ზედა ამწე: დიზაინი, სპეციფიკაციები, დანიშნულება და გამოყენება

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ზედა ამწე არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ტვირთის ასაწევად და გადასაადგილებლად სპეციალურად მოწყობილი ლიანდაგებით, ყველაზე ხშირად შენობის შიგნით. ამ მოწყობილობების მოქმედების სფერო ძალიან ფართოა, მაგრამ ისინი ძირითადად გამოიყენება სხვადასხვა მძიმე ინდუსტრიაში.

ზედა ამწის დიზაინი

ნებისმიერი ზედა ამწე შედგება ერთი ან მეტი ღეროს სხივისაგან, ბოლო სხივისაგან და მექანიზმისგან, რომელიც აწევს და გადაადგილებს ტვირთს ხიდის გასწვრივ. ოვერჰედის ამწეები შეიძლება კლასიფიცირდეს მრავალი პარამეტრის მიხედვით. ერთ-ერთი მთავარია ხიდში სხივების რაოდენობა. ერთჯერადი სარტყელი ამწე აქვს ერთი სხივი, ორმაგი სარტყელი - ორი. სხვადასხვა სპეციფიკური ამოცანების შესასრულებლად - ძირითადად მეტალურგიაში - იქმნება რთული დიზაინის გიგანტური მექანიზმები. ფოტოზე - ზედ ამწე ოთხი სხივის სხივით.

ხიდის დიზაინიდან გამომდინარე, იცვლება ამწევი მოწყობილობის განლაგება. ორლიანდაგიან ამწეზე დამონტაჟებულია სპეციალური ურიკა, რომელზედაც დამაგრებულია ამწევი დანადგარები. Ზეერთჯერადი ამწე ტროლეის ნაცვლად იყენებს ელექტრო ამწეს.

ამწე მოწყობილობა

ორსართულიანი ამწეების სატვირთო მანქანები ხშირად ასევე აღჭურვილია სტაციონარული ამწეებით. ასეთ მოწყობას ტელფერის (ან მოდულურ) სქემას უწოდებენ. ძირითადად გამოიყენება შედარებით მცირე ამწე ტევადობის ამწეებზე - 50-60 ტონამდე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ უფრო მაღალი ტევადობის მქონე ტელეფერები პრაქტიკულად არ იწარმოება მსოფლიოში არსად. გამონაკლისია ჩინეთი, რომელიც 100 ტონამდე ამწეებს აწარმოებს, მაგრამ ციური იმპერიის პროდუქციაზე მის გარეთ ჯერ კიდევ არ არის დიდი მოთხოვნა.

კუდის კონსტრუქციული ამწეები ძალიან შენარჩუნებულია გარკვეულ პირობებში - საწარმოში აღჭურვილობის გაერთიანება და ნაწილების გარკვეული მარაგის ხელმისაწვდომობა. აწევის მექანიზმი, რომელიც ჩავარდა სამუშაოს კრიტიკულ ზონაში, ადვილად იცვლება იგივე მექანიზმით მეზობელი ამწედან, რომელიც დროებით უმოქმედოა. მოდულური ამწეები ასევე უფრო კომპაქტური და მსუბუქია.

დიდი ორმაგი სარტყელი ოვერჰედის ამწეებისთვის, ტროლეიბების განლაგება არის ე.წ. ამწევი მექანიზმი შედგება შემდეგი ძირითადი ნაწილებისგან:

• ძრავა;
• შემმცირებელი;
• მოქნილი შეერთება, რომელიც აკავშირებს ძრავას გადაცემათა კოლოფთან;
• მუხრუჭები (მექანიკური, ჰიდრავლიკური ან ელექტრომაგნიტური;
• თოკის ბარაბანი.

მოდულური განლაგების შემთხვევაში, ყველაფერიკომპონენტები "შეფუთულია" ამწე სხეულში, ხოლო გაფართოებულ სქემაში ისინი ყველა განლაგებულია ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად ღია ცის ქვეშ. ეს გარკვეულწილად ართულებს სათადარიგო ნაწილების შეძენას ავარიის შემთხვევაში. ელექტროძრავას ერთი კომპანია აწარმოებს, გადაცემათა კოლოფს მეორე და ა.შ. თუ ამწე ფუჭდება საგარანტიო პერიოდში, მოგიწევთ ათეულობით სხვადასხვა მომწოდებლთან ხელშეკრულების გაფორმება. მაგრამ მეორეს მხრივ, ოვერჰედის ამწის დიზაინი განლაგებული ტროლეიბით საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ძალიან დიდი ტარების მექანიზმები - 200-300 ტონა ან მეტი.

მოძრაობის მექანიზმი

საყრდენი ამწეები მოძრაობენ ბოლო სხივების შიგნით დამაგრებული ბორბლების დახმარებით. ზედა ამწის სხივები იყენებენ სპეციალურ სამგზავრო ტროლეებს, რომლებიც დამაგრებულია ბოლო სხივების თავზე და მოძრაობენ ამწის ლიანდაგის ქვედა თაროზე (I-beam).

ამჟამად, არსებობს ორი ძირითადი ტიპის სამგზავრო ამწეები. დამხმარე ამწეების გადაადგილება ხდება ძრავის რედუქტორების დახმარებით, შეკიდული ამწეები - ელექტროძრავების დახმარებით. ძრავის რედუქტორი შედგება ძრავისა და გადაცემათა კოლოფისგან, რომელიც გარდაქმნის ძრავის ბრუნვას და გადასცემს მას ლილვის მეშვეობით საჭეზე. ზედ ამწეებზე ბრუნი გადაცემათა კოლოფის საშუალებით ძრავიდან პირდაპირ გადადის სამგზავრო ურიკის ბორბლებზე. ეს მექანიზმი დიზაინის ერთ-ერთი ყველაზე დაუცველი ნაწილია, რადგან ის ატარებს მნიშვნელოვან დატვირთვას მცირე ზომებში.

ყველა ბორბალი და სამგზავრო ურიკა არ არის აღჭურვილი ძრავებით. ხშირად ამწეს აქვს ორი წამყვანი ურიკა და ორი "უსაქმური". რაოდენობაკონკრეტულ ამწეზე საჭირო სამგზავრო ძრავები გამოითვლება დატვირთვის სიმძლავრის, დიაპაზონის სიგრძის, მუშაობის რეჟიმის და ა.შ.

რამდენი აწევს ამწე?

ზედა ამწის მთავარი ტექნიკური მახასიათებელი არის წონა, რომელსაც შეუძლია აწიოს. მსოფლიოში ყველაზე დიდი ამწე მუშაობს ჩინეთში, მისი ამწევი სიმძლავრე 20 000 ტონაა. მას შეუძლია ასეთი წონის აწევა საათში 10 მეტრი სიჩქარით. ამწე გამოიყენება ნავთობის პლატფორმების ასაწყობად. ამწე გამოიყენება ნავთობის პლატფორმების ასაწყობად. მაგრამ ეს აღჭურვილობა უნიკალურია.

ყველაზე გავრცელებული საჰაერო ამწეები 1-დან 50 ტონამდე ამწეობით. ეს საკმარისია სამრეწველო სამუშაოების დიდი უმრავლესობის შესასრულებლად. თუმცა, სხვადასხვა სპეციფიური ამოცანების შესასრულებლად, იწარმოება ამწეები 150, 300 ან თუნდაც 500 ტონა ამწე. ყველაზე ხშირად ისინი გამოიყენება ჰიდროელექტრო ტურბინების, აგრეთვე ბირთვული რეაქტორების მონტაჟისა და მოვლა-პატრონობისთვის. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ამწეები მზადდება არა მხოლოდ შთამბეჭდავი ტევადობით, არამედ წრიული მოქმედებით - ე.წ. ასეთი ამწევი ბლოკი მოძრაობს ელექტროსადგურის კორპუსის შიგნით დაყენებული რადიალური რელსების გასწვრივ ბოლო სხივების სპეციალური დიზაინის წყალობით.

ამწევი სიმძლავრის ჩანაწერები იმართება ექსკლუზიურად ოვერჰედის ამწეების საყრდენი სტრუქტურით, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარ დატვირთვას. ზედნადები ამწეების სხივები იშვიათად არის ხელმისაწვდომი 20 ტონაზე მეტი ამწე ტევადობით, იმის გამო, რომ მსოფლიოს მწარმოებლების უმეტესობა არ აწარმოებს მობილურ ამწეებს უფრო დიდი ზომის.ტვირთამწეობით. გარდა ამისა, იმისთვის, რომ ლიანდაგმა გაუძლოს ასეთი დატვირთვის მქონე ზედა ამწის მასას, ისინი უნდა აშენდეს ზედმეტად მძლავრი - საყრდენი ამწე უფრო ადვილი და იაფია.

ჩატვირთვის მოწყობილობები

გადაზიდული საქონლის ბუნების შესაბამისად, ამწეები აღჭურვილია სხვადასხვა ამწე მოწყობილობით. მათი დიზაინიდან გამომდინარე, ზედა ამწეები იყოფა შემდეგ ძირითად ტიპებად:

• ჰუკ. ეს არის ონკანის მთავარი, ყველაზე გავრცელებული და მრავალმხრივი ტიპი. იგი აღჭურვილია ტვირთამწე კაუჭით, როგორც წესი, ავტომატური ჩამკეტით. მას შეუძლია ნებისმიერი ტვირთის აწევა, მაგრამ არა უშუალოდ კაუჭით, არამედ სლინგების დახმარებით.
• Grab - განკუთვნილია სხვადასხვა ნაყარი მასალის, ასევე ლითონის ჯართის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის. არის ორგვარი გატაცება - ორმაგი ვედროს სახით დატეხილი ქვის, ქვიშის და ა.შ. და "კლანჭის" სახით - ჯართის ან, მაგალითად, ხის..

• მაგნიტური. ელექტრომაგნიტი დამონტაჟებულია როგორც ტვირთის გადასატანი მოწყობილობა, რომელიც კონტროლდება ამწე ოპერატორის კაბინიდან ან დისტანციური მართვის საშუალებით. გამოიყენება ლითონის ფურცლების გადასატანად.
• სამყარი - აღჭურვილია სპეციალური კაუჭებით გამდნარი ლითონით კონტეინერების დასაჭერად.
• სტაკერის ამწეები. აღჭურვილია ჩანგლებით საქონლით პალეტების ასაღებად. გამოიყენება საწყობებში.

ასევე, ბევრ ზედ ამწეზე არის ტვირთამწე სხეულების სხვადასხვა კომბინაცია - მაგალითად, მაგნიტური ამწეები. სამსხმელო ხშირად აღჭურვილია დამხმარე ამწევი მექანიზმებით ჩვეულებრივიკაკვები.

საკიდი და საყრდენი ამწეები

კიდევ ერთი პარამეტრი, რომლითაც მაღლივ ამწეები განსხვავდება, არის მათი მდებარეობა ამწეების ასაფრენ ბილიკებზე. საბაზისო ამწე ლიანდაგების გასწვრივ მოძრაობს ლოკომოტივის მსგავსად, ოვერჰედის ამწე მდებარეობს ლიანდაგების ქვეშ და ეყრდნობა I-პროფილის ქვედა თაროზე, რომელიც ემსახურება ამწის ლიანდაგს.

როგორც წესი, ერთსართულიანი ამწეები (ან სხივური ამწეები) შეკიდულია. ოვერჰედის ორმაგი სარტყელი ამწე უკიდურესად იშვიათი მოვლენაა. მისი უპირატესობა ის არის, რომ დიზაინის სპეციფიკიდან გამომდინარე, ტვირთს შეუძლია, ხიდის გასწვრივ მოძრაობით, გვერდებზე გადავიდეს ამწე ასაფრენი ბილიკის საზღვრებს მიღმა. ამისთვის, ხიდის დიზაინი ითვალისწინებს კონსოლებს - შპალერის სხივების ნაწილებს, რომლებიც ამწეების ასაფრენ ბილიკებზე უფრო მაღლა დგას. ეს ფუნქცია სასარგებლოა თავისუფალი სივრცის დეფიციტის მქონე ოთახში მუშაობისას, როცა საჭიროა როგორმე ტვირთის „გადატვირთვა“.

სახელმწიფო სტანდარტები

ზედა ამწეების ტიპის მიხედვით, არსებობს რამდენიმე მარეგულირებელი დოკუმენტი, რომელიც არეგულირებს მათ წარმოებას:

• GOST 27584-88 - შეიცავს ზოგად ტექნიკურ მოთხოვნებს ოვერჰედის და განთავებული ამწეების წარმოებისთვის, მათი მიღების, შენახვის, ტრანსპორტირების, მუშაობის რეჟიმები და ა.შ.
• GOST ოვერჰედის ელექტრო ერთსართულიანი ზედ ამწეებისთვის No. 22045-89.
• GOST 25711-83 "ელექტრული ოვერჰედის ამწეები ზოგადი დანიშნულებით 5-დან 50 ტონამდე ამწევი ტევადობით".
• GOST ოვერჰედის ერთსართულიანი ზედა ამწეებისთვის No. 7890-93.

ამ ძირითადი სტანდარტების გარდა, თითოეული ამწე უნდა აკმაყოფილებდეს მრავალი სხვა მოთხოვნებსGOSTs - შეღებვისთვის, შედუღებული სახსრების ხარისხი, ლითონის სიმტკიცე და ა.შ.

სამუშაო საათები

ზედა ამწეების დიზაინი დიდად არის დამოკიდებული მომავალში მისი მუშაობის ინტენსივობაზე. GOST 27584-88-ის მიხედვით, ამწეების მუშაობის რეჟიმები მითითებულია 1K-დან 7K-მდე. ამის მიხედვით გამოითვლება როგორც ზედა ამწის ტექნიკური მახასიათებლები, ასევე ლითონის კონსტრუქციის სიმძლავრე (სპანი და ბოლო სხივები).

რეჟიმები 1K-3K, როგორც წესი, შეესაბამება ამწეებს, რომლებიც განკუთვნილია მცირე და იშვიათი სამუშაოებისთვის, ძირითადად, ნებისმიერი სახელოსნოს აღჭურვილობის ასაწევად მისი შეკეთებისა და მოვლის მიზნით. ოვერჰედის ამწეების მუშაობა ერთი სხივის სხივით, GOST-ების მიხედვით, უნდა განხორციელდეს არაუმეტეს 3K-ზე მძიმე რეჟიმში.

საშუალო მოვალეობის 4K-5K აქვს ამწეების უმეტესობა დასაქმებული ძირითადი წარმოების ტექნოლოგიურ პროცესებში მრავალფეროვან სამრეწველო საწარმოებში.

მძიმე (6K) და ძალიან მძიმე (7K) ამწეები ყველაზე ხშირად გვხვდება მეტალურგიულ მრეწველობაში. ესენი არიან ნამდვილი მონსტრები ტვირთამწე მექანიზმებს შორის, ისინი უწყვეტად „ხნავენ“დღეების განმავლობაში, დაბინძურებულ ატმოსფეროში და ამაღლებულ ტემპერატურაზე. ფოტოზე - ზედ ამწე სამსხმელოში მუშაობის პროცესში.

ამწე კონტროლი

ზედა ამწეზე მუშაობის სამი გზა არსებობს:

• სალონი. სპეციალური კონსტრუქცია, რომელიც ჩვეულებრივ ფიქსირდება ამწე ხიდზე, რომელშიც კონცენტრირებულია კონტროლი. შეიძლება იყოს ღია ან დახურული(მოჭიქული). ოპერატორი, რომელიც სავარძელში ზის კაბინაში, ათვალიერებს სამუშაო ადგილს ზემოდან და აკონტროლებს ამწეს სლინჯერის მითითებების შესაბამისად.
• რადიო კონტროლი - ეს მეთოდი შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, მაგრამ სწრაფად იძენს პოპულარობას. ზოგიერთი სისტემა იძლევა ამწის ექსპლუატაციას 100 მ-მდე დისტანციიდან. ეს მკვეთრად ზრდის ოპერატორის უსაფრთხოებას და მობილურობას.
• საკაბელო დისტანციური. ყველაზე მარტივი და იაფი საკონტროლო ორგანო. ძირითადად დანერგილია ერთჯერადი ამწეებზე.

კონტროლის ორი მეთოდი ხშირად გაერთიანებულია იმ შემთხვევაში, თუ რომელიმე მათგანი ვერ ხერხდება.

ზედა ამწე ბილიკები

რელსის ტიპის "P" რელსები ან სპეციალური ამწე რელსები ტიპის "KR" გამოიყენება საყრდენი ამწეების გადასაადგილებლად. ამ უკანასკნელებს აქვთ უფრო ფართო ბაზა, ისე, რომ ამწედან დატვირთვა უფრო თანაბრად ნაწილდება საყრდენზე. ზოგჯერ კვადრატული ფოლადის ზოლები გამოიყენება როგორც ბილიკები. რელსები დამონტაჟებულია შენობის კედლებზე დამაგრებულ ფერმებზე.

საკიდი ამწეები მოძრაობენ I-სხივებზე, ქვედა თაროზე დაყრდნობილი. სხივები მიმაგრებულია შენობის ჭერზე ან სპეციალურ გადაფრენებზე.