"იამაჰა" 3 ლ. თან. მიმოხილვები: რეალური მყიდველების მიმოხილვები, ინსტრუქციები, გარე ძრავის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

გარე ძრავები ძალიან ვიწრო ტექნიკაა, მაგრამ ამავდროულად, მისით უამრავი ადამიანია დაინტერესებული. როგორც თევზაობისთვის, ასევე წყალზე დასასვენებლად გამოსაყენებლად, გარე ძრავები შეუცვლელი რამ არის. Yamaha სამართლიანად ითვლება ამ დროისთვის გარე ძრავების წარმოების ლიდერად და ამ სტატიიდან შეგიძლიათ გაიგოთ ასეთი ხმამაღალი განცხადების დამადასტურებელი ფაქტები.

Yamaha Outboard Motors

ამჟამად არის გარე ძრავების მრავალი მწარმოებელი. ბაზარზე არის როგორც ჩინური, ასევე იაპონური წარმოების მოდელები. ყველა კომპანიას შორის, რომლებიც აწარმოებენ ასეთ აღჭურვილობას, Yamaha გამოირჩევა. ამ კომპანიამ დაიმკვიდრა თავი, როგორც ფულის საუკეთესო ღირებულება.

მაგალითად, ადამიანები ტოვებენ უამრავ დადებით გამოხმაურებას Yamaha 3L-ის შესახებ. თან. ეს არ არის შემთხვევითი. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ეს ძრავები დამზადებულია იაპონიაში და ეს, როგორც ყველამ იცის,ხარისხის გარანტია. გარე ძრავების ქარხნები მომხმარებლებს აწვდიან არა მხოლოდ მზა აღჭურვილობას, არამედ ყველა სახარჯო მასალას და სათადარიგო ნაწილებს ნებისმიერი შეკეთებისთვის.

Yamaha გარე ძრავა 3 ცხ.ძ. ს

Yamaha გარე ძრავა 3 ცხ.ძ. თან. განსხვავდება მრავალი სხვა ბრენდის ძრავისგან მისი სიმძლავრით, წონით და გამოყენების სიმარტივით. მთავარი კონკურენტები, ვიმსჯელებთ Yamaha 3 l-ის მიმოხილვით. ერთად, არიან კომპანიები "ტოჰაცუ", "მერკური" და "სუზუკი"..

თუ ჩაღრმავდებით და კონკურენციას დააკვირდებით, ჩნდება კითხვა, რატომ არის გარე ძრავები 3 HP. თან. იწარმოება იმავე კორპუსში, როგორც 2.5 ლიტრი. თან. მეორეს მხრივ, Yamaha-ს აქვს სრულად განვითარებული კორპუსი ორივე ცხენის და სამი ცხენის მოდელისთვის. საქმე ისაა, რომ კონკურენტებმა მარტივი გზა გაიარეს და ამ ძრავებს ერთ შეფუთვაში აწარმოებენ, რათა პროდუქციის ღირებულება შემცირდეს. მაგრამ Yamaha-მ მოახერხა 3 ლიტრიანი მოდელისთვის საკუთარი კორპუსის შექმნა ღირსეულ ფასად. ს.

სხეულზე არსებული განსხვავებები ამით არ მთავრდება. მთავარი განსხვავება, ვიმსჯელებთ Yamaha 3 ლიტრიანი ძრავის მრავალი მიმოხილვით. ს., - კუბატურა. სამუშაო მოცულობა - 70 კუბური მეტრი. იხილეთ მაგრამ ამავე დროს, კონკურენტებს აქვთ სამი ძლიერი მოდელები, რომლებიც პოზიციონირებენ როგორც 3.3 ლიტრიანი ძრავები. თან. და 74,6 კუ. იხილეთ ერთის მხრივ Yamaha-ს უფრო მცირე კუბური მოცულობა ნიშნავს წყალზე ნაკლებ სიჩქარეს, მეორე მხრივ კი განსხვავება უმნიშვნელოა და დაბალ სიმძლავრის ძრავაზე მისი შემჩნევა შეუძლებელია.

ძრავი "Yamaha" 3 ლიტრი. თან. აქვს ერთი ცილინდრი და წონა 16 კგ. მთავარი უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით არის Yamahaგვთავაზობს ასეთი დაბალი სიმძლავრის ძრავის დროსელის კონტროლს ტილერზე და სიჩქარის გადართვაზე ("ნეიტრალური" და "წინ"). სამწუხაროდ, საპირისპირო მექანიზმი არ არის. Yamaha 3-ს თავის არსენალში აქვს საწვავის შიდა ავზი 1.4 ლიტრი მოცულობით.

რა უნდა იცოდეთ ახალი ძრავის შესახებ (სახელმძღვანელო)

ახალი ან მეორადი ძრავის შეძენისას, პირველ რიგში, უნდა შეამოწმოთ ძრავის ძირითადი კომპონენტები. აუცილებელია შეამოწმოთ სრული ნაკრები და ყურადღება მიაქციოთ, არის თუ არა ყველა ჭანჭიკი სწორად გამკაცრებული. ახალი ძრავის სრული ნაკრები მითითებულია საგარანტიო ბარათზე ან გარე ძრავის ინსტრუქციებში და შეიძლება განსხვავდებოდეს ამ ძრავის წარმოების წლის მიხედვით.

დროლის სახელური, რომელიც მოთავსებულია ტილერზე, უნდა შემობრუნდეს წუწუნისა და დიდი ძალისხმევის გარეშე. ცხიმის ყველა ფიტინგი და მოძრავი მექანიზმი, როგორიცაა ძრავის სამაგრი, დროსელის კაბელი, დამჭერები, რომლებიც ამაგრებენ ძრავას ნავის ტრასაზე, უნდა იყოს შეზეთილი წყალგაუმტარი საპოხი საშუალებით. ზედმეტი არ იქნება გარე ძრავის პროპელერის შემოწმება უკუღმა და ლილვის გამრუდებაზე. ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს მიმოხილვა "Yamaha" 3 ლ. თან. საკმაოდ ბუნდოვანი და ადვილი შესამჩნევი ინსტრუქციები, რომლებიც მოჰყვა გარე ძრავას ყუთიდან.

ძრავის პირველი გაშვება

ძრავის პირველ გაშვებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ რამდენად საიმედოდ არის ძრავი მიმაგრებული ნავის ტრასაზე დამჭერებით. ჩართეთ გარე ძრავა "Yamaha" 3 ლიტრი. თან. საჭიროა მხოლოდ ნეიტრალურში. თუ პროპელერი ძნელია ხელით შემობრუნება, ძრავაარის სიჩქარეზე და აუცილებელია „ნეიტრალის“ჩართვა ძრავის კორპუსზე სპეციალური გადამრთველით.

ყველა მანიპულაციის გაკეთების და ძრავის ზედაპირული შეხედვით შემოწმების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ჩართვა. გარე ძრავა "Yamaha" 3 ლიტრი. თან. არის ორტაქტიანი და არ აქვს შეზეთვის სისტემა, როგორც ოთხტაქტიან ძრავებზე. ორ ტაქტიან ძრავში შეზეთვა ხორციელდება ბენზინის ძრავის ზეთთან შერევით. თუ ძრავა არ ირთვება, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, გახსნილია თუ არა საწვავის ბუდე და სარქველი საწვავის ავზის თავსახურში.

როგორ სწორად გავტეხოთ ნავის ძრავა

გარე ძრავის შეძენისას, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა მისი სწორად გაშვება. შეჭრის დროს ყველა მოძრავი ნაწილი ძრავში დაფქვა, ამიტომ ეს პერიოდი საკმაოდ სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული. Yamaha-ს გარე ძრავების მფლობელები მუშაობენ მკაცრად ძრავის სახელმძღვანელოში მოცემული აღწერილობის მიხედვით.

მიმოხილვა "იამაჰას" შესახებ 3 ლ. თან. ძალიან საკამათოა, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ მათზე ფოკუსირება, როდესაც ეძებთ პასუხებს კითხვებზე, თუ როგორ სწორად გატეხოთ ძრავა და საჭიროა თუ არა ეს ყველაფერი. თითოეული მფლობელი თავად გადაწყვეტს. შესაძლებელია თუ არა ამ აღჭურვილობის მწარმოებლის მოთხოვნების უგულებელყოფა და როგორ ჩატარდება შეკეთება ავარიის შემთხვევაში ძრავის სათანადო გაფუჭების გარეშე? თუ თქვენ არ გაივლით ამ პროცედურას, როგორც ამას ძრავის მწარმოებელი მოითხოვს, ძრავის ნებისმიერი ავარია არ განიხილება როგორც საგარანტიო შემთხვევა. ამრიგად, Yamaha-ს გაშვების მიმოხილვისთვის, 3 ლიტრი. თან. ყურადღება არ უნდა მიაქციო. თქვენ უნდა მიჰყვეთ ქარხნის მითითებებს.მწარმოებელი.

შესვენების პროცედურის გავლა მარტივია. ამ პერიოდის განმავლობაში, თქვენ არ შეგიძლიათ სრულ დროსელის მიცემა, ხოლო ძრავების ზოგიერთ მოდელს აქვს დაცვა მაქსიმალური სიჩქარისგან შესვენების პერიოდში. პირველ საათში სრულად აკრძალულია დროსლის გაცემა, შემდეგ საათებში კი შესაძლებელია მცირე ხნით.

საშუალოდ, შესვენების პერიოდი დაახლოებით ათი საათი გრძელდება. მიმოხილვის მიხედვით, გარე ძრავა "Yamaha" 3 ლიტრი. თან. ორტაქტიანი და შესვენების პერიოდში უნდა შეივსოს ბენზინში ზეთის ხელახლა გამდიდრებული ნარევით. თავის მხრივ, ზეთი უნდა იქნას მიღებული სპეციალიზებული, ორტაქტიანი გარე ძრავებისთვის, რომლებიც აღინიშნება TC-W3. Yamaha ასევე აწარმოებს სპეციალურ ზეთებს გარე ძრავებისთვის. ამ ზეთების სახელია "იამალიუბი". ძალიან ხშირად, ეს ზეთები ჩნდება Yamaha 3 ლიტრის მიმოხილვებში. თან. კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული ზეთების გამოყენება გაზონის სათიბისთვის ან მოტოციკლებისთვის. ძრავის სიცოცხლე დამოკიდებულია ზეთსა და საწვავზე, რომლითაც იკვებება.

ნავის შერჩევა Yamaha გარე ძრავისთვის 3 ლიტრი. ს

Yamaha 3 არის ძალიან პოპულარული ძრავა. ტესტების მიმოხილვა "იამაჰა" 3 ლ. თან. ბევრი წყალზე. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ამ მიმოხილვებში ადამიანები საუბრობენ იმაზე, თუ რომელი ნავით არის ეს ძრავა უფრო სწრაფი და რომელი უფრო ნელი. აზრი არ აქვს ათასობით „ნავი-ძრავის“ნაკრების ჩამოთვლას. ყველაზე ხშირად, ეს არის ორმაგი PVC ნავი, რომლითაც Yamaha 3-ს შეუძლია აჩვენოს სიჩქარე საათში 20 კმ-მდე. ასეთი კარგი შესრულების მისაღწევად, თქვენ უნდა აირჩიოთ ნავი ძრავისთვის. მოდელის სიგანე უნდა იყოს რაც შეიძლება ვიწრო, ხოლო სიგრძე რაც შეიძლება დიდი. ნავს უნდა ჰქონდესფიქსირებული ტრანსომი და ბრტყელი ქვედა. ბრტყელი ნავი თვითმფრინავში ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე კეილნავი.

თუ "ნავი-ძრავის" ნაკრები არ აჩვენებს კარგ საზღვაო უნარს და ძალიან ნელა გადის წყალში, თქვენ უნდა შეხედოთ უფრო მძლავრ ძრავებს. მფლობელების თქმით, „იამაჰა“3 ლ. თან. - ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, ძალიან მსუბუქი და საიმედო გარე ძრავა ერთი, მაქსიმუმ ორი ადამიანის მცირე ფართობზე გადასაადგილებლად.

ავარიები Yamaha 3-ში

ყველაზე ხშირად Yamaha არღვევს გადაცემათა კოლოფს. მიზეზი საკმაოდ ბანალურია - დაბრკოლებაზე დარტყმა. შეიძლება ფიქრობთ, რომ წყალზე დაბრკოლებები არ შეიძლება იყოს. ჩამოვარდნილი ხეები და ზოგჯერ ბოძები, რომლებიც აფრქვევდა წყლის წყაროს ნაკადს, ძალიან დიდ საფრთხეს უქმნის როგორც გარე ძრავას, ასევე ამ წყალქვეშა ხომალდის კაპიტანს.

ძრავის მეორე უკმარისობა არის ზეთისადმი არასერიოზული დამოკიდებულება. ვინაიდან ძრავა ორტაქტიანია, ზეთი უნდა იყოს შერეული ბენზინთან. ბევრს უბრალოდ ავიწყდება ეს და ასხამს სუფთა საწვავს ზეთის გარეშე. ასეთი ძრავა ერთი დღე არ გადის და იქ პრაქტიკულად არაფერი იქნება შესაკეთებელი. ასევე არ არის საჭირო მითითებულზე მეტი ზეთის დასხმა. თითოეულ ძრავას აქვს ინსტრუქცია გაზის ნარევის დამზადების შესახებ.

წყლის უსაფრთხოება

არ ახვიდეთ ნავზე მაშველი ჟილეტების გარეშე. თუ თქვენ გაქვთ დიდი ლითონის ნავი, აუცილებლად უნდა გქონდეთ სათადარიგო ჟილეტი. ნავში ჯდომისას ალკოჰოლის დალევა არ არის რეკომენდებული არა მხოლოდ გემის კაპიტნისთვის, არამედ მგზავრებისთვისაც. ძალიან ხშირად, ალკოჰოლის ქვეშ მყოფი ადამიანები უბრალოდ გადმოვარდებიან ნავიდან, რომელიც სიჩქარეს აჭარბებს.გაჩაღდა.

არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების შემოწმება (ეს არის გასაღები, რომლის გარეშეც ძრავა არ ამუშავებს). ეს ატრიბუტი საჭიროა უსაფრთხოებისთვის. თუ, მაგალითად, გემის კაპიტანი გადმოვარდა ნავიდან, მაშინ დამაგრებული დამცავი ქინძისთავი გამორთავს ძრავას.

თქვენ უნდა გამორთოთ ძრავა მხოლოდ "ნეიტრალის" ჩართვის შემდეგ, ხოლო "ნეიტრალური", თავის მხრივ, უნდა ჩართოთ ძრავის მინიმალურ სიჩქარეზე, როდესაც დროსელი მინიმალურ მდგომარეობაშია. არასოდეს ჩართოთ ძრავა ნავის მახლობლად ხალხის თანდასწრებით. პროპელერი შესანიშნავად ჭრის არა მხოლოდ წყალმცენარეებს და ეს უნდა გახსოვდეთ.