ბიოდიზელის საწვავი: თვისებები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-02 13:57

ბიოდიზელის საწვავი დიდი ხანია არსებობს. თუმცა ყველა ადამიანს არ შეუძლია ახსნას რა განსხვავებაა ჩვეულებრივ დიზელის საწვავსა და ბიოდიზელს შორის.ეს სტატია გააქარწყლებს მითებს და ნათელ წარმოდგენას მოგვცემს ბიოდიზელის სინთეზის მეთოდებსა და ეტაპებზე, ასევე მის მინუსებსა და უპირატესობებზე.

დასავლეთის ქვეყნებში ძალიან პოპულარულია განახლებადი რესურსებით საწვავის წარმოების იდეა. რუსეთში ბიოდიზელის საწვავი ეგზოტიკური რჩება. და ეს მდგომარეობა, სავარაუდოდ, გაგრძელდება მანამ, სანამ ნავთობის მარაგი არ ამოიწურება. და ეს მოხდება, მეცნიერთა აზრით, არანაკლებ ას წელიწადში.

ბიოდიზელის წარმოება

ბევრი კულტურა შეიძლება გახდეს ნედლეული ასეთი საწვავის წარმოებისთვის. კლიმატური ზონიდან გამომდინარე, ეს შეიძლება იყოს სოიო, სიმინდი და მზესუმზირის თესლი და რაფსი. და ეს შორს არის ამომწურავი სიისგან. ზოგიერთი ხელოსანი ახერხებს ბიოდიზელის წარმოების დამკვიდრებასსაწვავი სახლში მზესუმზირის ზეთის ნარჩენებისგან.

რაფსის კულტურები ყველაზე შესაფერისია, რადგან ისინი სწრაფად იზრდებიან და არ ემორჩილებიან ამინდისა და სხვა პირობების მიმართ. მაგრამ ახლახან აქტიურად განიხილება წყალმცენარეებისგან საწვავის წარმოების შესაძლებლობა. წინასწარი შეფასებით, ასეთი ნედლეული უახლოეს მომავალში ჩაანაცვლებს რაფსის ნათესებს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ წყალმცენარეების გაშენებისთვის არ არის საჭირო თესილი ადგილების დაკავება. გარდა ამისა, შედეგს ექნება უკეთესი ტექნიკური და ეკონომიკური მაჩვენებლები.

წარმოების ტექნოლოგია

როგორც ნებისმიერი ტექნოლოგიური პროცესის ორგანიზებისას, თავიდანვე ტარდება შემომავალი მარაგის შემომავალი კონტროლი. ამ შემთხვევაში ტარდება მარცვლების შემთხვევითი შემოწმება. თესლის ხარისხი ფასდება მთელი ტვირთის ხარისხზე.

შემდეგი ნაბიჯი არის ზეთის მიღება. რატომ იგზავნება ნედლეული ქარხანაში. ზეთების გამოწურვის შემდეგ მიღებულ ნამცხვარს არ ყრიან, გამოიყენება პირუტყვის საკვების დასამზადებლად.

ზეთები ექვემდებარება შემდგომ დამუშავებას (ე.წ. ესტერიფიკაცია). იგი მოიცავს ზეთის მეთილის ეთერებით გამდიდრებას. ამ ნივთიერებების მთლიანი შემცველობა მთელ მოცულობაში უნდა იყოს მინიმუმ 96%.

ტექნოლოგიის არსი საკმაოდ მარტივია: თქვენ უნდა დაამატოთ მეთანოლი და ქიმიური პროცესების აქტივატორი (ნებისმიერი ტუტე). მეთანოლი ჩვეულებრივ მიიღება ნახერხიდან. თუმცა, შესაძლებელია დავალების გამარტივება. მეთანოლის იზოლაციის ნაცვლად, შეგიძლიათ ზეთი განზავდეს საჭირო რაოდენობის იზოპროპილითალკოჰოლი ან ეთანოლი.

ესტერიფიკაციის პროცესები რომ მოხდეს, აუცილებელია ზეთის მაღალ ტემპერატურაზე გაცხელება. ამას ჩვეულებრივ ორ საათამდე სჭირდება. ამავდროულად აუცილებელია პროცესის მუდმივი მონიტორინგი და ყურადღების მიქცევა: ტემპერატურის უმნიშვნელო მატებასაც კი შეუძლია ზეთის ანთება.

ქიმიური რეაქციის დასრულებას მოწმობს ფსკერზე გლიცერინის ნალექის მიღება და კონტეინერში ორი ფენის წარმოქმნა. ამიტომ სასურველია, რომ ამ პროცესებისთვის გამჭვირვალე კონტეინერი გამოვიყენოთ: ამ შემთხვევაში, ვიზუალურად შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ პროცესის დასრულება, რაც აღმოფხვრის შემდგომი გაუმჯობესების აუცილებლობას და თავიდან აიცილებს დაქორწინებას.

ბიოდიზელის თვისებები

ბიოსაწვავს მართლაც საოცარი თვისებები აქვს. ასე რომ, ჩვეულებრივი სუფრის მარილი 10-ჯერ უფრო ტოქსიკურია, ვიდრე ბიოდიზელი.

ასევე აღსანიშნავია ბიოსაწვავის აალების უკიდურესად მაღალი ტემპერატურა - 150 გრადუსი ჩვეულებრივი ბენზინის 50 გრადუსი ცელსიუსის წინააღმდეგ. ეს გარემოება ბიოდიზელს გაცილებით უსაფრთხოს ხდის ტრანსპორტირებისა და შენახვის დროს.

ასეთი საწვავის წვისას უსიამოვნო სუნი არ წარმოიქმნება. ჩვეულებრივი სუნის ნაცვლად უცხო მცენარეების სასიამოვნო არომატი იგრძნობა.

ბიოდიზელის გამოყენება არ აზიანებს ელექტროსადგურის მუშაობას: სიმძლავრე და ბრუნი არ იცვლება. ამავდროულად, იზრდება შიდაწვის ძრავის სასარგებლო სიცოცხლეც.

ბიოსაწვავის ვარიანტები

ასეთი საწვავი დასაშვებია მანქანის ავზის შესავსებად. ამავდროულად, ის არანაირად არ ჩამოუვარდება ტრადიციულ დიზელის ძრავას და გარკვეულწილად აღემატება მას. მანქანებისა და მძიმე ტექნიკის (სატვირთო მანქანები, კომბაინები, სპეცტექნიკა) ბევრი მფლობელი ასეთ ნაბიჯს ვერ გადადგამს. მაგრამ მძღოლების მრავალი ჩვენების მიხედვით, ბიოდიზელის საწვავი არ აზიანებს ძრავას და არ აბინძურებს ინექციის სისტემას.

ზოგჯერ ბიოდიზელს გარკვეული პროპორციებით ურევენ ტრადიციულ საწვავს და ასხამენ მანქანის ავზში. ეს გამოცდილება ჯერ კიდევ არ არის კარგად შესწავლილი. მაგრამ, მიმოხილვებით თუ ვიმსჯელებთ, ამ ტექნიკასაც აქვს სიცოცხლის უფლება.

ბიოდიზელის საწვავის სარგებელი

ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობაა განახლებადი რესურსების ნედლეულის სახით გამოყენება, რაც მომავალში შეიძლება უზრუნველყოს მთელი მსოფლიოს ენერგეტიკული უსაფრთხოება. ელექტრო მანქანების პოპულარობის სწრაფი ზრდის მიუხედავად, შიდა წვის ძრავა გადამწყვეტ როლს ითამაშებს გლობალურ ეკონომიკაში ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. დიახ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დიდი ოკეანეში მოძრავი გემები, თუნდაც გრძელვადიან პერსპექტივაში, შეძლებენ ელექტრო წევაზე გადაყვანას. ჩვენს ქვეყანაში ბიოდიზელის საწვავის პოტენციური მწარმოებლები არიან ფერმები და კოლმეურნეობები. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ სუბიექტებისთვის საწვავის ხელმისაწვდომობა უკიდურესად მწვავე საკითხია სათესი კამპანიების წინა დღეს. თუ ფერმები აღიჭურვება საჭირო ტექნოლოგიური აღჭურვილობით და უზრუნველყოფილი იქნება სპეციალისტები, მაშინ ისინი საწვავით თვითკმარი გახდებიან.ეს მოვლენა დადებითად აისახება ფასების ზრდის დინამიკაზე. ამ ღონისძიებების შედეგად საწარმოს კონკურენტუნარიანობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

ბიოდიზელის საწვავის მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ის, რომ იგი მზადდება მცენარეული ნედლეულისგან. მეტიც, ამ კულტურების მოყვანა მიწას კი არ აკლებს, არამედ დადებითად მოქმედებს მის ნაყოფიერებაზე. ასე რომ, საწვავის წარმოებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას არაქისის, რაფსის, მდოგვის, რაფსის, სოიოს და სხვა ზეთები. არსებობს ცნობები ცხოველური ცხიმებისგან ბიოდიზელის წარმოების მცდელობების შესახებ. მხოლოდ ახლა არ არის სრულიად ნათელი, რამდენად ეკონომიკურად შესაძლებელია ეს.

ბიოდიზელის უარყოფითი მხარეები

ბიოდიზელის საწვავის მთავარი მინუსი არის მისი მაღალი ღირებულება. ჯერჯერობით, ნავთობპროდუქტების ფასი აშკარად უფრო კონკურენტუნარიანია ამ ინოვაციურ პროდუქტთან შედარებით. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი არის მზა ბიოსაწვავის შენახვის მოკლე ვადა: თუ ის სამი თვის განმავლობაში არ იქნა გამოყენებული დანიშნულებისამებრ, საწვავი გამოუსადეგარი გახდება (დაიშლება). და საბოლოო აკორდი არის მიმოქცევიდან ამოღების აუცილებლობა საკვები პროდუქტების გასაშენებლად შესაფერისი თესილი ფართობებიდან. პლანეტაზე საკვების დეფიციტით, ეს გარემოება თანდათან უფრო მნიშვნელოვანი ხდება.

ზემოქმედება გარემოზე

გასაკვირველია, რომ ამ ტიპის საწვავი აბსოლუტურად უვნებელია ბუნებისთვის და მისი გაჟონვა გარემოში არ იწვევს უარყოფით შედეგებს ფლორისა და ფაუნისთვის. იგივეს ვერ ვიტყვი ზეთზე დანავთობპროდუქტები. ცნობილია, რომ მხოლოდ ერთი ლიტრი ბენზინი ან საწვავი აბინძურებს მინიმუმ მილიონ ლიტრ წყალს მსოფლიო ოკეანეებში და იწვევს მრავალი ცოცხალი ორგანიზმისა და მიკროორგანიზმის სიკვდილს. ბიოდიზელის საწვავის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა მისი სწრაფი დაშლის პერიოდი: ერთი თვის განმავლობაში მიკროორგანიზმები გაანადგურებენ საწვავის თითქმის მთელ მოცულობას. ამგვარად, თუ გადავიტანთ მდინარის და საზღვაო ტრანსპორტის რეჟიმს ინოვაციურ საწვავზე, მაშინ უბედური შემთხვევებისა და დიზელის გაჟონვის მავნე შედეგები შეიძლება მინიმუმამდე დაიყვანოს.

მავნე ნივთიერებების ემისიები ატმოსფეროში

შემცირებული ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი წვის დროს ბიოდიზელის საწვავის დიდი პლუსია. ამ საკითხებთან დაკავშირებული მეცნიერების აზრით, CO_{2 გამონაბოლქვი ბიოდიზელის წვის შედეგად არ აღემატება ნახშირორჟანგის გადამუშავების რაოდენობას იმ მცენარეების მიერ, რომლებიც ემსახურებოდნენ ნედლეულის წყაროს. საწვავის წარმოება მთელი სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში.}

მიუხედავად ამისა, საწვავის წვის შედეგად გამონაბოლქვი ჩნდება. ამიტომ ბიოდიზელს ეკოლოგიურად სუფთა საწვავად ვუწოდებთ მთლად სწორი არ არის. თუმცა ზოგიერთი მიიჩნევს, რომ ნახშირორჟანგის წარმოების მოცულობა იმდენად მცირეა, რომ მათი უგულებელყოფა შეიძლება. ეს განცხადება ძალზე საკამათოა.

სპეციფიკაციები

გოგირდი ითვლება მავნე მინარევად და არის წვის დროს გარემოს დაბინძურების ძირითადი წყარო. საწყისი მინერალური ნახშირწყალბადის ნედლეული (ზეთი) ტრადიციული საწვავის წარმოებისთვის შეიცავს საკმაოდბევრი ფოსფორი. ეს დამაბინძურებელი ამოღებულია ყველა არსებული საშუალებით. უნდა ითქვას, რომ თანამედროვე ტექნოლოგიები შესაძლებელს ხდის დასუფთავების ძალიან ეფექტურად განხორციელებას. და ყველაფერი კარგად იქნებოდა. დიახ, მაგრამ ფოსფორის კონცენტრაციის შემცირებით, ნივთიერების ანტიფრიქციული თვისებები მკვეთრად ეცემა. ჩვეულებრივი საწვავისგან განსხვავებით, ბიოდიზელს არ სჭირდება ფოსფორის გაწმენდა, რადგან იქ პრაქტიკულად არ არის ფოსფორი. ბიოდიზელს აქვს ძალიან კარგი ხახუნის საწინააღმდეგო ეფექტი, როდესაც ის შეხების წერტილში შეხების ზედაპირზე მოდის.

ნამდვილი შემთხვევა, რომელიც მოხვდა გინესის რეკორდების წიგნში: სატვირთო მანქანამ (სატვირთოს მთავარი სატვირთო მანქანა) გაიარა მილიონ კილომეტრზე მეტი ბიოდიზელის საწვავზე მწარმოებლის ძრავით. ფანტასტიურად ჟღერს, მაგრამ ასეა. ფაქტია, რომ ასეთი საწვავის გამოყენებისას ეს უკანასკნელი ასევე ასრულებს ნაწილების გახეხვის ზღაპრის ფუნქციას. ეს მივყავართ იმ ფაქტს, რომ პროდუქტების აცვიათ გაცილებით გვიან ხდება. პროდუქციის სასარგებლო ვადის მნიშვნელოვანი ზრდა მნიშვნელოვანი მიმართულებაა ბიზნეს სუბიექტების ეკონომიკური საქმიანობის ეფექტიანობის გაუმჯობესების საქმეში.

შენახვის უსაფრთხოება

მნიშვნელოვანი (საწვავის შენახვის ორგანიზაციაში უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად) მახასიათებელია აალების წერტილი. თუ საწვავი აალდება დაბალ ტემპერატურაზე, ეს უზარმაზარი მინუსია. ბიოდიზელის საწვავის უპირატესობა ის არის, რომ აალების ტემპერატურა მინიმუმ 150 გრადუსია. ბიოდიზელთან მუშაობისას არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი უსაფრთხოების ზომები და დაუშვებელია მოვალეობის შესრულებისას დაუდევრობა. Theსაწვავის ტიპს შეიძლება ჰქონდეს ოდნავ დაბალი ფეთქებადობა, ვიდრე ბენზინი ან დიზელი, მაგრამ მაინც წარმოადგენს უფრო დიდ საფრთხეს.

შეჯამება

ბიოდიზელი საწვავის ძალიან პერსპექტიული სახეობაა. აშშ-სა და დასავლეთის ქვეყნებში მას აქტიურად იყენებენ ოც წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მაგრამ რუსეთში მას მცირე ყურადღება ექცევა. ამის მიზეზი ბიოდიზელის წარმოების მაღალი ღირებულებაა.

ბიოდიზელის საწვავი იწვის დროს პრაქტიკულად არ გამოყოფს მავნე ნივთიერებებს, რაც დადებითად მოქმედებს გარემოზე. წარმოება უნაყოფოა, რადგან ზეთების მოპოვების შემდეგ მცენარეული ბოჭკოებისგან დარჩენილი ყველაფერი გადაეცემა პირუტყვის საკვებს.

ნელა, მაგრამ აუცილებლად იზრდება მოთხოვნა ბიოდიზელზე. ის იზიდავს ინვესტორებს მთელი მსოფლიოდან. ბიოსაწვავის წარმოება უახლოეს მომავალში სწრაფად გაიზრდება.