სატრანსპორტო გადასახადი - რა არის ეს? ზოგადი დებულებები, გამოქვითვები და მახასიათებლები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

რუსეთის თითოეულმა მოქალაქემ უნდა იცოდეს რა სახის გადასახადები და რა ვადაში უნდა გადაიხადოს ისინი. ამაზეა დამოკიდებული კარგი ურთიერთობა საგადასახადო ინსპექციასთან და სხვა სახელმწიფო ორგანოებთან. ტრანსპორტის გადასახადი სავალდებულო და პოპულარულია. რა არის ეს გადასახადი? ის ეკისრება ავტომობილის ყველა მფლობელს - ფიზიკურ პირს თუ კომპანიას. სხვადასხვა გადასახადის გადამხდელებისთვის დადგენილია მათი გადარიცხვის წესები და მახასიათებლები.

სიახლეები 2018 წელს

ჯერ კიდევ 2017 წელს მუდმივად ჩნდებოდა ინფორმაცია 2018 წელს ტრანსპორტის გადასახადის გაუქმების შესახებ, მაგრამ ეს ჭორები არ დადასტურდა. ეს მოსაკრებელი რეგიონულია, ამიტომ ყველა გადახდილი თანხა მიმართულია რეგიონების ბიუჯეტში გზების ან სხვა მიზნების მშენებლობისთვის.

თითოეულმა ავტომობილის მფლობელმა არა მხოლოდ უნდა გაიგოს, თუ როგორ ითვლება ტრანსპორტის გადასახადი და როდის არის გადახდილი. რა არის ეს გადასახადი? ეს არის რეგიონული გადასახადი, რომელსაც ყოველწლიურად იხდიან ფირმები დამოქალაქეები. 2018 წელს ბევრი ინოვაცია დაინერგა. ეს ცვლილებები მოიცავს:

• აუცილებელია ფიზიკური პირებისთვის თანხის გადახდა 2019 წლის ბოლომდე;
• თუ პირი ფლობს სატვირთო მანქანას, რომლის მასა აღემატება 12 ტონას, მაშინ იგი თავისუფლდება ამ საფასურის გადარიცხვისაგან, ვინაიდან მისი მანქანის მახასიათებლების გამო მას კვლავ უწევს დამატებითი გადასახადის გადახდა სხვადასხვა გზაზე გადაადგილებისთვის;
• მოქალაქეები არ გათავისუფლდებიან გადასახადის გადახდისგან, თუ მათ აქვთ ოფიციალური მტკიცებულება, რომ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში იყო შეკეთების პროცესში.

სტატისტიკის მიხედვით, ავტომობილების მფლობელების მიერ ბიუჯეტში ყოველწლიურად 146 მილიონ რუბლზე მეტი ირიცხება. მიუხედავად იმისა, რომ 2018 წელს ტრანსპორტის გადასახადის გაუქმებაზე ადრე იყო საუბარი, ეს კანონპროექტი არ მიიღეს. იგეგმებოდა ამ საფასურის ჩართვა ბენზინისა და დიზელის საწვავის ღირებულებაში, მაგრამ ხელისუფლებამ ასეთი ჩანაცვლება მიზანშეწონილად მიიჩნია.

შეცვლილია ტარიფები?

ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა გაიგოს ავტომობილის გადასახადის გადახდის წესები. რა არის ეს გადასახადი? იგი ირიცხება რეგიონულ ბიუჯეტში, ასევე რეგულირდება ჩ. 28 NK. მისი მთავარი მიზანია ქვეყანაში საგზაო სისტემის მხარდაჭერა.

2018 წელს საგადასახადო განაკვეთები უცვლელი დარჩა. მათი გაზრდა 2019 წლისთვის იგეგმება. ამავე დროს, ვარაუდობენ, რომ შეგროვების მაჩვენებლები ოდნავ განსხვავებული გზით გაიზრდება. ამისათვის მხედველობაში მიიღება მანქანის გარბენი, რომელიც განისაზღვრება სპეციალური ნავიგაციის გამოყენებითსისტემები. დამატებით მხედველობაში მიიღება მანქანის ტექნიკური პარამეტრები, ღერძის დატვირთვა და გარემოსთვის მიყენებული ზიანი ამ ავტომობილის გამოყენებისას.

ამავდროულად, სახელმწიფო სათათბიროს განსახილველად რეგულარულად ეგზავნება უამრავი კანონპროექტი, რის საფუძველზეც საჭიროა ამ მოსაკრებლის გაუქმება. მათ მუდმივად უარს აცხადებენ, რადგან ამ საფასურის ოპტიმალური ალტერნატივა არ არსებობს.

რატომ არ იცვლება აქციზის გადასახადი?

მანქანებში მოხმარებული საწვავი ექვემდებარება აქციზს, რომელიც მნიშვნელოვნად გაიზარდა 2018 წლის დასაწყისიდან. ასეთ პირობებში ჩნდება კითხვა, რატომ არ შეიცვალა ტრანსპორტის გადასახადი აქციზით. მემანქანეები უკმაყოფილონი არიან იმით, რომ მათ მანქანებს რეალურად ორი გადასახადი ექვემდებარება, რადგან ტრანსპორტის გადასახადს წელიწადში ერთხელ გადარიცხავენ, ასევე მანქანის საწვავის შეძენისას მუდმივად უნდა გადაიხადონ აქციზის გადასახადი..

ფედერალურმა საგადასახადო სამსახურმა 2017 წელს გამოსცა წერილი No BS-2-21/279@, რომელიც შეიცავს ამ გადაწყვეტილების განმარტებას. მისი ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• სატრანსპორტო საშუალების დაუყოვნებელი გადასახადი წარმოდგენილია რეგიონალური გადასახადით, ხოლო აქციზი არის ფედერალური გადასახადი;
• აქციზი უნდა გადაიხადონ ნავთობპროდუქტების მწარმოებლებმა და მომხმარებლებმა, მაგრამ ტრანსპორტირების საფასურს იხდიან ექსკლუზიურად სხვადასხვა მანქანების მფლობელები, რომლებიც მოიცავს არა მხოლოდ მანქანებს, არამედ სხვადასხვა გემებს.

ამიტომ, თუ ტრანსპორტის გადასახადი გაუქმდება, რეგიონები დაფინანსების გარეშე დარჩებიან, ამიტომ მათ უბრალოდ არ ექნებათ სახსრები,რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გზების შესაკეთებლად ან ასაგებად. თავდაპირველად, საჭიროა ამ გადასახადის ალტერნატივის პოვნა. არსებობს ინფორმაცია, რომ ის შეიძლება შეიცვალოს გარემოსდაცვითი გადასახადით, რომელიც გამოითვლება კონკრეტული მანქანის გარემოსთვის საფრთხის ხარისხზე ან მისი გამოყენების შედეგად ატმოსფეროში გამონაბოლქვის მიხედვით.

დაბეგვრის ობიექტი

საფასურის დროულად გადასახდელად, თითოეულმა მანქანის მფლობელმა უნდა გაიგოს ტრანსპორტის გადასახადის გამოთვლის წესები. რა არის ეს გადასახადი? იგი ირიცხება რეგიონების ბიუჯეტში სხვადასხვა სახის ტრანსპორტისთვის. ხელოვნებაზე დაყრდნობით. საგადასახადო კოდექსის 358, დაბეგვრის ობიექტებს მიეკუთვნება:

• მანქანა, რომელიც არ შედის ხელოვნების მე-2 პუნქტში ჩამოთვლილ გამონაკლისებში. 358 NK;
• კონკრეტულ მფლობელზე სწორად დარეგისტრირებული მანქანები.

გადასახადი ირიცხება მანქანის რეგისტრაციის მომენტიდან. რეგისტრაციიდან მოხსნის შემდეგ საფასურის ამოღება წყდება. თუ კომპანია ჩამოწერს მანქანებს სააღრიცხვო ჩანაწერების საფუძველზე, მაშინ ორგანიზაციას ჯერ კიდევ უნდა გამოთვალოს და გადაიხადოს საფასური.

გადასახადის გამოთვლის ინდიკატორები

ტრანსპორტის გადასახადს იხდიან წელიწადში ერთხელ ფიზიკური პირები და უმეტეს რეგიონებში კომპანიებს მოეთხოვებათ წინასწარი გადასახადის გადარიცხვა. ამ საფასურის გაანგარიშებისას მხედველობაში მიიღება სხვადასხვა ინდიკატორი:

• საგადასახადო ბაზა წარმოდგენილია მანქანის ტექნიკური პარამეტრებით, კერძოდ მისი სიმძლავრით;
• თუ გადასახადი გამოითვლება საჰაერო ტრანსპორტისთვის, მაშინ მხედველობაში მიიღებაბიძგი;
• წყლის ტრანსპორტისთვის, თქვენ უნდა გამოთვალოთ სიმძლავრე, რომელიც არის საგადასახადო ბაზა;
• გამოთვლა იყენებს მანქანის ასაკს ან მისი ემისიის კლასს და ეს მაჩვენებლები მითითებულია კონკრეტული რეგიონის ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ;
• თუ მანქანის ღირებულება მაღალია, მაშინ ხელოვნების მიხედვით. საგადასახადო კოდექსის 362, კლასიფიცირებულია, როგორც ძვირადღირებული მანქანა, ამიტომ ასეთი ობიექტების მფლობელებზე უფრო მაღალი ტარიფები ვრცელდება.

ფიზიკურ პირებზე გაანგარიშებას ახორციელებენ ფედერალური საგადასახადო სამსახურის სპეციალისტები, ამიტომ ხალხი არ არის ვალდებული თავად განსაზღვროს გადახდის ოდენობა. იურიდიული პირების სატრანსპორტო გადასახადს ანგარიშობენ უშუალოდ კომპანიები, რომლებმაც დამატებით წელიწადში ერთხელ უნდა წარადგინონ შესაბამისი დეკლარაციები შემოწმებას.

საგადასახადო განაკვეთები

ხელოვნებაში. საგადასახადო კოდექსის 361-ში ჩამოთვლილია ამ მოსაკრებლის გამოსათვლელად გამოყენებული ყველა განაკვეთი. ისინი შეიძლება ოდნავ შეიცვალოს რეგიონალური ხელისუფლების მიერ, ამიტომ, 2018 წლის ტრანსპორტის გადასახადის ზუსტად გასარკვევად, რეკომენდებულია ინფორმაციისთვის პირდაპირ დაუკავშირდეთ ფედერალური საგადასახადო სამსახურის რეგიონალურ ოფისს.

ადგილობრივ ხელისუფლებას შეუძლია ფედერალური განაკვეთების გაზრდა მაქსიმუმ 10-ჯერ. გადახდის ოდენობის დასადგენად, თქვენ უნდა გაამრავლოთ კარგად განსაზღვრული განაკვეთი საგადასახადო ბაზაზე.

მჭირდება დეკლარაციის წარდგენა?

ფედერალურ საგადასახადო სამსახურში დეკლარაციის წარდგენის აუცილებლობა ხელმისაწვდომია მხოლოდ კომპანიებისთვის, რომლებიც ფლობენ სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.

ფიზიკური პირები იღებენ სპეციალურ შეტყობინებებს ფედერალური საგადასახადო სამსახურიდან, რის საფუძველზეც იხდიან საფასურს საფასურის სახით. თუ შიგნითდადგენილ ვადებში ქვითარი არ არის, ოპტიმალურია მის მისაღებად დამოუკიდებლად დაუკავშირდეთ ინსპექტირების განყოფილებას. საბუთის არარსებობა ვერ გახდება გადასახადის გადაუხდელობის საფუძველი, შესაბამისად, ნებისმიერ შემთხვევაში დაგერიცხებათ ჯარიმა.

ვის შეუძლია შეღავათების კვალიფიკაცია?

ტრანსპორტის გადასახადის გადახდა უნდა განხორციელდეს ყველა მანქანის მფლობელმა, რომლებიც შეიძლება იყვნენ კერძო მფლობელები ან ბიზნესები. ამავდროულად, რეგიონულ დონეზე, ადგილობრივ ხელისუფლებას შეუძლია დაადგინოს ბენეფიციარების სხვადასხვა კატეგორიები, რომლებსაც შეუძლიათ დაეყრდნონ ფასდაკლებებს ან თუნდაც საფასურის გადახდისგან გათავისუფლებას.

შემდეგი პირები ჩვეულებრივ თავისუფლდებიან ამ გადახდებისგან:

• მოტორიანი ნავების მფლობელები, რომელთა ძრავის სიმძლავრე არ აღემატება 5 ცხენის ძალას;
• მანქანების მფლობელები, რომლებიც განკუთვნილია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის, ასევე აქვთ არაუმეტეს 100 ცხენის ძალა;
• სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მფლობელები;
• ადამიანები, რომელთა მანქანებიც მოპარულია და ოფიციალურად იძებნება;
• 12 ტონაზე მეტი სატვირთო მანქანების მფლობელები.

ზოგიერთ რეგიონში პენსიონერები ან მრავალშვილიანი ოჯახები, დაბალი შემოსავლის მქონე მოქალაქეები ან მოსახლეობის სხვა დაუცველი კატეგორიის წარმომადგენლები თავისუფლდებიან ამ საფასურის გადახდის ვალდებულებისაგან.

როგორ ვისარგებლოთ უპირატესობებით?

თუ ადამიანს შეუძლია ისარგებლოს სახელმწიფოსგან განთავისუფლებით, მაშინ დამოუკიდებლად უნდა გაუმკლავდეს მათ რეგისტრაციას. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ ეწვიოთ ფედერალური საგადასახადო სამსახურის განყოფილებას, სადაცსარგებელი განაცხადი.

ამ განცხადების საფუძველზე, ინსპექტირების თანამშრომლები გადაანგარიშებენ და შეწყვეტენ ქვითრების გაგზავნას მოქალაქისთვის.

კომპანიის საგადასახადო წესები

ფირმებმა დამოუკიდებლად უნდა გამოთვალონ საფასურის ოდენობა, რისთვისაც გათვალისწინებულია 2018 წელს ტრანსპორტის გადასახადის მოქმედი განაკვეთები. ისინი ფედერალური საგადასახადო სამსახურისგან შეტყობინებას არ იღებენ, შესაბამისად, ფულადი სახსრების გადარიცხვასა და დეკლარაციის ფედერალურ საგადასახადო სამსახურში დროულად გადაცემაზე სწორედ კომპანიის ბუღალტერმა უნდა იზრუნოს.

უბნების უმეტესობა მოითხოვს წინასწარ ტრანსპორტის გადასახადს. ამისათვის გაანგარიშება ტარდება ყოველკვარტალურად, რის შემდეგაც თანხები ირიცხება ყოველი კვარტლის შედეგების მიხედვით. საბოლოო გადასახადი გადაირიცხება მომავალ წელს თებერვლის დასაწყისამდე.

გადახდის ვადები

ყველა გადასახადის გადამხდელმა უნდა იცოდეს, როდის გადაიხდება ტრანსპორტის გადასახადი 2018 წელს ფედერალურ საგადასახადო სამსახურში. გადარიცხვის პირობები დამოკიდებულია მანქანის მფლობელის სტატუსზე:

• ორგანიზაციებმა უნდა გადაიტანონ მთელი გადასახადი მომდევნო წლის 1 თებერვლამდე და ბევრ რეგიონში ფედერალური საგადასახადო სამსახურის თანამშრომლები საჭიროებენ საანგარიშო წლის განმავლობაში ავანსის დამატებით გადარიცხვებს;
• ფიზიკური პირები იხდიან თანხებს მხოლოდ წელიწადში ერთხელ და თანხა უნდა გადაირიცხოს მომდევნო წლის 1 დეკემბრამდე.

2018 წლისთვის მოქალაქეებმა თანხები უნდა გადაიხადონ 2019 წლის 1 დეკემბრამდე.

კიდევ რა უნდა იცოდეთ?

თითოეულ მანქანის მფლობელს სურს შეამციროს გადასახადის ოდენობა ან თუნდაც შევიდეს შეღავათიან კატეგორიაში, რათა არ გადაიხადოს თანხებირეგიონულ ბიუჯეტში. მაგრამ მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი მოთხოვნა:

• შეღავათები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს სხვადასხვა რეგიონში, ასე რომ თქვენ უნდა განმარტოთ სხვადასხვა შეღავათების გამოყენების შესაძლებლობა ფედერალური საგადასახადო სამსახურის რეგიონალურ ფილიალში;
• შეღავათები გათვალისწინებულია მხოლოდ ფედერალური საგადასახადო სამსახურში წარდგენილი განცხადების საფუძველზე, ამიტომ მოქალაქეები თავად უნდა იყვნენ მათი რეგისტრაციის ინიციატორები;
• 12 ტონაზე მეტი წონის სატვირთო მანქანების მფლობელები 2018 წლიდან თავისუფლდებიან ამ საფასურის გადახდისგან და ეს ეხება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკასაც, ამიტომ მოქალაქეები საფასურის გადახდის ქვითარს წელს ვერ მიიღებენ;
• კომპანიებს პრაქტიკულად არ ენიჭებათ სხვადასხვა სახის შეღავათები, თუ ისინი არ მუშაობენ სოფლის მეურნეობაში ან არ არიან სპეციალიზებული ტვირთების გადაზიდვაში;
• თუ მანქანის მფლობელს აიძულებენ გამოაგზავნოს მანქანა სარემონტოდ, რაც გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ იგი დიდხანს ვერ გამოიყენებს მას, მაშინ ეს არ შეიძლება გახდეს გადახდის შეჩერების საფუძველი. საფასური;
• თუ მანქანა მოიპარეს თავდამსხმელებმა, რის შედეგადაც მანქანა მოხვდება ძებნილ სიაში, მაშინ მფლობელი თავისუფლდება გადასახადის გადახდისგან ქურდობის მომენტიდან, მაგრამ ეს მოითხოვს ფედერალურთან დამადასტურებელი დოკუმენტების წარდგენას. საგადასახადო სამსახური.

გადასახადის გადახდის აუცილებლობა წყდება ექსკლუზიურად მანქანის რეგისტრაციიდან გაუქმების მომენტიდან. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი იყენებს მანქანის რეგისტრაციიდან გაუქმების ხრიკს სარემონტოდ, მაგრამ ეს პროცესი უფასო არ არის, ამიტომ ადამიანებს, როგორც წესი, უწევთ უფრო მაღალი ხარჯების გაღება.

დასკვნა

სატრანსპორტო გადასახადი ითვლება მნიშვნელოვან რეგიონულ გადასახადად. მას იხდის ყველა მანქანის მფლობელი, როგორც კომპანიები, ასევე ფიზიკური პირები. თითოეულმა გადასახადის გადამხდელმა უნდა იცოდეს კანონმდებლობაში შეტანილი ყველა ცვლილება, რათა არ დაირღვეს კანონის მოთხოვნები, რაც გამოიწვევს მათ ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას.

თანხების გადარიცხვის პირობები განსხვავდება ფირმებისთვის და კერძო მანქანების მფლობელებისთვის. გათვალისწინებულია არა მხოლოდ ფედერალურ, არამედ რეგიონულ დონეზე მინიჭებული სხვადასხვა შეღავათების გამოყენების შესაძლებლობა.