ვოლგოგრადის ჰესი: ზოგადი ინფორმაცია

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ვოლჟსკაია ჰესი არის უდიდესი წყლის ელექტროსადგური რუსეთის ევროპულ ნაწილში. ამჟამად ის არის RusHydro Corporation-ის ნაწილი, როგორც ფილიალი. ეს გრანდიოზული შენობა მდებარეობს ვოლგოგრადის ტრაქტოროზავოდსკის რაიონსა და მის სატელიტურ ქალაქს, სახელად ვოლჟსკის შორის. ეს ჰესი მიეკუთვნება მდინარის საშუალო წნევის ქარხნების ჯგუფს.

როდის აშენდა ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგური სსრკ-ში?

ამ ელექტროსადგურის აშენების გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა 1950 წლის 6 აგვისტოს. სწორედ ამ დღეს სტალინმა ხელი მოაწერა სსრკ მინისტრთა საბჭოს ბრძანებულებას ჰიდროელექტრო კომპლექსის მშენებლობის დაწყების შესახებ, რომლის სიმძლავრეც იყო. ვოლგოგრადის ჩრდილოეთით მინიმუმ 1,7 მილიონი კვტ.

ამ მნიშვნელოვანი ობიექტის მშენებლობისას იყო:

• დასრულდა 130 მილიონი მ3 მიწის სამუშაოები;
• 5462 ათასი მ3 აწყობილი3 ბეტონის კონსტრუქციები;
• დამონტაჟდა 85 ათასი სხვადასხვა მექანიზმი.

ელექტროსადგურის ნახატები და დიაგრამები შეადგინა თერთმეტმა კვლევითმა ინსტიტუტმა ჰიდროპროექტის ორგანიზაციის ხელმძღვანელობით. დაიწყოისეთი მნიშვნელოვანი ობიექტის მშენებლობა, როგორიც არის ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგური, რომლის ფოტოც გვერდზეა წარმოდგენილი, 1951 წელს. 1958 წელს ამოქმედდა პირველი სამი ჰიდროელექტროსადგური, ხოლო 1962 წელს სადგურის მუშებმა შეკრიბეს ბოლო - 22-ე. ქვეყნის 500 ქალაქიდან 1500-ზე მეტმა საწარმომ მიაწოდა აღჭურვილობა ჰიდროელექტროსადგურების მშენებლობისთვის.

ამ გაერთიანებულ მშენებლობაში მონაწილეობა მიიღო სხვადასხვა პროფილის სპეციალისტებმა მთელი სსრკ-დან. ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობაზე ახტუბის ITK-ის 10000-ზე მეტი კომკავშირის წევრი და 20000 პატიმარი მუშაობდა. მუშების საშუალო თვიური ხელფასი იყო 329 რუბლი.

დიზაინის მახასიათებლები

დღემდე ვოლგოგრადის ჰესი მოიცავს:

• ბეტონის კაშხალი 725მ სიგრძის წყალსაგდები;
• სადგურის შენობა ნაგვის შესანახი ადგილით - 736 მ;
• მიწისქვეშა მდინარის კაშხალი – 3250 მ;
• მარცხენა ჭალის კაშხალი სამი საკეტით და 5,6 კმ სიგრძის მისასვლელი არხით.

გარდა ამისა, სადგურში შედის თევზსავალი და ვოლგა-ახტუბის არხი. ჰიდროელექტრო კომპლექსის სტრუქტურებში გადის საავტომობილო და სარკინიგზო ხაზები. სადგურის წნევის სტრუქტურები ქმნიან ვოლგოგრადის წყალსაცავს. ამ უკანასკნელის ფართობია 3117 მ², მოცულობა 31,5 კმ^{3. ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურის მაქსიმალური სიმაღლე (ბეტონის კაშხალი) არის 44 მ.}

სადგურის პროდუქტიულობა

ჰესის სიმძლავრე 2587,5 მეგავატია. ეს რიცხვი რეალურად ძალიან დიდია. ვოლგოგრადსკაია ჰესი გამოიმუშავებს საშუალოდ 11,1 მილიარდ კვტ/სთ ელექტროენერგიას. სადგურზე დამონტაჟებულია ძირითადი ვერტიკალური ჰიდრავლიკური დანადგარები22. ცხრა მათგანის სიმძლავრეა 115 მეგავატი, რვა - 125,5 მეგავატი, ხუთი - 120 მეგავატი. დანაყოფები დამონტაჟდა ცალკეულ ოთახებში წყვილებში. თევზის ლიფტთან არის ამ ტიპის კიდევ ერთი პატარა 11 მეგავატიანი სადგური. სადგურის ჯამური წყალგამტარი სიმძლავრეა 63,060 მ3/წმ.

როლი ეროვნულ ეკონომიკაში

ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობა დაიგეგმა გასული საუკუნის შუა წლებში, რათა მიეწოდებინათ ელექტროენერგია რსფსრ-ს ცენტრს, ვოლგის რეგიონს და ქვეყნის ზოგიერთ სამხრეთ რეგიონს. დღემდე, ეს სადგური რუსეთის ერთიანი ენერგეტიკული სისტემის ერთ-ერთი მთავარი დასაყრდენია. ის გადასცემს 500 კვ DC-ს ცენტრს, 220 კვ-ს ვოლგის რეგიონში და 800 კვ-ს სამხრეთ რეგიონებში.

გარდა ფაქტობრივი ელექტრომომარაგებისა, სადგური წყვეტს ეროვნული ეკონომიკის განვითარების სხვა პრობლემებს. კერძოდ, მის მიერ წარმოქმნილი წყალსაცავი გამოიყენება ტრანსვოლგის რეგიონისა და კასპიის დაბლობის მშრალი მიწების სარწყავად. გარდა ამისა, ჰიდროელექტრო კომპლექსი ქმნის გემების მოსახერხებელ გზას ასტრახანიდან სარატოვში გადასასვლელად.

კაშხლის გასწვრივ დაგებული სარკინიგზო და საავტომობილო სადგურები უზრუნველყოფს უმოკლეს კავშირს ვოლგის რეგიონს შორის. სამწუხაროდ, ამ დროისთვის გზატკეცილზე საცობები ხშირად იქმნება. საუბარია კაშხლის დანგრეულ კონსტრუქციებზე და ხშირი შეკეთების საჭიროებაზე. საბედნიეროდ, ამ უბანზე ვოლგაზე დიდი ხიდის აშენების შემდეგ, კაშხალზე გამავალ გზატკეცილზე დატვირთვა ოდნავ შემცირდა.

გადატვირთვა

როგორც აქამდენებისმიერ სხვა სადგურზე, ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურზე, თოვლის დნობის დროს, ჭარბი წყალი იშლება კაშხლიდან. ამ ოპერაციის დასრულების დრო დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე. ვოლგოგრადის ჰესის წყლის ჩაშვების გრაფიკზე ძირითადად გავლენას ახდენს ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ნალექების რაოდენობა ზამთრის პერიოდში და მათი დნობის ინტენსივობა.

მაგალითად, 2016 წელს სადგურზე გამონადენი დაიწყო 22 აპრილს და გაგრძელდა 16 მაისის ჩათვლით. ვოლგოგრადის ჰესიდან წყლის ჩაშვების მაქსიმალური დონე იყო 27000 მ³. მთლიანობაში წყალსაცავიდან 100 კუბურ კილომეტრზე მეტი დაიწია. 17 მაისიდან გამონადენი თანდათან მცირდებოდა (დაახლოებით 1000 მ³ დღეში). 20.05-ისთვის მათ მიაღწიეს დაახლოებით 23000 მ დონეს^3.

ჰესის ადმინისტრაცია ყოველწლიურად ცდილობს რაც შეიძლება დიდხანს გაახანგრძლივოს წყლის ჩაშვება. ფაქტია, რომ მისი დეფიციტი მაისის ბოლოს - ივნისის დასაწყისში სერიოზულად არღვევს რეგიონის ეკოლოგიურ ბალანსს. თუ გაზაფხულზე ჰიდროელექტროსადგურიდან ცოტა წყალი გათავისუფლდება, ზაფხულის შუა რიცხვებში ტბები, არხები და ერიკი დაიწყებს გაშრობას მდინარე ვოლგის სანაპირო ზოლში. ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურიდან გამონადენის შეუფერხებლად შემცირებით, მისი ადმინისტრაცია, სხვა საკითხებთან ერთად, ხელს უშლის ნაპირების განადგურებას. გარდა ამისა, აუჩქარებელი ჩაშვების გრაფიკი ხელს უწყობს მდინარეში თევზის ნაყოფიერ ქვირითობას.

MayakHPP

როგორც მე-20 საუკუნის ერთ-ერთი ყველაზე გრანდიოზული ნაგებობა, ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგური, რა თქმა უნდა, იზიდავს უამრავ ტურისტს, როგორც ადგილობრივ, ასევე უცხოელს. ამ შენობის სანახაობა მართლაც შთამბეჭდავია. განსაკუთრებით გაზაფხულზეწყლის გამონადენი.

გარდა თავად ელექტროსადგურისა, გიდები ჩვეულებრივ ურჩევენ ტურისტებს ეწვიონ სადგურის შუქურას, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ საკეტზე. აქედან იხსნება უბრალოდ უნიკალური ხედი თავად ვოლგის, ქალაქისა და კუნძულების შესახებ. კარგად ჩანს შუქურიდან და სამშობლოს ძეგლიდან.

ეკოლოგიური ასპექტები

რა თქმა უნდა, ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობამ უზარმაზარი სარგებელი მოუტანა ქვეყნის ეკონომიკას. მაგრამ ამავე დროს, მისმა მშენებლობამ, სამწუხაროდ, მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა ვოლგისა და სანაპირო ზონების ეკოსისტემას. ასე, მაგალითად, ჰიდროელექტრო კაშხალმა გადაკეტა კასპიის ზღვიდან თევზის ქვირითის გზა. კერძოდ, ამით დაზარალდა რუსული ზუთხი, ბელუგა და ვოლგის ქაშაყი. სადგურზე არსებულ თევზის ლიფტს არ აქვს ძალიან მაღალი გამტარუნარიანობა და უზრუნველყოფს თევზის გავლას არაუმეტეს 15%-ით. საბედნიეროდ, ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობას თითქმის არავითარი გავლენა არ მოუხდენია ვარსკვლავური ზუთხისა და მდინარის ქვემო წელში ქვირითის გამომწვევ როხზე.

როგორც ნებისმიერი სხვა სადგური, ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურს აკრიტიკებენ გარემოსდამცველები, მათ შორის იმის გამო, რომ მას უჭირავს დიდი სახნავი მიწა.

გაუჩინარებული სოფლები

ვოლგის კასკადის მშენებლობისას, რომლის ნაწილიც აღნიშნული ჰესი არის, დაიტბორა უამრავი დასახლებული პუნქტი. მაგალითად, რიბინსკის სადგურის მშენებლობის დროს, უძველესი ქალაქი მოლოგა, რომელსაც ჩვენს დროში ხშირად საბჭოთა ატლანტიდას უწოდებენ, წყლის ქვეშ წავიდა. 249-მა ადამიანმა მაშინ კატეგორიული უარი თქვა ამ დასახლების დატოვებაზე და, რა თქმა უნდა, გარდაიცვალა. ანგარიშები გადაეგზავნა უმაღლეს ორგანოებსშემდგომში აღინიშნა, რომ მათ ყველა "იტანჯებოდა ნერვული აშლილობით", ანუ, მარტივად რომ ვთქვათ, ისინი ფსიქიკურად არაჯანსაღები იყვნენ.

ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობის დროს, ასევე დაიტბორა უამრავი სოფელი. მაგალითად, ადგილი, სადაც ხალხი უნდა გადასახლებულიყო, იყო სოფელი ლუგოვაია პროლეიკა. სტალინგრადის ბრძოლის დროს ეს სოფელი საბჭოთა ჯარების უახლოესი უკანა მხარე იყო. აქ იყო მე-8 საჰაერო არმიის ნაწილები და ოთხი საავადმყოფო. ჰიდროელექტროსადგურის აშენების შემდეგ სოფელი სხვა ადგილას გადაიტანეს, სადაც დღემდე მდებარეობს.

დიდ სამამულო ომამდე არსებობდა პროექტი, რომლის მიხედვითაც ქალაქ კამიშინთან ჰიდროელექტროსადგური უნდა აშენებულიყო. მისი განხორციელების შემთხვევაში, ქალაქ სარატოვის ნაწილი, ქალაქი ენგელსი, ვოლსკი და ზოგიერთი სხვა წყალქვეშ გადავიდოდა. საბედნიეროდ, მაშინ საღი აზრი გაიმარჯვა და ვოლგის ჰიდროელექტროსადგური აშენდა იქ, სადაც დღეს არის. მშენებლობის დროს არც ერთი ქალაქი არ დაიტბორა.

საინტერესო ფაქტები

ვოლგოგრადის (სტალინგრადის) ჰესის მშენებლობის დროს სსრკ-ში პირველად გამოიყენეს საბაგირო საქონელი. მოგვიანებით ეს ტექნოლოგია არაერთხელ იქნა გამოყენებული სხვა ელექტროსადგურების მშენებლობაში.

იგეგმებოდა ისეთი მნიშვნელოვანი ობიექტის მშენებლობა, როგორიც არის ვოლგოგრადსკაია ჰესი რეკორდულ დროში - 6 წელიწადში. თუმცა, ფაქტობრივად, მისი მშენებლობა 11 წელი გაგრძელდა. ვადები გადაიდო, პირველ რიგში, სტალინის გარდაცვალების გამო. სამშენებლო მოედანზე ხომ მთავარი სამუშაო ძალა პატიმრები იყვნენ. ლიდერის გარდაცვალების შემდეგ 1953 წელს დიდიმათი ნაწილი უნდა დაშლილიყო.

ვოლგოგრადის ჰიდროელექტროსადგურის აშენებისას მშენებლებმა აირჩიეს 140 მილიონი კუბური მეტრი ნიადაგი. რკინიგზით რომ უნდა გადაეყვანა, მაშინ 8 მილიონი ვაგონი იქნებოდა საჭირო. ჰიდროელექტროსადგურის მშენებლობისას 12 მ სისქის თიხის ფენა დატკეპნილია ჩაღვრის კაშხლის მიდამოში..

ჩვენს დროში, კაშხლის შესასვლელთან არის საგზაო პოლიციის განყოფილება, მშენებელთა ძეგლი, ასევე გამაფრთხილებელი ნიშანი ფოტოგადაღების და ვიდეოგადაღების აკრძალვის შესახებ. კაშხლის გასწვრივ სიარული დაუშვებელია.

დღეს ეს ჰესი კვლავ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ობიექტი, რომელიც დიდ გავლენას ახდენს სახელმწიფოს ეკონომიკაზე და ქალაქ ვოლგოგრადის, კამიშინის, ვოლჟსკის და ა.შ. მცხოვრებთა კეთილდღეობაზე. ყველა პროცესი მიმდინარეობს სადგურზე, როგორც ადრე, მასმედია აშუქებს. ეს განსაკუთრებით ეხება წყლის კანალიზაციას. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გაიგოთ, როდის შემცირდება წყლის გამონადენი ვოლგოგრადსკაია ჰესზე ან როდის არის დაგეგმილი საკეტების პირველი გახსნა, მაგალითად, როგორც გაზეთების, ასევე ადგილობრივი საინფორმაციო ინტერნეტ პორტალების საშუალებით.