გაზის სატუმბი დანადგარები: აღწერა, მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, მიმოხილვები

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

პირველადი წარმოებიდან უშუალო გამოყენებამდე გაზის ნარევები გადის რამდენიმე ტექნოლოგიურ ეტაპს. ამ პროცესებს შორის ტრანსპორტირებისა და შუალედური შენახვის ოპტიმიზაციის მიზნით, ნედლეული ექვემდებარება კომპრესორულ შეკუმშვას. ტექნიკურად, მსგავსი ამოცანები ხორციელდება გაზის კომპრესორის ერთეულებით (GCUs) ხერხემლის ქსელების სხვადასხვა კვანძზე.

დიზაინი და აღჭურვილობის დიზაინი

ბლოკი არის გაზსადენების მრავალკომპონენტიანი ფუნქციონალური კომპონენტი. მისი ძირითადი ნაწილებია კომპრესორები, ვენტილატორები და აფეთქებები. ინსტალაცია ამოძრავებს ძრავას, რომელიც წარმოდგენილია ელექტროძრავით ან გაზ-ჰაერის ტურბინით. სხვათა შორის, გაზის ტურბინის გაზის კომპრესორის ბლოკის სიმძლავრის დიაპაზონი მერყეობს საშუალოდ 4-დან 25 მეგავატამდე. მოწყობილობას აქვს მოდულური დიზაინის სპეციალური თავშესაფარი, რომელიც იცავს სამუშაო შიგთავსს გარე გავლენისგან. ჩარჩო დამზადებულიამაღალი სიმტკიცის ფურცელი ფოლადი, რომელსაც აქვს ტექნოლოგიური გასასვლელი. ბუფერული საცავი, საწვავის გამოსასვლელი არხები, გამონაბოლქვი სისტემები, გათბობის და კონდიცირების მოდულები შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამატებით ფუნქციურ ბლოკად. უსაფრთხოების სისტემა აუცილებლად მოიცავს ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობას, საგანგებო გამორთვის ავტომატიზაციას და სენსორებს ქსელის ინდივიდუალური პარამეტრების მონიტორინგისთვის, როგორიცაა წნევა და ტემპერატურა.

მუშაობის პრინციპი

ხაზთან დაკავშირებული ერთეული, წამყვანი ბლოკის გაშვების შემდეგ, იწყებს კომპრესორის ბრუნვას. როტორის იმპულერი შექმნილია ისე, რომ მისი ბრუნვისას წნევა იმატებს და ჰაერი იწოვება კომპრესორში. საჭიროების შემთხვევაში, წნევის კორექცია, ასევე კონდიცირება და ჰაერის გაწმენდა, ხორციელდება დაკავშირებული ვენტილატორებით. ტრანსპორტირებული ნარევის შეკუმშვა ხორციელდება გაზის სატუმბი განყოფილებებით ადიაბატური პროცესის დროს, ანუ ტემპერატურის მკვეთრი ზრდის გარეშე (დაახლოებით 200 ° C). გარდა ამისა, გაზი-ჰაერის ნარევი მიეწოდება დისტრიბუტორის ბლოკს, მილსადენს შემდგომი მიწოდებისთვის საქშენებით ფილტრებით ან ბუფერული შენახვის ზონაში.

ბლოკები ორმხრივი კომპრესორით

ტრადიციული GPA ვერსია, რომელიც იყენებს ორ ან ოთხტაქტიან ძრავებს პირდაპირ კომპრესორთან. შენარჩუნებული წნევის დონის მიხედვით, დგუშის ერთეულები იყოფა შემდეგნაირად:

• დაბალი წნევის სისტემები (2 მპა-მდე). ისინი გამოიყენება სათავე კომპრესორებზე, როგორც სატრანსპორტო ქსელის, წყაროს ნაწილიგაზის ნედლეული, რომელშიც ამოწურულია საბადოები.
• საშუალო წნევის სისტემები (საშუალოდ 3-5 მპა). ისინი ძირითადად გამოიყენება შუალედური სადგურების ინფრასტრუქტურაში გაზსადენების გამტარუნარიანობის მაჩვენებლების ნორმალიზების მიზნით.
• მაღალი წნევის სისტემები (10-15 მპა). გამოიყენება ნედლეულის გადასატანად მიწისქვეშა გაზსაწყობებში დიდ კომპრესორულ სადგურებში.

დგუშის გაზის კომპრესორის ერთეულების უპირატესობები გაზის ტურბინის ამძრავით მოიცავს ტექნიკური საიმედოობის მაღალ ხარისხს, შენარჩუნებას და წნევის ფართო დიაპაზონში გამოყენების შესაძლებლობას.

ცენტრიფუგული ერთეულები

ეს მოწყობილობა ხასიათდება უფრო მაღალი პროდუქტიულობით, დაახლოებით 20-30 მილიონი მ3/დღეში. და გაზ-ჰაერის ნარევების შეკუმშვის უნარი 1,5-1,7-ჯერ. ცენტრიდანული ამომწურავი არ გააჩნიათ მექანიკური გახეხვის ელემენტები, რაც ახანგრძლივებს მათ ექსპლუატაციას, რაც გამორიცხავს საპოხი სითხეების რეგულარული გამოყენების აუცილებლობას. დიზაინის ეს ფუნქცია განსაზღვრავს გაზის ნაკადების ერთგვაროვნებას მაღალი სიჩქარით პულსაციის გარეშე. თუ ვსაუბრობთ ცენტრიდანული გაზის კომპრესორების სისუსტეებზე, მაშინ შეკუმშვის მაღალი ხარისხი მიიღწევა მხოლოდ რამდენიმე სადგურის სერიულად ერთ კომპლექსში შეერთებით. ამიტომ, მაღალი წარმადობით, საწვავის მოხმარებაც იზრდება.

GPA კონტროლის სისტემა

გათვალისწინებულია თანამედროვე გაზის სატუმბი კომპლექსებისამუშაო ნაკადების მონიტორინგის ავტომატიზაცია და ფუნქციური მოდულების სტატუსი. კერძოდ, ხორციელდება შემდეგი ამოცანები:

• ზედამტენის სიჩქარის რეგულირება საწვავის ნარევის ძრავაში მიწოდებისას.
• კორექტირება მინიმალური გადაჭარბების მარჟის კონტროლით.
• გადაუდებელი მდგომარეობის კონტროლი.
• კომპრესორის მექანიკური ნაწილების რეგულირება.
• ინფორმაციის რეგისტრაცია, დამუშავება და დისპეტჩერის ეკრანზე ჩვენება.

გარდა ამისა, გაზის სატუმბი დანადგარების ფუნქციონირება ითვალისწინებს ექსპლუატაციის კონტროლს და ამძრავების, სენსორების და საკომუნიკაციო ხაზების სათანადო რეგულირებას. ამისათვის გამოიყენება შეყვანის და გამომავალი არხები. მოძველებულმა მოწყობილობამ შეიძლება კვლავ გამოიყენოს ანალოგური მოწყობილობები, როგორიცაა თერმოწყვილები და დისკრეტული კონტროლერები.

GPU-ს მოვლა

გაზსატუმბო სადგურებს აქვთ ტექნიკური სამუშაოების განრიგი, რომელიც მიზნად ისახავს მექანიკის და პროგრამული უზრუნველყოფის მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნებას. განყოფილების აუდიტის დროს მოწმდება აღმასრულებელი ორგანოების სტრუქტურული მთლიანობა და გამართული ფუნქციონირება, ფასდება არაპირდაპირი ოპერაციული პარამეტრები, ტარდება სისტემის დიაგნოსტიკა და ა.შ. აუდიტის შედეგების საფუძველზე მიიღება გადაწყვეტილება შესაძლო შეკეთებაზე. გაზის კომპრესორის განყოფილება საოპერაციო ნაწილებისა და შეკრებების დეფექტოსკოპიით. ძირითადი რემონტის დროს შესაძლებელია გაცვეთილი ელემენტების შეცვლა, სტრუქტურული ნაწილების და სეგმენტების აღდგენა.ნავთობის ხაზები და ა.შ. მცირე სარემონტო სამუშაოები, როგორც წესი, დაკავშირებულია კონტეინერების მჭიდროობის აღდგენასთან, გაჟონვის აღმოფხვრასთან და სახარჯო მასალის განახლებასთან.

მიმოხილვა GPU-ს მუშაობის შესახებ

მილსადენის ქსელებისა და კომპრესორების ერთობლიობა კვლავ ითვლება საუკეთესო გამოსავალად ნავთობისა და გაზის ნედლეულის სატრანსპორტო პროცესების ოპტიმიზაციისთვის. როგორც ამ სფეროში საწარმოების თანამშრომლები აღნიშნავენ, GCU აღჭურვილობა საშუალებას იძლევა გაზარდოს მაგისტრალური ხაზების ენერგოეფექტურობა საწვავის მიწოდების საიმედოობისა და უსაფრთხოების მაჩვენებლების შემცირების გარეშე. ამავდროულად, გაზის სატუმბი დანადგარების ფუნქციების სია რეგულარულად ფართოვდება იმავე ავტომატიზაციის გამო, რაც საშუალებას იძლევა დაზოგოთ დამხმარე წერტილების ორგანიზაცია სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მუშაობის მონიტორინგისთვის. რაც შეეხება უარყოფით მიმოხილვებს, ისინი დაკავშირებულია თანამედროვე GPU-ების მაღალ ღირებულებასთან და ტექნოლოგიურ სირთულესთან, რაც მოითხოვს ტექნიკური პერსონალის შესაბამის კვალიფიკაციას.

დასკვნა

ბოლო წლებში ნავთობისა და გაზის ინდუსტრია გადის ტექნიკური საშუალებების მიტოვების ეტაპს, რომლებიც მე-20 საუკუნეში შევიდა ექსპლუატაციაში. ტექნიკური ინფრასტრუქტურა უახლოვდება მომსახურების ვადის ლიმიტებს და საჭიროებს განახლებას. ამ სიაში პირველ ადგილზეა კომპრესორული სადგურები. ნავთობისა და გაზის საწარმოები სულ უფრო მეტად ნერგავენ ახალი თაობის გაზის სატუმბი ერთეულებს თავიანთ სამუშაო პროცესში, კომპიუტერული მოდელირების პრინციპების გამოყენებით. უახლეს სამეთვალყურეო კონტროლის ინსტრუმენტებთან ერთად, ესუზრუნველყოფს ფართო კონტროლს გაზის ტრანსპორტირებაზე. მოდერნიზაციის რეალური ეფექტი დღეს დასტურდება კომპრესორული აღჭურვილობისა და გადამცემი ხაზების ოპერაციული მახასიათებლების ფაქტობრივი მონაცემებით.