანონი „მატონიზირებელი“. რამდენიმე ადამიანი იქნება კმაყოფილი გადასახადით იმ მანქანებზე, რომლებიც ნორმაზე მეტია ჩაბნელებული.

რა კითხვაა

Tinting არის დაბინდული საფარი მანქანის მინაზე, რომელიც ამცირებს სინათლის შეღწევას ინტერიერში მუშაობის დროს. ერთის მხრივ, შეფერილობა ასახავს მზის სხივებს, იცავს სალონის მძღოლს და მგზავრებს ყველა მხრიდან დამაბრმავებელი მზისგან, სიცხისგან და ულტრაიისფერი გამოსხივების მავნე ზემოქმედებისგან. მაგრამ არის ჯარიმა ზედმეტად დაბურულ ფანჯრებზე.

ადმინისტრაციული დარღვევა

დიდი ხნის განმავლობაში, საგზაო პოლიცია გასცემდა ბრძანებას მძღოლებზე, განსაზღვრულ ვადაში მანქანიდან ფილმის ამოღების აუცილებლობის შესახებ. განმეორებითი დარღვევის შემთხვევაში მძღოლი სასამართლოში გაგზავნეს ან 15 დღემდე დააკავეს.

ჯარიმა ახლა გამოიყენება სასჯელად. მისი ზომა დამოკიდებულია რამდენჯერდანაშაული აღმოაჩინეს. შეფერილობის გადასახადი 500-დან 5 ათას რუბლამდეა. განმეორებითი დანაშაულისთვის. „რეგულარული მომხმარებლისთვის“შემუშავებულია დამატებითი პრევენციული ღონისძიება - უფლების ჩამორთმევა 6 თვემდე. საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს შეუძლიათ ადგილზე შეამოწმონ მძღოლის სამართალდარღვევის ისტორია. შესაბამისად, ჯარიმის ოდენობის განსაზღვრასთან დაკავშირებით პრობლემა არ არსებობს.

2014 წლის ნოემბრამდე იყო ჯარიმა სახელმწიფო ნიშნების მოხსნის სახით შეფერილობისთვის. მას შემდეგ რაც გაუქმდა, გაცილებით მეტი ადამიანი იყო, ვისაც სურდა მანქანის მინების დაფერვა. მძღოლებს არ ეშინიათ ჯარიმის 500 მანეთი.

2016-01-01 წლიდან კვლავ გამკაცრდა ზომები. სახიფათოა ღამით დაბურულ მანქანაში სიარული. გზის ხილვადობა უარესდება. ამასთან დაკავშირებით შემუშავდა კანონპროექტი „შეფერილობის გადასახადი“. ახალი სტანდარტების მიხედვით, შუშის სინათლის გადაცემა არ უნდა აღემატებოდეს 70%..

სიფრთხილის ზომები

2015 წელს შემოვიდა კანონპროექტი „გადასახადის შეფერილობის ნებართვის შესახებ“. ეს ნორმატიული აქტი ითვალისწინებს ჯარიმას, თუ შუშის დაბნელების ხარისხი კანონით დადგენილზე მაღალია. ასევე დაგეგმილია აკრძალვის დაწესება გადახურული სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებაზე. ამავე ნორმატიული აქტით გააუქმეს წინანდელი ჯარიმა - ნომრების ამოღება მანქანიდან.

რეგლამენტი

2015 წლისთვის შემუშავდა რეგულაცია, რომელიც საშუალებას იძლევა:

• უკანა გვერდითი მინების დაბნელება შეზღუდვის გარეშე;
• დაიტანეთ ფილმი უკანა ფანჯარაზე;
• წებო გამჭვირვალე ფირის ზოლით საქარე მინის თავზე;
• წინა ფანჯრებისთვისსინათლის გადაცემის სიჩქარე დაყენებულია 70%.

ანუ, თქვენ მაინც შეგიძლიათ დაბნელოთ მანქანა, მაგრამ გარკვეულ ზღვრამდე.

კანონი ითვალისწინებს სინათლის გადაცემის შეცვლის გზებსაც - სპეციალური მასით შეღებვა, ფირის დაწებება. შუშის წინა მხარეს ფერადი ზოლი არ უნდა აღემატებოდეს 14 სმ სიგანეს, აკრძალულია „სარკის“შეფერილობის გამოყენება. ნებადართულია ჟალუზების გამოყენება გარე სარკეების არსებობისას. შესამოწმებლად, შეგიძლიათ გაზომოთ გამტარიანობის ხარისხი სტაციონარული საგზაო პოლიციის პოსტზე. ამ პროცესს დიდი დრო არ დასჭირდება.

გადასახადი შეფერვაზე რუსეთში

კანონის ახალ რედაქციაში მთავარი ცვლილება ჯარიმის ოდენობის გაზრდაა. თუ მძღოლი პირველად დაისაჯა, მას იგივე 500 რუბლის გადახდა მოუწევს. 2016 წელს შეღებვაზე გადასახადის შემოღება ითვალისწინებს განმეორებითი დარღვევისთვის ჯარიმის ოდენობის 2-3-ჯერ გაზრდას, ანუ 1500 რუბლამდე..

„მოდური და მოდური“შესახებ, ვისაც ნამდვილად არ აინტერესებს ახალი სანქციები, ხელისუფლებამაც „იზრუნა“. განსაკუთრებით მათთვის, შემუშავებულია ახალი კურსი - 5 ათასი რუბლი. სტანდარტის დარღვევა მხოლოდ წელიწადში ერთხელ იქნება შესაძლებელი. თუ მძღოლი უარს იტყვის ჯარიმის გადახდაზე, თუნდაც სასამართლოს გადაწყვეტილებით, მას ლიცენზია შეიძლება ჩამოერთვას სამ თვემდე ვადით. მაგრამ სასჯელის ეს ზომა, დიდი ალბათობით, ძალაში იქნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სასამართლოს ხელახლა მიმართავთ.

თუ მფლობელი უარს იტყვის ადგილზე ჭიქიდან ფილმის ამოღებაზე, ინსპექტორებს უფლება აქვთ დააკავონ სახელმწიფო ნიშნები. მათი დაბრუნება შეგიძლიათ საგზაო პოლიციის მოთხოვნების შესრულების შემდეგ უკვე პოლიციის განყოფილებაში. შეფერილობის მოცილების ღირებულებასალონი დაახლოებით 2000 რუბლია. მაგრამ ეს შეიძლება გაკეთდეს მარტივი დენის მოძრაობით. საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს სპეციალურად ამ მიზნით აქვთ სამშენებლო დანა. შეტყობინების მიღებიდან 24 საათის შემდეგ ავტომობილის მართვა აიკრძალება. ასე რომ, სალონში მოგზაურობა უნდა დაიგეგმოს აქტის გამოცემის დღეს.

სჭირდება თუ არა მას

შეიცვლება თუ არა გადასახადი შეღებვაზე უახლოეს მომავალში, ჯერჯერობით უცნობია. თუმცა, ოპონენტები უკვე აგროვებენ ხელმოწერებს შეზღუდვების მოსახსნელად. ამჟამინდელი რეგულაციები ითვალისწინებს 30% დაბნელებას. აქტივისტები გეგმავენ ამ ზოლის 40-60%-მდე აწევას და ამტკიცებენ, რომ შეფერილობა არა მხოლოდ „მოდური“, არამედ „აუცილებელი“დეტალია, რომელიც ასრულებს უამრავ მნიშვნელოვან ფუნქციას:

• უზრუნველყოფს სალონში არსებული ნივთების უსაფრთხოებას (სტატისტიკის მიხედვით ყველაზე ხშირად იხსნება მანქანები, რომლებშიც ნათლად ჩანს პირადი ნივთების არსებობა);
• ამცირებს საწვავის მოხმარებას (ზაფხულში ავტომობილში კლიმატის კონტროლის პროგრამის გასატარებლად ბენზინის მნიშვნელოვანი რაოდენობა გამოიყენება და დაბურული შუშების არსებობამ შეიძლება შეამციროს ხარჯები).

კანონის შესრულების დასაცავად ხელისუფლების მიერ მოყვანილი ერთ-ერთი არგუმენტი არის ის, რომ დაბურული მინებით ავტომობილის მართვა ღამით სახიფათოა. თუმცა სტატისტიკა სხვას აჩვენებს. დაბალი კვალიფიკაციისა და გამოცდილების მქონე მძღოლები უფრო ხშირად ხვდებიან ავტოსაგზაო შემთხვევებს. ჩნდება ლოგიკური კითხვა: რატომ შემოიღება გადასახადი საერთოდ შეფერილობის ნებართვაზე?

ნომრები

2014 წელს მკვეთრად გაიზარდა მინის შეფერილობის დარღვევების რიცხვი.მძღოლებს ჯარიმების არ ეშინიათ. მაგრამ სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების დაკარგვის რისკი შეიძლება ჩაითვალოს სასჯელის ეფექტურ ზომად.

2015 წელს დაახლოებით 60 ათასმა დამრღვევმა გადაიხადა გადასახადი შეღებვაზე. მათი უმეტესობა მოსკოვისა და რეგიონის მიდამოებში ცხოვრობს. ეს 68%-ით მეტია ვიდრე 2014 წელს დაფიქსირდა. მხოლოდ მოსკოვის რეგიონში დამრღვევებმა გადაიხადეს 23 ათასი რუბლი. როგორც ჯარიმები. რეიტინგში მეორე ადგილს სანკტ-პეტერბურგი იკავებს თავისი 7000 დამრღვევით. ასევე გამოირჩეოდნენ მძღოლები კრასნოდარის ტერიტორიიდან (52000 ადამიანი) და სვერდლოვსკის რეგიონიდან. (35 ათასი), როსტოვის ოლქი. (31,8 ათასი), დაღესტანი (25 ათასი).

ეს მაჩვენებლები იყო სტიმული რეგულაციაში ცვლილების შეტანისთვის. ექსპერტები, სხვათა შორის, ეჭვობენ, რომ ხელისუფლება აქტივისტების არგუმენტებს გაითვალისწინებს.

როდის შემოვა შეფერილობის გადასახადი?

ახალმა კანონპროექტმა კანონიერი ძალა მიიღო 2016-01-01. ეს დოკუმენტი ითვალისწინებს მხოლოდ ჯარიმას. თუმცა, ადრე გავრცელდა ჭორები, რომ ხელისუფლება გეგმავს სპეციალური გადასახადის შემოღებას შეღებვაზე. სავარაუდოდ, მძღოლს მოუწევს მოლარესთვის გარკვეული თანხის გადახდა, ბილეთის აღება და შემდეგ მთელი წელი მგზავრობა ჯარიმების შიშის გარეშე. ჯერჯერობით ეს ღონისძიება არ არის ძალაში.

ფასდაკლებები ჯარიმებზე

რუსეთში შეფერილობის გადასახადი არ არის 2016 წლის ერთადერთი სიახლე. 1 იანვრიდან ამოქმედდა ფედერალური კანონი, რომელიც ითვალისწინებს 50 პროცენტიან ფასდაკლებას საგზაო მოძრაობის დარღვევაზე ჯარიმებზე. „აქცია“მოქმედებს მხოლოდ იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც გადაწყვეტილების მიღებიდან 20 დღის ვადაში სურთ დავალიანების დაფარვა. სარგებელი პროგრამის ფარგლებშისაგზაო მოძრაობის წესების უხეში დარღვევები მოდის: ავტომობილის მართვა ნასვამ მდგომარეობაში, უარი სამედიცინო შემოწმებაზე. 12 თვის განმავლობაში განმეორებითი სამართალდარღვევის შემთხვევაში ფასდაკლება აღარ მოქმედებს. „გაზიარების“დეტალები მითითებული იქნება თავად რეზოლუციაში.

საშეღავათო პერიოდი გამოითვლება შეტყობინების მიღების მომდევნო დღიდან. იმისათვის, რომ არაფერი გამოგრჩეთ, შეგიძლიათ ინფორმაციის თვალყური ადევნოთ სახელმწიფო სერვისების პორტალს. ფოტო და ვიდეო აღჭურვილობის მიერ გამოვლენილი დარღვევის ქვითარს შეიძლება ძალიან დიდი დრო დასჭირდეს. მანქანის მფლობელს შეუძლია მიიღოს იგი საშეღავათო პერიოდის შემდეგ.

მოვალეები გადაადგილდებიან მანქანის გარეშე

ფანჯრების ჩაქრობისთვის დაწესებულია გადასახადი შეღებვაზე და უფლებების ჩამორთმევაზე 3 თვით. მავნე გადამხდელებს, რომელთა დავალიანება აღემატება 10 ათას რუბლს, 15 იანვრიდან არ დაიშვებიან ყველა სახის სატრანსპორტო საშუალების მართვა. შეზღუდვა მოიხსნება ვალის დაფარვისთანავე. ეს წესი არ ვრცელდება ყველა მანქანის მფლობელზე. გამონაკლისს მოიცავს შშმ პირები, პროფესიონალი მძღოლები, ასევე პირები, რომლებსაც ეს სასჯელი ართმევს საარსებო წყაროს. მძღოლებს, რომლებიც დაარღვევენ ამ განკარგულებას, გაუქმდებიან ლიცენზია ერთი წლით ან მაკორექტირებელი სამუშაო 15 საათამდე.

FSSP-ის მიხედვით, დაახლოებით 300,000 ადამიანი, რომელთაც აქვთ 10,000 რუბლზე მეტი დავალიანება, შეიძლება დაექვემდებაროს დროებით აკრძალვას. 2015 წლის ბოლოს იუსტიციის სამინისტრომ მოამზადა კანონპროექტი, რომლის მიხედვითაც ჯარიმების, ალიმენტის, მესამე პირისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურების მუდმივ გადამხდელებს არ დაუშვებენ.საგზაო პოლიციაში გამოცდების ჩაბარება, მართვის მოწმობის გაცემა, ავტომობილის რეგისტრაცია.

ევაკუაციის ახალი ტარიფი

FAS წარმოგიდგენთ მეთოდოლოგიას სატრანსპორტო მოძრაობის წესების გარეშე გაჩერებული მანქანების ტრანსპორტირების ღირებულების გამოსათვლელად. როგორ იმოქმედებს ეს მომსახურების ღირებულებაზე, ჯერჯერობით უცნობია. კანონპროექტი ამ დრომდე შეცვლილია სატვირთო მანქანების ბორბლების გამოყენებით ევაკუაციის შეზღუდვის შესახებ.

მთვრალი ადამიანების დაჯარიმება უფრო ადვილია

კიდევ ერთი კანონპროექტი ითვალისწინებს იმ დოკუმენტების რაოდენობის შემცირებას, რომლებიც ადასტურებენ, რომ მძღოლი იყო ნასვამ მდგომარეობაში. ამჟამად ამ მიზნებისათვის გამოიყენება ექვსი ნაშრომი. ახლა მათი რიცხვი სამამდე შემცირდა. რაც უფრო დიდხანს ავსებს ინსპექტორი საბუთებს, მით უფრო დიდია ალბათობა იმისა, რომ შემოჭრილი გაქცევა. პროექტი საშუალებას გაძლევთ დაუყოვნებლივ გაგზავნოთ დისპანსერში ნარკოტიკებით ნასვამი ადამიანები. დოკუმენტაციის შემცირება საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ დარღვევების რეგისტრაციის დრო.

მძღოლების "განწმენდა" შესაძლებელია მოწმეების დამოწმების გარეშე

ახლა ინსპექტორები აფასებენ ადამიანის სიფხიზლეს მისი მეტყველებით, კოორდინაციით, ალკოჰოლის არსებობით. მათ სურთ გააფართოვონ ეს სია - დაამატონ ვერიფიკაცია ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით. ასეთი მოწყობილობების მონაცემები იქნება დადასტურება იმისა, რომ მძღოლი ინტოქსიკაციის მდგომარეობაშია. აქედან გამომდინარე, შეიძლება ჩატარდეს რუტინული შემოწმება. პირველადი ტესტის დროს ალკოჰოლის ორთქლის რაოდენობა არ იქნება გამოვლენილი - მოწყობილობა აჩვენებს, არის თუ არა ისინი საერთოდ. შემოწმება განხორციელდება პროტოკოლების, მოწმეებისა და ვიდეოჩანაწერების გარეშე, მაგრამ მხოლოდ საგზაო პოლიციის სპეციალური რეიდების დროს.

სხვა ცვლილებები

"საშიში მართვა" არის ტერმინი, რომელსაც დიდი ხანია იყენებენ საგზაო პოლიცია. მაგრამ მძღოლების პასუხისმგებლობა არ არსებობს. ფიქსაციის მეთოდები ჯერ კიდევ უცნობია. თავად რუსებმა დაიწყეს იმის გაგება, თუ რა არის ეს. მათ განუვითარდათ სოციალური შეუწყნარებლობა იმ მძღოლების მიმართ, რომლებიც ძლიერად ამუხრუჭებენ ან მუდმივად ცვლიან ზოლს. სახიფათო მართვა არის მანევრების ნაკრები, რომლებიც ეწინააღმდეგება მოძრაობის წესებს. მათი გამოსწორებისა და დამტკიცების გზებზე მუშაობა 2016 წელს განხორციელდება.

იგივე წესის სისტემატური (სამი ან მეტი) დარღვევისთვის ინსპექტორს შეუძლია ჩამოართვას მართვის მოწმობა. მსგავსი ქულა სისტემა უკვე გამოიყენებოდა სსრკ-ში.

12 ტონაზე მეტი წონის სატვირთო მანქანებისთვის ფედერალურ მაგისტრალებზე საგადასახადო გადასახადის შემოღების შემდეგ, სატვირთო მანქანებმა დაიწყეს პროტესტი. გადამზიდველები შეთანხმდნენ გადასახადის გაუქმებაზე. კანონპროექტში ცვლილებები 2016 წლის პირველ კვარტალში განხორციელდება.

1 იანვრიდან იკრძალება ევრო-4 კლასის დიზელის რეალიზაცია. მთავრობა 1 ივლისიდან ბაზარზე მხოლოდ საუკეთესო ხარისხის ბენზინის - „ევრო-5“და მაღალის დატოვებას გეგმავს. როგორ იმოქმედებს ეს ფასებზე, ჯერჯერობით უცნობია. ზოგიერთი ეკონომისტი ამტკიცებს, რომ საწვავი და შესაბამისი ძრავით მანქანები გაძვირდება. სხვები ამბობენ, რომ ბაზარზე არსებული სასტიკი კონკურენციის გამო, ნავთობპროდუქტების ღირებულება არ შეიცვლება.

მოსალოდნელია ყირიმის მძღოლების სანქციები. თუ 1 აპრილამდე მათ არ ექნებათ დრო, გადააფორმონ მანქანები, აიღონ რუსული ნომრები და გააგრძელონ მოძრაობა უკრაინულით, მოუწევთ.გადაიხადეთ ჯარიმა 800 მანეთი. განმეორებითი დარღვევების შემთხვევაში საფასური 10-ჯერ გაიზრდება.