რუსული სატრანსპორტო ინსპექცია უზრუნველყოფს გზის უსაფრთხოებას

2026 ავტორი: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19:14

ჩვენი ცხოვრების უმეტესი ნაწილი გზაზე ვატარებთ. განსაკუთრებული ადგილი ამ შემთხვევაში საგზაო ტრანსპორტს ეთმობა. ის არსებითად ძალიან მობილურია და ამავე დროს ნაკლებად მოქმედებს გარე ფაქტორებით.

რუსული სატრანსპორტო ინსპექცია: მისი არსებობის აუცილებლობა

თანამედროვე საგზაო ტრანსპორტი არის ყველაზე მასობრივი წარმოების სფერო, რომელიც დიდი ხანია იკავებს და მტკიცედ იკავებს წამყვან პოზიციებს სახელმწიფოს ზოგადეკონომიკურ კომპლექსში. რუსეთის ფედერაციაში საბაზრო ურთიერთობების განვითარებამ ხელი შეუწყო ასეთი მობილური მანქანების მართვის ადრე არსებული სექტორული სისტემის განადგურებას. მიუხედავად ამ პროცესის აუცილებლობისა და ბუნებრიობისა, ეფექტი საწყის ეტაპზე უარყოფითი იყო. ამას თან ახლდა გზებზე ავარიების რაოდენობის მკვეთრი ზრდა, მოძრაობის მოცულობის და მოძრავი შემადგენლობის ფლოტის პროდუქციის შემცირება. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებული იყო ტრანსპორტის სექტორში საქმიანობის სახელმწიფო მართვის ექვივალენტური სისტემის არარსებობით, რომელიც შეცვლიდა იმ დროს არსებულ სქემას. თუმცა, ახალი სისტემაუნდა მოერგო თანამედროვე ეკონომიკურ პირობებს.

დემონოპოლიზაციით და პრივატიზაციით, ამ სერვისის სექტორში გამოჩნდა კერძო ოპერატორების დიდი რაოდენობა.

ტრანსპორტის ინსპექტირების შექმნა

ამ დარგის საქმიანობის მარეგულირებელ საკანონმდებლო, მარეგულირებელ და ტექნიკურ აქტებთან შესაბამისობაზე სახელმწიფო კონტროლის განხორციელების მიზნით, ასევე 1990 წელს მანქანებით საერთაშორისო გადაზიდვების განხორციელებაზე, სტრუქტურაში შეიქმნა ტრანსპორტის ინსპექცია. ტრანსპორტის სამინისტროს. ხოლო 1991 წელს რუსეთის ფედერაციის ყველა სუბიექტში მოეწყო შესაბამისი ტერიტორიული ორგანოები..

არსებობის საწყის ეტაპზე ტრანსპორტის ინსპექციას უნდა ჩამოეყალიბებინა კვალიფიციური თანამშრომლებისგან, პროფესიონალებისგან შემდგარი შტაბი. მათი პასუხისმგებლობა მოიცავდა ამ ინდუსტრიის სტრუქტურის ორგანიზების საკითხების გადაჭრას, მონაცემთა ბაზების შექმნას ავტომობილების მფლობელებზე, მოძრავი შემადგენლობის რაოდენობაზე, როგორც ზოგადად რუსეთის ფედერაციაში, ასევე მის შემადგენელ ერთეულებში ცალკე..

ამგვარად, 1992 წლის დასაწყისისთვის ტრანსპორტის ინსპექცია სრულად ფუნქციონირებდა. მის სტრუქტურაში მოეწყო მოძრავი შემადგენლობის ინსპექტირებისა და ლიცენზირების ქვედანაყოფები, საგზაო ობიექტების განყოფილებები, აგრეთვე ისეთი აუცილებელი განყოფილებები, როგორიცაა ბუღალტერია და ფინანსური აღრიცხვა..

ტრანსპორტის ინსპექტირების ორგანოების ფუნქციები და ამოცანები

რუსეთში საბაზრო ეკონომიკის განვითარებით, ტრანსპორტის ინსპექტორატმა მოიპოვა უფრო ფართო სპექტრი.ამოცანები და ფუნქციები. თუმცა მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანია შემდეგი:

- ავტოტრანსპორტის ბაზრის სფეროში ახლად რეგისტრირებული ბიზნეს სუბიექტების დაშვების წესების შემუშავება და დამტკიცება;

- ამ ტიპის საქმიანობის ლიცენზირება;

- ტრანსპორტის მუშაკების მიერ მათთვის გაცემული ლიცენზიის შესაბამისად მოთხოვნების შესრულების მონიტორინგი, აგრეთვე ამ მოთხოვნების დარღვევის შემთხვევაში სანქციების გამოყენების უფლების არსებობა მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად;

- მოძრავი შემადგენლობის მოვლის ანალიზი.

საგზაო ინსპექცია თავის ფუნქციებს ასრულებს შემდეგ სამ სფეროში: კონტროლი ბიზნეს სუბიექტებზე და ხაზზე, საწარმოების საჩივრების შემოწმება.

შემოწმების შედეგები

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ამ სახელმწიფო ორგანოს ისტორია 20 წელზე მეტია. მისი არსებობის პირველ წლებშიც კი მისი მუშაობის შედეგი იყო უკვე გზებზე ავარიების მნიშვნელოვანი შემცირება. ისეთ ეფექტურ ინსტრუმენტს, როგორიცაა ლიცენზირება, დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა ასეთი პოზიტიური მომენტების მიღწევაში. ეს არის სავალდებულო ნორმა, რომელიც აიძულებს ლიცენზიატს, რომელიც შემოვიდა ამ ბიზნესში, უზრუნველყოს ყველა შიდა წარმოების სისტემის ფუნქციონირება, რომელიც შექმნილია გზებზე ავარიების თავიდან ასაცილებლად, აგრეთვე გაწეული სატრანსპორტო მომსახურების ხარისხის გასაუმჯობესებლად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გადამზიდველს უნდა ჰყავდეს მაღალკვალიფიციური მძღოლები, სპეციალური წესით სერტიფიცირებული ოფიციალური პირები, რომლებიც შეასრულებენ ყველა სალიცენზიო მოთხოვნას უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად.მოძრაობა გზებზე.

ურთიერთქმედება ტრანსპორტის ინსპექციასა და რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო სამსახურს შორის

ტრანსპორტის საგადასახადო ინსპექცია, როგორც ასეთი, არ არსებობს. თუმცა, რუსეთის საგადასახადო სამსახურის სტრუქტურაში არსებობს განყოფილებები, რომლებიც ახორციელებენ ასეთ გადასახადს.

ჯერ კიდევ 1992 წელს, ხელი მოეწერა წერილს ტრანსპორტისა და საგადასახადო ინსპექტორატების ურთიერთქმედების შესახებ, რომელიც ითვალისწინებს ინფორმაციის გაცვლას ახლად დარეგისტრირებული საწარმოების შესახებ, რომლებიც ეწევიან ტრანსპორტირებას, ასევე ამ ტიპის ლიცენზიის არსებობის შესახებ. აქტივობა.