KBM-ის გაანგარიშება: ჩვენ თვითონ განვსაზღვრავთ ფასდაკლებას OSAGO-სთვის

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-17 18:57

OSAGO-ს პოლიტიკის ფასი დამოკიდებულია არა მხოლოდ მანქანის სიმძლავრეზე, მართვის გამოცდილებაზე, მძღოლის ასაკსა და საცხოვრებელ ადგილზე, არამედ იმაზე, თუ რამდენად ფრთხილად იქცევა იგი გზაზე. ავტომობილის მფლობელებს, რომლებიც არ მოხვდებიან ავარიაში (ყოველ შემთხვევაში, საკუთარი ბრალით) შეუძლიათ 50%-მდე ფასდაკლება OSAGO-ზე დაითვალონ. მაგრამ ვინც ხშირად დამნაშავეა ავარიაში, დაზღვევაში 2,5-ჯერ მეტს გადაიხდის. ზუსტად რამდენი იქნება ფასდაკლება ან გადასახადი, დამოკიდებულია ბონუს-მალუსის კოეფიციენტზე (MBM). მაშ, როგორია KBM-ის გამოთვლის წესები?

ფასდაკლება თუ ჯარიმა?

KBM სხვაგვარად უწოდებენ ფასდაკლებას უბედური შემთხვევის გარეშე მართვისთვის. თუ მძღოლი გასული წლის განმავლობაში არასოდეს ყოფილა ავარიის დამნაშავე, ეს ნიშნავს, რომ სადაზღვევო კომპანიას არ მოუწია კომპენსაციისთვის თანხის დახარჯვა. ამისთვის კლიენტი შეიძლება წახალისდეს და მომავალ წელს ფასდაკლებით მიყიდოთ დაზღვევა - უზრუნველყოთ ბონუსი.

თუ მძღოლი ავარიაში მოყვა, მზღვეველს უნდა დაერიცხა გადახდები. და იმისთვის, რომ ანაზღაურდეს მათი ხარჯები და ამავდროულად წაახალისოს უბედური მძღოლი გზაზე მეტი სიფრთხილისკენ, სადაზღვევო კომპანია აგრძელებსპოლიტიკა, გაზრდის ფასს OSAGO - უზრუნველყოფს მალუსს.

რომელი ავარიები ითვლება?

დასაწყისად, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ყველა უბედური შემთხვევა არ ახდენს გავლენას MSC-ის გაანგარიშებაზე. OSAGO არის პასუხისმგებლობის დაზღვევა და არა ქონების დაზღვევა. ამიტომ, გაანგარიშებისას მხედველობაში მიიღება მხოლოდ ის უბედური შემთხვევა, რომლის დროსაც მზღვეველს მოუწია თავისი კლიენტის სადაზღვევო გადახდა.

თუ ავარიაში მძღოლი არ არის დამნაშავე, ან ინციდენტი არ არის დარეგისტრირებული საგზაო პოლიციაში, ან საკითხი მოგვარებულია ევროპული პროტოკოლით, მაშინ ეს არ ემუქრება მანქანის მფლობელს გაზრდით. OSAGO-ს ღირებულება.

ბონუს-მალუსის შანსების ცხრილი

კოეფიციენტის დასადგენად გამოიყენება KBM-ის გამოსათვლელი ასეთი ცხრილი.

დამატებები და ფასდაკლებები	ბონუს-მალუსის კოეფიციენტი	წყარო კლასი	ახალი კლასი
			0 შიში. გადახდები	1 შიში. გადახდა	2 შიში. გადახდები	3 შიში. გადახდები	4 ან მეტი სადაზღვევო გადახდა
145%	2, 45	M	0	M	M	M	M
130%	2, 3	0	1	M	M	M	M
55%	1, 55	1st	2	M	M	M	M
40%	1, 4	მე-2	3	1	M	M	M
100%	1	3	4	1	M	M	M
-5%	0, 95	მე-4	5	2	1	M	M
-10%	0, 9	5	6	3	1	M	M
-15%	0, 85	6	7	4	2	M	M
-20%	0, 8	7	8	4	2	M	M
-25%	0, 75	8	9	5	2	M	M
-30%	0, 7	მე-9	10	5	2	1	M
-35%	0, 65	10	11	6	3	1	M
-40%	0, 6	11	12	6	3	1	M
-45%	0, 55	12	13	6	3	1	M

პირველი ორი სვეტი მიუთითებს დაზღვევის დასაწყისში კლასს და შესაბამის კოეფიციენტს. ცხრილის დარჩენილი სვეტები საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ, როგორ შეიცვლება კლასი და KBM ავარიების არსებობის ან არარსებობის შემთხვევაში.

სვეტების სათაურები გვიჩვენებს გასულ პერიოდში შემთხვევის რაოდენობას, რომლებშიც გადაიხადეს კომპენსაცია. შესაბამისად, პირველი სვეტი 0 ნომრით ნიშნავს, რომ არ მომხდარა უბედური შემთხვევები, ხოლო მეხუთე, 4+ ნომრით, მიუთითებს, რომ პირს ავარია ოთხჯერ მეტი ჰქონდა. ცხრილის სხეულში მოცემული რიცხვები და ასოები გვიჩვენებს, თუ როგორ იცვლება OSAGO კლასი გზაზე ავარიების რაოდენობის მიხედვით მისი შეცდომით.

CBM-ის გაანგარიშება ხდება შემდეგი პრინციპით. კოეფიციენტის მნიშვნელობიდანერთი აკლდება და შედეგი მრავლდება 100%-ით. როდესაც ადამიანი პირველად ყიდულობს OSAGO-ს, ის ავტომატურად იღებს მე-3 კლასს KBM 1-ით. ასეთი მძღოლი იხდის დაზღვევის ღირებულების 100%-ს - ყოველგვარი ფასდაკლებისა და გადასახადის გარეშე.

თუ BMF განისაზღვრება 0, 9 დონეზე, მაშინ გამოდის: (0, 9 - 1)100%=-10%. ეს ნიშნავს, რომ მძღოლს აქვს 10%-იანი ფასდაკლების უფლება.

თუ კოეფიციენტი არის 2,45, მაშინ: (2,45 - 1) 100%=145%. პოლისის ღირებულება 145%-ით იზრდება, ანუ მანქანის მფლობელი დაზღვევაში 2,45-ჯერ მეტს იხდის. ეს არის გზაზე ავარიის გამომწვევი სასჯელი.

როგორ განვსაზღვროთ კოეფიციენტი ცხრილიდან?

MBM-ის, უფრო სწორად, ფასდაკლებებისა თუ დანამატების დაანგარიშებამდე დაზღვევის ისტორიის შესაბამისად, თქვენ უნდა განსაზღვროთ მძღოლის კლასი, რათა იცოდეთ რომელი კოეფიციენტი გამოიყენოთ.

ვთქვათ, მანქანის მფლობელმა ახლახან მიიღო ლიცენზია, იყიდა მანქანა და მოვიდა OSAGO-ს შედგენისთვის. მას ენიჭება სტანდარტული მე-3 კლასი. ერთი წელი გავიდა და დაზღვევის გასაახლებლად მოვიდა. თანამშრომელი ათვალიერებს დაზღვევის ისტორიას და აღმოაჩენს, რომ გასულ წელს კლიენტი არანაირ ავარიაში არ ყოფილა.

ცხრილიდან ჩანს, რომ თუ წლიური დაზღვევის ვადის გასვლის შემდეგ არ მოხდა უბედური შემთხვევა, მძღოლი გადადის მე-4 კლასში და მისი კოეფიციენტი მცირდება 1-დან 0,95-მდე.კონტრაქტის განახლებისას მანქანის მფლობელს შეუძლია გადაიხადოს. დაზღვევაზე 5%-იანი ფასდაკლებით. შემდეგ ჯერზე, OSAGO-ზე განაცხადის დროს, მზღვეველი უკვე იხელმძღვანელებს მე-4 კლასის შესაბამისი ცხრილის ხაზით.

თუ აღმოჩნდება, რომ ამ ხნის განმავლობაში მოხდა ერთი უბედური შემთხვევამძღოლს მისი კლასი მე-3-დან 1-მდე შეიცვლება და MSC 1-დან 1.55-მდე გაიზრდება, ახალი წლის დაზღვევაში 55%-ით მეტის გადახდა მოგიწევთ. გარდა ამისა, KBM-ის გაანგარიშება განხორციელდება მე-2 კლასის შესაბამისი ხაზის საფუძველზე. მხოლოდ ორი წლის შემდეგ ადამიანი შეძლებს მე-3 კლასის დაბრუნებას და ფასდაკლების მიღებას.

თუ მძღოლი მოხვდება M კლასში, მას დასჭირდება სრული ხუთი წელი, რათა კვლავ მიაღწიოს სტანდარტულ მე-3 კლასს.

თუ პოლისიში შედის რამდენიმე ადამიანი, მაშინ ფასდაკლება ან გადასახადი განისაზღვრება ყველაზე ცუდი კოეფიციენტებით.

როგორ გავიგო ჩემი შანსები?

ძალიან იშვიათად KBM მითითებულია სადაზღვევო პოლისში. ამიტომ, თქვენი OSAGO კლასის და, შესაბამისად, ფასდაკლების ან დანამატის ზომის დასადგენად, თქვენ მოგიწევთ დაუკავშირდეთ მზღვეველს, გამოთვალოთ KBM თავად ცხრილის გამოყენებით ან გამოიყენოთ PCA ბაზა.

მანქანის მართვის კლასის მოთხოვნისას სადაზღვევო კომპანია ვალდებულია ხუთი დღის ვადაში წარმოადგინოს ცნობა ფორმა No4-ში ყველა საჭირო ინფორმაციით. ეს დოკუმენტი გამოგადგებათ, თუ მანქანის მფლობელი გეგმავს მზღვეველის შეცვლას.

PCA-ს ვებსაიტზე, კოეფიციენტის გასარკვევად, უნდა გადახვიდეთ "OSAGO" განყოფილებაში და დააწკაპუნოთ ჩანართზე "ინფორმაცია დაზღვეულებისა და დაზარალებულებისთვის". სხვა საინფორმაციო სერვისებთან ერთად, თქვენ ასევე ნახავთ კოეფიციენტის განსაზღვრას. ინფორმაციის მისაღებად, უბრალოდ შეიყვანეთ თქვენი სრული სახელი და მართვის მოწმობის ნომერი გახსნილ ფორმაში.

მაშ, ჩვენ ვისწავლეთ რა არის CBM, რატომ არის საჭირო და როგორ გამოვთვალოთ იგი.