რუსული მანქანები: ბრენდები, სახელები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

საავტომობილო ინდუსტრია ერთ-ერთი უდიდესი ინდუსტრიაა მსოფლიოში. ბევრი, თუნდაც არც ისე ეკონომიკურად განვითარებული ქვეყანა, დაკავებულია მანქანების წარმოებით. რუსეთს ასევე აქვს საკუთარი წარმოების მანქანები. ჩვენს ქვეყანაში „მშობლიური“ბრენდების გარდა, ბევრი უცხოური წარმოების მანქანაც აწყობილია.

სასიამოვნო იქნება იმის ცოდნა, რომ ზოგიერთი რუსული მანქანის ბრენდი საკმაოდ პოპულარულია სხვა ქვეყნებში. კერძოდ, ეს არის Niva და ცნობილი UAZ. მანქანებმა პოპულარობა მოიპოვეს მათი გაზრდილი საზღვაო ძალების შესაძლებლობების გამო. და მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მრავალი სხვა, უფრო კომფორტული ვარიანტი, ბევრი უცხოელი ურჩევნია გამოიყენოს რუსული ნივა ნადირობის, თევზაობისა და სხვა გართობისთვის, რაც მოითხოვს გაუვალ რელიეფზე მოგზაურობას. ვთქვათ, ბიუჯეტის ვარიანტი და მგზავრობა მშვენიერია. კომფორტი კი ამ საკითხში უმნიშვნელო როლს თამაშობს.

რუსული მანქანის ბრენდები: სია

ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამჩვენი ქვეყანა ერთ-ერთი უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებელია მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ სამართლიანია იმის თქმა, რომ ის არ არის ისეთი მოწინავე, როგორც ევროპის ქვეყნებში. ყოველწლიურად, კონვეიერები აწარმოებენ დაახლოებით 2 მილიონ მანქანას სხვადასხვა ტიპის ძარაში, ჰეჩბეკებიდან სატვირთო მანქანებამდე. ამ რიცხვში ასევე შედის უცხოური წარმოების მანქანები, რომლებმაც გახსნეს თავიანთი ქარხნები რუსეთში, ან წამოიწყეს ერთობლივი პროექტები ადგილობრივ ბრენდებთან.

არსებობს რამდენიმე რუსული მარკის ავტომობილი, რომელთა სახელები და ფოტოები მოცემულია სტატიაში. მათ შორის:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• იჟავტო.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• გაზი.
• ZIL.
• ვოლჟანინი.

რუსეთში მანქანების წარმოება დაიწყო, როგორც გავრცელებულია მოსაზრება, 1896 წელს. შემდეგ იაკოვლევმა და ფრეზემ თანდათან, მაგრამ ფართო მასშტაბით შექმნეს პირველი საბჭოთა ბაზარი ქვეყნის ისტორიაში. და ეს დაიწყო შიდა წვის ძრავით სრულფასოვანი მანქანის დანერგვით. პირველი საბჭოთა ბაზარი დიდხანს არ გაგრძელებულა. უკვე 1912 წელს ის წავიდა და რუსეთის ტერიტორიაზე დარჩა მხოლოდ პუზირევის ქარხანა და რუსეთ-ბალტიისპირეთის ვაგონების სამუშაოები. და მხოლოდ ნახევარი საუკუნის შემდეგ, საავტომობილო ბაზარი დასტაბილურდა. 1960-იან წლებში აშენდა ვოლგის საავტომობილო ქარხანა, რომელიც მთელ საბჭოთა კავშირს მანქანებით ამარაგებდა მის დაშლამდე. სსრკ-ის გახლეჩამ, თავის მხრივ, უარყოფითი გავლენა იქონია ამ სფეროს დაფინანსებაზე. როგორც, ფაქტობრივად, და ნებისმიერი სხვა. კრიზისი ხანგრძლივი და რთული იყო, მაგრამ ავტოინდუსტრიამ გადაურჩა მას.

Vortex

ალბათ ბევრს პირველად ესმის ამ რუსული მანქანის ბრენდის შესახებ. სინამდვილეში, Vortex არის TagAZ-ის განყოფილება, რომელიც სპეციალიზირებულია მანქანების წარმოებაში, ლიცენზიით ჩინური ავტომწარმოებელი Chery-ისგან.

რაც შეეხება Vortex-ს? ეს არის ახალგაზრდა, დინამიური და სწრაფად განვითარებადი ქვებრენდი, რომელიც პოპულარობას იძენს სამოდელო დიაპაზონის მრავალფეროვნების, სესხის გაცემის ხელსაყრელი პირობების, მენეჯმენტის მიერ ჩატარებული მრავალი აქციის, კონკურსისა და სხვა ღონისძიებების გამო. დილერების ქსელი მუდმივად იზრდება და ცდილობს იყოს რაც შეიძლება განსხვავებული. დღეისათვის Vortex-ის ხაზი წარმოდგენილია Tingo კროსოვერით ორ ვერსიით, ასევე Corda და Estina სედანებით.

Tingo არის ძლიერი ჯიპი აგრესიული გარეგნობით, რომელიც ყურადღებას იპყრობს თავისი "ბოროტი თვალებით". ეს არის დამოუკიდებელი, ძლიერი, სპორტული და ახასიათებს გაზრდილი სტრატეგიული შესაძლებლობებით. Estina სედანი აღჭურვილია ორლიტრიანი ძრავით 136 ცხ.ძ. ერთად., დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით და ორი ტიპის აირბალიშებით. კორდა კი ჩერი ამულეტის "ქალიშვილია". მას აქვს კლასიკური დიზაინი და გამოირჩევა დაბალი ფასით. ამასობაში ის კარგად არის აღჭურვილი და მისაღები ტექნიკური მახასიათებლებით გამოირჩევა.

Lada

კარგი ძველი LADA არის რუსული მანქანების ბრენდი, რომელიც წარმოებულია AvtoVAZ-ის (ვოლგის საავტომობილო ქარხნის) მიერ. ის, თავის მხრივ, აწარმოებს მანქანებს სამი მარკის: Lada, Zhiguli და Niva. პირველი ორი არის მანქანები, ხოლო მესამე არის მაღალი გამავლობის მანქანები. შემადგენლობა "ლადა"წარმოდგენილია:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (კროსი, სპორტული კონცეფცია, კროსის კონცეფცია).
• ვესტა (სპორტი, ექსკლუზივი, სპორტული კონცეფცია, ჯვარი, ხელმოწერა, CNG, WTCC (სპორტული მანქანა), SW).
• XCODE კონცეფცია.
• Largus (Cross VIP).
• კალინა (NFR, სპორტი, ჯვარი, ვაგონი).
• Lada El Lada (ელექტრომობილი).
• Priora (ვაგონი, ჰეჩბეკი).
• Granta (სპორტი, კროსი, უნივერსალი, ლიფტბეკი, ჰეჩბეკი).

პრაქტიკულად თითოეული მოდელი არაერთხელ იქნა გადაკეთებული და ასევე აქვს სხვადასხვა მოდიფიკაცია, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მომხმარებლის არჩევანს იმ თვალსაზრისით, რომ მას შეუძლია ფოკუსირება მოახდინოს საკუთარ საჭიროებებზე.

TagAZ

რუსული წარმოების მანქანების ეს ბრენდი დააარსა სამხრეთ კორეის ავტომწარმოებელმა Daewoo Motors-მა. ტაგანროგის საავტომობილო ქარხანა აშენდა 1997 წელს, 8 წლის შემდეგ კი სეულში TagAZ-ის განყოფილება გაიხსნა. 2000 წელს მოხდა მნიშვნელოვანი მოვლენა - ხელშეკრულების გაფორმება Hyundai Motors კონცერნთან. 2014 წელს როსტოვის ოლქის საარბიტრაჟო სასამართლომ ქარხანა გაკოტრებულად გამოაცხადა.

ავტომწარმოებლის მოდელის დიაპაზონი წარმოდგენილია SUV-ებით, სედანებით და საკუთარი წარმოების სპორტული მანქანებით, მაგრამ სამხრეთ კორეის ლიცენზიით. მათ შორის:

• ძლიერი TagAZ SUV C190;
• ელეგანტური სედანი TagAZ C10;
• აგრესიული SUV TagAZ Tager;
• მოდური სპორტული მანქანა (კუპე) TagAZ Aquila.

თითქმის ყველა მათგანი ასლიასამხრეთ კორეის მოდელები. მაგალითად, Tager არის იგივე SsangYong. ასევე ქარხანაში 90-იან და 00-იან წლებში ისინი დაკავებულნი იყვნენ Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) მრავალი Chery, BYD, JAC მოდელების წარმოებაში. ზოგადად, აქ იწარმოებოდა რუსეთის ბაზარზე სამხრეთ კორეის წარმოების მანქანების ყველაზე პოპულარული ბრენდები.

UAZ

ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანა არის ლეგენდარული საავტომობილო კონცერნი, რომელიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში. მისი ისტორია ჯერ კიდევ 1941 წელს დაიწყო, როდესაც ZiS-ის წარმოების სიმძლავრეების მნიშვნელოვანი ნაწილის ევაკუაცია დაიწყო მოსკოვიდან (მოახლოებულ ფრონტთან დაკავშირებით) ულიანოვსკში. ქარხანას საკმაოდ კარგი საწარმოო სიმძლავრე გააჩნდა და დღეში 30-მდე ZiS-5 სატვირთო მანქანას ადვილად აწარმოებდა. 1943 წელს დაარსდა დიზელის სატვირთო მანქანის Ul-ZIS-253 წარმოება, 1947 წელს - GAZ-AA, ხოლო 50-იანი წლების შუა ხანებში, როდესაც შეიქმნა საკუთარი დიზაინის განყოფილება, გახდა GAZ-69 და GAZ-69A წარმოება. შესაძლებელია. ეს არის შიდა ავტოინდუსტრიის ნამდვილი ლეგენდები, რომლებიც ჯერ კიდევ იწარმოება მანქანების მინიატურული მოდელების სახით. რუსული ბრენდი მუდმივად ავითარებდა და არაერთხელ ცვლიდა UAZ-სა და GAZ-69-ს თანამედროვე მომხმარებლის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. შეუძლებელია არ გავიხსენოთ ლეგენდარული "იაგუარი" - მცურავი სამხედრო მანქანა.

დაწყებული 1990-იანი წლების ბოლოდან, როდესაც ქარხანა თითქმის მთლიანად გამოჯანმრთელდა კრიზისიდან, იგი რადიკალურად აღადგინეს და ასევე, როდესაც ქვეყნის შიდა მდგომარეობა ასოცირდება.პოლიტიკური და ეკონომიკური ცვლილებებით, UAZ-მა განაგრძო ადრე შექმნილი მოდელების შეცვლა. მაგალითად, UAZ-3160 შეიცვალა UAZ Hunter-ით, ხოლო მოდელი 3162 (Simbir) შეიცვალა პატრიოტით. მოდელის დიაპაზონი ასევე შეივსო UAZ პიკაპით. Patriot აგრძელებს გაუმჯობესებას, არის 2015 და 2017 წლების განახლებული მოდელები, მათ შორის პიკაპი, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. ახლახან გამოვიდა თანამედროვე ძლიერი UAZ-3170 კროსოვერი.

IzhAvto

იჟევსკის საავტომობილო ქარხანას აკონტროლებს AvtoVAZ. საბჭოთა პერიოდში სწორედ აქ იკრიბებოდნენ მოსკოველები და იჟი, ისევე როგორც შიდა ავტოინდუსტრიის კლასიკოსები. დღეს რუსეთის ეს ბრენდი დაკავებულია "გრანტების" და "ვესტას" აწყობით..

DERWAYS

ნაკლებად ცნობილი საავტომობილო ქარხანა, გაიხსნა 2003 წელს ყარაჩაი-ჩერქეზეთის რესპუბლიკის ტერიტორიაზე. თავდაპირველად აქ იწარმოებოდა საკუთარი ბრენდის მანქანები. მაგრამ 2015 წლიდან ისინი წარმოებიდან ამოიღეს და დაიწყეს მანქანების აწყობა ჩინური ბრენდების Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

გოლიცინის ავტობუსის ქარხანა, რომელიც დაარსდა 1990 წელს, გეოგრაფიულად მდებარეობს მოსკოვის რეგიონში. რუსული ბრენდის მანქანების შექმნის მომენტიდან და 2014 წლამდე აქ იწარმოებოდა GolAZ სამგზავრო ავტობუსები. არაერთხელ მიიღეს სიგელები, საპატიო სიგელები და მედლები, როგორც "საუკეთესო შიდა ავტობუსები". 2014 წლიდან გადამზადდა სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის წარმოებაში. ავტობუსების წარმოება გადავიდა ლიკინსკის ქარხანაში.

KAMAZ

კომპანია სპეციალიზირებულია დიზელის სატვირთო მანქანებისა და დიზელის ძრავების წარმოებაში. წარმატებით ფუნქციონირებს 1976 წლიდან. Ამჟამადდრო ასევე დაკავებულია კომბაინების, ელექტრობლოკების, ტრაქტორების, ავტობუსების, თბო მინი-ელექტროსადგურების და კომპლექსების წარმოებაში.

გაზი

რუსული მანქანების ეს ბრენდი 1932 წლიდან არსებობს. შტაბ-ბინა მდებარეობს ნიჟნი ნოვგოროდში, მაგრამ ასევე არის 13 საწარმოო ქარხანა მიმოფანტული მთელ რუსეთში. საავტომობილო კომპანია ეწევა მსუბუქი და საშუალო მომუშავე კომერციული მანქანების, მძიმე სატვირთო მანქანების, ავტობუსების, მანქანების, ელექტროსადგურების და საავტომობილო კომპონენტების წარმოებას. შემადგენლობა ასევე მოიცავს სპეცსატრანსპორტო საშუალებებს სამართალდამცავი ორგანოებისთვის, ნაღდი ფულის გადაცემის მანქანებს, სკოლის ავტობუსებს, სასწრაფო დახმარების მანქანებს, საველე ლაბორატორიებს და ბევრ სხვას.

ZIL

ლიხაჩევის ქარხანა არის უძველესი საავტომობილო საწარმო რუსეთში, რომელიც ფუნქციონირებს 1916 წლიდან. დღეს ZIL ეწევა 6,95-დან 14,5 ტონამდე წონით სატვირთო მანქანების, მცირე ავტობუსების და აღმასრულებელი მანქანების წარმოებას.

ვოლჟანინი

მანქანების ქარხანა არსებობს 1993 წლიდან. „ვოლჟანინი“ავტობუსების წარმოებით არის დაკავებული. სხვათა შორის, ის გახდა პირველი რუსეთში, რომელმაც ელექტრონულ საკონტროლო სისტემებზე მანქანების წარმოება დაიწყო. მოდელის ასორტიმენტში შედის კომფორტული საქალაქო, საგარეუბნო და საქალაქთაშორისო ავტობუსები, ასევე სპეციალური დანიშნულების ავტობუსები. შიდა ბაზრისთვის ისინი იწარმოება Volzhanin-ის ბრენდით, ხოლო ექსპორტისთვის - ვოლგაბუსით.

რომელი მარკის მანქანები დატოვა რუსული ბაზარი?

სხვათა შორის, TagAZ ჯერ კიდევ იყოაღმოიფხვრა 2014 წელს, ასე რომ, დღეს შეგიძლიათ იპოვოთ მოდელები მხოლოდ 2014 წლამდე. დაიხურა 1930 წელს დაარსებული ლეგენდარული მოსკვიჩიც. 80 წელი გაგრძელდა. უნდა აღინიშნოს ელ-მობილი და მარუსია მოტორსი, რომელიც ერთ დროს დიდ ხმაურს იწვევდა, კარგი სახით. პირველი 2010 წელს გაიხსნა, მაგრამ 4 წლის შემდეგ დაიხურა. მარუსია მუშაობდა 2007 წლიდან 2014 წლამდე