კაბოტაჟი არის.. კაბოტაჟის მახასიათებლები, მახასიათებლები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

აუცილებლად გსმენიათ ისეთი რამ, როგორიცაა "კაბოტაჟი". ის გვხვდება როგორც ლოგისტიკის გარემოში, ასევე ისტორიულ ლიტერატურაში, მედიაში. მოდით ამ სტატიაში გავაანალიზოთ რა არის ეს - სანაპირო ტრანსპორტირება რუსეთის ფედერაციაში და სხვა ქვეყნებში.

ისტორიული განმარტება

სიტყვა "კაბოტაჟი" მომდინარეობს ფრანგულიდან. კაბოტაჟი, რომლის წარმომავლობა, თავის მხრივ, ესპანურ ენაზეა. კაბო - "კონცხი". სანაპირო ტრანსპორტი არის ტვირთის ან სამგზავრო კომერციული გემის ნავიგაცია იმავე შტატის პორტებს შორის.

ისტორიულად კაბოტაჟი - ცურვა ღია ზღვაზე წვდომის გარეშე, კონცხიდან კონცხამდე. მრავალი პირველი ხომალდის გემები ამ გზით მოძრაობდნენ წყლის ზედაპირზე - ძველი ეგვიპტელები, ბერძნები, რომაელები და ვიკინგები.

კაბოტაჟი დღეს

დღეს კაბოტაჟია:

• ცურვა გარკვეული სახელმწიფოს საზღვრებიდან გაუსვლელად.
• სატრანსპორტო მომსახურება (ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ჩათვლით) განხორციელებული უცხოური გადამზიდველის მიერ სხვა ქვეყნის ტერიტორიაზე.

ამაზესპეციალური ტიპის ფლოტი სპეციალიზირებულია ტრანსპორტის სახით - გემები, რომლებსაც შეუძლიათ ნაოსნობა შეზღუდულ ადგილებში, როგორც სანაპიროდან, ასევე პორტებიდან მცირე მანძილზე.

საზღვაო გადაზიდვა კარგი ვარიანტია ორ სიტუაციაში:

• ტრანსპორტირება გარკვეულ პუნქტებს შორის საზღვაო გზით უფრო მომგებიანია, ვიდრე სარკინიგზო ან საავტომობილო.
• არ არსებობს მიწისზედა გზის საწყის და ბოლო წერტილებს შორის დაგების შესაძლებლობა. მაგალითად, პოლარული ქალაქ ნორილსკის მიწოდება სანაპიროებით, რადგან ამ დასახლებამდე არ არის გზები ან რკინიგზა.

კაბოტაჟის სახეები

მგზავრებისა და ტვირთების სანაპირო გადაზიდვები იყოფა ორ დიდ ჯგუფად:

• შესანიშნავი კაბოტაჟი. ტრანსპორტირება ხორციელდება ერთი და იმავე შტატის სხვადასხვა ზღვის პორტებს შორის.
• მცირე კაბოტაჟი. მარშრუტები იმავე ზღვის პორტებს შორის.

ორივე ტიპის კაბოტაჟს აქვს შემდეგი უპირატესობები:

• საზღვაო გადაზიდვის ხელმისაწვდომობა, რაც განსაზღვრავს მიწოდების სიმარტივეს და საიმედოობას.
• დაბალი ღირებულება.
• მრავალფეროვნება - მშრალ კონტეინერებში შეგიძლიათ სხვადასხვა სახის საქონლის ტრანსპორტირება. გარდა ამისა, ბევრი გადამზიდავი კლასიფიცირდება როგორც "მძიმე წონა".
• კონტეინერების დატვირთვისა და გადმოტვირთვის კომფორტი.

კაბოტაჟი მსოფლიოში

საბერძნეთი ლიდერობს მსოფლიოში საქონლის კაბოტაჟით ტრანსპორტირებაში - ამ ქვეყანაში ყველაზე მეტი ერთეული შესაბამისი ფლოტი.

ყოფილ საბჭოთა კავშირში, სპეციალურად სანაპირო ტრანსპორტირებისთვის, ისინი პირობითად გაერთიანდნენ ერთ ზღვაში:

• ბერინგი, ოხოცკი და იაპონური.
• არქტიკული ოკეანე და თეთრი.
• აზოვი და შავი.

გამოცემის მარჯვენა მხარე

საკუთარი სავაჭრო ფლოტის ინტერესების დაცვა აიძულებს სხვადასხვა ქვეყნის მთავრობებს საზღვარგარეთული გემებისთვის დაკეტილი გახადონ სანაპირო ტრანსპორტი. ჩვენს ქვეყანაში ასეთი შეზღუდვები პირველად 1784 წელს შემოიღეს. შემდეგ ისინი მხოლოდ შავი ზღვის ტერიტორიას შეეხო.

და დღეს რუსეთში სანაპირო ტრანსპორტირება მხოლოდ შიდა ფლოტის პრეროგატივაა. ამასთან, კანონში არის მთელი რიგი გამონაკლისები: თუ გადაუდებელი აუცილებლობაა ტრანსპორტირება, მაგრამ არ არის შესაფერისი გემები რუსული დროშით, მაშინ დასაშვებია უცხოური წყლის ტრანსპორტის გამოყენება კაბოტაჟის მიზნებისთვის. ეს ხორციელდება მხოლოდ სახელმწიფო ტრანსპორტის სამინისტროს ნებართვით, საბაჟო კანონმდებლობის მკაცრი კონტროლის ქვეშ და ასევე უცხოური გემებისთვის დახურულ პორტებში შესვლის უფლების გარეშე.

ავტოკაბოტაჟი

სანაპირო საგზაო გადაზიდვა არის უცხოური სატრანსპორტო კომპანიის მიერ გარკვეული ქვეყნის ტერიტორიაზე სხვადასხვა საქონლის გადაადგილება. თუმცა ეს ფენომენი აკრძალულია მსოფლიოს სახელმწიფოების უმეტესობის მიერ. სხვა რიგ შემთხვევებში, ასეთი საქმიანობისთვის, თქვენ უნდა მიიღოთ გარკვეული ტიპის ლიცენზია.

RF არ არის გამონაკლისი აქ. რუსეთის საზღვრის გადაკვეთის შემდეგ, უცხოური სატვირთო ტრანსპორტი ვალდებულია განტვირთოს მთელი მისი შიგთავსი გაჩერების პირველ წერტილში - მხოლოდ შიდამატარებლები. არეგულირებს ავტოკაბოტაჟის ხელოვნებას. ფედერალური კანონის 7 „საერთაშორისო საგზაო ტრანსპორტის განხორციელებაზე სახელმწიფო კონტროლისა და დადგენილი პროცედურების დარღვევისთვის პასუხისმგებლობის შესახებ“.

კერძოდ, კანონი კრძალავს როგორც საქონლის, ასევე მგზავრების კომერციულ გადაზიდვას უცხოური ტრანსპორტით რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მდებარე ნებისმიერ პუნქტს შორის. დარღვევის შემთხვევაში მძღოლს ეკისრება ჯარიმა მინიმალური ხელფასის 20-მდე, ხოლო მომხმარებელს 50-მდე მინიმალური ხელფასის ოდენობით.

საჰაერო კაბოტაჟი

ჩვენს გლობალიზაციის ეპოქაში, სამწუხაროდ, ყველგან არ არის ქვეყნების საზღვრების საჰაერო გზით თავისუფლად გადაკვეთის შესაძლებლობა. ბევრი სახელმწიფო კრძალავს ფრენებს მათ მიწაზე დაშვებით ან თუნდაც უცხოური თვითმფრინავების ფრენებს საკუთარ აეროპორტებს შორის მათი ქვეყნის ტერიტორიაზე. არის სახელმწიფოები, რომლებიც არ აწესებენ ასეთ აკრძალვებს. სამწუხაროდ, რუსეთი ჯერ კიდევ არ არის ამ უკანასკნელთა რიცხვში.

კაბოტაჟი დღეს არის არა მხოლოდ საზღვაო, არამედ საავტომობილო და საჰაერო გადაზიდვა როგორც სხვადასხვა ტვირთის, ასევე მგზავრების. ამავდროულად, ისინი ყველა მკაცრად რეგულირდება მსოფლიო სახელმწიფოების მთავრობების მიერ, მათ შორის. და რუსული.