პროფესიის პილოტი: როგორ გავხდეთ ცის ოსტატი?

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

თვითმფრინავის პილოტი არის პროფესია, რაზეც ბევრი ოცნებობს. რომანტიკოსები მას აღიქვამენ, როგორც შესაძლებლობას იფრინონ მთელს მსოფლიოში, ამბიციური ადამიანები მას კარგ შემოსავალად თვლიან, მღელვარების მაძიებლები კი საოცნებო სამუშაოდ. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ცდილობენ არ მისცენ ამ უკანასკნელს სამგზავრო ლაინერების მართვის უფლება, რადგან ამ შემთხვევაში "ფხიზელი" თავი პირველ ადგილზეა.

თუმცა, სიმართლე გითხრათ, ეს პროფესია სხვებისთვისაც რთულია. პილოტი არის სპეციალობა, რომლის დაუფლებას ერთ წელზე მეტი დრო სჭირდება. და ბოლოს, მხოლოდ რამდენიმე ახერხებს სიარულის გზას, რომელიც მიდის თვითმფრინავის საჭისკენ.

ვინ შეიძლება გახდეს პილოტი?

რა თქმა უნდა, ერთი სურვილი არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ მფრინავი გახდე. სინამდვილეში, ეს პროფესია მოითხოვს გარკვეული შინაგანი თვისებების არსებობას, რომლებიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ნებისმიერი პილოტისთვის. მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანია შემდეგი:

• შესანიშნავი ჯანმრთელობა. ამის გარეშე ადამიანს უბრალოდ არ მიეცემა თვითმფრინავის მართვის უფლება. ამავდროულად, ტესტის დროს განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა მხედველობას და გულ-სისხლძარღვთა სისტემას.
• სტაბილური ფსიქიკა. ყოველი გამგზავრება არის ძლიერი ემოციური აფეთქება, რომელიც უნდა იყოს კონტროლირებადი. რომ აღარაფერი ვთქვათ თავად დიდ სიმაღლეზეარის გამოცდა, რომელსაც შეუძლია სუსტი ადამიანების ნების გატეხვა.
• არაჩვეულებრივი გონებრივი შესაძლებლობები. ეს ძალიან რთული პროფესიაა: მფრინავმა უნდა ისწავლოს მრავალი დისციპლინა, სანამ თვითმფრინავის სწორად ფრენას შეძლებს. და ეს, თავის მხრივ, მოითხოვს კარგ მეხსიერებას და ანალიტიკურ აზროვნებას.

მთავარი არჩევანი

ჩვენს ქვეყანაში ავიაციაში ორი ძირითადი მიმართულებაა: სამოქალაქო და სამხედრო. ამიტომ, თავდაპირველად ადამიანმა უნდა გადაწყვიტოს ვინ უნდა გახდეს. რა თქმა უნდა, ხშირად ადამიანებს უფრო მშვიდი პროფესია იზიდავთ. საჰაერო ძალების მფრინავი ხშირად რისკავს თავის სიცოცხლეს, რაც ყველასთვის არაა.

მიუხედავად ამისა, თითოეული მიმართულება ყოველწლიურად იღებს ასზე მეტ მოხალისეს თავის რიგებში. ეს ხდება საფრენოსნო სკოლებისა და აკადემიების მეშვეობით, რომლებზეც წვდომა შესაძლებელია შემდეგნაირად.

რუსეთის საჰაერო ძალების პილოტები

სამხედრო მფრინავების უმეტესობამ დაამთავრა საჰაერო ძალების აკადემია. არა. ჟუკოვსკი და იუ.ა. გაგარინი. ეს საგანმანათლებლო დაწესებულება მდებარეობს ვორონეჟში და უკვე რამდენიმე ათეული წელია აწარმოებს საუკეთესო ციურ ტუზებს. შეგიძლიათ აქ მოხვდეთ სრულწლოვანების მიღწევის შემდეგ, ჩააბარეთ მისაღები გამოცდები და ფიზიკური მომზადება.

თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ გამანადგურებელი პილოტი ოდნავ განსხვავებული პროფესიაა. ამ კლასის მფრინავები სწავლობენ მხოლოდ კრასნოდარის მფრინავების უმაღლეს სამხედრო საავიაციო სკოლაში. ა.კ. სეროვი. წინა ვარიანტისგან განსხვავებით, აქ მიიღებენ მხოლოდ 27 წელს მიღწეულ მამაკაცებს. ასევე სკოლის კედლებში მკაცრი შერჩევააჯანმრთელობა, ფიტნესი და სტუდენტების შესრულება.

პროფესიის სამოქალაქო პილოტი

სამოქალაქო ავიაციას არანაკლებ მკაცრი შერჩევის წესები აქვს. ბუნებრივია, ისინი ჩამოუვარდებიან სამხედრო ფრენის სასწავლებლებში დამონტაჟებულებს, მაგრამ არა იმდენად, რომ მსუბუქად მოექცნენ. თავად სამოქალაქო ავიაციის პილოტების მომზადება ტარდება შემდეგ სამ დაწესებულებაში:

1. მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტი საუკეთესო არჩევანია მათთვის, ვისაც სურს სწრაფი კარიერის გაკეთება.
2. სანქტ-პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის უნივერსიტეტი არანაკლებ პრესტიჟული დაწესებულებაა, კურსდამთავრებულთა შესანიშნავი ისტორიით.
3. სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა ულიანოვსკში არის უფრო საბიუჯეტო ვარიანტი, შექმნილია მათთვის, ვისაც არ შეუძლია განათლების მიღება წინა ორ დაწესებულებაში.

გარდა ამისა, სამოქალაქო ავიაციის პილოტის მოწმობის მიღება შესაძლებელია ქვეყნის მრავალ საავიაციო კლუბში. იქ ვარჯიში მიმდინარეობს დაჩქარებულ რეჟიმში, რაც შეიძლება მცირე პლიუსს მივაწეროთ. თუმცა, არის ასევე დიდი მინუსი. მჭიდრო ვადების გამო, ცოდნის ხარისხი და რაოდენობა შესამჩნევად ეცემა, რაც, რა თქმა უნდა, გავლენას მოახდენს მომავალ მუშაობაზე.

პილოტების კლასიფიკაციის სისტემა

თითეულ თვითმფრინავის პილოტს უნდა ჰქონდეს გარკვეული ტიპის ლიცენზია, რომელიც მიუთითებს მისი უნარების დიაპაზონზე. ზოგადად, არსებობს ფრენის ლიცენზიის ოთხი ძირითადი ტიპი:

• PPL არის მოყვარული პილოტი. ტრენინგის პირველი ეტაპი ნებისმიერი პილოტისთვის, კარი გაუხსნეს კერძო თვითმფრინავების პილოტირებას. ამავე დროს, სპეციალისტიამ კლასს ეკრძალება თავისი უნარების გამოყენება ფულის შოვნისთვის. მისი მიღება შეგიძლიათ საბაზისო თეორიული კურსის გავლით და ინსტრუქტორთან ერთად 40 საათის განმავლობაში ფრენით.
• CPL - კომერციული პილოტი. ამ დონის დოკუმენტი საშუალებას აძლევს კომერციულ ფრენებს მცირე თვითმფრინავებით. ეს ლიცენზია ეძლევა სპეციალისტებს, რომლებმაც გაიარეს თეორიული კურსი და ფრენა პილოტად 250 საათზე მეტია.
• ATPL - ავიაკომპანიის პილოტი. ეს სერტიფიკატი საშუალებას გაძლევთ ფრენა Boeing კლასის თვითმფრინავით. ბუნებრივია, ამ დოკუმენტის მიღებას გაცილებით მეტი დრო სჭირდება, რადგან ადამიანს სჭირდება მრავალი სპეციალიზებული დისციპლინის გააზრება, ასევე ცაში მინიმუმ 1500 საათის გატარება.
• CFI - პილოტის ინსტრუქტორი. სახელი თავისთავად მეტყველებს - ამ დონის სპეციალისტს შეუძლია ასწავლოს სხვებს ფრენა.

პილოტის ხელფასი

ძალიან კარგ ფულს შოულობენ ნებისმიერი კატეგორიის პილოტები. თუმცა, ჩარტერატორები სხვებზე ბევრად მეტს გამოიმუშავებენ. მაგალითად, 2016 წელს აეროფლოტის პილოტებმა თვეში დაახლოებით 300 ათასი რუბლი მიიღეს. თუ საერთაშორისო ავიახაზებს ავიყვანთ, ისინი მზად არიან გადაუხადონ თანამშრომლებს წელიწადში 50-დან 100 ათას დოლარამდე.

თუ საჰაერო ძალებზე ვსაუბრობთ, აქ პილოტის ხელფასი 50-70 ათას რუბლს შორის მერყეობს. მართალია, ოფიცრებს, რომლებიც ხუთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მსახურობდნენ სამშობლოს სასიკეთოდ, შეუძლიათ 100,000 რუბლის ხელფასი. გარდა ამისა, მოქმედი კანონმდებლობით, სახელმწიფო უზრუნველყოფს საცხოვრებელი ფართითყველა სამხედრო პილოტი.