ასინქრონული ერთფაზიანი ძრავა, მისი მოწყობილობა და კავშირი

2026 ავტორი: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19:38

ასინქრონული ერთფაზიანი ძრავა არის მანქანა, რომელიც გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას მექანიკურ ენერგიად, მიღებული ბრუნვის სახით მის ლილვზე. მან მიიღო სახელი, რადგან ლილვზე დატვირთვის მატებასთან ერთად, მისი სიჩქარე მცირდება, ჩამორჩება მაგნიტური ველის ბრუნვის სიხშირეს. ამ სიჩქარეებს შორის განსხვავებას სრიალი ეწოდება.

ასინქრონული ერთფაზიანი ძრავა, ისევე როგორც ყველა ელექტრო მანქანა, შედგება ორი ძირითადი ნაწილისგან - სტატორისა და როტორისაგან. ტერმინალის ყუთის შიგნით, რომელიც დამაგრებულია კორპუსზე, კეთდება დასკვნები, რომლებიც მითითებულია სხვადასხვა გზით. ოთხი მათგანია და მათი სწორად დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გესმოდეთ თითოეული ორი წყვილი მავთულის დანიშნულება.

ასინქრონული ერთფაზიანი ძრავა განსხვავდება ჩვეულებრივი სამფაზიანი ელექტროძრავისგან გრაგნილების რაოდენობით და მათი კონფიგურაციით. ორი მათგანია და ისინი არ არიან იგივე. მთავარი გრაგნილი შექმნილია მბრუნავი მაგნიტური ველის შესაქმნელად ელიფსურ ფორმაში.

მართი კუთხემასთან დაკავშირებით არის დამატებითი ან დამხმარე ინდუქტორი, რომელიც წარმოქმნის სასტარტო ბრუნვას, რომელიც აუცილებელია როტორს საწყისი ბრუნვის მისაცემად. ამ ელემენტის საჭიროება განპირობებულია იმით, რომ ერთი ელექტრული გრაგნილი აღაგზნებს მაგნიტურ ველს, რომლის სიმეტრიის ღერძი რჩება სტაციონარული და, შესაბამისად, დამატებითი ძალაა საჭირო როტორის ადგილიდან გადასაადგილებლად. მისი ფორმა ელიფსურია და ის შეიძლება წარმოდგენილი იყოს როგორც საპირისპირო მიმართულების მქონე ორი წრიული ველის ჯამი, რომელთაგან ერთი ხელს უწყობს ბრუნვას, ხოლო მეორე ხელს უშლის მას. ასეთი აპარატის მახასიათებლები ამ მიზეზით ბევრად უარესია, ვიდრე სამფაზიანი, თუმცა ბინაში ან სახლში, თქვენ უნდა შეეგუოთ ამ ნაკლს.

ზოგადად, ასინქრონული ერთფაზიანი ძრავა არის დაბალი სიმძლავრის მანქანა, რომელიც ყველაზე ხშირად გამოიყენება საყოფაცხოვრებო ელექტრო მოწყობილობებისთვის. ამის მაგალითი იქნება თმის საშრობი, მტვერსასრუტი, ყავის საფქვავი ან კვების პროცესორი. ამ ტიპის ელექტროძრავები თავის საქმეს საკმაოდ კარგად ასრულებენ, მით უმეტეს, რომ მათ ალტერნატივა პრაქტიკულად არ არსებობს.

ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავის დაკავშირებას აქვს საკუთარი მახასიათებლები, დიზაინის სპეციფიკიდან გამომდინარე. ფაქტია, რომ საწყისი გრაგნილი არ არის განკუთვნილი გრძელვადიანი მუშაობისთვის. მანქანა მუშაობს მოკლევადიანი რეჟიმში. ოპერაციული კუთხური სიჩქარის მოპოვების შემდეგ, დამატებითი ველის აღგზნების წრე უნდა იყოს ღია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის სახიფათოდ გადახურდება და, შესაძლოა, მწყობრიდან გამოვიდეს. დაწყების დრო, როგორც წესი, არ აღემატება სამიდან ხუთ წამს. გახსნაშეიძლება გაკეთდეს ხელით (უბრალოდ გაათავისუფლეთ ღილაკი "დაწყება") ან ავტომატურად (ტაიმერის გახსნის რელეს გამოყენებით). ყველაზე მოწინავე მოწყობილობები იყენებს ცენტრიდანულ სისტემებს, რომლებიც შექმნილია ამაჩქარებელი გრაგნილის გამორთვის მომენტში, როდესაც ასინქრონული ერთფაზიანი ძრავა მიაღწევს ნომინალურ სიჩქარეს.

დამატებითი გრაგნილისა და დაწყების ღილაკის გარდა, არის კიდევ ერთი ელემენტი, რომელიც აუცილებელია ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავის ბრუნვისთვის. კავშირის სქემა ითვალისწინებს სერიულ კავშირს მიკროსქემის ინდუქციურობასთან, რაც უზრუნველყოფს ფაზის ცვლას. როგორც წესი, ეს არის კონდენსატორი, რომლის გავლისას ელექტრული დენის ვექტორი ცვლის მიმართულებას ძაბვის ვექტორთან მიმართებაში.