2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32
შეტევითი იარაღის სწრაფი განვითარება ზრდის მოთხოვნებს შესაძლო აგრესიის გამაფრთხილებელი საშუალებების ტაქტიკურ და ტექნიკურ პარამეტრებზე. რადარი "დარიალი" (რადაროსადგური) თითქმის ორი ათწლეულის განმავლობაში იყო ასეთი სისტემების მნიშვნელოვანი ელემენტი.
კიდეზე
1960 წელს შეერთებულმა შტატებმა დაიწყო პროგრამა Minuteman-1-ის უახლესი კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების განლაგების მიზნით, რომელსაც შეუძლია შესაბამისი ბრძანების მიღებიდან რამდენიმე წამის გაშვება. შეიცვალა შესაძლო მესამე მსოფლიო ომის წარმოების ტაქტიკა; გადამწყვეტი დარტყმის მიყენებაში მთავარი როლი ახლა ეკუთვნოდა არა სამხედრო სტრატეგიულ ავიაციას, არამედ სარაკეტო მატარებლებს. 1960-იანი წლების შუა ხანებში შეერთებულ შტატებს ჩვიდმეტჯერ აღემატებოდა ბირთვული იარაღის მიწოდების უმაღლეს საშუალებებში, რამაც შესაძლებელი გახადა საბჭოთა კავშირის მთელი ატომური პოტენციალის განადგურება ერთ სალვოში..
სსრკ-ში მოახლოებული თავდასხმის ადრეული გაფრთხილებისთვის ჯერ კიდევ 1960 წელს დაიწყო სპეციალური სარაკეტო შეტევის გაფრთხილების სისტემის (SPRN) შექმნა..
დამაჯერებელი არგუმენტი
აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი სამხედროოფიციალური პირები ბოლომდე ვერ აცნობიერებდნენ დაპროექტებული სისტემის მნიშვნელობას და უწოდებდნენ მას სახელმწიფო რესურსების ხარჯვას აღჭურვილობისთვის, რომელიც არ აზიანებს მტერს და არ ჩამოაგდებს მის რაკეტებს. სამხედრო-სამრეწველო კომისიის ერთ-ერთ გადამწყვეტ სხდომაზე, კიდევ ერთი კრიტიკული განცხადების საპასუხოდ, აკადემიკოსი, გენერალ-ლეიტენანტი, ინჟინერი ა.ნ. ლიტერატურულმა მაგალითმა გავლენა მოახდინა სკეპტიკოსებზე და, 1962 წლის მთავრობის დადგენილების თანახმად, დაიწყო პროექტი შეტევითი რაკეტების ადრეული გამოვლენის კომპლექსის შესაქმნელად. დნესტრის რადარის პირველმა თაობამ და მისმა მოდიფიცირებულმა ვერსიამ Dnepr-მა, ექსპლუატაციაში შესვლამდეც კი დაკარგა აქტუალობა. მათ ვერ შეძლეს პოტენციური მტრის მიერ შექმნილი მცირე ზომის რამდენიმე ქობინი რაკეტების კონტროლი.
ყოვლისმხილველი თვალი
1966 წელს რადიოინჟინერიის ინსტიტუტმა დაიწყო მუშაობა ფუნდამენტურად ახალი რადარის შექმნაზე უზარმაზარი რადიაციული სიმძლავრით - დარიალის რადარი, რომელსაც შეუძლია ფეხბურთის ბურთის ზომის ობიექტის აღმოჩენა 6 ათასი კილომეტრის მანძილზე.. მთავარ დიზაინერად დაინიშნა ვიქტორ ივანცოვი.
დარიალის სარადარო სადგურის პირველი კონსტრუქცია უნდა დადგმულიყო ყველაზე სარაკეტო მიმართულებით. აშშ-ს არსენალში არსებული ყველა კონტინენტთაშორისი რაკეტების მესამედზე მეტი გამიზნული იყო საბჭოთა კავშირის დედაქალაქის - მოსკოვის - და ქვეყნის ცენტრალურ რეგიონებზე.ფრენის გზა ჩრდილოეთ პოლუსზე. სპეციალისტების წინასწარმა გამოთვლებმა აჩვენა, რომ სადგური უნდა განთავსდეს რაც შეიძლება შორს ჩრდილოეთით (დაახლოებით ფრანც იოზეფის მიწის მიდამოში), მაგრამ ასეთი ფართომასშტაბიანი მშენებლობა მკაცრ არქტიკულ პირობებში სავსეა უზარმაზარი სირთულეებით. გადაწყდა სადგურის აშენება მატერიკზე.
რადარი "დარიალი". კომის ასსრ
განლაგებისთვის ტერიტორია არჩეული იქნა ქალაქ პეჩორასთან ახლოს, არქტიკული წრიდან სულ რაღაც 200 კმ-ში. აღჭურვილობის უზარმაზარი ენერგიის მოხმარების გამო, პროექტის განხორციელება ერთდროულად დაიწყო Pechorskaya GRES-ის მშენებლობასთან 1974 წელს. Daryal რადარი დაფუძნებულია აღჭურვილობის უზარმაზარ კომპლექსზე, რომელიც შედგება 4 ათასზე მეტი ერთეული ელექტრონული რადიო აღჭურვილობისგან. მიმღები (100 მ) და გადამცემი (40 მ) ანტენების მაღალსართულიანი შენობები გამოყოფილია გარკვეული მანძილით, მილიმეტრზე მორგებული. სადგურის ელექტროენერგია და წყლის მოხმარება უტოლდებოდა საშუალო ქალაქის საჭიროებებს, სადაც 100 ათასი ადამიანი ცხოვრობდა. დარიალის სარადარო სადგურის (პეჩორა - პეჩორა, ნატოს კლასიფიკაციის მიხედვით) იმპულსური სიმძლავრე პიკზე აჭარბებდა 370 მეგავატს..
ფუნქციის დროს ფაზური ანტენის მასივის (PAR) რადიოელემენტური ბლოკების შენარჩუნებისა და ჩანაცვლებისთვის, გათვალისწინებულია სპეციალური რობოტული კომპლექსი. სადგურის გამოთვლითი სისტემის საფუძველია მიკროპროცესორზე დაფუძნებული ვექტორულ-პარალელური კომპიუტერი, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს 5 მილიონზე მეტი ოპერაცია წამში.
პირველი მორიგე
Pechora რადარი "Daryal" 1984 წლის იანვარში, წარმატებით გაიარა ტესტების სერია, ექსპლუატაციაში შევიდა.მშენებლებმა და საინჟინრო პერსონალმა შეძლეს დაიცვან ვადები, მიუხედავად ბუნებრივი და ტექნიკური სირთულის სიმრავლისა.
ასე რომ, საძირკვლის ფილის ჩამოსხმისას მოულოდნელად ყინვები მოხვდა. რუსული გამოგონება დაეხმარა ბეტონის გაყინვის თავიდან აცილებას - ნარევი თბებოდა სახლში დამზადებული ელექტროდებით, მათზე ელექტრული ძაბვის გამოყენებით.
მორიგი საგანგებო შემთხვევა მოხდა ექსპლუატაციაში შესვლისას. გადამცემი ცენტრის რადიოგამჭვირვალე თავშესაფარში ხანძარი გაჩნდა. რეგულარული ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის არარსებობის გამო, ზედაპირის 80%-ზე მეტი დაიწვა. ყველა შესაძლო რეზერვის მობილიზების შემდეგ, სიზრანის საწარმოო ქარხანამ ორი თვის განმავლობაში გამოუშვა ახალი ტილო (მის ნორმალურ რეჟიმში შექმნას მინიმუმ ერთი წელი დასჭირდებოდა) და ხანძრის შედეგები უმოკლეს დროში აღმოიფხვრა. ცნობისთვის: ინციდენტის გათვალისწინებით, პროექტის შემდგომი რადარებისთვის შეიქმნა უწვადი მასალისგან დამზადებული თავშესაფარი.
კოსმოსური პატრული
პროექტის პირველმა, სარადარო სადგურმა "დარიალმა" ("პეჩორა") აიღო საბრძოლო მოვალეობა. სტრუქტურის ფოტო იძლევა შესრულებული სამუშაოს მასშტაბის ვიზუალურ წარმოდგენას. საერთო ჯამში, კიდევ ექვსი ასეთი კვანძი უნდა აშენდეს, რომლებიც განლაგებულია ქვეყნის პერიმეტრის გასწვრივ, ტერიტორიის დახურვას გაუვალი რადარის რგოლში:
- "გაბალა", აზერბაიჯანის სსრ.
- "Skrunda", ლატვიის სსრ.
- "ბერეგოვო", მუკაჩევო, უკრაინის სსრ.
- "ბალხაში", ყაზახეთის სსრ.
- "მიშელევკა",ირკუტსკის რეგიონი.
- Yeniseisk, კრასნოიარსკის ტერიტორია.
კვანძი პეჩორაში მთლიანად აკონტროლებდა მთელ ჩრდილოეთ მიმართულებას. პირველი ეტაპის მეორე და ბოლო პროექტი, რომელიც განხორციელდა და ამოქმედდა, იყო სადგური აზერბაიჯანში.
სამხრეთის საზღვრების დაცვა
ობიექტის მშენებლობა სოფ. კუტკაშენი (სსრკ-ს დაშლის შემდეგ - გაბალა) ამიერკავკასიის რესპუბლიკაში 1982 წელს დაიწყო. სამუშაო ფართობი 200 ჰექტარზე მეტს მოიცავდა. დაახლოებით 20 ათასი სამხედრო მშენებელი იყო ჩართული. 1985 წლის თებერვალი ითვლება დარიალის (გაბალას) სარადარო სადგურის საბრძოლო მოვალეობის შესრულებად, თუმცა სამშენებლო სამუშაოები მხოლოდ სამი წლის შემდეგ დასრულდა. გაბალას კვანძის მთავარი კონსტრუქციული განსხვავება არის გამოთვლითი სისტემის არარსებობა. მიღებული დაკვირვების მონაცემები გადაეცა მოსკოვის რეგიონში მდებარე ინფორმაციის დამუშავების ცენტრებს "შვერტბოტი" და "კვადრატი"..
სადგური მთლიანად აკონტროლებდა სამხრეთ სტრატეგიულ მიმართულებას, რომელიც მოიცავდა საუდის არაბეთის, ირანის, ერაყის, თურქეთის, ჩრდილოეთ აფრიკის, პაკისტანისა და ინდოეთის მიწებს, ინდოეთის ოკეანის უმეტეს ნაწილს, მათ შორის ავსტრალიის სანაპიროებს. გაბალაში მდებარე სარადარო სადგურმა დაადასტურა თავისი ტექნიკური ბრწყინვალება ირან-ერაყის კონფლიქტის დროს, მან სწორად ჩაიწერა ერაყული სკუდის რაკეტების ყველა საბრძოლო გაშვება (139 ერთეული) და ოპერაციის Desert Storm (302 გაშვება)..
საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ, შეთანხმებები რუსეთის ფედერაციის მთავრობებს შორისდა აზერბაიჯანმა ნება დართო კავკასიის ქედის სამხრეთ ნაწილში მდებარე კვანძს, რეგულარულად გაეტარებინა საბრძოლო სამსახური 2012 წლამდე, სანამ სადგური არ იქნა გამოყვანილი რუსული ადრეული გაფრთხილების სისტემიდან.
ჩვენება სკრუნდაში
გასული საუკუნის 80-იანი წლების შუა ხანებში, ქალაქ სკრუნდადან (ლატვიის სსრ) 4 კმ-ში, არსებული დნეპრის სარადარო სადგურის გვერდით (Skrunda-1 ობიექტი), დაიწყო სტანდარტული დიზაინის კიდევ ერთი დარიალის მშენებლობა.. მიმღები ანტენის აღმართვისა და აღჭურვილობის მიწოდების შემდეგ (1990 წ.) ვარაუდობდნენ, რომ პირველ ეტაპზე დნეპრის რადარი გამოიყენებოდა როგორც რადიატორი. მაგრამ ბალტიისპირეთის რესპუბლიკების დამოუკიდებლობის შემდეგ, ობიექტი ლატვიის საკუთრება გახდა. რუსული მხარის ძალისხმევამ, რომელიც მიმართული იყო რადარის შენარჩუნებას, დადებითი შედეგი არ მოჰყოლია და 1994 წელს რუსმა სამხედრო მოსამსახურემ სადგური დატოვა.
ერთი წლის შემდეგ, მიმღები ანტენა გაანადგურეს ამერიკული კომპანიის თანამშრომლებმა. უცხოელმა ექსპერტებმა ლატვიელებს ნამდვილი შოუ აჩვენეს. აფეთქებამდე მათ შენობის სიმაღლეზე ფერადი ფეიერვერკები მოაწყვეს, ხოლო ძირითადი მუხტის ამოქმედების შემდეგ სტრუქტურა ჩამონგრეული გიგანტივით ჩამოინგრა.
კრასნოიარსკის სარადარო სადგურის საიდუმლო
Yeniseisk-15 კვანძის ყოფილი მშენებლებისა და თანამშრომლების დარწმუნებით, ამ სადგურს გააჩნდა ისეთი რადიაციული სიმძლავრე, რომლის ენერგიამ შეიძლება გამორთოს ბალისტიკური რაკეტების სანავიგაციო სისტემის ელექტრონიკა. ეს ასეა, ახლა არ ვიცი. ყოფილი პოტენციური მტრის მოსაწონად და1990-იანი წლების დასაწყისში, სტრატეგიულ პარტნიორს - აშშ-ს, "დარიალის" ტიპის პრაქტიკულად დასრულებული რადარი დაიშალა. ფორმალური მიზეზი იყო ის, რომ სადგურის განლაგება ეწინააღმდეგება ABM ხელშეკრულების დებულებებს.
ქალაქის შემქმნელი საწარმოს განადგურება ჰუმანიტარულ კატასტროფაში გადაიზარდა სოფელ იენისეისკ-15-ისთვის. ათასზე მეტი ადამიანი დარჩა სამუშაოსა და საარსებო წყაროს გარეშე, ფაქტიურად სახელმწიფოს მიერ ბედისთვის მიტოვებული. შესაძლოა, მომავალში შთამომავლებმა იპოვონ პასუხი კითხვაზე, ვის შეუშალა ხელი კრასნოიარსკის სარადარო სადგურმა "დარიალმა". ციმბირის ტაიგას გულში გრანდიოზული სტრუქტურის ნაშთების ფოტო კარგი საბრალდებო დოკუმენტი იქნება.
ირკუტსკი, ყაზახეთი, უკრაინა
სადგური ირკუტსკის ოლქში ექსპლუატაციაში შევიდა 1992 წელს, მაგრამ ორი წლის შემდეგ დაწესებულება დაინგრა. 1999 წლიდან კვანძი გამოიყენება სამოქალაქო სააგენტოების მიერ ზედა ატმოსფეროს შესასწავლად. ექვსი წლის წინ, სტრუქტურის დემონტაჟი მოხდა, რამაც გაათავისუფლა ადგილი შემდეგი თაობის რადარის მშენებლობისთვის.
"დარიალი" აღმოსავლეთ ყაზახეთის ქალაქ ბალხაშთან 2002 წელს გადაეცა სუვერენული სახელმწიფოს ხელისუფლებას. ორი წლის შემდეგ, დიდი ხანძრის შედეგად, სტრუქტურა მთლიანად დაიწვა და შემდგომში სტრუქტურული ელემენტებისა და აღჭურვილობის ნაშთები გაძარცვეს. შენობა საბოლოოდ ჩამოინგრა 2010 წელს.
ობიექტები კონცხ ხერსონესში, სევასტოპოლის მახლობლად და მუკაჩევოს მახლობლად (დასავლეთ უკრაინა) დაუმთავრებელი დარჩა და 2000-იან წლებში დაიშალა.
რუსეთის ბირთვული ფარი
შედეგი ხარვეზებირუსეთის სარაკეტო თავდაცვაში მან მთლიანად უნდა გააუქმოს ახალი თაობის ადრეული გაფრთხილების სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია ვორონეჟის ტიპის სარადარო სადგურზე, მაღალი ქარხნული მზადყოფნისა. ამ ბლოკების მშენებლობისთვის დრო და რესურსების ხარჯები მნიშვნელოვნად შემცირებულია დარიალებთან შედარებით, რამაც შესაძლებელი გახადა შვიდი ასეთი სადგურის ექსპლუატაციაში გაშვება ბოლო ათწლეულში.
ობიექტები ინტეგრირებულია რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის სისტემაში (ABM) და მათი ფუნქციები მოიცავს არა მხოლოდ სამიზნის აღმოჩენას, არამედ თვალთვალის და მიზნის აღნიშვნას.
გარდა ამისა, შეიქმნა მინი რადარის სისტემა, როგორც სარეზერვო ძირითადი სადგურების გაუმართაობის შემთხვევაში. ეს აღჭურვილობა ადვილად შენიღბულია როგორც მარტივი ტვირთის კონტეინერი და შეიძლება განთავსდეს ნებისმიერ ადგილას. კომპლექსის მუშაობა სრულიად ავტონომიური და ავტომატიზირებულია.
გირჩევთ:
გაზპრომნეფტის ბენზინგასამართი სადგური: მიმოხილვები, ქსელის აღწერა, საწვავის ხარისხი
რუსეთის ყველა ბენზინგასამართ სადგურს შორის, გაზპრომ ნეფტის ბენზინგასამართი სადგურები გამოირჩევა, მაღალი საწვავის და მომსახურების ხარისხის მიმოხილვები აიძულებს მანქანების მფლობელების მზარდ რაოდენობას გამოიყენონ თავიანთი სერვისები. საზოგადოებრივი აზრის გამოკითხვების თანახმად, მძღოლების დაახლოებით 40% ამჯობინებს აქ საწვავის შევსებას და მათი რიცხვი ყოველწლიურად სტაბილურად იზრდება
მობილური ბენზინგასამართი სადგური: აღწერა, მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, აპლიკაცია
მობილური ბენზინგასამართი სადგური დღეს საკმაოდ პოპულარული ბიზნეს იდეაა. აქედან გამომდინარე, ამ სფეროში ნებისმიერი წარმატების მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მაქსიმალურ ყურადღებას მიაქცევთ სხვადასხვა საკვანძო პუნქტებს, რომლებიც აღწერილია ამ სტატიაში
რკინიგზის სადგური. RZD: რუკა. რკინიგზის სადგურები და კვანძები
რკინიგზის სადგურები და კვანძები რთული ტექნოლოგიური ობიექტებია. ეს ელემენტები ქმნიან ერთი ტრეკის ქსელს. მოგვიანებით სტატიაში განვიხილავთ ამ ცნებებს უფრო დეტალურად
რა არის კომპრესორის სადგური? საკომპრესორო სადგურების სახეები. საკომპრესორო სადგურების მუშაობა
სტატია ეძღვნება კომპრესორულ სადგურებს. კერძოდ, განიხილება ასეთი აღჭურვილობის ტიპები, გამოყენების პირობები და მუშაობის მახასიათებლები
კონტეინერის ბენზინგასამართი სადგური. კონტეინერის ტიპის მანქანის ბენზინგასამართი სადგური
კონტეინერის ბენზინგასამართი სადგური საკმაოდ ახალი ტიპის ბენზინგასამართი სადგურია. KAZS საკმაოდ მარტივი ინსტალაციაა. ვინაიდან ისინი ტარდება ხანძარსაწინააღმდეგო სტანდარტების დაცვით, ისინი ადვილად დამტკიცებულია. ისინი ასევე შეიძლება აღიჭურვოს როგორც ჩვეულებრივი ბენზინგასამართი სადგურები, მხოლოდ ავზების უფრო მცირე მოცულობით, ასე რომ მათი გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ საწარმოების მიერ საკუთარი საჭიროებისთვის, არამედ როგორც კომერციული ბენზინგასამართი სადგურები