ჯვრების ბრენდები: მახასიათებლები, ტიპები, აღწერა

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

დღეს აქტივობები რამდენიმე ტიპად იყოფა. გარდა ამისა, თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი ბრენდის ჯვარი. როგორ განვსაზღვროთ რომელ მათგანს აქვს კონკრეტული თარგმანი? ყველაფერი საკმაოდ მარტივია - ბრენდი წარმოდგენილია წილადის სახით, ხოლო მრიცხველად მითითებული რიცხვი არის ბირთვის სიგანე, ხოლო მნიშვნელი არის მისი სიგრძე.

მონაწილეობის აღწერა

დღეს ჯვრის ბრენდს შეუძლია მიუთითოს არა მხოლოდ მისი ელემენტების სიგრძე და სიგანე, არამედ კუთხე, რომელიც არსებობს ბირთვის სამუშაო სახეებს შორის. ამჟამად აქტიურად გამოიყენება ისეთი ბრენდები, როგორიცაა 1/9, 1/11, 1/6 და სხვა.

რკინიგზის მუშაკებს აქვთ ტექნიკური ექსპლუატაციის წესები (PTE), რომელიც შეიცავს პუნქტს, რომელიც არეგულირებს გარკვეული ტრანსფერების დამონტაჟებას სხვადასხვა ტიპის ლიანდაგზე. მაგალითად, ჯვრის მარკა მთავარ ლიანდაგზე, ისევე როგორც მიმღებ და გამავალ სამგზავრო ლიანდაგებზე, არ შეიძლება იყოს 1/11-ზე მეტი. თუ თარგმანი ეხება ჯვარს ან ერთ ჯვარს, რომელიც მიჰყვება ჯვარს, მაშინ ის არ შეიძლება იყოს უფრო ციცაბო ვიდრე 1/9.

თუ გადამრთველი მდებარეობს სწორ ხაზზებილიკის სეგმენტი, მაშინ მისი ჯვრის ბრენდი ინახება 1/9-ის ფარგლებში. თუ სარკინიგზო ლიანდაგები მიეკუთვნება ტვირთის მიმღებ-გამგზავრების ჯგუფს, მაშინ მობრუნვის ჯვრების საჭირო ბრენდებია 1/9, ხოლო თუ გადამრთველი სიმეტრიულია, მაშინ არაუმეტეს 1/6. ყველა სხვა ბილიკი იმავე პირობებში აღინიშნება 1/8 ჯვრით ან 1/4, 5, თუ ის სიმეტრიულ ჯგუფს ეკუთვნის.

მშენებლობის ძირითადი ტიპები

ჯვარი არის ხისტი სტრუქტურა, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს მოძრავი ან ფიქსირებული ელემენტები. დღემდე, ბოლო ჯიშის ჯვარედინი ნაწილებმა უდიდესი პოპულარობა მოიპოვა. ასეთი პროდუქტების ძირითადი სამუშაო ნაწილები იყო ბირთვი სამუშაო კიდეებით, ასევე ორი დამცავი მოაჯირით.

ჯვრის ბრენდი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასოცირდება არა მხოლოდ სიგანისა და სიგრძის პარამეტრებთან, არამედ სამუშაო სახეებს შორის არსებულ კუთხესთან. რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ყველაზე გავრცელებული აქტივობები 1/9, 1/11, 1/18, 1/22 გახდა.

სწორხაზოვანი ჯვარი

Turouts შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სამუშაო კიდეები. აქედან გამომდინარე, ისინი შეიძლება იყოს სწორი ან მოხრილი. ყველაზე გავრცელებულია სწორხაზოვანი ტიპის სტრუქტურები. ასეთი თარგმანის კიდეები სწორია ორივე მიმართულებით. თუ ყველაფერი საკმაოდ მარტივი და გასაგებია, თუ როგორ უნდა განვსაზღვროთ კენჭისყრის ჯვრის ბრენდი, მაშინ ძალიან რთულია სახეების პოზიციის დაუყოვნებლივ დადგენა.

მთავარი განსხვავება სწორ ხაზებსა და სხვებს შორის არის იგივე გამოყენების შესაძლებლობაროგორც მემარჯვენე, ისე მარცხენა თარგმანების ჯვარი. ასევე აღნიშნული ჯვრის გამოყენება შესაძლებელია როგორც ჩვეულებრივ, ისე სიმეტრიულ თარგმანში.

მრგვალი ჯვარი

მრუდხაზოვანი ტიპის გადამრთველის ჯვარედინი ნაწილის ბრენდი გამოირჩევა იმით, რომ როგორც ბირთვის, ისე დამცავი მოაჯირის სამუშაო სახეს აქვს მრუდი ხაზის ფორმა, აქედან გამომდინარეობს მისი სახელი. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთ კონსტრუქციებს აქვთ გარკვეული უპირატესობები თუნდაც სწორ კონსტრუქციებთან მიმართებაში და დასკვნა ხდება იმაში, რომ თავად თარგმანის ხანგრძლივობა მცირდება. თუ შეინარჩუნებთ თავდაპირველ სიგრძეს, მაშინ შესაძლებელი იქნება რადიუსის საგრძნობლად გაზრდა.

ამ ტიპის ჯვრების გამოყენება გავრცელებულია მხოლოდ სამრეწველო რკინიგზაზე. თუმცა, მათ ასევე აქვთ მრავალი უარყოფითი მხარე:

• წარმოების თვალსაზრისით, ისინი საკმაოდ რთულია;
• გამოიყენეთ არაღრმა ნიშნის ჯვარი შეიძლება იყოს მიმართული მხოლოდ ერთი მიმართულებით, რადგან მისი გამოყენება შეუძლებელია გადასატანად როგორც მარჯვნივ, ასევე მარცხნივ;
• ამ ნაწილის სიმეტრიულ სარკინიგზო გადამრთველში შეფუთვა ასევე ვერ ხერხდება.

ბაყაყები შეიძლება განსხვავდებოდეს არა მხოლოდ სახეებით, არამედ დიზაინითაც. ისინი შეიძლება იყოს სამი სახის - მყარი ჩამოსხმული, ასაწყობი რელსი ან ჩამოსხმული ბირთვით ასაწყობი.

სიჩქარის პარამეტრები

ჩვეულებრივი სარკინიგზო გადამრთველების ყველაზე გავრცელებული ტიპებია 1/18 და 1/22 ჯვარი. მოძრაობის მაქსიმალური სიჩქარე ასეთი გადაცემის ბილიკებზე არის 80 და 120კმ/სთ, შესაბამისად. რაც შეეხება მოძრავი შემადგენლობის მოძრაობას ტრანსფერებზე, რომელთა ჯვრების მარკა არის 1/9 და 1/11, ხოლო ტრასა პირდაპირი ტიპისაა, აქ სიჩქარე არ შეიძლება იყოს 100 და 120 კმ/სთ-ზე მეტი. და ასეთი ბილიკის მხარეს სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 40 კმ/სთ.

თუ შემობრუნების ჯვარედინის მარკა არის 1/11, ხოლო თავად რელსები არის P65 ტიპის, მაშინ სიჩქარე შეიძლება იყოს არაუმეტეს 50 კმ/სთ, მაგრამ სიმეტრიული ტიპის გადამრთველით, ეს ღირებულება შეიძლება გაიზარდოს 70 კმ/სთ-მდე.

აღსანიშნავია, რომ თარგმანები ასევე შეიძლება იყოს ჯვარედინი. ყველაზე ხშირად, ხსენებული რკინიგზის გადამრთველი კეთდება ორმაგი კუთხით ჩვეულებრივი ტრანსფერებით. თუ ის მდებარეობს, მაგალითად, სადგურის კისერზე, მაშინ ჯვრის მარკირება იქნება 2/9. გვერდითი ლიანდაგების გასწვრივ მოძრავი შემადგენლობის მოძრაობის სიჩქარის გაზრდის მიზნით, საჭიროა უფრო ნაზი ისრების გაკეთება. დღემდე, ზედაპირული ჯვრის საუკეთესო მაგალითია 1/65 ნიშანი. ეს ტრანსფერი გამოიყენება მაღალსიჩქარიან ხაზში, რაც მატარებელს საშუალებას აძლევს 220 კმ/სთ სიჩქარით იმოძრაოს.

ცივი ბირთვის ჯვარი

დღეს რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ყველაზე ხშირად გამოიყენება ასაწყობი ტიპი ცალმხრივი ტიპის ჩამოსხმული ბირთვით. ამ ჯვრების გამორჩეული თავისებურება ის არის, რომ აქ სამაგრის როგორც ბირთვი, ასევე ცვეთა ნაწილი ერთიანი ჩამოსხმული ტიპის კონსტრუქციაა. როგორც წესი, მაღალი მანგანუმის ფოლადი გამოიყენება ამ ბრენდის ჯვრების საკვებად. დამცავი რელსები მზადდება სტანდარტული რელსებისგან, რის შემდეგაც უნდაბირთვი მასზეა მიმაგრებული.

ამ დიზაინსა და, მაგალითად, ასაწყობ ლიანდაგს შორის მთავარი განსხვავება ისაა, რომ მისი მომსახურების ვადა გაცილებით გრძელია, ხოლო ნაწილების რაოდენობა შემცირებულია. მიუხედავად იმისა, რომ თუ შევადარებთ მყარ მსახიობებს, მაშინ ყველა ელემენტის კავშირი აქ გარკვეულწილად უარესი იქნება. ჩამოსხმული ძირითადი ჯვრების ყველაზე გავრცელებული ბრენდები არის აშშ-ში.

ერთი ცალი ჯვარი

ამ ჯვრის დიზაინი საკმაოდ მარტივია - იგი შედგება ერთი ჩამოსხმული ნაწილისგან. უპირატესობა ის იყო, რომ ამან მნიშვნელოვნად გაზარდა ნაწილის სიმტკიცე და სტაბილურობა. თუმცა, წარმოებაში გაცილებით მეტი ლითონი გამოიყენება.

რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, ამ დიზაინებმა იპოვეს მათი გამოყენება 1/11 ბრენდის ჯვარედინით. თავად გადაცემის ტიპი, როგორც წესი, არის P65, ხოლო მოძრავი შემადგენლობის გადაადგილების სიჩქარე ამ შემთხვევაში არის 160 კმ/სთ ბილიკის სწორი მონაკვეთის გასწვრივ. იმავე ოპერაციულ პირობებში, მაგალითად, ასაწყობ ლიანდაგთან შედარებით, მყარი ჩამოსხმული პირები განსხვავდებიან არა მხოლოდ უფრო დიდი სიმტკიცით და სტაბილურობით, არამედ უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადით. გარდა ამისა, თავად ჯვარი შეიცავს ნაწილების მინიმალურ რაოდენობას.

ასევე ღირს ისეთი არსებული ჯიშის გახსენება, როგორიც არის მაღალსიჩქარიანი ერთი ცალი ჯვარი. ის განსხვავდება იმით, რომ მას აქვს სრული განყოფილება სიმკვეთრის დიაფრაგმით. იმისათვის, რომ მოძრავი შემადგენლობის ბორბლებმა უფრო შეუფერხებლად მოძრაობდეს ჯვრის გასწვრივ, ანტენის განივი პროფილი აქვს ორისაიტი. სტრუქტურის მარკირება ამ შემთხვევაში არის 1/20 გარე ფერდობზე და 1/7 შიდა. მყარ ჯვრებს შორის მყარი ჯვრები ითვლება უმაღლესი ხარისხის ნიმუშებად.

ასაწყობი რელსები

ასეთი ჯვარედინი ნაწილების ბირთვი შედგება ორი ცალკეული ნაწილისგან, რომლებიც ერთმანეთზეა მიმაგრებული. ეს ნაწილები არის რელსების მონაკვეთები, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. დასახელებული დიზაინის ნაკრები ასევე შეიცავს დამცავ ლაინერებს და აწყობისთვის საჭირო ჭანჭიკების გარკვეულ რაოდენობას.

ისინი მთლიანად აწყობილია სარკინიგზო ნაწილებისგან და ამჟამად არ იწარმოება რუსეთის ფედერაციაში. ამ ტიპს ბევრი ნაკლი აქვს, რომელთა შორის მთავარია ასაწყობი ნაწილების დიდი რაოდენობა და მათ შორის მცირე კავშირი, რის გამოც ასაწყობი სარკინიგზო ჯვრების სხვადასხვა დეფექტები ბევრად უფრო სწრაფად ჩნდება, ვიდრე სხვა ტიპებში.

გადატანის სახეები მიმართულების მიხედვით

ამჟამად, მოძრავი შემადგენლობის მართვისთვის გამოიყენება სხვადასხვა აქტივობა:

• მათ შორის ყველაზე მარტივი ტიპია ერთი ისრის ტიპი. ის საშუალებას გაძლევთ გაყოთ ერთი გზა ორ განსხვავებულად. შემდეგი ტიპის კონფიგურაცია არის ჩვეულებრივი ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, პირდაპირი. ასეთი ჯვრის დაყენება მიუთითებს, რომ ერთ-ერთი მიმართულება სრულიად სწორია.
• შემდეგი ტიპი არის სიმეტრიული. ყველაზე ხშირად, ამ ტიპის დიზაინი გამოიყენება ყველაზე ვიწრო პირობებში. აქ თავისებურება ის არის, რომ მისი ორივე მიმართულება ერთნაირად გადაიხრებაერთი და იგივე კუთხე სხვადასხვა მიმართულებით. ასეთი გადახრის გამო შესაძლებელია მივაღწიოთ იმას, რომ აქტივობის სიგრძე მინიმალური იყოს. ეს თარგმანები გამოიყენება როგორც ორმაგი. ამ შემთხვევაში, ორი ისარი მჭიდროდ არის დაკავშირებული დიზაინში და ერთი ბილიკი შეიძლება დაიყოს არა ორ, არამედ სამ მიმართულებით ერთდროულად. ჯვარედინი გადამრთველები შექმნილია დახრილ კვეთებზე დასაყენებლად.

მოძრავი თარგმანები: ჯვარი მოძრავი დამცავი მოაჯირით

დღემდე ყველაზე გავრცელებულია ჯვრები მოძრავი დამცავი მოაჯირით და მოძრავი ბირთვით. პირველი მათგანის გამოყენება ყველაზე ხშირია იმ აქტივობებში, რომლებიც ყველაზე აქტიურად გამოიყენება ერთი მიმართულებით გასასვლელებში. გარდა ამისა, ისინი შესანიშნავია მაღალსიჩქარიანი გადაცემის აპლიკაციებისთვის. როდესაც ერთი ან ორი ზამბარის მოქმედების გამო ბირთვი დაჭერილია დამცავ მოაჯირზე, შიგნით მკვდარი სივრცე იკეტება. ეს ქმნის უწყვეტი ტიპის ტრასას, რომელიც საშუალებას აძლევს ტრასის ასეთი მონაკვეთის გავლას საკმარისად მაღალი სიჩქარით.

თუ მოძრავი შემადგენლობა მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით, დამცავი მოაჯირი ბორბლების ბორცვებით იქნება დაჭერილი. და ამ შემთხვევაში, შეიძლება მოხდეს ბორბლის ზედაპირის დარტყმა ბირთვის ბირთვზე. ასეთი პრობლემის თავიდან აცილების მიზნით, ამ ტიპის ჯვარედინი ნაწილებში, აუცილებელია ბირთვის მდებარეობის დონის ოდნავ დაწევა მის ანტენებთან მიმართებაში. თუმცა შეგიძლიათ პირიქით გააკეთოთ - აწიეთ დამცავი მოაჯირები ბირთვის ზემოთ.

მოძრავი ბირთვი

რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზედაკავებულნი არიან ორი განსხვავებული ტიპის მოძრავი ბირთვის კონსტრუქციის წარმოებაში. პირველ ტიპში იგი შედგება სპეციალური მკვეთრი რელსებისგან. გარდა ამისა, მას აქვს საკმაოდ მოქნილი ტოტები. ასეთი ჯვრების დაყენება აუცილებელია ლიანდაგებზე, სადაც აუცილებელია მოძრაობის სიჩქარის რეალიზება 200 კმ/სთ-მდე და მეტიც. დასახელებული სტრუქტურის მეორე ტიპი შედგება მბრუნავი ასაწყობი ტიპის მოძრავი ბირთვისგან.

ობობებს მოძრავი ბირთვით აქვთ გარკვეული უპირატესობები. ჩვენ ვსაუბრობთ იმაზე, რომ მოქნილი ტოტების არსებობა საშუალებას გაძლევთ შექმნათ უწყვეტი სარკინიგზო ბილიკი. ასეთი ლიანდაგის არსებობა მოძრავ შემადგენლობას საშუალებას აძლევს შეინარჩუნოს სიჩქარე იმავე დონეზე, რაც შეინიშნება გადაზიდვისას. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო კონტრ რელსების დაყენება და მოძრავი ბირთვის მომსახურების ვადა დაახლოებით 4-5-ჯერ აღემატება ფიქსირებულს.

მინუსი არის ის, რომ აუცილებელია დამატებითი მბრუნავი მექანიზმების დაყენება, რომელიც უზრუნველყოფს ბირთვის მოძრაობას. ცალკე, შეგვიძლია ვთქვათ კარდანის ჯვრის ბრენდის შესახებ. დამზადებულია 20X კლასის ფოლადისგან.

კონტრლიანდა

ცალკე უნდა აღინიშნოს კონტრ რელსები. მათი მთავარი ამოცანაა მოძრავი შემადგენლობის ბორბლების სასურველ ჭურჭელამდე მიყვანა. ისინი მზადდება ისევე, როგორც სხვა ნაწილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ლიანდაგის რელსებიდან. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, მათი შექმნა ასევე შესაძლებელია სპეციალური პროფილის რელსებიდან. ყველაზე ხშირად, კონტრ რელსები განლაგებულია საერთო ლიანდაგზე. ჭანჭიკები გამოიყენება შეერთებად.