სად იკრიბება Lexus: წარმოშობის ქვეყანა, ბრენდის ისტორია და ფოტოები

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

Toyota Motor Company Lexus-ის ბრენდის ქვეშ აწარმოებს ძვირადღირებულ მანქანებს. თავდაპირველად ისინი აშშ-ში გასაყიდად იყო განკუთვნილი. თუმცა, ისინი ამჟამად იგზავნება მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. სათაო ოფისი ნაგოიაში, იაპონია.

სახელის ისტორია

ამ პრესტიჟული მანქანების მომხმარებლები ამტკიცებენ, რომ სიტყვას არავითარი მნიშვნელობა არ აქვს, არამედ უბრალოდ ძვირადღირებული მანქანის აღნიშვნაა. თუმცა, შემქმნელები ამტკიცებენ, რომ სახელი დაკავშირებულია სახელთან ალექსისთან. იგი განიხილებოდა Toyota-ს მანქანების ახალი ხაზის დასახელების ვარიანტად. პროტოტიპი იყო ცნობილი სერიალის "დინასტიის" გმირი ალექსის კერინგტონი. მაგრამ ეს სახელი მთლად არ გასულა, ოდნავ გარდაიქმნა და გახდა - „ლექსუსი“(ლექსუსი)..

განსაზღვრეთ მიზნები, შეისწავლეთ პერსპექტიული ბაზრები

1983 წელს Toyota-ს ხელმძღვანელობამ დაისახა მიზანი - შეექმნა მსოფლიოში საუკეთესო ავტომობილი აღმასრულებელი კლასის კატეგორიაში. ამ პერიოდში იყო მოთხოვნა პრემიუმ მანქანებზე, განსაკუთრებით ქᲐმერიკის შეერთებული შტატები. იმ დროისთვის, ამ სახელმწიფოს ტერიტორიაზე, Toyota უკვე ცნობილი იყო, როგორც კორპორაცია, რომელიც აწარმოებს საიმედო და მაღალი ხარისხის მანქანებს. მაგრამ აღმასრულებელი კლასის მანქანის ნიშა არ იყო დაფარული, ამასთან დაკავშირებით გადაწყდა ამ კატეგორიის მანქანების განვითარება.

წარმოების დაწყებამდე Toyota-მ მოაწყო პოტენციური ბაზრის ფართომასშტაბიანი კვლევის კვლევა, რომელსაც თან ახლდა მომავალი მანქანების საფუძვლიანი დიზაინი. ამ მიზნით კალიფორნიაში დაიქირავეს ფართები, რათა ადგილზე დაედგინათ პოტენციური მყიდველების პრეფერენციები.

1989 წელს დასრულდა მუშაობა მანქანის შექმნაზე. კორპორაციის მონაცემებით, განვითარებაში ჩართული იყო თითქმის 60 დიზაინერი, დაახლოებით 1400 სპეციალისტი ინჟინერი საავტომობილო ინდუსტრიის სხვადასხვა სფეროში და 2500-ზე მეტი მექანიკოსი. დამზადდა მანქანის დაახლოებით 450 პროტოტიპი. მთლიანობაში, პროექტში 1 მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიცია განხორციელდა.

წარმოების დაწყება

თუმცა, ამ სამუშაოს შედეგი შთამბეჭდავი იყო. იმ დროისთვის უნიკალური Lexus LS 400 ბაზარზე შემოვიდა, უნიკალური დიზაინით, მოწინავე ოთხლიტრიანი V 8 ძრავით. იაპონური ქარხანა ქალაქ ტაჰარაში არის ადგილი, სადაც Lexus ნომერ პირველი იკრიბება.

Lexus LS 400 დებიუტი შედგა 1989 წლის დასაწყისში დეტროიტის ავტო შოუზე. უკვე 9 თვის შემდეგ, სექტემბერში, მისი გაყიდვები აშშ-ში შექმნილი სადისტრიბუციო ქსელის მეშვეობით დაიწყო. პარალელურად მოეწყო გაყიდვების დაწყების პროცესიმასიური სარეკლამო კამპანიები მედიაში.

პირველმა Lexus-მა მიიღო კარგი შეფასებები მისი აღჭურვილობის, მოწინავე აეროდინამიკის, ეკონომიურობისთვის. ბენზინის ძრავას ასევე მიენიჭა კარგი შეფასებები. მანქანის ფასები იყო დაახლოებით $38,000, რაც ითვლებოდა გონივრულ თანხად. მაღალი მარკირებული და დამუშავების მახასიათებლები. თუმცა, კრიტიკოსებმა აღნიშნეს შეჩერების სიმტკიცე. მან არ მისცა საშუალება სრულად დატკბა მანქანის კომფორტული გარემოთი.

პირველ წელს, 1989 წელს, 16,392 ერთეული Lexus LS 400 და ES 250 სედანი, კომპანიის კიდევ ერთი მოდელი, გაიყიდა შეერთებულ შტატებში. 1990 წელს გაყიდვები კიდევ უფრო გაიზარდა, ამ ორი მოდელიდან 63594 გაიყიდა. იმავე წელს პრემიუმ მანქანების მცირე პარტიები მიიტანეს ავსტრალიაში, დიდ ბრიტანეთში, კანადასა და შვეიცარიაში.

წარმოების გაფართოება

1991 წლის გაზაფხულზე, Lexus-მა ბაზარზე გამოუშვა SC 400 სპორტული კუპე, იგივე ძრავით, როგორც LS 400. მას ჰქონდა შთამბეჭდავი შესრულება იმ დროისთვის, 6,9 წამში მან შეძლო 1000 კმ-მდე აჩქარება. / სთ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ დაიწყო ახალი თაობის სედანი ES 300-ის გაყიდვები წინამორბედი ES 250. ეს მანქანა გახდა ამ ბრენდის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა.

შემდეგ, 1992 წელს, Lexus SC 400, ES 300 მოდელებს მიენიჭათ მრავალი საპატიო ჯილდო მსოფლიო საავტომობილო გამოფენებზე. კომპანიამ აშშ-ში გაყიდვების მხრივ BMW-სა და Mercedes-ს გაუსწრო. იმავე წლის სექტემბერში ბაზარზე გამოვიდა გაუმჯობესებული LS 400, რომელშიც თითქმის 50ცვლილებები.

1993 წლის იანვარში ავტომობილების დიზაინერმა ჯორჯეტო ჯუჯარომ, რომელიც დაიქირავა Lexus-მა ინოვაციური და მოწინავე მანქანების შესაქმნელად, გამოუშვა ახალი მოდელი, GS300. ერთი წლის შემდეგ, ფრანკფურტის მოტორ შოუზე ევროპაში ძალიან შესამჩნევი სიახლე გახდა. მისი პლატფორმა ეფუძნებოდა "ტოიოტას" S.

პირველი SUV Lexus-ისგან - LS 450 შეიქმნა 1996 წელს. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ გამოვიდა GS 300-ის მესამე თაობა. 1998 წელს Lexus-მა გამოუშვა პრემიუმ კროსოვერი RX 300, ისევე როგორც ახალი თაობის მანქანები, GS 300 და GS 400..

RX300-ის საწარმოო ვერსია აღჭურვილი იყო სამლიტრიანი V 6 ძრავით, ასევე გაუმჯობესებული 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ქარხანა ტაჰორში დარჩა Lexus RX-ის აწყობის ადგილად. გამომდინარე იქიდან, რომ ამ ავტომობილში SUV-ის, სედანის და ვაგონის შესაძლებლობები წარმატებით იყო შეხამებული, იგი გახდა ძალიან პოპულარული და ყველაზე გაყიდვადი პრემიუმ კროსოვერი ამერიკულ ბაზარზე. მომდევნო წელს, 1999 წელს, Lexus-მა გაყიდა თავისი მემილიონე მანქანა აშშ-ში.

ამავე პერიოდში იწყება კომპანიის შეღწევა სამხრეთ ამერიკაში, გაყიდვები იწყება ბრაზილიაში.

რეორგანიზაცია

XXI საუკუნის დასაწყისიდან კომპანია ყოველწლიურად აწვდიდა თავის ახალ პროდუქტებს ბაზარზე. ეს და ახალი IS ხაზი არის ინოვაციის გაგრძელება სპორტული სედანის კლასში. პარალელურად შეიქმნა პირველი SC 430 კაბრიოლეტი, ასევე ახალი მესამე თაობის მანქანები LS 430 კლასიდან.

დაახლოებით იმავე დროს, Lexus-მა გამოუშვა GX SUV470, ისევე როგორც ახალი თაობის RX 330. 2004 წელს აღინიშნა კომპანიის ორი მილიონიანი ავტომობილის გაყიდვა და მისი პირველი 400h RX ჰიბრიდული SUV.

2005 წელს Lexus ორგანიზაციულად გამოეყო თავის წინამორბედს, Toyota-ს. მან მიიღო საწარმოო ცენტრი, ქარხანა, სადაც Lexus იკრიბება, საპროექტო ბიუროები და დიზაინის განყოფილებები. ამავდროულად, კომპანია შემოვიდა იაპონიის შიდა ბაზარზე და ასევე მნიშვნელოვნად გააფართოვა გაყიდვები გლობალურ მსოფლიო ბაზრებზე, ჩინეთის ჩათვლით.

2008 წლის ეკონომიკურმა კრიზისმა რამდენადმე შეანელა გაყიდვების განვითარება. თუმცა, 2009 წელს წარმოებაში შევიდა YS 250 h, რომელიც განკუთვნილია ჩრდილოეთ ამერიკის, იაპონიის ჰიბრიდისთვის. ასევე გამოვიდა 450 სთ RX უგზოობის ჰიბრიდი.

2010 წლიდან კომპანია შემოვიდა ბაზარზე, მათ შორის რუსული კომპაქტური ჰიბრიდული ჰეჩბეკი CT 200 h.

2012 წლის დასაწყისში Lexus-მა გამოუშვა GS 350-ის მეოთხე თაობა, ახალი ხაზი 450 სთ. იმავე წელს კომპანია უშვებს ES სერიის მეექვსე თაობას.

სად არის აწყობილი Lexus?

კომპანია ავითარებს და აწარმოებს ყველა მანქანას მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მოწინავე საავტომობილო ქარხანაში, ტაჰარას ქარხანაში. ამ ადგილას აშენების ხარისხზე მოწმობს ის ფაქტი, რომ შესასვლელში ყველა თანამშრომელს მტვრის მოსაშორებლად ექვემდებარება სავალდებულო ჰაერის შხაპი.

2000-იანი წლების დასაწყისიდან Lexusდაიწყო მანქანების აწყობა სხვა იაპონურ ქარხნებში. ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარი ძირითადად ივსება ბრენდის მანქანებით საკუთარ ასაწყობ ქარხანაში. კანადა, ქალაქი კემბრიჯი არის ადგილი, სადაც Lexus იკრიბება.

რუსეთის ფედერაციაში Lexus-ს არ აქვს მანქანების აწყობის ქარხანა და არ გეგმავს მათ გახსნას. ეს გამოწვეულია იმით, რომ კომპანიის მენეჯმენტი გაურბის ზედმეტ რისკს მისი რეპუტაციისთვის. ამ წარმომადგენლობითი ბრენდის თითქმის ყველა მანქანა რუსეთის ფედერაციაში იმპორტირებულია იაპონიიდან, ქვეყნიდან, სადაც Lexus აწყობილია რუსეთისთვის. ჩრდილოეთ ამერიკის ქარხნებში დამზადებულები აქ ძალზე იშვიათია.

პოპულარული ჩვენს ქვეყანაში, NX მოდელი შეიმუშავა კომპანიამ ექსკლუზიურად ავტომანქანებისთვის რუსეთში და შეერთებულ შტატებში. სადაც Lexus HX იკრიბება - იაპონიაში. მიატას პრეფექტურაში, კიუშუში მდებარე საავტომობილო ქარხანაში.

Lexus NX არის კომპაქტური კროსოვერი, რომელიც პირველად აჩვენეს 2014 წელს პეკინში, სამ ვერსიაში. ის დაფუძნებულია Toyota RAV4 პლატფორმაზე. იყიდება 2014 წლის შემოდგომიდან. ქარხანაში, სადაც Lexus NX იკრიბება, სხვა მოდელებიც იწარმოება - RX, CT 200h.