დაზღვევა კასკოს რისკებზე: პირობები, რისკები, ავტოდაზღვევის ობიექტები

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

თქვენი მანქანის დაზღვევის აუცილებლობის გადაწყვეტის შემდეგ (თავისი ინიციატივით ან გარე ფაქტორების ზეწოლის ქვეშ), ადამიანი იწყებს შესაბამისი სადაზღვევო კომპანიის ძიებას. პოტენციური კლიენტი, როგორც წესი, ჯერ უყურებს მზღვეველის ტარიფებს და მხოლოდ ამის შემდეგ აქცევს ყურადღებას ხელშეკრულების სხვა პირობებს (და მაშინაც კი, არა ყოველთვის). მაგრამ ტარიფი დიდწილად იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რა პირობებზე იქნება დაზღვეული ავტოდაზღვევის ობიექტები.

მიუხედავად იმისა, რომ CASCO არის ნებაყოფლობითი მანქანის დაზღვევა კლიენტის მანქანისთვის, მის გარეშე არც ერთი საკრედიტო ტრანზაქცია არ შეიძლება. ასე რომ, ბევრი მანქანის მფლობელისთვის ეს ხელშეკრულება ხდება ნებაყოფლობით-სავალდებულო. იმისათვის, რომ უფრო დეტალურად გაიგოთ პირობები და წარმატებით აირჩიოთ მზღვეველი, ჯერ უნდა გესმოდეთ, თუ როგორ განსხვავდება CASCO OSAGO-სგან. დაზღვევის ამ ორ სახეობას შორის მთავარი განსხვავებაა ავტოდაზღვევის ობიექტები. თუ პირველ შემთხვევაში ეს იქნება მესამე მხარე (ანუ გზის სხვა მომხმარებლების სიცოცხლე და ჯანმრთელობა დაზღვეულია დაასევე მათი ქონება, მანქანების ჩათვლით), შემდეგ კასკოს დაზღვევით დაზღვევის ერთადერთი ობიექტი თავად მანქანა იქნება.

პირობების არჩევისას, რომლითაც გაფორმდება CASCO ხელშეკრულება, კლიენტმა უნდა გააცნობიეროს, რომ ხელშეკრულებით დაბალ ტარიფს აუცილებლად თან ახლავს მაღალი გამოქვითვა ან გარკვეული რისკების სიიდან გამორიცხვა. ორივე პუნქტი ძალიან მნიშვნელოვანია და შეიძლება კიდევ უფრო იმოქმედოს იმაზე, იქნება თუ არა თანხის დაბრუნება, როდესაც მოხდება მოვლენა.

გამოქვითვა (ანუ თანხა, რომელიც გამოიქვითება ანაზღაურებიდან მისი გადახდისას) შეიძლება მიეთითოს როგორც მანქანის ღირებულების პროცენტულად, ასევე რუბლებში. თუ მანქანის დაზღვევა ითვალისწინებს მაღალ გამოქვითვას, მაშინ აზრი აქვს კომპენსაციის მოთხოვნას მხოლოდ სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში. ასეთი ხელშეკრულებები, როგორც წესი, იდება საკრედიტო მანქანებზე, ფრენჩაიზის გამო ტარიფის შემცირებაზე, როცა კლიენტს, ფაქტობრივად, დაზღვევა არ სჭირდება და ამას მხოლოდ დამატებით ხარჯად აღიქვამს..

რაც შეეხება რისკებს, რომლებზეც დაზღვეულია ავტოდაზღვევის ობიექტები, სიტუაცია ასეთია: თუ მანქანა კრედიტია, მაშინ ბანკი ირჩევს მათ და კლიენტი ვერც ერთ პუნქტს ვერ გამორიცხავს დაზღვევის შესამცირებლად. პრემია. თუ დაზღვევა არ არის დაკავშირებული სესხთან, მაშინ კლიენტი თავად ირჩევს რა შეიტანოს ხელშეკრულებაში და რა არა. იმ შემთხვევაში, თუ ავტოდაზღვევის ობიექტები დაზღვეულია CASCO-ს ყველა რისკისგან, ხელშეკრულება მოიცავს ავტოსაგზაო შემთხვევებს (როგორც მძღოლის ბრალით, ასევე მის გარეშე), არაუფლებამოსილი პირების უკანონო ქმედებებს (ქურდობის ჩათვლით), სტიქიურ უბედურებებს, დაცემას.საგნები, ხეები, ხანძარი ან სპონტანური წვა.

დაზღვევის ღირებულების შესამცირებლად კლიენტს შეუძლია უარი თქვას ნივთებზე, რომლებიც, მისი აზრით, ნაკლებად სავარაუდოა. როგორც წესი, ბუნებრივი კატასტროფები და ხანძარი გამორიცხულია კონტრაქტიდან და რჩება მხოლოდ უბედური შემთხვევები და ქურდობა. სადაზღვევო თანხის 2-4%-ის საშუალო გამოქვითვის დონით, დაზღვევა შეიძლება 2-ჯერ იაფი იყოს. ამ შემთხვევაში ავტოდაზღვევის ობიექტი შეიძლება იყოს როგორც ფიზიკური, ასევე საწარმოს მანქანები.

ბევრი მზღვეველი ადგენს მანქანის მაქსიმალურ ასაკს, რომლის დაზღვევაც შესაძლებელია CASCO-ს ფარგლებში, ზრდიან ტარიფს 8, 9 ან 10 წელზე უფროსი ასაკის მანქანებისთვის 1, 5, ან თუნდაც 2-ჯერ, ან თუნდაც უარს ამბობენ ასეთ დაზღვევაზე. მანქანები.

სადაზღვევო კომპანიის არჩევისას, რომელშიც დაიდება კასკოს ხელშეკრულება, ასევე ხელშეკრულების სხვადასხვა პირობების გათვალისწინებით, ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ ეს პროცესი, რათა საჭიროების შემთხვევაში მარტივად და უპრობლემოდ მიიღოთ კომპენსაცია.