კონტეინერის ბენზინგასამართი სადგური. კონტეინერის ტიპის მანქანის ბენზინგასამართი სადგური

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ქვეყანის გზებზე სხვადასხვა დანიშნულების მანქანების რაოდენობის ზრდა იწვევს ბენზინგასამართი სადგურების ქსელების განვითარებას და მათი აღჭურვილობის გაუმჯობესებას. გაიზარდა ბენზინგასამართი სადგურების სიმძლავრე, მანქანების საწვავის შევსების სიჩქარე, მაღალი ფუნქციონალური და გარემოსდაცვითი თვისებების მქონე ნავთობის საწვავის დიაპაზონი.

გაზგასამართი სადგურების ტიპები

ბენზინგასამართი სადგურები შეიძლება დაიყოს ჯგუფებად სახანძრო უსაფრთხოების წესების NPB 111-98 შესაბამისად.

ტრადიციული სტაციონარული ბენზინგასამართი სადგურები არის კაპიტალური სტრუქტურები მიწისქვეშა ავზებით, რომლებიც მდებარეობს საწვავის დისპენსერებისგან შორს. განათავსეთ ისინი, დააპროექტეთ, ააშენეთ და იმოქმედეთ სამშენებლო კოდებისა და რეგულაციების, ხანძარსაწინააღმდეგო კოდებისა და ინსტრუქციების მკაცრი დაცვით.

სტაციონარული არის ორივე ბლოკის შემავსებელი სადგურები, რომლებშიც დისპენსერები განლაგებულია მიწისქვეშა ავზის ზემოთ, და მოდულარული, სადაც საწვავის შესანახი კონტეინერები განლაგებულია დისპენსერებისგან დაშორებით.

ბევრი ბიზნესისაკუთარი მანქანების დიდი რაოდენობა ათავსებს ბენზინგასამართ სადგურს საკუთარ ტერიტორიაზე მათი საჭიროებისთვის.

მოძრავი ბენზინგასამართი სადგური არის ტანკერი სატვირთო მანქანის შასიზე ერთი ტიპის თხევადი ძრავის საწვავით.

და ბოლო ტიპის ბენზინგასამართი სადგური, რომელიც ბოლო დროს ფართოდ გავრცელდა, არის საკონტეინერო ბენზინგასამართი სადგური.

ამ ტიპის ბენზინგასამართი სადგურები გამოიყენება პატარა ქალაქებში, უწყებრივი მანქანების საწვავის შესავსებად და ზაფხულში კერძო მანქანებისთვის.

კონტეინერის ტიპის ავტოგასამართი სადგური

საკონტეინერო ბენზინგასამართი სადგურის დასაყენებლად არ არის აუცილებელი მიწის სამუშაოების ჩატარება, რთული საძირკვლისა და საწვავის სანიაღვრე ჭაბურღილების მოწყობა ან ავზების დაყენება საწვავის გადაუდებელი დაღვრის შესაგროვებლად. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ნებისმიერი კონტეინერის შემავსებელი სადგური დამზადებულია ხანძარსაწინააღმდეგო სტანდარტების მკაცრი დაცვით. საწვავის შესანახი კონტეინერი დამზადებულია მთლიანად ლითონის კონსტრუქციის სახით, რომელიც იყოფა კუპეებად ცეცხლგამძლე ტიხრებით.

საწვავის დისპენსერები განთავსებულია შევსების განყოფილებაში. ცალკეული განყოფილებები შეიცავს საწვავის შესანახ ავზს და აფეთქებაგაუმტარ გადამცემ ტუმბოს საწვავით შესავსებად.

შესაძლებელია ტანკის ლუქზე დამონტაჟდეს ტექნოლოგიური აღჭურვილობა, შემდეგ კი კონტეინერის თავზე არის შემოღობილი პლატფორმა ამ მოწყობილობის მომსახურებისთვის. არსებობს საწვავის შემავსებელი სადგურების დიზაინის ვარიანტები, რომლებშიც აღჭურვილობა განლაგებულია გვერდით სპეციალურ ტექნოლოგიურ განყოფილებაში.

მიწის მდებარეობა საერთოა ბენზინგასამართი სადგურის ყველა დიზაინისთვისავზისა და სვეტის განთავსება კონტეინერში.

კონტეინერის შემავსებელი სადგურების აწყობა

კონტეინერის ბენზინგასამართი სადგური შედგება ორი ან მეტი კონტეინერისაგან: საწვავის შესანახი კონტეინერი (ერთი ან მეტი) და საკონტროლო კონტეინერი ან საკონტროლო ოთახი, რომელსაც ასევე უწოდებენ ოპერატორის ოთახს.

საკონტროლო კონტეინერი შეიძლება შეიქმნას არა მხოლოდ ოპერატორის სამუშაო ადგილისთვის, არამედ დასასვენებელ ოთახში ან საწყობში. საკონტროლო ოთახი აღჭურვილია განათებით და შიდა გაყვანილობით, მასში განთავსებულია დინამიკების საკონტროლო მოწყობილობები. პაკეტი შეიძლება შეიცავდეს ელექტრო კაბინეტი, ლაბორატორიული ან მეტროლოგიური მოწყობილობა, საჯარო მისამართის სისტემა.

კონტეინერის შემავსებელი სადგური შეიძლება დაპროექტდეს ერთიდან ოთხამდე საწვავზე.

ტანკების მოცულობა, ერთკედლიანი ან ორკედლიანი, შეიძლება იყოს სამიდან ორმოც კუბურ მეტრამდე. ნავთობკომპანია „ლუკოილი“40 კუბური მეტრის მოცულობის კონტეინერის ტიპის ბენზინგასამართ სადგურს ბრძანებს. მეტრი არქტიკისა და შორეული ჩრდილოეთის კლიმატურ პირობებში მუშაობის შესაძლებლობით.

როგორც ჩანს, ნავთობის ბიზნესის გიგანტებს არ სჭირდებათ მინი-გაზგასამართი სადგურები, მაგრამ მიზნები განსხვავებულია. პატარა ოთხკუბიანი კონტეინერის შემავსებელი სადგური არანაკლებ ცნობილი რუსული კომპანია „გაზპრომნეფტი“იყენებს საკუთარი საჭიროებისთვის.

კიდევ ერთი ნავთობის გიგანტი განზე არ დადგა. OAO Gazprom-მა შეუკვეთა ბენზინგასამართი სადგურები საკუთარი მანქანებისთვის დისპენსერის GSM-დაკავშირების შესაძლებლობით ოპერატორთან.

საწვავის შესანახი კონტეინერი

საწვავის შესანახი კონტეინერები აღჭურვილია სხვადასხვა ტევადობის და სხვადასხვა ტიპის ავზებით: ერთი, ორი, სამი ანოთხ განყოფილებიანი. საწვავის დისპენსერები ასევე შეიძლება განსხვავდებოდეს ტიპის მიხედვით.

ორკედლიანი ავზები გამოიყენება ბენზინგასამართ სადგურებზე, რომლებშიც კედელთაშორისი სივრცე ივსება ანტიფრიზით ან გაზით ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების შესაბამისად და უნდა დამონტაჟდეს გაჟონვის კონტროლის სენსორი.

ტექნოლოგიური აღჭურვილობა მოიცავს არა მხოლოდ მილებს, რომლებითაც ავზი ივსება საწვავით, და საწვავის მიწოდების მილები, საზომი მილები და ლუქები, ზედა დონის სენსორები, არამედ ხანძარსაწინააღმდეგო დამჭერები, ჩამკეტი და სუნთქვის სარქველები. ავზი და მილები დამზადებულია მაღალი ხარისხის ფოლადისაგან, საჭიროების შემთხვევაში, ყინვაგამძლე ან უჟანგავი, 2მმ და მეტი სისქით.

ერთკედლიანი ავზი დაღვრილი უჯრით შეიძლება გამოყენებულ იქნას, თუ კონტეინერირებული ბენზინგასამართი სადგური მდებარეობს თემის გარეთ.

საწვავის დისპენსერები შეიძლება იყოს ერთმკლავიანი, მაგალითად, "ტოპაზ-511", ან ორი იარაღი, და თუნდაც სამხელიანი.

მაგალითად, OAO Gazprom-ისთვის ბენზინგასამართი სადგური აღიჭურვა დამატებითი დისპენსერით ორი ტიპის საწვავისთვის მთავარი სამმკლავიანის გაუმართაობის შემთხვევაში..

სურვილისამებრ აღჭურვილობა

სხვადასხვა დანიშნულების ავტონომიური სისტემები შეიძლება დამონტაჟდეს, როგორც დამატებითი აღჭურვილობა კონტეინერების შემავსებელ სადგურებში.

ოპერატორის მონაწილეობისა და გარე კონტროლის სისტემების არსებობის გარეშე ბენზინგასამართ სადგურზე დამონტაჟებულია ავტონომიური საწვავის შევსების სისტემა. თითოეულზე დამონტაჟებულია მიკროკომპიუტერი, პროქსი-ბარათის წამკითხველი (პერსონალური მაგნიტური ბარათები, რომლებშიც ინფორმაცია გაცემულია საწვავის ლიმიტის შესახებ) და კლავიატურა.საწვავის დისპენსერი და მუშაობს დამოუკიდებლად. ამავდროულად, დისპენსერი შეიძლება იყოს ერთი ხელის ან რამდენიმე ტიპის საწვავისთვის.

სათავო ოფისის ცენტრალური კომპიუტერი ამუშავებს ინფორმაციას ცალკეული დინამიკებიდან GSM კავშირის გამოყენებით.

საწვავის განაწილება შესაძლებელია ავტონომიურად ტერმინალებით, რომლებიც უნდა დამონტაჟდეს ბენზინგასამართი სადგურიდან მინიმუმ სამი მეტრის მანძილზე. ტერმინალები შეიძლება იყოს როგორც ჩვეულებრივი საბანკო პლასტიკური ბარათებისთვის, ასევე ლიმიტის ბარათებისთვის საკუთარი სარგებლობისთვის, მაგალითად, კომპანიის მიერ.

დამატებით, დამკვეთის მოთხოვნით, კონტეინერების შემავსებელ სადგურებზე დამონტაჟებულია ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები და ტანკებში დონის კონტროლის სისტემები. მაგალითად, გაზპრომ ნეფტის საკონტეინერო ბენზინგასამართი სადგური აღჭურვილია ბურანის ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემით და სენსორის კომპანიის PMP დონის მრიცხველით. დონის ლიანდაგი საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ ავზში სითხის დონე, მისი ტემპერატურა, სიმკვრივე და მოცულობა.

კონტეინერის ბენზინგასამართი სადგურები OAO Lukoil-ისთვის

გაზგასამართი სადგურები ერთ-ერთი უმსხვილესი შიდა ნავთობკომპანიის წარმოებული იყო რამდენიმე მწარმოებლის მიერ დაახლოებით ერთი პროექტის მიხედვით. ბენზინგასამართი სადგურების მთელი ქსელი შექმნილია სრულფასოვანი მობილური ბენზინგასამართი სადგურების გამოსაყენებლად შორეულ ჩრდილოეთსა და დასავლეთ ციმბირში.

საწვავის დისპენსერები და ავზები იძლევა სამი სახის საწვავის შენახვას და გაცემას: დიზელის საწვავი, ბენზინი AI-80 და AI-92 ტემპერატურის მერყეობის დროს -60-დან +40 °C-მდე.

თანამედროვე ავტომატური სისტემები აკონტროლებენ ავზის შევსებას, შენახული საწვავის სტატუსს და მათ გამოშვებას.

KAZS აღჭურვილია ორი საწვავის დისპენსერით, რომლებიც დაკავშირებულია დისტანციურ სამართავთან RS-485 ინტერფეისის საშუალებით.

ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ბენზინგასამართ სადგურის ფასზე

მწარმოებელი არ შეუძლია წინასწარ გამოთვალოს თითოეული ცალკეული ბენზინგასამართი სადგურის ღირებულება. კონტეინერის ბენზინგასამართი სადგურების ფასები მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული და დღეს ბაზარი 160 000-დან 4,5 მილიონ რუბლამდე მერყეობს.

მთავარი ფაქტორი არის ტანკების რაოდენობა და მათი მოცულობა. ერთი კუბური მეტრი მოცულობის ავზი განკუთვნილია ერთი ტიპის საწვავისთვის, ხოლო მოცულობა 40 კუბური მეტრი. მ - სამზე.

შემდეგი ფაქტორია საწვავის აღრიცხვის სისტემის სიზუსტე და მისი ავტომატიზაცია. ბენზინგასამართ სადგურზე დამკვეთის სურვილისამებრ შეიძლება დამონტაჟდეს სალარო აპარატი, კომპიუტერი, სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფა, ცენტრალურ ოფისთან კომუნიკაციის თანამედროვე საშუალებები და რა თქმა უნდა იმოქმედოს ფასზე.

ყველა მომხმარებელი არ აღჭურავს თავის ავტოგასამართ სადგურებს ცალკე საკონტროლო ოთახით (ოპერატორი ოთახი). და ეს ცალკე კონტეინერია და ფასზე ძალიან შესამჩნევად მოქმედებს.

სხვადასხვა კლიმატური მოდიფიკაციის ბენზინგასამართი სადგურების ფასი განსხვავდება. ავზის დასამზადებლად გამოიყენება არა მხოლოდ სპეციალური ყინვაგამძლე ფოლადი, არამედ საწვავის გათბობის სისტემები ხშირად დამონტაჟებულია მილსადენებში.

კონფიგურაცია ასევე მოქმედებს ბენზინგასამართი სადგურების ფასზე. საწვავის დისპენსერები შეიძლება განსხვავდებოდეს დიზაინის, ტიპის, ინსტალაციის მეთოდისა და მწარმოებლის მიხედვით.

გერმანიაში, იტალიაში, რუსეთში ან ჩინეთში წარმოებული დაახლოებით იგივე დინამიკებიც კი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ფასით.

ტუმბოს სიმძლავრე,ამა თუ იმ დიზაინის დონის ლიანდაგის არსებობა, კომპონენტები - ეს პუნქტები ასევე მნიშვნელოვანია და გავლენას ახდენს ფასზე.

ფასი, ეჭვგარეშეა, მნიშვნელოვანი არგუმენტია ბენზინგასამართი სადგურის არჩევისას. მაგრამ თქვენ მაინც უნდა აირჩიოთ ის კომპონენტებისა და მასალების ხარისხის მიხედვით. ეს ფაქტორები ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია კონტეინერების შემავსებელი სადგურის უსაფრთხო და გრძელვადიანი მუშაობისთვის.