საშუალო მანძილის Airbus 319

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

როგორ მზადდება თვითმფრინავები ჩვეულებრივ სწავლობენ გარკვეული პერიოდის შემდეგ. ხდება, რომ ორიგინალური დიზაინი გაუმჯობესებულია და შედეგი არის ეკონომიური და ადვილად გამოსაყენებელი თვითმფრინავი. სწორედ ამ გზით შეიქმნა Airbus A 319, რომელიც დღეს სხვადასხვა მარშრუტებზე მუშაობს. წინა მოდელს ფაქტიურად კუდი ჰქონდა მოჭრილი. ახალი თვითმფრინავი 7 მეტრით მოკლე გახდა, რამაც მას ოპტიმალური აეროდინამიკური თვისებები მისცა. დიზაინერების ამ გადაწყვეტილებამ შესაძლებელი გახადა Airbus 319 გადაექცია მისი კლასის ყველაზე პოპულარულ თვითმფრინავად.

წავიდა ის დრო, როცა ყოველი საჰაერო ფრენა გარკვეულ რისკთან იყო დაკავშირებული. რა თქმა უნდა, გაუმართაობის შესაძლებლობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა, ყოველთვის არსებობს. მაგრამ ახლა ის მინიმუმამდეა დაყვანილი. შემდეგი პროექტების შემუშავებისას, დიზაინერები ზრუნავენ მგზავრებისთვის ყველაზე კომფორტული პირობების შექმნაზე. და ამ კონტექსტში, Airbus 319 შეიძლება ეწოდოს საჩვენებელი მაგალითი. წინა თაობის თვითმფრინავებთან შედარებით, მისი სალონი უფრო ფართოა და აღჭურვილია ფართო თაროებითხელჩანთა. ერთი შეხედვით, ეს ფაქტი შეიძლება წვრილმანად მოგეჩვენოთ, მაგრამ მგზავრებმა ეს დააფასეს.

ინტერიერის განლაგების ახალი კონცეფცია არის შებოჭილობისა და ხალხმრავლობისგან თავის დაღწევა. როდესაც სკამები ვიწროა და უფრო მეტიც, ერთმანეთთან ახლოს არის დამაგრებული, მაშინ ადამიანებს უნებურად უწევთ იდაყვების დაჭერა და უნებლიე ტაქტილურ კონტაქტებში შესვლა. ფრენის რამდენიმე საათის განმავლობაში ასეთი ხალხმრავლობა დამღლელია. დეველოპერებმა მოახერხეს თვითმფრინავის შიდა მოცულობის გაზრდა ათ პროცენტზე მეტით. ამ გარემოებიდან გამომდინარე, Airbus 319-ს უფრო ფართო ადგილები აქვს. ინდივიდუალური განათების სისტემა აშენდა LED-ების გამოყენებით. ყველა ამ და სხვა ნიუანსმა შესაძლებელი გახადა სალონში თანამედროვე კომფორტული გარემოს შექმნა.

მარშრუტების საშუალო ხანგრძლივობა, რომლებზეც დაფრინავს Airbus 319 არის ექვსი ათასნახევარი ათასი კილომეტრი. თუ ფრენა ექვს საათზე მეტხანს გაგრძელდება, მგზავრს სთავაზობენ საბანს და ძილის სათვალეს. თუმცა, თითოეულმა კომპანიამ შექმნა სერვისების შესაბამისი სპექტრი, რომელიც შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვადასხვა დეტალებში. ამ კონტექსტში უნდა აღინიშნოს, რომ ახალი წესებით არის მოწყობილი კაბინაც. ლაინერი გახდა პირველი თვითმფრინავი, რომელშიც არ არის საჭე. სამაგიეროდ, პილოტების სამუშაო ადგილები აღჭურვილია ჯოისტიკებით, რომლებიც კომპიუტერულ თამაშებში გამოიყენება.

ეს ჩანაცვლება შესაძლებელი გახდა იმის გამო, რომ თვითმფრინავის მართვის სისტემა სრულად ავტომატიზირებულია. ეს დეტალი განასხვავებს Airbus A319-ს სხვა თვითმფრინავებისგან.გემები თავიანთ კლასში. ამ ინოვაციური გადაწყვეტის წყალობით, თვითმფრინავი დიდი პოპულარობით სარგებლობს საჰაერო ტრანსპორტით ჩართულ სხვადასხვა კომპანიებთან. ამას უნდა დაემატოს, რომ თვითმფრინავის აწყობის ტექნოლოგია უმცირეს დეტალებამდეა დამუშავებული. ლაინერის წარმოება მრავალ ქვეყანაშია დამკვიდრებული. კერძოდ, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის ქარხნებში. რუსული ქარხნები ასევე აწარმოებენ კომპონენტებს მისი აწყობისთვის.