სამგზავრო მანქანის დამსწრე ძალიან მნიშვნელოვანი პროფესიაა

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19:38

თითოეული ვაგონი ცალკე სახელმწიფოა. ხოლო სამგზავრო მანქანის გამტარი არის თუ არა პრეზიდენტი, მაშინ მაინც ამ ქვეყნის პრემიერ-მინისტრი, რომელიც აკონტროლებს მის ტერიტორიაზე მიმდინარე ყველა პროცესს. ცოტა ადამიანი ფიქრობს იმაზე, თუ რა მოთხოვნებს უყენებენ ამ თანამდებობის პოტენციურ კანდიდატებს და რა არის შესასწავლი ამ სამუშაოსთვის თეორიული მომზადების პროცესში. ვცადოთ ყველაფერი გავარკვიოთ.

მისი კუპეს კარზე კონდუქტორს უშეცდომოდ ეკიდა სპეციალური ნიშანი, სადაც მითითებულია მისი გვარი, სახელი და პატრონიმი. მოძრავი შემადგენლობის შიდა ნაგებობები მოძრაობის დროს უნდა იყოს სათანადო სისუფთავე და მოწესრიგებული. სამგზავრო მანქანის გამტარი დღეში ორჯერ ახორციელებს სველ წმენდას. კიდევ უფრო მკაცრი მოთხოვნებია ტუალეტისთვის: მან უნდა გაიწმინდოს იგი ერთდროულად 4-ჯერ.

რეგულარულ მატარებლებზე მგზავრებმა უნდა მიიღონ ცხელი სასმელები (ყავა ან ჩაი) დღეში სამჯერ დეკლარირებული ღირებულებით. სურვილის შემთხვევაში მათთვის ასევე გათვალისწინებულია სხვადასხვა საკონდიტრო ნაწარმი. თუმატარებელი ბრენდირებულია, მაშინ ასეთი მოთხოვნები უნდა დაკმაყოფილდეს მთელი საათის განმავლობაში. ჩაის მირთმევის პროცესში სამგზავრო მანქანის გამტარი აუცილებლად უნდა იყოს გამოწყობილი თეთრ წინსაფარში ან ქურთუკში. აუცილებლად გქონდეთ ადუღებული გაცივებული წყალი მანქანაში. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა გასცეთ საწოლები მგზავრებს საფასურად. საჭიროების შემთხვევაში, მგზავრის მოთხოვნით, ისინი უნდა შეიცვალოს დამატებითი საფასურით.

ჩასხდომის დროს კონდუქტორმა უნდა შეაგროვოს ბილეთები მგზავრებისგან და გაანადგუროს, რათა არ დაირღვეს მასზე დატანილი სხვადასხვა კომპოსტის ნიშნები. მას შეუძლია მათი დაბრუნება მხოლოდ დაშვებამდე. თუ ეს არის სატრანზიტო მგზავრის საბუთი, რომელსაც სურს გაჩერება და ბილეთის მოქმედების ვადის გახანგრძლივებაა საჭირო, მაშინ მისი დახეული შეუძლებელია. ასეთი სამგზავრო დოკუმენტის დაკარგვის შემთხვევაში სამგზავრო მანქანის გამტარი ვალდებულია გამოიძახოს მოძრავი შემადგენლობის უფროსი ან ოსტატი. შემდეგ დგება აქტი ბილეთის დაკარგვის შესახებ. შემდეგ სადგურზე, სადაც პარკინგი 10 წუთზე მეტია, უნდა გაიცეს დუბლიკატი, რომელზეც დაიბეჭდება შემდეგი წარწერა: "დაკარგულის ნაცვლად.".

დღის საათებში კონდუქტორმა უნდა გამოაცხადოს სადგურები, რომლებზეც გაჩერდება მატარებელი და გაჩერების ხანგრძლივობა. მან ასევე უნდა მოახდინოს ანგარიში სანიტარული ზონის შესახებ. ღამით ეს კეთდება მხოლოდ მგზავრის მოთხოვნით ან საჭიროების შემთხვევაში. ისეთი დოკუმენტის მიხედვით, როგორიცაა სამგზავრო მანქანის გამტარის ინსტრუქცია, მთელი მარშრუტის განმავლობაში, კონდუქტორმა უნდა შეინარჩუნოს ტემპერატურაჰაერი არანაკლებ +18 გრადუს ცელსიუსზე. ამისთვის მატარებელი აღჭურვილია სპეციალური ქვაბით, რომელიც მუშაობს მყარ საწვავზე. თუ ტემპერატურა დასაშვებ ზღვარს ქვემოთ დაეცემა, მაშინ გამტარმა ქვანახშირი უნდა დაამატოთ.

ეს არ არის სრული სია იმისა, თუ რა უნდა გააკეთოს ასეთმა სპეციალისტმა. მაგრამ ეს ყველაფერი არის სამგზავრო მანქანის გამტარის პასუხისმგებლობა. როგორც ყოველივე ზემოთქმულიდან ჩანს, ირკვევა, რომ ეს არც ისე მარტივი პროფესიაა, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. თუ დაამატებთ საკმაოდ მჭიდრო სამუშაო გრაფიკს და ამის საჭიროებას ღამით, მაშინ ყველას არ შეუძლია ამის გაკეთება. სანამ ამ პროფესიას აირჩევთ, რამდენჯერმე უნდა აწონ-დაწონოთ ყველაფერი და მხოლოდ ამის შემდეგ გააკეთოთ საბოლოო არჩევანი.