რა არის ყველაზე სწრაფი ვერტმფრენი? ვერტმფრენის სიჩქარე

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ვერტმფრენებს დიდი მნიშვნელობა აქვთ დღევანდელ მსოფლიოში. და არა მხოლოდ სამხედრო სფეროში, არამედ ეროვნულ ეკონომიკაშიც: საქონლის ტრანსპორტირება, ადამიანების ტრანსპორტირება შორეულ ობიექტებამდე, სადაც ჩვეულებრივი მანქანების მიღწევა შეუძლებელია. ვერტმფრენები ასევე გამოიყენება დიდი ობიექტების მშენებლობასა და მონტაჟში. და ამავე დროს საინტერესოა კითხვა, მაგრამ რა სიჩქარით დაფრინავს ვერტმფრენი? და რომელი შვეულმფრენია ყველაზე სწრაფი?

Ka-50

შავი ზვიგენის ვერტმფრენი მაშინვე იპყრობს თვალს. და ამაში მას ეხმარება არა მხოლოდ უჩვეულო გარეგნობა, არამედ როტორებიც. ორი მათგანია. და ისინი მზადდება კოაქსიალური ნიმუშით. ამის წყალობით, ხრახნები განლაგებულია ერთმანეთის ზემოთ და მათი ბრუნვა ხდება საპირისპირო მიმართულებით.

ეს სქემა საშუალებას აძლევდა აპარატის დიზაინერებს დაეტოვებინათ კუდის როტორი კუდის განყოფილებაში. კუდის როტორის არარსებობამ შესაძლებელი გახადა მანქანის საიმედოობის გაზრდა საბრძოლო პირობებში. გარდა ამისა, ორხრახნიანი სქემამ შესაძლებელი გახადა მატარებლების ფართობის შემცირება.ხრახნები.

ამ სქემამ გაზარდა აპარატის მანევრირება. საბრძოლო მანქანას 100 კმ/სთ-მდე სიჩქარით გვერდით და უკან გადაადგილების უნარის გარდა, შეუძლია აერობატიკის შესრულებაც - „მკვდარი მარყუჟი“და „საბრძოლო ძაბრი“..

ამ ვერტმფრენის შესანიშნავი ფრენის შესრულების გარდა, შავი ზვიგენის სიჩქარე 400 კმ/სთ-ს აჭარბებს!

Ka-52

ასეთმა შესანიშნავმა მახასიათებლებმა ხელი არ შეუშალა იმ ფაქტს, რომ 2009 წელს კა-50-ის წარმოება შეწყდა. ასეთი გადაწყვეტილების მიღების მთავარი პუნქტი იყო ერთადგილიანი სქემის კრიტიკა. შავი ზვიგენის ბაზაზე გადაწყდა მისი ორადგილიანი მოდიფიკაციის შექმნა - Ka-52.

ეს გადაწყვეტილება განპირობებული იყო იმით, რომ ვერტმფრენზე დამონტაჟდა ოპტიკურ-ელექტრონული და სარადარო დაზვერვის ტექნიკის კომპლექსი.

ამ კომპლექსის გასაკონტროლებლად იყო საჭირო ეკიპაჟის მეორე წევრი. ამ მიზნით ვერტმფრენის კაბინეტი გადაკეთებულია. ახლა საბრძოლო მანქანის პილოტის გვერდით დაიწყო ეკიპაჟის კიდევ ერთი წევრის მოთავსება და ამავდროულად, ვერტმფრენის სიჩქარე 4-ჯერ აღემატებოდა მანქანის საკრუიზო სიჩქარეს.

საბრძოლო ვერტმფრენი Mi-28N "ღამის მონადირე"

ასევე საინტერესოა საბრძოლო შვეულმფრენი, მეტსახელად "ღამის მონადირე". ეს არის ყველაზე თანამედროვე თავდასხმის ვერტმფრენი MI-28N.

მთავარი ამოცანები, რაც ამ აპარატს შეუძლია:

• სახმელეთო ძალების საცეცხლე მხარდაჭერა.
• ბრძოლა მტრის ტანკებთან.
• საცეცხლე მხარდაჭერა საჰაერო თავდასხმის ფორმირებისთვის.
• სადესანტო ძალების განადგურება.
• დაბალსიჩქარიანი დაბალი მფრინავი სამიზნეების განადგურება.

ეს არის ამოცანების ვრცელი სია, რომელთა შესრულებაც ამ ვერტმფრენს შეუძლია. მისმა სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 300 კმ/სთ-ს. საკრუიზო სიჩქარეა 265 კმ/სთ.

საექსპორტო ვერსიაში ამ საბრძოლო მანქანას აქვს ინდექსი MI-28NE "ღამის მონადირე". და ამ ამოცანისთვის ვერტმფრენმა გაიარა ღრმა მოდერნიზაცია:

• აღჭურვა ახალი ავიონიკით.
• ღამის ხედვის მოწყობილობების ხელმისაწვდომობა.
• განახლებული ნავიგაციის ხელსაწყოები.

განახლებული ვერსია ატარებს აღნიშვნას Mi-35. ახლა მას აქვს მართლაც რევოლუციური საბორტო ელექტრონიკა, რომელიც ინტეგრირებულია ბორტ კომპლექსურ ავიონიკა-28-ში. კომპლექსის ტვინი არის ორი დუბლირებული კომპიუტერი "Baguette - 53-15".

ახალი აღჭურვილობის მთავარი უპირატესობები:

1. მოწყობილობა აღჭურვილია მრავალი სენსორით, რომელიც ხელს უწყობს პილოტირებას, მათ შორის ღამით.
2. შედეგი ნაჩვენებია ეკრანზე მრავალფუნქციური ინდიკატორების სახით.
3. საშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ დამიზნების ამოცანები როგორც დღისით, ასევე ღამით და სხვადასხვა ამინდის პირობებში.

მაღალი შესრულების მახასიათებლების მქონე, რაც, სხვათა შორის, აერობატული მანევრების შესრულების საშუალებას იძლევა, Mi-28N Night Hunter შედიოდა ლეგენდარულ Berkut ვერტმფრენის აერობატულ გუნდში.

Mi-24 ვერტმფრენი

Mi-24 ერთი შეხედვით მძიმე და მოუხერხებელი ჩანს. მაგრამ ეს არ არისამ შვეულმფრენზე ნაკლები გამოსცადეს აფრიკაში სამხედრო ოპერაციების დროს. ასევე ავღანეთში, ეს საბრძოლო მანქანა იქცა იმ საომარი მოქმედებების სიმბოლოდ.

საბრძოლო გამოყენებისას, ეს არის საკმაოდ სწრაფი ვერტმფრენი. სიჩქარე, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს არის 335 კმ/სთ. ორკაციანი ეკიპაჟით, 17,5 მ დიამეტრის მთავარი როტორით, საკრუიზო სიჩქარეა 270 კმ/სთ. ასეთი მონაცემებით, Mi-24 შეიძლება უსაფრთხოდ დასახელდეს, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი საბრძოლო ვერტმფრენი.

გასათვალისწინებელია, რომ ვერტმფრენები ექსპლუატაციაში შევიდა 1970 წელს და აშენდა კლასიკური ერთროტორიანი სქემით. მთავარი როტორი არის ხუთფრთიანი, სამ hinged. საჭე კი სამფრთიანია.

კონსტრუქტორებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს ვერტმფრენის საბრძოლო გადარჩენას. ამისთვის სალონისა და ძრავის გამწოვების დაჯავშნის გარდა, თუ რომელიმე ძრავა დაზიანებულია, მეორე ძრავი ავტომატურად გადადის აფრენის რეჟიმში.

1970 წლიდან 1989 წლამდე 2570 ასეთი მანქანა იყო მასობრივი წარმოება.

გარდა ავღანეთში სამხედრო კამპანიისა, ამ ვერტმფრენმა მოახერხა თავის დამტკიცება ორივე ჩეჩნურ კონფლიქტში. ასევე ადგილობრივებში, როგორც დსთ-ში (მთიან ყარაბაღსა და სამხრეთ ოსეთში) და მის ფარგლებს გარეთ. Mi-24-ებმა მონაწილეობა მიიღეს ოპერაციებში იუგოსლავიასა და სიერა ლეონეში, სადაც განსაკუთრებით დააფასეს ის ფაქტი, რომ ვერტმფრენი დაფრინავს თითქმის 340 კმ/სთ სიჩქარით.

შავი ქორი

სიჩქარის თვალსაზრისით, Sikorsky UH-60 "Black Hawk" ("Black Hawk") უფრო ნელია ვიდრე Mi-24.

1976 წელს ჩატარდა შეფასების ტესტები და არმიამშეერთებულმა შტატებმა აირჩია კომპანია Sikorsky ამ ვერტმფრენების მომსახურებისთვის. 83,4 მილიონი დოლარი გამოიყო UH-60 Black Hawk-ის სერიის 15 მანქანის პირველი პარტიის წარმოებისთვის.

UH-60-ის ბაზაზე დაიწყო სხვადასხვა დანიშნულების შვეულმფრენების მთელი სერიის შექმნა. ის ასევე შევიდა აშშ-ს არმიაში, რათა შეცვალოს Bell UH-1 ვერტმფრენი. ამ შვეულმფრენის სხვადასხვა მოდიფიკაცია მიწოდებული იყო არა მხოლოდ ჯარის საჭიროებისთვის, არამედ ექსპორტზეც 21 ქვეყანაში.

ფრენის შესრულებამ საშუალება მისცა გაზარდოს ვერტმფრენის სიჩქარე. საკრუიზო სიჩქარით 282 კმ/სთ, „ჰოკის“მაქსიმალურ დასაშვებ სიჩქარეს შეუძლია მიაღწიოს 361 კმ/სთ-ს, ვერტმფრენის 584 კმ ფრენის პრაქტიკული დიაპაზონის გათვალისწინებით..

"Hawk"-მა იპოვა თავისი გამოყენება როგორც საბრძოლო მიზნებში, ასევე სამძებრო-სამაშველო ოპერაციებში. აშშ-ს არმიაში მას იყენებენ, როგორც სარდლობის ვერტმფრენს.

სპეციალური ვერტმფრენები

ახლა პატარა ავიაცია იწყებს განვითარებას რუსეთში. ასე რომ, ვლადივოსტოკში, Eurocopter AS-350B3e ვერტმფრენები შეიძინეს სამედიცინო ავიაციის საჭიროებისთვის.

ახალი საჰაერო სასწრაფო დახმარების მანქანები დამონტაჟდა:

• დეფიბრილატორი;
• ვენტილატორი;
• ინფუზორული ტუმბო;
• ელექტრო ასპირატორი.

სამაშველო მანქანები ასევე აღჭურვილია სატრანსპორტო საბურავების კომპლექტით და საკაცით.

ვერტმფრენის სიჩქარეა 240 კმ/სთ და ამავდროულად შეუძლია ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე 4 საათის განმავლობაში ფრენა, რაც საშუალებას აძლევს მასგადალახეთ მანძილი ერთი ბოლოდან მეორემდე.

WestlandLynx

ბრიტანული წარმოების WestlandLynx, ან Lynx, ასევე მოხვდა სიაში, როგორც ყველაზე სწრაფი წარმოების ვერტმფრენი. და აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ როდესაც მანქანა პირველად ავიდა საჰაერო სივრცეში 1971 წელს, სტანდარტული სიჩქარე იყო 260 კმ/სთ.

და 1986 წლისთვის ვერტმფრენი განახლდა, რომლის დროსაც ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 40%-ით და დამონტაჟდა სხვა სპეციალური პირები.

მოდერნიზაციამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ვერტმფრენი. სიჩქარე წინაზე 1,5-ჯერ გაიზარდა. ახლა მისი მაჩვენებელი 400,9 კმ/სთ-ია. ამავდროულად, საწვავი საკმარისია 280 კმ-ზე, ასაფრენი წონით 4875 კგ.

სამხედრო პირობებში ვერტმფრენს შეუძლია 9 მებრძოლის განთავსება და 8 მავთულით მართვადი ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტის ტარება. ვერტმფრენი ასევე აღჭურვილი იყო 1 x 7, 62 მმ საბორტო ტყვიამფრქვევით, რომელსაც მართავდა ჩვეულებრივი კარის მსროლელი.

თანამედროვე ტენდენციები

თანამედროვე რეალობა ისეთია, რომ რუსული შვეულმფრენების ინდუსტრიის შემდგომი განვითარება მოითხოვს პროდუქციის გადატანას რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

ამგვარად, უკრაინული AI-98 ელექტროსადგური შეიცვალა შიდა მოდელით TA-14. ამჟამად მიმდინარეობს მუშაობა Mm-8AMTSh-V ვერტმფრენის მოდიფიკაციაზე. ეს საშუალებას მისცემს ვერტმფრენის გამოყენებას არქტიკის მძიმე პირობებში. ასევე რუსული ვერტმფრენების მწარმოებლების გეგმებში 2020 წლისთვის იგეგმება ბაზრის 20%-ის დაკავება. ამავდროულად, ვერტმფრენის სიჩქარე მუდმივად იზრდება. საათში rotorcraftშეუძლია დაფაროს კიდევ უფრო დიდი მანძილი ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე.

რუსული საავიაციო ინდუსტრიის მიერ დასახული ასეთი ამოცანები საშუალებას მისცემს არა მხოლოდ შეინარჩუნოს ლიდერის პოზიცია მსოფლიოში ამ ბაზარზე, არამედ გააფართოვოს იგი წარმოებული ვერტმფრენების დიაპაზონის გაზრდით.