2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-17 18:57
OSAGO-ს პოლიტიკის ღირებულება, თუმცა რეგულირდება ცენტრალური ბანკის მიერ, არ არის ერთნაირი ყველა მძღოლისთვის. არსებობს ეგრეთ წოდებული OSAGO კლასები, რომლებიც ენიჭება მანქანის მფლობელებს რამდენიმე ფაქტორიდან გამომდინარე. სტატიაში დეტალურად არის აღწერილი, თუ რა არის OSAGO დაზღვევის კლასი: როგორ განვსაზღვროთ ეს მაჩვენებელი და რა გავლენას ახდენს იგი.
უფასო ფასდაკლება
პოლისის განახლებისას, მზღვეველები ამოწმებენ, იყო თუ არა უბედური შემთხვევები გასულ პერიოდში. ეს არ კეთდება უსაქმური ინტერესის გამო. თუ ადამიანი ფრთხილად ატარებს მანქანას და არ მოხვდება ავტოსაგზაო შემთხვევებში, მას აქვს 50%-მდე ფასდაკლება მანქანის დაზღვევის მომსახურებაზე. ანუ, პოლისის ღირებულება კორექტირებულია ფაქტორით, რომელსაც ეწოდება ბონუს მალუს (BM).
რატომ არის სადაზღვევო კომპანია მზად, გადაიხადოს ზედმეტი ფრთხილად მართვისთვის? ეს მისთვის სარგებელს მოაქვს. დაე, მან დაკარგოს მოგების ნაწილი ფასდაკლებით, ეს ხარჯები ნაკლებია, ვიდრე უბედური შემთხვევის დროს კომპენსაციის გადახდა. ამიტომ, ავტომობილების მფლობელებს მოუწოდებენ გაიუმჯობესონ მართვის უნარები 5%-იანი ფასდაკლებით ყოველწლიურად „ავანტიურის გარეშე“მართვისთვის. ეს არის ბონუსი. მაგრამ უყურადღებო მართვის, რასაც პრობლემები გზაზე და ღირებულებადაზღვევის კომპენსაცია, მალუსის ჯარიმები დარიცხულია.
ადრე ეს ჯადოსნური კოეფიციენტი იყო მიბმული კონკრეტულ მანქანაზე, რაც ძალიან მოუხერხებელი იყო. ბოლოს და ბოლოს, მანქანის გაყიდვისას, მანქანის მფლობელმა დაკარგა ყველა ბონუსი. ამიტომ, 2008 წლიდან დაზღვევის ისტორია ასოცირდება პიროვნებასთან და არა მანქანასთან.
Failsafe, მაგრამ არა ნამდვილად
OSAGO მოიცავს პასუხისმგებლობის დაზღვევას და არა ქონების დაზღვევას. მარტივად რომ ვთქვათ, ის შემთხვევები, როდესაც დაზღვეული არ არის პასუხისმგებელი მომხდარზე, არ მოქმედებს პოლისის ღირებულებაზე. მხედველობაში მიიღება მხოლოდ ის ავარიები, რომლებშიც მოხდა სადაზღვევო გადახდა (თუ პოლისის მფლობელი გახდა შემთხვევის დამნაშავე). დანარჩენი ავარიები, რომლებიც, მაგალითად, დარეგისტრირდა ევროპული პროტოკოლით ან არანაირად არ დაფიქსირებულა საგზაო პოლიციაში, როლს არ თამაშობს.
თუ მანქანის პატრონი არ არის დამნაშავე ავარიაში, მაშინ მისი ფასდაკლებები არსად წავა. ასევე იმ შემთხვევაში, თუ ამის ბრალია, მაგრამ "არავინ ვერაფერი დაინახა" და მონაწილეები საგზაო პოლიციის შეტყობინებების გარეშე შეთანხმდნენ..
MTPL კლასი
ბოლოს, მივედით "OSAGO კლასების" კონცეფციამდე. ეს ტერმინი მჭიდროდ არის დაკავშირებული ბონუს-მალუსის თანაფარდობასთან, რომელიც ზემოთ განვიხილეთ.
შემუშავებულია სპეციალური ფირფიტა, რომელიც არეგულირებს რომელი კოეფიციენტის მნიშვნელობას ენიჭება გარკვეულ პირობებში. როგორც პირველი ორი სვეტიდან ჩანს, KBM შეესაბამება გარკვეულ კლასს.
| KBM | გადასახადები და ფასდაკლებები | წყარო კლასი | კლასის შეცვლა გადახდების გათვალისწინებით | ||||
| 0 ავარია | 1 ავარია | 2 ავარია | 3 ავარია | 4 ავარია | |||
| 2, 45 | +145% | M | 0 | M | M | M | M |
| 2, 3 | +130% | 0 | 1st | M | M | M | M |
| 1, 55 | +55% | 1st | მე-2 | M | M | M | M |
| 1, 40 | +40% | მე-2 | 3 |
1st |
M | M | M |
| 1, 00 | 100% | 3 | მე-4 | 1st | M | M | M |
| 0, 95 | -5% | მე-4 | 5 | მე-2 | 1st | M | M |
| 0, 90 | -10% | 5 | 6 | 3 | 1st | M | M |
| 0, 85 | -15% | 6 | 7 | მე-4 | მე-2 | M | M |
| 0, 80 | -20% | 7 | 8 | მე-4 | მე-2 | M | M |
| 0, 75 | -25% | 8 | მე-9 | 5 | მე-2 | M | M |
| 0, 70 | -30% | მე-9 | 10 | 5 | მე-2 | 1st | M |
| 0, 65 | -35% | 10 | 11 | 6 | 3 | 1st | M |
| 0, 60 | -40% | 11 | 12 | 6 | 3 | 1st | M |
| 0, 55 | -45% | 12 | 13 | 6 | 3 | 1st | M |
ფასდაკლებაგამოითვლება კოეფიციენტიდან ერთის გამოკლებით და შედეგის 100%-ზე გამრავლებით. მაგალითად, თუ BMF არის 0.85, მაშინ ფასდაკლება იქნება:
(1 - 0, 85) x 100%=-15%.
MTPL დაზღვევის კლასი დამოკიდებულია არა მხოლოდ იმაზე, თუ რამდენად ხშირად ხდება მანქანის მფლობელი ავარიაში, არამედ მის მართვის გამოცდილებაზეც.
რა განსაზღვრავს OSAGO კლასს
კლიენტი, რომელმაც პირველად მიმართა პოლისს, იღებს სტანდარტულ მე-3 კლასს 1-ის ღირებულებით. ამის შემდეგ იწერება მისი დაზღვევის ისტორია.
ყოველი წელი ავარიის გარეშე შეამცირებს კოეფიციენტს. ანუ პოლისის განახლებისას მე-3 კლასი შეიცვლება მე-4-ზე ბონუს მალუსით 0.95 და 5%-იანი ფასდაკლებით. თუ მოხდა ავარიები, მაშინ კლასი, პირიქით, იკლებს და პოლისის ფასი იზრდება.
როგორ გავარკვიოთ თქვენი OSAGO კლასი
ახლა, როდესაც ჩვენ გავარკვიეთ პირობები, დროა გავიგოთ, როგორ გავარკვიოთ CMTPL მძღოლის კლასი. ფაქტობრივად, პოლისის გაცემისას ფასდაკლების გამოსათვლელად საჭიროა მანქანის მფლობელის სადაზღვევო ისტორია. სად ინახება?
თუ მანქანის მფლობელმა ისარგებლა იმავე მზღვეველის მომსახურებით, საკმარისია დაუკავშირდეთ თქვენს კომპანიას. დასაქმებულს სულ რამდენიმე წამი დასჭირდება, რათა შეამოწმოს CMTPL კლასის შიდა მონაცემთა ბაზის მიხედვით და განსაზღვროს პოლისის განახლების ღირებულება.
თუ მძღოლი გადაწყვეტს მზღვეველის შეცვლას, მან უნდა სთხოვოს წინა „მეურვეს“ცნობა ფორმა No4, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას ავარიის ისტორიის შესახებ. დოკუმენტი მოწოდებულია ხუთი დღის განმავლობაში.
თუმცა,ეს ინფორმაცია ყოველთვის არ არის საჭირო. სადაზღვევო კომპანიების უმეტესობა იყენებს PCA მონაცემთა ბაზას თავის საქმიანობაში და თავის ვებგვერდებზე მომხმარებლებსაც კი აძლევს შესაძლებლობას დამოუკიდებლად გამოთვალონ პოლისის ღირებულება ამ მონაცემების საფუძველზე. იშვიათად, მაგრამ ხდება ისე, რომ კლასი მითითებულია პოლიტიკაში.
ზოგჯერ ახალი კომპანიები ერთ-ერთით ახალჩამოსულს ნაგულისხმევად აფასებენ. არ უნდა შეანელოთ, რადგან ამ შემთხვევაში დაზღვევის ისტორია დაიკარგება.
ისწავლეთ თქვენი კლასი დამოუკიდებლად
შეგიძლიათ თავად განსაზღვროთ OSAGO კლასი, მზღვეველთან დაკავშირების გარეშე. ამისათვის უბრალოდ გამოიყენეთ ზემოთ მოყვანილი ფირფიტა.
ჩვენ უკვე განვიხილეთ პირველი ორი სვეტი: ეს არის კლასები და KBM. დარჩენილი ხუთი სვეტი მიუთითებს გასული წლის დაზღვეული მოვლენების რაოდენობაზე. 0 შემთხვევითი არ არის. შესაბამისად, 4+ მიუთითებს ოთხი ან მეტი ავარიის არსებობაზე.
სვეტის მნიშვნელობები ასევე კლასებია. მაგალითად, ახალბედა მძღოლმა, რომელმაც მიიღო მე-3 კლასი და KMB 1 პირველი პოლისის განაცხადის დროს, იმოგზაურა ერთი წლის განმავლობაში უბედური შემთხვევის გარეშე. მე-3 კლასის ხაზში ვხედავთ, რომ თუ ავარიების რაოდენობა ნულის ტოლია, ენიჭება მე-4 კლასი. თუ მოხდა ერთი უბედური შემთხვევა, მაშინ პირველი. 1 კლასს შეესაბამება კოეფიციენტი 1,55 მიგვაჩნია:
(1, 55 - 1) x 100%=55%.
ასე რომ, პოლისის განახლებისას მძღოლი გადაიხდის 55%-ით მეტს. მაგრამ ეს არ არის ყველაზე ცუდი სცენარი. ახლა, თუ ორი ან მეტი უბედური შემთხვევა მოხდა, მაშინ M კლასი მიენიჭება და ხუთი წელი დასჭირდება მისგან თავის დაღწევას და ერთში დაბრუნებას.
ყოველთვის ფასის განსაზღვრისას სადაზღვევო აგენტიხელმძღვანელობს ცხრილის ხაზით, რომელიც შეესაბამება დრაივერის მიმდინარე კლასს.
მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ გამოთვლების გარეშე PCA ვებსაიტზე მონახულებით და მყისიერად ამოიცნოთ თქვენი KBM თქვენი სრული სახელისა და მართვის მოწმობის ნომრის სპეციალურ ფორმაში შეყვანით.
თუ რამდენიმე მძღოლია
რა მოხდება, თუ პოლისი მოიცავს რამდენიმე მანქანის მფლობელს OSAGO-ს დაზღვევის სხვადასხვა კლასით? როგორ განვსაზღვროთ პოლისის ფასი ამ შემთხვევაში?
ამ სცენარში, ღირებულება გამოითვლება მაქსიმალური კოეფიციენტების გამოყენებით. მაგალითად, სამი დრაივერი შედის OSAGO-ში: პირველს აქვს BMR 0.6, მეორეს აქვს 0.7 და მესამეს აქვს 0.9. ეს ნიშნავს, რომ კოეფიციენტი 0.9 იქნება მიღებული პოლისიზე და ფასდაკლება იქნება 10%..
თუ არ არსებობს შეზღუდვები მძღოლების რაოდენობაზე, მაშინ ბონუს მალუსი დამოკიდებულია იმაზე, იყო თუ არა დაზღვევის გადახდა კონტრაქტის წინა პერიოდისთვის.
არაკეთილსინდისიერი მზღვეველებისა და ტექნიკური შეცდომების შესახებ
ჩნდება გონივრული კითხვა: რატომ სჭირდება მანქანის მფლობელს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გაარკვიოს OSAGO მძღოლის კლასი, თუ ყველა მონაცემი დიდი ხანია შევიდა საერთო მონაცემთა ბაზაში და სპეციალურად მომზადებული ადამიანები, რომლებმაც იციან როგორ. გამოთვალეთ პოლისის ფასი სადაზღვევო კომპანიებში?
პრობლემა ის არის, რომ ამ თანამშრომლებს ყოველთვის არ აქვთ სუფთა სინდისი. და მათ შეუძლიათ ისარგებლონ კლიენტის უცოდინრობით და შესთავაზონ მას სტანდარტული განაკვეთი, რითაც აიძულონ გადაიხადოს იგი.
იმ შემთხვევაშიც კი, თუ მზღვეველი განზრახ არ ცვლის კლიენტის კლასს, ეს შეიძლება მოხდეს ტექნიკური გაუმართაობის ან მონაცემების არასწორი შეყვანის შედეგად.
თუ პოლიტიკაში არის OSAGO კლასირატომღაც შეიცვლება, დაიწყება დაზღვევის ახალი ისტორია - პირველი კლასიდან. და მართვის რეპუტაცია ხელახლა შეიქმნება.
ამიტომ არ არის რეკომენდებული დაზოგვის მიზნით ყალბი პოლისების შეძენა. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც მანქანის მფლობელი განაახლებს OSAGO-ს, მძღოლის კლასი განისაზღვრება მისი მართვის ისტორიიდან გამომდინარე და ფასი გამოითვლება ამ მონაცემების საფუძველზე. თუ ასეთი ისტორია არ არსებობს, ყველა ფასდაკლება იწურება.
როგორ დაზოგოთ OSAGO-ზე
პოლისის ფასზე გავლენას ახდენს არა მხოლოდ OSAGO კლასები, არამედ სხვა ფაქტორებიც. მაგალითად, ტერიტორიული კოეფიციენტები განსხვავდება ლოკალიზაციის მიხედვით. ზოგიერთი ცბიერი მძღოლი მანქანას არეგისტრირებს ნათესავთან, რომელიც ცხოვრობს რაიონში, სადაც ტერიტორიული კოეფიციენტი უფრო დაბალია, მაშინ როცა თავად მართავენ საერთო მინდობილობით..
ასევე მნიშვნელობა აქვს ვინ შედის პოლიტიკაში მანქანის მფლობელის გარდა. დაზღვევა იმ ადამიანების შეზღუდვის გარეშე, რომლებსაც შეუძლიათ მანქანების მართვა, გაცილებით ძვირია. და იმ ადამიანების პოლიტიკის დამატება, რომლებიც არ მართავენ კარგად ან უბრალოდ აქვთ მართვის მცირე გამოცდილება, ამ დროისთვის სავსეა ზედმეტი ხარჯებით.
დაბოლოს, თუ მანქანის მფლობელი მუდმივად არ მართავს მანქანას, მაგრამ, მაგალითად, მხოლოდ თბილ სეზონზე, მაშინ აზრი არ აქვს, რომ მას მთელი წლის განმავლობაში გადაიხადოს ზედმეტი. საკმარისია პოლისის შეძენა რამდენიმე თვის განმავლობაში.
ახლა ჩვენ ვიცით რა არის OSAGO კლასები, რისთვის არის ისინი და როგორ განვსაზღვროთ ისინი.
გირჩევთ:
არასაცხოვრებელი მარაგი: იურიდიული განმარტება, შენობების ტიპები, მათი დანიშნულება, მარეგულირებელი დოკუმენტები რეგისტრაციისას და საცხოვრებელი ფართის არასაცხოვრებელზე გადაცემის თავისებურებები
სტატიაში განხილულია არასაცხოვრებელი შენობების განმარტება, მისი ძირითადი მახასიათებლები. ვლინდება ბინების შეძენის მზარდი პოპულარობის მიზეზები მათი შემდგომი გადაცემის მიზნით არასაცხოვრებელ შენობებში. წარმოდგენილია თარგმანის თავისებურებებისა და ნიუანსების აღწერა, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას ამ შემთხვევაში
საგადასახადო კონტროლის ფორმები: კლასიფიკაცია და მათი განმარტება
საგადასახადო კონტროლის ფორმები არის გარკვეული საკონტროლო მოქმედებების ორგანიზებაში გარკვეული გამოხატვის გზები. ეს შეიძლება მოიცავდეს: გადასახადის გადამხდელებისგან ახსნა-განმარტებების მიღებას, რწმუნებათა სიგელების შემოწმებას, აგრეთვე ტერიტორიებისა და შენობების შემოწმებას, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემოსავლის შესაქმნელად
ბანკების რეზერვები და მათი ფორმირება. საჭირო ბანკის რეზერვები და მათი ნორმა
საბანკო რეზერვები უზრუნველყოფს სახსრების ხელმისაწვდომობას დეპოზიტორებისთვის დეპოზიტების დაბრუნებასთან და სხვა ფინანსურ ინსტიტუტებთან ანგარიშსწორების გადახდის ვალდებულებების შეუფერხებლად შესრულებისთვის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისინი მოქმედებენ როგორც გარანტია
თაბაშირის კლასები: მახასიათებლები, განმარტება, ფოტო
ხელოვნური ქვისთვის თაბაშირის ბრენდების შესწავლისას შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი, რომ მასალა ასე სწრაფად დნება. ხსნარებთან მუშაობისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ გამაგრებადი ცომი შერევისას ჩერდება და აახალგაზრდავებს. მაგრამ თუ ასეთი ხსნარი ზედაპირზე წაისვით, მას აღარ ექნება საჭირო სიმტკიცე და როცა გაშრება, მასალა დაიწყებს ნგრევას, დაიფარება ბზარებით
დიზელის საწვავი არის დიზელის საწვავის ტიპები, კლასები, ბრენდები, კლასები
დიზელის საწვავი, რომელიც ბოლო დრომდე გამოიყენებოდა სხვადასხვა ინდუსტრიაში, სულ უფრო მოთხოვნადი ხდება, რადგან უფრო მეტი სამგზავრო მანქანა იწარმოება დიზელის ძრავებით და კერძო მანქანების მფლობელებმა უნდა გაიგონ ამ საწვავის მახასიათებლები
