საველე მილსადენები: ტიპები, ექსპლუატაცია, GOST

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

წარმოებული ნავთობის ჭაბურღილიდან ცენტრალურ შემგროვებელ პუნქტამდე გადასატანად საჭიროა საველე მილსადენები. ისინი ასევე განკუთვნილია თევზაობის ფარგლებში „შავი ოქროს“სხვა ობიექტებზე გადასატანად. საველე მილსადენები, წნევის მიხედვით, შეიძლება დაიყოს სამ ტიპად: მაღალი წნევა, საშუალო წნევა და დაბალი წნევა. ისინი ასევე შეიძლება იყოს მარტივი, როდესაც არ არის ტოტები და რთული - ტოტებით. საველე მილსადენების გაყვანის მეთოდი ასევე ყოფს მათ წყალქვეშა, მიწისზედა, ზედაპირული და მიწისქვეშა.

დანიშნულების დამოკიდებულებები

საველე მილსადენები შეიძლება იყოს ზეწოლისა და წნევის გარეშე. დაყოფა ამით არ მთავრდება. მაგალითად, მილსადენები იხსნება, როდესაც ნავთობი ჭაბურღილიდან ინსტალაციამდე მიდის გაზომვის მიხედვით: მილის დიამეტრი, ამ ჭაბურღილის პროდუქტიულობიდან გამომდინარე, არის 75-150 მილიმეტრი. ასევე საჭიროა საველე ტექნოლოგიური მილსადენები. ასაწყობი კოლექტორები განკუთვნილია ნავთობის გადასატანად ინსტალაციამდე, სადაც ამზადებენ ზეთს: მისგან ამოღებულია გაზი, მინერალური მარილები, წყალი.ასეთი კოლექტორების დიამეტრი 100-350 მილიმეტრია.

საველე გაზსადენები აგროვებს გაზს, საველე ინჰიბიტორი მილსადენები ამარაგებს რეაგენტებს ჭებს, საველე წყლის მილსადენები აწვდიან წყალს ფორმირების მხარდასაჭერად. და ამ ყველაფრისთვის საჭიროა მილები. ინსტალაციის პირობები (მაგალითად, რელიეფი) ვარაუდობს, რომ საველე მილსადენების დაპროექტებისას რომელი ტიპია საუკეთესოდ გამოყენებული ამ კონკრეტულ შემთხვევაში. გრავიტაციულ ნაკადში ნავთობი მოძრაობს გრავიტაციით სიმძიმის გავლენით, წნევით-გრავიტაციულ ნაკადში მხოლოდ ნავთობის ამოტუმბვაა შესაძლებელი, თავისუფალი წნევის ტუმბოები ცალ-ცალკე ახდენენ ზეთს, ცალკე გაზს. მაგრამ არის კომბინირებული ტიპებიც.

გარდა ამისა, საველე ნავთობსადენები, ინსტალაციის პირობებიდან გამომდინარე (მაგალითად, რელიეფის ფერდობების არსებობა/არარსებობა) იყოფა შემდეგ ტიპებად: - გრავიტაცია (მოძრაობა ხდება გრავიტაციული ძალების მოქმედებით) - წნევა-სიმძიმე (მხოლოდ ზეთი); - თავისუფალი გრავიტაცია/არაწნევა (ნავთობი და გაზი მოძრაობენ ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად); - კომბინირებული. საველე მილსადენების მშენებლობისას ეს ყველაფერი გასათვალისწინებელია.

თუ ზეთი გაცხელდება, ის უფრო ბლანტი ხდება, მაშინ მილში მისი გადაადგილების სიჩქარე მნიშვნელოვნად იზრდება. იგი გამოიყენება დიდი რაოდენობით ზეთის ამოტუმბვისას. განსხვავება მთავარ და საველე მილსადენებს შორის არის ის, რომ ეს უკანასკნელი აწვდის მინერალს გადამამუშავებელ საწარმოზე არაუმეტეს, ეს არის მისი საბოლოო წერტილი. და მთავარი - მთელ მსოფლიოში. მიუხედავად ამისა, საველე მილსადენების მშენებლობა შეუცვლელია, ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი ნავთობისა და მისი შეგროვებისთვის.საქონლის მომზადება, წყლისა და გაზის მიწოდება RPM სისტემისთვის.

ტექნიკური საჭიროებისთვის აშენებული საველე მილსადენები და ტექნოლოგიური წესების მიხედვით წარმოებული პროდუქციის ტრანსპორტირება ჭაბურღილიდან გაზსადენებისა და ნავთობსადენების სათავე კონსტრუქციებში ან გაზის გადამამუშავებელ ქარხანაში (გადამამუშავებელ ქარხანაში). ასევე აუცილებელია მილსადენების მშენებლობა პროცესის შედეგად წარმოებული წყლის მიწოდებისთვის - CPF-დან და UPSV-დან კანალიზაციის სატუმბი სადგურამდე, შემდეგ კი იქიდან მინდორში - მისი საინექციო ჭები. ნავთობისა და გაზის წარმოება გამოირჩევა საკმაოდ რთული ტექნოლოგიების გამოყენებით, მრავალი კვლევითი ინსტიტუტი მჭიდროდ მუშაობს მილსადენებისა და მასთან დაკავშირებული მექანიზმების შემუშავებაზე.

საველე მილსადენების ექსპლუატაცია

იმისათვის, რომ გაიზარდოს ასაწყობი რეზერვუარების სიმძლავრე ახალი ჭაბურღილების მიერთების ან გაზრდილი ჭების პროდუქტიულობის დროს, აუცილებელია, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სიბლანტის შემცირება და ზეთის დათბობა. არსებობს სხვა გზებიც: შემდეგ შეჰყავთ მორწყული ზეთი, იდება პარალელური ზეთის კოლექტორი (მარყუჟი), ან პარალელურად უერთდება დამატებითი ტუმბო.

მთავარ და საველე მილსადენებს, რომლებითაც ხდება კომერციული ნავთობის ტრანსპორტირება (როდესაც გაჯერებული ორთქლის წნევა არ აღემატება 500 მილიმეტრ ვერცხლისწყალს (66,7 კპა) +38 გრადუსზე, ჩვეულებრივ უწოდებენ ნავთობსადენებს. და თუ ნავთობის ჭაბურღილების პროდუქტებს ტრანსპორტირება ხდება გახსნილ ან თავისუფალ მდგომარეობაში მყოფ გაზთან ერთად და ნავთობის ორთქლის გაჯერების წნევა აბსოლუტურია +20 გრადუსზე, ასეთ მილსადენებს ე.წ.ნავთობისა და გაზის მილსადენები. თუ წარმოებული წყალი ტრანსპორტირდება, ეს არის მილსადენი.

ზეწოლის მნიშვნელობა 2,5 მპა-ზე მეტია მაღალი წნევის მილსადენებში, 1,6-დან 2,5 მპა-მდე - საშუალო წნევის მილსადენებში და 1,6 მპა-ზე ნაკლები - დაბალი წნევის მილსადენებში. მიწისქვეშა, მიწისქვეშა, საჰაერო და წყალქვეშა მილსადენების გარდა, არის ასაწყობი ან შედუღებული მილსადენები. მათთვის მასალები ასევე განსხვავდება: ბოჭკოვანი მინა, ფოლადი შიგნით საფარით - ანტიკოროზიული საღებავი ან პოლიეთილენი, ისევე როგორც მხოლოდ ფოლადი. ნავთობისა და გაზის საველე მილსადენებში მილების კოროზია იზრდება, თუ ჩატარდება ჭაბურღილის მჟავა დამუშავება ან ჰიდრავლიკური გატეხვა. ასოცირებული წყალი ამავდროულად მნიშვნელოვნად ამცირებს pH-ს სტაგნაციის ზონებში. ხშირად საჭიროა საველე მილსადენების შეკეთება.

მეტალის კოროზიის შესახებ

ფოლადის მილების კოროზიის შესამცირებლად, მწარმოებლები ატარებენ მნიშვნელოვან კვლევებსა და პრაქტიკულ ექსპერიმენტებს ბოლო ათწლეულების განმავლობაში. ამრიგად, შემუშავდა სპეციფიკაციების მთელი ნაკრები, სადაც რეგულირდება მრავალი მნიშვნელოვანი ინდიკატორი, რომელთა შორის არის კოროზიის მაჩვენებელი. დაიწყო კოროზიისადმი მდგრადი მილების წარმოება, რისთვისაც ფოლადი მიეწოდება ქრომის, ტიტანის და ვანადიუმის დანამატებს. მოპირკეთებული, მრავალშრიანი, კომბინირებული და მრავალი სხვა ტიპის მილები განკუთვნილია არსებული ნავთობის საბადოებისთვის, მაგისტრალური და საველე მილსადენების მშენებლობისთვის.

მომსახურების ვადა გაიზარდა, ზოგადი კოროზია შემცირდა. მაგრამ მილები გაცილებით გაძვირდა. ამავდროულად, სხვადასხვა ორგანიზაციამ შესთავაზა ექსპლუატაციას ნავთობის ინდუსტრიაში პლასტმასის და მინაბოჭკოვანი მილების, ასევე სუფთა ფოლადის მილებისაგან.პოლიეთილენის საფარი შიდა და გარე, ლაქების და საღებავების მხოლოდ შიდა საფარით ანტიკოროზიული თვისებებით.

წესების კოდექსი

წესების ნაკრები (შემდგომში SP) "საველე მილსადენები" ამოღებულ იქნა სტანდარტიზაციის ტექნიკური კომიტეტიდან (TK 465), შემდგომში დაამტკიცა რუსეთის ფედერაციის მშენებლობის სამინისტრომ 2016 წელს და შევიდა ძალაშია 2017 წლის ივნისიდან. ეს დოკუმენტი ადგენს მოთხოვნებს სამრეწველო ფოლადის მილსადენებისთვის და ისინი ასევე ეხება 1400 მილიმეტრამდე დიამეტრის მილსადენების მშენებლობის, რეკონსტრუქციის, კაპიტალური რემონტის დროს სამუშაოების დიზაინს, წარმოებას და მიღებას. ზეწოლა არ უნდა აღემატებოდეს 32.0 მპა-ს. ერთობლივი საწარმო "საველე მილსადენები" უნდა გავრცელდეს ყველა საველე ფოლადის მილსადენზე, კერძოდ:

1. გაზისა და გაზის კონდენსატის საბადოებისთვის - გაზსადენები-მარყუჟები შეგროვების პუნქტამდე ან საველე ადგილზე მდებარე შესასვლელ სარქველამდე, ანუ ტალახის გამწმენდი ნაგებობების, პანელ-პოლიმერული ჩამაგრების მოწყობილობებისთვის ან გადართვის სარქველების მქონე შენობებისთვის..

2. გაზის შემკრები კოლექტორებისთვის - ჭაბურღილის მილებიდან, ნედლი გაზსადენებიდან, ნებისმიერი სიგრძის არასტაბილური და სტაბილური გაზის კონდენსატის მილსადენებიდან.

3. მილსადენებისთვის გაწმენდილი გაზისა და ინჰიბიტორის პირდაპირ ჭებსა და სხვა ობიექტებზე მიწოდებისთვის.

4. 10 მპა-ზე მეტი კანალიზაციის წნევის ქვეშ მყოფი მილსადენებისთვის ჭაბურღილების მიწოდება და შთამნთქმელი წარმონაქმნების გადატუმბვა.

5. ამისთვისინჰიბიტორული ხაზები.

6. მეთანოლის ხაზებისთვის.

7. ნავთობსაბადოებისა და ნავთობისა და გაზის საბადოებისთვის - ნაკადები ჭაბურღილებიდან, გარდა ჭაბურღილების ბალიშების მონაკვეთებისა, პროდუქტის მრიცხველ სადგურამდე ტრანსპორტირებისთვის.

8. SP 284 1325800 2016 "საველე მილსადენები" ასევე განსაზღვრავს ნავთობისა და გაზსადენებს ჭაბურღილების პროდუქტების მრიცხველიდან ნავთობის გამყოფ წერტილამდე გადასატანად.

დოკუმენტი მოიცავს ყველა ტიპის მილსადენებს, რომლებიც გამოიყენება ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიაში და სია ძალიან გრძელია. ნავთობისა და გაზის საველე მილსადენები, რომლებიც ატარებენ ნავთობს დაშლილ და თავისუფალ მდგომარეობაში მყოფ გაზთან ერთად, კლასიფიცირდება როგორც ნავთობისა და გაზის მილსადენები, ხოლო ნავთობსადენები - ამარაგებენ დეგაზირებული ნავთობს..

JV "Promyslovye Pipelines" წესები არ ვრცელდება თუჯის, კომპოზიტური და პოლიმერული მასალებისგან დამზადებულ მილსადენებზე, აგრეთვე კომერციული ხარისხის პროდუქციის ტრანსპორტირების მთავარ მილსადენებზე და მრავალი სხვა ტიპის. მაგალითად, მილებს უნდა ჰქონდეს სხვა თვისებები, რათა მოხდეს წყალბადის სულფიდის შემცველი პროდუქტების ტრანსპორტირება, პროდუქტი, რომლის ტემპერატურა 100 გრადუსზე მეტია. ეს დებულებები არ ვრცელდება წყლის მილსადენებსა და ტექნოლოგიურ მილსადენებზე საიტის შიგნით.

დეპარტამენტის შენობის კოდები (BCH)

მთავარი და საველე მილსადენების მშენებლობა კონტროლდება VSN ნორმებით და ვრცელდება ფოლადის მილსადენებზე 1420 მმ-ის ჩათვლით, ამ ნორმების მიხედვით, რეკონსტრუქცია და ახლის მშენებლობა.აღჭურვილობა გაზისა და ნავთობის საბადოების ექსპლუატაციისა და გახსნისთვის. სადისტრიბუციო არეალი ასევე კონტროლდება საპროექტო სტანდარტებით, მათ შორის მიწისქვეშა საწყობებისთვის, სადაც საშუალო არის ზედმეტი წნევა (არაუმეტეს 32 მპა). VSN "მთავარი და საველე მილსადენები" ასევე განიხილავს დინების ხაზებს, რომლებიც საჭიროა ჭაბურღილიდან ტრანსპორტირებისთვის, სადაც დიამეტრი და სიგრძე რეგულირდება ტექნიკური გამოთვლებისა და ჭაბურღილის დინების სიჩქარის მიხედვით (75-დან 150 მილიმეტრამდე დინების ხაზის დიამეტრით და არა უმეტეს. ოთხ კილომეტრზე მეტი სიგრძე).

ასაწყობი კოლექტორები განკუთვნილია ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის, რომლებიც იდება გამრიცხველიანების სადგურიდან სატუმბი სადგურამდე ან ინსტალაციამდე, სადაც მზადდება ზეთი. ასაწყობი კოლექტორების დიამეტრი 100-დან 350 მილიმეტრამდეა, სიგრძე შეიძლება იყოს ათ კილომეტრზე მეტი. VSN "საველე მილსადენები" ადგენს სტანდარტებს ინჰიბიტორული მილსადენებისთვის, რომლებიც აწვდიან ქიმიურ რეაგენტებს ჭაბურღილებს (არა მხოლოდ ჭაბურღილებს, არამედ სხვა ობიექტებს, სადაც ეს აუცილებელია გაზის კონდენსატის, გაზის, ნავთობისა და გაზის და ნავთობის საბადოების ფარგლებში. მინდვრები, წყლის მილსადენები ასევე საჭიროა მშენებლობისა და რეკონსტრუქციისთვის, რომლებიც ასევე უნდა ეფუძნებოდეს პრაქტიკის კოდექსს და უწყებრივი შენობის კოდებს.

წყალი მიეწოდება საინექციო ჭებს, რათა შეინარჩუნოს წნევა წარმონაქმნებში, რის შემდეგაც ფორმირების წყალი ზეთთან ერთად მოიპოვება, გროვდება და ჩაედინება წყალსატევებში. მაგისტრალური და საველე მილსადენების მშენებლობა ასევე ითვალისწინებს ამ მნიშვნელოვან ელემენტს. წყლის მილსადენები იყოფა მთავარ მილსადენებად, დაწყებულისატუმბი სადგურები მეორე აწევაზე, მიმწოდებელ სადგურებთან, რომლებიც აკავშირებს ძირითად წყალმომარაგებას თითოეული კლასტერის სატუმბო სადგურებთან, სადისტრიბუციო სადგურებთან, რომლებიც აკავშირებს საინექციო ჭებს კასეტურ სატუმბო სადგურებთან.

გაზისა და გაზის კონდენსატის საბადოები

ასეთ ობიექტებში საველე მილსადენები აკავშირებს გაზის ჭაბურღილებსა და გაზის გამწმენდ ობიექტებს საველე გამანაწილებელ სადგურებთან, სანამ გაზი შევა მთავარ გაზსადენში, ასევე აგროვებს და იყენებს გაზის კონდენსატს მათი დახმარებით. ისინი იყოფა გაზსადენებად-მარყუჟებად, კოლექტორულ გაზსადენებად, კონდენსატის შემგროვებელ და საველე წყალსადენებად. ეს ყველაფერი შენდება და რეკონსტრუქცია ხდება მკაცრად იმ წესების მიხედვით, რომლებიც წარმოდგენილია VSN-ში. გაზსადენი ჭაბურღილს აკავშირებს გამყოფით, სადაც ყველა არასაჭირო მინარევები გამოიყოფა თავად გაზისგან, ასევე აშრობენ გაზს და ამზადებენ ტრანსპორტირებისთვის.

არსებობს ჯგუფური დანადგარები და ცალკე გაზის გამიჯვნის წერტილები. ბუმბულის სიგრძე 600 მეტრიდან 5 კილომეტრამდეა, მილების დიამეტრი დადგენილია 200 მილიმეტრამდე. გაზის შეგროვების საველე კოლექტორებმა უნდა დააკავშირონ ჯგუფის მოსამზადებელი სადგურები გაზგამანაწილებელ სადგურებთან. გაზის შეგროვების სათაურების ფორმა არ განსხვავდება სხვა საველე გაზსადენებისგან, რომლებიც გამოიყენება ნავთობის საბადოებში. კონდენსატის შემგროვებლები ზუსტად იგივეა, რაც ნავთობის საბადოების შემგროვებლები, ისინი გამოიყენება გაზის კონდენსატის გადასატანად გაზის შეგროვების პუნქტში ან ბენზინის წარმოების ქარხანაში.

მილსადენების მშენებლობა რუსეთში

უკვე მეოცე საუკუნის ოთხმოციან წლებში რუსეთში ყველგან გადავიდნენ დალუქული წნევის სისტემების მშენებლობაზე, ვაკუუმური გაზსადენები ამჟამად არ არის დაპროექტებული ახალ საბადოებზე. გაზსადენები, დინების ხაზების მსგავსად, იყოფა მათი დანიშნულების მიხედვით - პირველ რიგში მიწოდების ხაზებად. გარდა ამისა, ნავთობის ასაწყობი კოლექტორების მსგავსად - გაზის ასაწყობი კოლექტორები და, ბოლოს, საინექციო გაზსადენები.

ფორმა ასევე დამოკიდებულია ველის კონფიგურაციაზე, საბადოების ზომაზე და გამაძლიერებელი სადგურების და აღრიცხვის დანადგარების განთავსებაზე. ნავთობის საბადოებში გაზის შეგროვების სისტემას კოლექტორის ფორმის მიხედვით ასახელებენ: წრფივი, თუ კოლექტორი ერთი ხაზია, რადიალური, თუ კოლექტორები ერთ წერტილამდეა დაყვანილი, რგოლოვანი, თუ კოლექტორი მოძრაობს ნავთობის სტრუქტურის გარშემო. მთელი ტერიტორია რგოლში. რგოლის კოლექტორი ჩვეულებრივ შექმნილია ხიდებით მანევრირებისა და საიმედო მუშაობისთვის.

საინექციო გაზსადენები საკომპრესორო სადგურებიდან შეჰყავს გაზს მინდვრის "ქუდაში", რათა შეინარჩუნოს რეზერვუარში წნევა და გაზარდოს ჭაბურღილის სიცოცხლე, ასევე მიეწოდება მას ჭაბურღილების სათავეებში გაზის განაწილების ჯიხურებით, თუ მუშაობის მეთოდი არის კომპრესორი. ანალოგიურად, გაზი ტრანსპორტირდება გადამამუშავებელ ქარხნებში და მომხმარებლებისთვის გაზის ფრაქციულ ქარხნებში.

წესები საველე მილსადენების მშენებლობისთვის

რადგან ეს არის კაპიტალური საინჟინრო სტრუქტურები, ანუ შექმნილია ხანგრძლივი მომსახურებისთვის და განკუთვნილია ნავთობპროდუქტების, გაზის ტრანსპორტირებისთვისდა ნავთობი უწყვეტი გზით წარმოების ადგილიდან კომპლექსური დამუშავების ობიექტებამდე და მაგისტრალ მილსადენში შესვლის ადგილებამდე (ისევე როგორც ტრანსპორტის ნებისმიერი სხვა გზა, მათ შორის მდინარის, საზღვაო და რკინიგზის ჩათვლით), მშენებლობისთვის გათვალისწინებულია მრავალი ნორმა და წესი.. მთავარია GOST 55990 (2014) „საველე მილსადენები“ნავთობისა და გაზის საბადოებისთვის, სადაც ამ სტანდარტის გამოყენების დიზაინის სტანდარტები და წესები მოცემულია მე-8 ნაწილში. ყველა ცვლილება მოცემულია "ეროვნული სტანდარტების" ინდექსში. ოფიციალურ ტექსტში შესწორებები და ცვლილებები ქვეყნდება ყოველთვიურად და ინტერნეტიდან ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის ფედერალური სააგენტოს ოფიციალურ ვებგვერდზე.

GOST "საველე მილსადენები" ვრცელდება რეკონსტრუქციულ და ახალ ფოლადის მილსადენებზე 1400 მმ დიამეტრის ჩათვლით, სადაც ჭარბი წნევა არ არის 32.0 მპა-ზე მეტი ნავთობის, გაზის კონდენსატისა და გაზის საბადოებისთვის, აგრეთვე მიწისქვეშა საცავებისთვის. ობიექტები. საველე მილსადენების შემადგენლობა აღინიშნა ზემოთ, ასე მოქმედებს ეს სტანდარტი. ეს არის გაზსადენები გაზის კონდენსატისა და გაზის საბადოებისთვის, გაზსადენები, გაზის შემგროვებელი კოლექტორები, მილსადენები სტაბილური და არასტაბილური გაზის კონდენსატისთვის, ინჰიბიტორისა და გაწმენდილი გაზის მიწოდებისთვის ჭებსა და სხვა ობიექტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ განვითარებას, ჩამდინარე წყლების მილსადენები ჭაბურღილამდე (ინექციები შთამნთქმელში. წარმონაქმნები), მეთანოლის მილსადენები.

GOST "საველე მილსადენები" ნავთობისა და გაზის და ნავთობის საბადოებისთვის ასევე აღწერილია ზემოთ. ეს ფლიკიამილსადენები, ნავთობისა და გაზის შეგროვება, გაზსადენები ნავთობის გაზის ტრანსპორტირებისთვის, ნავთობსადენები გაზით გაჯერებული ან გაზიფიცირებული უწყლო ან წყალგაუმტარი ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის, გაზსადენები ნავთობის წარმოების გაზსადენის მეთოდით, გაზსადენები პროდუქციისთვის მიწოდებისთვის. წარმონაქმნები, მილსადენები წყალდიდობისთვის, აგრეთვე ნარჩენების და ფორმირების წყლის სისტემები, ნავთობსადენები კომერციული ხარისხის ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის, გაზსადენები გაზის ტრანსპორტირებისთვის, ინჰიბიტორული მილსადენები, დემულგატორი მილსადენები გაზისა და ნავთობისა და ნავთობის საბადოებზე. GOST ასევე ითვალისწინებს მილსადენებს მიწისქვეშა საწყობებისთვის - ობიექტებს შორის.

მილსადენების გაყვანა

საველე და მაგისტრალური მილსადენები კვეთს უზარმაზარ მრავალფეროვან ბუნებრივ და ხელოვნურ ბარიერებს, რომლებსაც გადასვლები ეწოდება - წყალქვეშა, ჰაერი ან მიწისქვეშა. ძალიან განსხვავებულია ჰიდროგეოლოგიური, ბუნებრივი, კლიმატური პირობებიც: იკვეთება მდინარეები, ხევები, ხეობები, კარსტ-საშიში ადგილები. ზოგჯერ მხოლოდ მიწისზედა დაგება ერთადერთი ვარიანტია. მშენებლობის პირობები მრავალფეროვანია და ყოველი შემთხვევისთვის გათვალისწინებულია GOST-ით გათვალისწინებული ნორმები და წესები. თითოეული საიტი უნდა აკმაყოფილებდეს საოპერაციო, საწარმოო, ეკონომიკურ მოთხოვნებს.

ნებისმიერი რგოლის გაუმართაობა შეწყვეტს მუშაობას მილსადენის მთელ სიგრძეზე, რაც ასობით და ასეულობით კილომეტრია. ამიტომ ყველა გადასასვლელი არის ექსკლუზიურად პასუხისმგებელი სტრუქტურები. მილები დაცული უნდა იყოს როგორც გარე, ასევე შიდა კოროზიისგან. ყველა მათგანი შემოწმებულია ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობისა და სიმტკიცისთვის,სადაც დასაშვები წნევა გამოითვლება საველე პრაქტიკის გათვალისწინებით (საცნობარო ცხრილების უმეტესობა აჩვენებს წყლის ამოტუმბვის პირობებს და აქ მილსადენმა უნდა იმუშაოს უფრო რთულ პირობებში - ბლანტი ნარევებისა და სითხეების ამოტუმბვით).

ასაწყობი მილსადენები - ყველაზე გადამწყვეტ როლს ასრულებენ ძირითადი საველე კოლექტორები, რომლებიც განლაგებულია კომპრესორულ სადგურებზე და რეზერვუარების ბრენდებზე ინდივიდუალური ან ჯგუფური ასაწყობი დანადგარებიდან. აქ რელიეფი ძალზე მნიშვნელოვანია, თუ შეგროვების სქემა ცალკე გრავიტაციულია. თუ სქემებზე ზეწოლაა, მნიშვნელოვანია ძირითადი ჯგუფის შეგროვების დანადგარების მდებარეობა. მილსადენების დიაგნოსტიკა აჩვენებს, რომ თუ არ არის ელექტრო და ქიმიური დაცვა, შეიძლება წარმოიქმნას ანოდისა და კათოდური სექციები, სადაც ხშირია ყავისფერი და მუქი ყავისფერი კოროზიული პროდუქტების ამოღება პოლიმერული საიზოლაციო ლენტების გადახურვის მოხვევებიდან.

მშენებლობის ტექნოლოგიური სქემები

სამშენებლო ტექნოლოგიები არ შეიძლება იყოს მრავალფეროვანი, რადგან სხვა ტექნოლოგიურ სქემებზე გადასვლა კარნახობს ლანდშაფტის მახასიათებლების ცვალებადობას: იცვლება ტოპოგრაფიული, ნიადაგის, ჰიდროგეოლოგიური, ჰიდროლოგიური და კლიმატური მახასიათებლები. თუ შეცდომები დაშვებულია ნებისმიერ დონეზე, დაწყებული დიზაინიდან პროექტის განხორციელებამდე, მილსადენის უკმარისობა შეიძლება მოხდეს, რასაც ხშირად თან ახლავს ხანძარი და ავარიები. ყველა პრობლემა შეიძლება დაიყოს კატეგორიულად და არაკატეგორიულად. მილსადენები და სარქველები ექვემდებარება სავალდებულო მოვლას -პერიოდულად ტარდება ინსპექტირება, აღმოფხვრილია გამოვლენილი გაზისა და ნავთობის გაჟონვა. მილსადენების გასეირნება, სადაც მილსადენები მიწასთან ახლოს არის გაყვანილი, ჩვეულებრივ ხორციელდება გაზაფხულზე, შემოდგომაზე და ნებისმიერ დროს, როდესაც საეჭვოა ნავთობის შეგროვებისა და ნავთობის ტრანსპორტირების ქსელის გაუმართაობა.

რადგან ხელსაყრელი კლიმატური პირობები პრაქტიკულად არსად არსებობს რუსეთში, ყველგან მკაცრია, ნებისმიერი მილსადენის - საველე თუ მაგისტრალური - მოვლა-პატრონობას თან ახლავს გართულებები. ნავთობისა და გაზსადენები იყინება ცალკეულ მონაკვეთებში, იზრდება ნავთობის ემულსიისა და ზეთის სიბლანტე ტანკებში ნავთობის შემგროვებელ ქარხნებში შეწოვის ტუმბოებში. აუცილებელია გადაუდებელი უბნების გათბობა და გამოიყენება მხოლოდ მაღალი ტემპერატურის წყლის ორთქლი, რადგან ღია ალი აუცილებლად გამოიწვევს ხანძარს ან აფეთქებას.

მილების შიდა კოროზია ყველაზე საშიშია, ეს ხდება იმის გამო, რომ ჭაბურღილებიდან გამომავალი პროდუქტები სტრატიფიცირებულია: ზეთი ზევით - ცალკე, ფორმირების წყალი ქვედა - ცალკე. წყალი კი უაღრესად მინერალიზებულია, შეიცავს უამრავ სხვადასხვა წვრილ ნაწილაკს, რომლებიც მექანიკურად მოქმედებენ მილის ქვედა ნაწილზე, სადაც სიგრძის გასწვრივ წარმოიქმნება ღარები, ერთგვარი ღარი. სწორედ მათი გამო ხდება მილსადენის უმეტესი უკმარისობა. და ასეთი ღარების კოროზია ძალიან სწრაფად ვითარდება: წელიწადში 2,7 მილიმეტრამდე.

მილსადენები ნავთობისა და გაზის საბადოებისთვის ძირითადად უწყვეტი მილებია, რომლებიც ბევრად უფრო გამძლეა, რადგან დაბალნახშირბადოვანი ფოლადი გამოიყენება მხოლოდ საუკეთესო კლასის და კარგად თერმულად დამუშავებული. ნავთობის მილებიმზადდება ძაფის გარეშე, ელექტრო შედუღებით. მილსადენებს უნდა ჰქონდეს შემოღობვა, შევსების ზღვარი ან ტერიტორიის საზღვრების სხვა აღნიშვნა. მილსადენის მარშრუტი განისაზღვრება ტექნიკური დერეფნის ზომითა და მიმართულებით, ანუ სხვადასხვა ან იდენტური მიზნებისთვის მილების ჯგუფური დაგება უნდა იყოს გამარტივებული. ეს მოიცავს ხაზოვან ნაწილს და გადასვლებს ბუნებრივი ან ხელოვნური გეგმის დაბრკოლებებში, ჩამკეტ სარქველებსა და მილების დასამაგრებელ მოწყობილობებს და ელექტროქიმიურ დაცვას კოროზიისგან.

პროექტირებული მილსადენების ექსპლუატაციის საიმედოობის უზრუნველსაყოფად მათი გამოყენების თითოეულ ეტაპზე - გაშვებიდან და რეგულირებიდან დემონტაჟამდე და განადგურებამდე, აუცილებელია გამოიყენოთ პრაქტიკის კოდექსი და არ დაუშვათ დადგენილი სტანდარტების დარღვევა. GOST. ეს მარეგულირებელი დოკუმენტები შემუშავდა საველე მილსადენების დიზაინის, მშენებლობის და შემდგომი უსაფრთხო ექსპლუატაციის ეტაპებზე ხარისხის გაუმჯობესების მიზნით. უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია საოპერაციო რისკების მინიმუმამდე დაყვანა, მათი ადეკვატური მართვა: მოქმედი ტექნიკური რეგლამენტის ყველა მოთხოვნის დაცვა სტანდარტიზაციის დოკუმენტების შესაბამისად.