Skicker, ყველაზე გავრცელებული მოდელები
Skicker, ყველაზე გავრცელებული მოდელები

ვიდეო: Skicker, ყველაზე გავრცელებული მოდელები

ვიდეო: Skicker, ყველაზე გავრცელებული მოდელები
ვიდეო: The Common Types of Steel Connections 2024, მაისი
Anonim

მოჭრის ოპერაციების ჩატარებისას გამოიყენება სხვადასხვა ტექნიკა მოჭრილი ხეების ან მათრახების მოსაშორებლად (ღერძი დახრილი ტოტებით). ჭრის ადგილებიდან მასალის მიტანა ხე-ტყის სატვირთო მანქანებზე ჩატვირთვის ადგილამდე ხორციელდება სრიალის გამოყენებით. შემდგომი ტრანსპორტირებისთვის, თუ არის შედარებით კარგი გზები, გამოიყენება ყველგანმავალი სატვირთო მანქანები მისაბმელის დაშლით.

ზოგადი ინფორმაცია

ყველაზე გავრცელებულ ტრეკირებულ მანქანებს აქვთ ორი ტიპის საკეტი - ჩოკერით და მის გარეშე. პირველი ვარიანტი ახორციელებს წინასწარ დახრილი ტოტების გადაადგილებას პორტაჟით, ხოლო მეორე მუშაობს ტანდემში სპეციალურ ინსტალაციასთან, რომელიც ჭრის ხეს და ასუფთავებს ზედაპირს ტოტებისაგან. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მანქანაა სკიდერი TDT-55, რომლის წარმოებაც 1966 წელს დაიწყო. მანქანა შეიკრიბა ონეგას სპეციალიზებულ ქარხანაში, რომელიც მდებარეობს ქალაქ პეტროზავოდსკში. მიუხედავად იმისა, რომ 2003 წელს შეწყდა, ტრაქტორი რჩება ძალიან პოპულარული მისი მარტივი და არაპრეტენზიული დიზაინის გამო.

ტრაქტორის სკიდერი TDT 55
ტრაქტორის სკიდერი TDT 55

მეორე ყველაზე გავრცელებული აგრეგატიასკიდერ ტრაქტორი TT-4, რომელსაც აწარმოებს ალთაის ქარხანა 1991 წლიდან. ამ მანქანას უფრო თანამედროვე დიზაინი ჰქონდა, მაგრამ ასამბლეის ხაზზე მხოლოდ 2010 წლამდე მუშაობდა. წარმოების შეწყვეტის მიზეზი ქარხნის გაკოტრება და დახურვა გახდა. TT-4 არის უფრო დიდი მანქანა და მიეკუთვნება ტრაქტორების კლასს 4 ტონა ძალით (2 ტონა TDT-55-ის წინააღმდეგ).

Skider tt 4
Skider tt 4

ელექტროსადგურები

ორივე ტიპის ტრაქტორი აღჭურვილია 4 ცილინდრიანი თხევადი გაგრილებით დიზელის ძრავებით. TDT-55-ზე შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა ტიპის ძრავები - SMD-14BN, SMD-18N ან D-245. მათი სიმძლავრე 62-დან 100 ძალამდე მერყეობს. ყველაზე ხშირად არის მანქანები SMD-14BN დიზელის ძრავით და ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით.

მეორე მანქანა იყენებს 110 ცხენის ძალის AM-01 ძრავას გადაცემათა კოლოფით, რომელიც უზრუნველყოფს რვა წინ გადაცემას და ოთხ გადაცემას უკან. ძრავსა და გადაცემათა კოლოფს შორის ორივე მანქანაზე დამონტაჟებულია ორმაგი ფირფიტა.

შასი

შასის TDT-55 ძირითადი ნაწილი არის მყარი ჩარჩო, რომელიც დამზადებულია გვერდითი ნაწილებისგან შედუღებით. მეტი სიმტკიცის მისაცემად, მისი ქვედა ნაწილი დაფარულია ფოლადის ფურცლით, ხოლო შიგნით არის სხვადასხვა ფორმის დამატებითი გამაძლიერებლები. შპრიცების გვერდით ნაწილებზე დამაგრებულია ზამბარის ამორტიზატორებით აღჭურვილი დაკიდების ორი ბალანსერი. თითოეულ მათგანზე მოთავსებულია ორ ფოლადის ლიანდაგზე. წინ არის დამონტაჟებული ფოლადის სახელმძღვანელო როლიკერი, რომელიც შეიძლება გადაადგილდეს, რათა უზრუნველყოს მოცურების ბილიკზე დაჭიმულობა. ტრასების როტაციისთვის გამოიყენება უკანა ბორბალი, რომელიც აღჭურვილიაშესაცვლელი დაკბილული რგოლი. მუხლუხას თითები თავისუფლად ცურავს სავარძლებში. ამ ნაწილებს თავის ადგილზე აყენებს სპეციალური თითის დამრტყმელი, რომელიც დამონტაჟებულია წამყვანი ბორბლიანი გადაცემათა კოლოფზე.

მოცურავი
მოცურავი

TT-4-ის შასისს აქვს გარკვეული განსხვავებები. მისი საფუძველია შედუღებული ჩარჩო, რომელიც შედგება გვერდითი შპრიცებისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული სამი განივი მილით და წინა სხივით. ჩარჩოს დამატებით სიმყარეს უზრუნველყოფს შუბლის ფურცელი და ქვედა დეტალი. საკიდი შედგება ხუთი ფოლადის ლილვაკისგან. ამავდროულად, მხოლოდ ორი წინა ლილვაკი თითოეულ მხარეს აქვს ამორტიზაცია. მუხლუხა აწყობილია ქინძისთავებზე სპეციალური მოქლონების დასამაგრებელი ნახვრეტით.

მოცურების ტრაქტორი
მოცურების ტრაქტორი

სპეციალური აღჭურვილობა

TT-4-ს აქვს სპეციალური ჯალამბარი, რომელიც აღჭურვილია ორსაფეხურიანი ტრანსმისიით და უკუ მექანიზმით. მისი ამძრავი მზადდება ამოძრავებული ლილვიდან გადაცემის კოლოფში. ჩარჩოს უკანა მხარეს დამონტაჟებულია მოძრავი ფარი, რომელიც ემსახურება მათრახების დაგებას. მის დიზაინს აქვს სპეციალური ამობურცულობა, რომელიც ხელს უშლის ტვირთის ჩამოცურვას. ტრაქტორიდან ფარის ამოღება ხორციელდება ჰიდრავლიკური ცილინდრების დახმარებით. ხის ფარზე ჩატვირთვის შემდეგ ის ჯალამბარით იწევს თავის რეგულარულ ადგილას.

TDT-55-ის აღჭურვილობა მსგავსია TT-4-ის, გარდა სამაგრისა. ამ ტრაქტორის გვერდითი ნაწილების წინა მხარეს დამონტაჟებულია ბიძგის ჩარჩო დანით. დანას ქვედა კიდის გასწვრივ ათავსებენ დანა, რომელიც სხვადასხვა სამუშაოების შესრულებისას ჭრის ნიადაგს ან ბუჩქებს. დანის პოზიციის კონტროლი -ჰიდრავლიკური.

სამუშაო ადგილი

TT-4-ზე მძღოლი იმყოფება სრულად დახურულ ორმაგ კაბინაში, მრგვალი მინებით კარგი ხილვადობისთვის. კაბინა დამონტაჟებულია ტრაქტორის ღერძის გასწვრივ პირდაპირ ძრავის უკან. მძღოლის სავარძელი ბალიშირებულია და შესაძლებელია სიმაღლეში რეგულირება. TT-4M ვარიანტზე გამოყენებულია ერთადგილიანი სალონი, გადაადგილებული მარცხენა მხარეს.

ერთკაბინა TDT-55 მდებარეობს ტრაქტორის მარცხენა მხარეს. მის გვერდით დამონტაჟებულია ძრავა, რომელიც დახურულია კაპოტით. სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ვენტილაციისა და გათბობის სისტემებს ვენტილატორით ჰაერის მიწოდებით. ზაფხულში შეგიძლიათ უზრუნველყოთ ჰაერის დამატებითი გაცვლა მოძრავი საქარე მინებისა და გვერდითი ფანჯრების დახმარებით. წინა და უკანა შუშაზე არის საწმენდები. მძღოლის სავარძლის რეგულირება შესაძლებელია სიმაღლეში.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

სბერბანკის ფილიალები კიროვში: მისამართები, სამუშაო საათები

სადებეტო ბარათების შედარება. ყველაზე მომგებიანი სადებეტო ბარათები

მოსკოვში "კრედიტ ევროპის ბანკის" ფილიალების მისამართები, სამუშაო საათები, დეტალები

როგორ ჩადოთ ფული ბარათზე ბარათის გარეშე: ფულის გადარიცხვის ხელმისაწვდომი გზები, ინსტრუქციები და რეკომენდაციები

VTB ბანკი: კლიენტების მიმოხილვები სესხებზე, დაფარვის პირობებზე, საპროცენტო განაკვეთებსა და რეფინანსირებაზე

როგორ გავხსნათ საბანკო ანგარიში საზღვარგარეთ?

ფასიანი ქაღალდები და ფასიანი ქაღალდების ფასის ზარალი

რამდენიმე სიტყვა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეავსოთ Sberbank ბარათი

როგორ გამოვიყენოთ Sberbank ATM: ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები

Tinkoff ბარათი. მიმოხილვები და მოკლე აღწერა

გათვლები შეგროვებისთვის. ძირითადი ცნებები და სქემები

Orient Express Bank: მომხმარებელთა მიმოხილვები

ბანკი "გახსნა": მომხმარებელთა მიმოხილვები და მომსახურების აღწერა

ფასიანი ქაღალდების საინვესტიციო თვისებები. ფასიანი ქაღალდების ბაზრის კონცეფცია. ფასიანი ქაღალდების ძირითადი ტიპები

"Kazkommertsbank": მომხმარებელთა მიმოხილვები