ბეტონის გაზონის ბადე - ქალაქის პრობლემების გადაწყვეტა

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

ყველა ადამიანი იყოფა ორ ბანაკად: ვისაც ჰყავს მანქანა და ვისაც არა აქვს. მეორეები თვლიან, რომ მანქანები უპირობო „ბოროტებაა“: მანქანები აბინძურებენ ჰაერს, ხელს უშლიან ნორმალურ მოძრაობას საფეხმავლო ბილიკების გასწვრივ. ამ მოსაზრებით, ფეხით მოსიარულეები რჩებიან მანამ, სანამ თვითონ არ გახდებიან მანქანების მფლობელები და არ დაიწყებენ ტანჯვას სათანადოდ ორგანიზებული პარკინგის ადგილების ნაკლებობით, რაც გადაჭრის მანქანების მფლობელებს და ფეხით მოსიარულეებს და ამავდროულად გახდება ურბანული არქიტექტურის დამატებითი დეკორაცია.

ავტოსადგომების მოწყობაში ადგილების დაფარვის ერთ-ერთი ვარიანტი შეიძლება იყოს ბეტონის გაზონის ბადე. ეს არის მოდული, რომელიც არა მხოლოდ პარკირების საფუძველია, არამედ სადრენაჟო სისტემაც, ასევე ამაგრებს ნიადაგს, საშუალებას აძლევს ბალახს ბუნებრივად აღმოცენდეს, საიმედოდ იცავს ფესვებს დაზიანებისგან. ასეთი მწვანე კუნძული შესანიშნავი დამატება იქნება მიმდებარე არქიტექტურული ანსამბლისთვის და შესაძლებლობას მოგცემთ მოაწყოთ პარკინგი მოძრაობის შეფერხების გარეშე. ბეტონის გაზონის გისოსი განსხვავდება მაღალი გამძლეობითა და გამძლეობით. საშუალო მომსახურების ვადადატვირთვის მიხედვით არის 10-20 წელი. გამოიყენება არა მხოლოდ პარკინგის მოწყობისთვის, არამედ საბავშვო, სათამაშო მოედნების, სპორტული მოედნების, საცალფეხო ბილიკების, ჭაბურღილების და სანიაღვრე მილების დასაცავად. ეს საფარი იცავს გზის პირებს, წყლის ნაპირებს დაღვრისგან.

თავად, ბეტონის გაზონის ღვეზელი, გარდა ნიადაგის გამაგრებისა, უჯრედული ფორმის გამო, სადრენაჟო სისტემის ფუნქციას ასრულებს. ის საშუალებას აძლევს ტენიანობას შევიდეს ნიადაგში, ხელს უშლის ნალექების წარმოქმნას გუბეების წარმოქმნას, ხოლო თოვლის დროს უფრო ადვილია დრეიფებისა და ყინულის ქერქის გასუფთავება, ვიდრე უწყვეტი საფარი. ზოგიერთ ქვეყანაში გზის გასწვრივ გაზონის ბეტონის ბადეს აქვს დეკორატიული ელემენტები, რომლებიც აშორებს მძღოლის დაღლილ იერს გზის ერთფეროვნებისგან.

ყველა თავისი უპირატესობით, როგორიცაა ყინვაგამძლეობა, სიმტკიცე, გამძლეობა, საფარს აქვს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები. ისინი შედგება იმაში, რომ წარმოებისთვის გამოყენებული მასალა არ იძლევა უჯრედების კედლების თხელი ზომის დამზადების საშუალებას და ეს გამოიყურება არაესთეტიურად მიმდებარე არქიტექტურასთან მიმართებაში. გარდა ამისა, ასეთი ფირფიტების დაყენება ითვალისწინებს მათ მიწაში დახრჩობას და ეს, თავის მხრივ, დამატებით მატერიალურ ხარჯებს ინსტალაციის დროს. დღესდღეობით, არსებობს ახალი, თანამედროვე ტიპის საფარი, გაზონის ბადე შეიძლება გაკეთდეს არა მხოლოდ ბეტონისგან. ახლა პლასტმასის საფარი სულ უფრო პოპულარული ხდება, მას გეოსინთეტიკას უწოდებენ.

შესრულებით მასალა არანაირად არ ჩამოუვარდება ბეტონს. ის ისეთივე ძლიერი, საიმედო, სტაბილურიატემპერატურის უკიდურესობამდე, ეკოლოგიურად სუფთა. მაგრამ ამავე დროს, მასალა მოქნილია, რაც საშუალებას აძლევს მას გადაიტანოს ადგილიდან ადგილზე დიდი სირთულისა და დამატებითი აღჭურვილობის ჩართვის გარეშე. დაგება ხორციელდება უშუალოდ მიწაზე, რომელიც წინასწარ არის დატკეპნილი და ქვიშით მოსწორებული, ზემოდან აწყობენ მოდულურ ფიჭურ მწკრივს, იფარება მიწით და ითესება ბალახით. პარკირების ასეთი გაზონის გრილი დაგეხმარებათ შექმნას ბუნებრივი, კარგად მოვლილი გაზონის გარეგნობა. უჯრედების თხელი კედლების გამო მიიღება მყარი მწვანე ველი. მასალებისა და სამონტაჟო ხარჯების მხრივ, ასეთი საფარი სასურველი ხდება ტრადიციულზე.

თუ სახელმწიფო ადმინისტრაციული ორგანოები, ტერიტორიების და გზების კეთილმოწყობაზე პასუხისმგებელი სამსახურები გადაჭრიან კომპლექსში პარკირების პრობლემას, მაშინ ფეხით მოსიარულეებიც და მძღოლებიც უფრო კეთილგანწყობილნი იქნებიან ერთმანეთთან.