წყალქვეშა სასაფლაო რუსეთში. წყალქვეშა ნავის განადგურება

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

წყალქვეშა ნავების განადგურება, რომლებიც აღჭურვილია ბირთვული აღჭურვილობით, ადვილი პროცესი არ არის. ბირთვული კატარღები ყოველთვის აღელვებდა ადამიანთა გონებას მათი შექმნის შესახებ მონაცემების გამოქვეყნების პირველივე დღიდან. როდესაც ეს ძლიერი მოწყობილობები გამორთულია, ისინი მიდიან წყალქვეშა სასაფლაოზე.

აღწერა

საბრძოლო გემები, როდესაც მათი სამსახურებრივი ვადა ამოიწურება, რადიოაქტიური გამოსხივების გამო სახიფათო მოვლენად იქცევა. საქმე იმაშია, რომ ბორტზე არის ბირთვული საწვავი, რომლის ამოღება უკიდურესად რთულია. ეს არის რუსეთში თანამედროვე წყალქვეშა ნავების სასაფლაოს შექმნის აუცილებლობის მიზეზი. უკვე საკმაოდ ბევრია.

საზღვაო ფლოტმა უნდა იმუშაოს უკიდურესად იმისთვის, რომ გაანადგუროს წყალქვეშა ნავები, რომლებიც ომის მემკვიდრეობაა. არის ადგილები, სადაც ასეთი პროცედურები ტარდება, წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, არქტიკული წრის მიღმა, ვლადივოსტოკთან. რუსეთში ამ დროისთვის რამდენიმე წყალქვეშა სასაფლაოა. რა თქმა უნდა, ზუსტი მონაცემები იმის შესახებ, თუ რამდენი მათგანი არ არის გამოქვეყნებული.

ყოველი ბოლო ნავმისადგომი აქვს საერთაშორისო გავლენის საშინელი გემებისთვისთავისი უნიკალური თვისებებით. თითოეული მათგანი არავის ჰგავს. მათგან ყველაზე საშიში ციმბირში ყარას ზღვის მახლობლად მდებარეობს. ეს წყალქვეშა სასაფლაოები, ფაქტობრივად, ბირთვული ნარჩენების ნაგავსაყრელია. სამხედრო გემებიდან ამოღებული რეაქტორები იქ ინახება და დახარჯული საწვავი სამასი მეტრის სიღრმეზე დევს. 1990-იან წლებამდე სწორედ აქ მოჰქონდათ სსრკ-ს დახარჯული წყალქვეშა ნავები. ისინი უბრალოდ დაიხრჩო ზღვის ზედაპირზე.

რჩება

კოლას ნახევარკუნძულზე არის ცალკე წყალქვეშა სასაფლაო. ეს სიურეალისტური პეიზაჟია - ყველგან შეგიძლიათ იხილოთ მიწიდან გამოსული ტორპედოს მილების არხები, დაჟანგული კაბინები, კორპუსის ნაშთები.

ევროპული ეკოლოგიური ასოციაციის "ბელონას" მიხედვით, სსრკ-მ ყარას ზღვა წყალქვეშა ნავების უზარმაზარ "რადიოაქტიური ნარჩენების აკვარიუმად" აქცია. ახლა მის ბოლოში არის 17000-ზე მეტი ნარჩენების კონტეინერი, 16 ბირთვული რეაქტორი. ეს წყალქვეშა სასაფლაო შეიცავს ხუთ ბირთვულ წყალქვეშა ნავს. დატბორა ისინი მთლიანად.

ყველაფერი ეს ქმნის გარკვეულ რისკს, როდესაც ნავთობისა და გაზის კომპანიები დაიწყებენ საიტის დათვალიერებას. თუ ჭაბურღილის ბურღვას დაიწყებენ, შეიძლება შემთხვევით დაზიანდეს რეაქტორი. თუ ეს მოხდება, წყალქვეშა სასაფლაო გამოიწვევს რეგიონში თევზჭერის ინდუსტრიის რადიოაქტიურ დაბინძურებას.

ოფიციალური

არის სამხედრო მანქანები და ოფიციალური სასაფლაოები. ისინი ადვილად იპოვით ინტერნეტში სატელიტურ ფოტოებში. ბირთვული ნარჩენებით ყველაზე დიდი სასაფლაო მდებარეობს შეერთებულ შტატებში ჰენფორდში. აშკარად ჩანს ვლადივოსტოკის მახლობლად მდებარე გემთმშენებლობები, სადაც ისინი გამოირჩევიანკონტეინერის მილები თორმეტი მეტრის სიგრძის.

მურმანსკის მახლობლად კლდოვან რაიონებში არის ჩრდილოეთ ფლოტის გაჯიევოს წყალქვეშა ნავების ბაზა. აქ განლაგებულია მოქმედი წყალქვეშა ნავები, მაგრამ ასევე ინახება დახარჯული საწვავი გამორთული წყალქვეშა ნავებიდან. გუბა პალეზე, ჩრდილოეთის ფლოტის გაჯიევოს წყალქვეშა ნავების ბაზაზე, ინახება გემები, რომლებიც განკუთვნილია განკარგვისთვის. მაგრამ ყველა ობიექტს შორის, რუსეთის საზღვაო ძალების მონაცემებით, მხოლოდ ერთი ობიექტია დაკავშირებული რადიოაქტიურობასთან. ეს არის ტანკერი, რომელიც შექმნილია რადიოაქტიური ნარჩენების ბარენცის ზღვაში გადასატანად. მიუხედავად ამ ფაქტისა, ხშირად უცხოური გარემოსდაცვითი ასოციაციები იღებენ ისტორიებს გაჯიევოს საფრთხის შესახებ მურმანსკის რეგიონში.

ბაზა დაარსდა 1956 წელს, როდესაც აქ გაიხსნა წყალქვეშა ნავების რეესტრის პორტი. 7 წლის შემდეგ აქ წყალქვეშა ნავებმა გადაადგილება დაიწყეს. 1995 წელს მურმანსკის ოლქის გაჯიევოში კინაღამ ბირთვული ავარია მოხდა. ეს განპირობებული იყო იმით, რომ 1990-იან წლებში რუსეთისთვის რთულ პერიოდში იყო კონფლიქტები ენერგეტიკულ კომპანიებსა და თავდაცვის სამინისტროს შორის. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ჩარევამ თავიდან აიცილა კონფლიქტი.

ცივი ომის დროს ბალაკლავაში წყალქვეშა ბაზა იყო. ეს იყო წყნარი ადგილი სევასტოპოლის მახლობლად, საკმაოდ შესაფერისი საიდუმლო ობიექტისთვის. ბალაკლავაში იყო წყალქვეშა ბაზა ქარხნით, რომელიც აშენდა ისე, რომ ომის შემთხვევაში გაუძლო ატომურ ბომბს, 5-ჯერ უფრო ძლიერ ვიდრე ჰიროშიმაზე ჩამოგდებული.

მთელი მშენებლობა ჩატარდა საიდუმლო ატმოსფეროში, ნანგრევების ამოღებაც კი ნიღბიანი იყო კარიერის სამუშაოებით,რომლებიც ახლომახლო იბრძოდნენ.

უკვე 1990-იანი წლების ბოლოს ობიექტმა დაკარგა თავისი მნიშვნელობა, ახლა აქ მუზეუმია გახსნილი. თუმცა, კომპლექსის ისტორიასთან დაკავშირებული არაერთი დოკუმენტი ჯერ კიდევ გასაიდუმლოებულია.

ცნობილია, როგორც წყალქვეშა ნავებთან და ნეზამეტნაიას ყურესთან დაკავშირებული ობიექტი. ამ დროისთვის მასზე მხოლოდ უფორმო ნამსხვრევები ჩანს, რაც მოქცევის დროს ჩანს. იგი მდებარეობს არქტიკაში კოლას ნახევარკუნძულზე. ყურემდე მისასვლელი ჯერ კიდევ დაკეტილია, მაგრამ გაჯიევოდან და სნეჟნოგორსკიდან არის ბილიკები.

1970-იანი წლების ბოლოდან ყურე დაიწყო საბრძოლო წყალქვეშა ნავების სასაფლაოდ გამოყენება. ვინაიდან ყველა ქარხანა დატვირთული იყო გამოყენებული გემებთან დაკავშირებული მრავალი ამოცანებით, მოძველებული სატრანსპორტო საშუალებების მოჭრა არ არსებობდა. წყალქვეშა ნავები უბრალოდ განადგურდა - მათ ან სამიზნედ ესროლეს წვრთნების დროს, ან გადაიყვანეს წყნარ ყურეებში.

როგორც ვეტერანებმა თქვეს, ჯერ კიდევ 1980-იან წლებში იქ მყოფი ზოგიერთი გემი მცურავი დარჩა. მაგრამ შემდეგ გადაწყდა მათი ლითონად დაშლა. 1990-იანი წლების ბოლოს კერძო პირები მონაწილეობდნენ ამ საშინელი გემების დემონტაჟში.

საწვავის მოპოვება

ათობით ბირთვული წყალქვეშა ნავის დარჩენილი ნაწილი არის კონტეინერები, რომლებსაც სამი განყოფილების ბლოკები ეწოდება. ეს არის რეაქტორის ბლოკები, რომლებიც იქმნება წყალქვეშა ნავების დეკომისიის დროს. მათი შექმნა რთულია. უპირველეს ყოვლისა, ხომალდი გადაჰყავთ სპეციალურ დოკზე, სადაც სითხე იშლება რეაქტორის კუპეებიდან. შემდეგ ყოველი დახარჯული საწვავის შეკრება ამოღებულია რეაქტორიდან, მოთავსებულია კონტეინერში და იგზავნება ქარხნებში.გამოყენებული საწვავის დამუშავება. რუსეთის ფედერაციაში არის ჩელიაბინსკის რეგიონში.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოვლენების შემდეგ გამდიდრებული ურანი არსად დარჩა, ლითონმა თავად შეიძინა რადიოაქტიურობა ათწლეულების მუშაობის განმავლობაში. ამ მიზეზით, წყალქვეშა ნავი მიჰყავთ მშრალ დოკზე და რეაქტორის განყოფილება ამოღებულია ახლომახლოებთან. შემდეგ ამ ნაწილებზე ლითონის სანთლები შედუღებულია. ანუ, სამ განყოფილებიანი ბლოკები არის წყალქვეშა ნავის შედუღებული ელემენტები. თითოეული არარადიოაქტიური ნაწილი ცალ-ცალკე გადამუშავდება.

ამჟამად რუსეთის ფედერაცია იყენებს იგივე ტექნოლოგიას, რასაც დასავლური ქვეყნები. საქმე იმაშია, რომ მსოფლიო საზოგადოებას ეშინოდა, რომ რუსეთში ბირთვული ნარჩენების განადგურების მოთხოვნები არც თუ ისე მკაცრი იყო, რაც რისკს ქმნიდა, რომ ისინი ტერორისტების ხელში მოხვდებოდნენ..

2002 წლიდან, G8-ის წევრი ქვეყნების გადაწყვეტილებით, დაიწყო პროგრამა, რომელიც მიზნად ისახავს ბირთვული ნარჩენების დასავლური ტექნოლოგიების რუსეთის ფედერაციაში გადაცემას. ამან განაპირობა ამ პროცესის გაუმჯობესება ქვეყანაში, უფრო უსაფრთხო გახდა. ქვეყანაში აშენდა მიწისზედა საცავი.

საშიში ნარჩენები ცურავს

ასეთი გადაწყვეტილება გამართლდა იმითაც, რომ რუსეთში მრავალი სამკუპე ბლოკი დარჩა. ამ დრომდე პავლოვსკში არიან ისეთებიც, რომლებიც სახიფათოა. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ზემოაღნიშნული გზით განადგურება. საბჭოთა კავშირის რამდენიმე წყალქვეშა ნავს განსაკუთრებული დიზაინი ჰქონდა - რეაქტორები გაცივდა ტყვიით და ბისმუტის შენადნობებით, მაგრამ არა წყლით. როდესაც რეაქტორი შეჩერებულია, ქულერიიყინება და რეაქტორის განყოფილება ხდება მონოლითური.

ორი ასეთი საბრძოლო მანქანა ჯერ არ გაუქმებულა, ისინი მხოლოდ კოლას ნახევარკუნძულზე წაიყვანეს, სადაც ჯერ კიდევ შორს დგანან ხალხისგან.

120 წყალქვეშა ნავი, რომლებიც მიეკუთვნებოდა ჩრდილოეთ ფლოტს და 75 წყნარი ოკეანის ფლოტს, განადგურდა სამი განყოფილების ბლოკის უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით. შეერთებულ შტატებში ცივი ომის 125 წყალქვეშა ნავი განადგურდა ამ გზით.

მხოლოდ დიდ ბრიტანეთში წყალქვეშა ნავები აშენდა განსხვავებულად და მათი განადგურების პროცესი მნიშვნელოვნად განსხვავდება. ამ დროისთვის ეს საკითხი მწვავედ დგას დიდ ბრიტანეთში. საქმე იმაშია, რომ ქვეყანა გეგმავს ჩამოწეროს 12 წყალქვეშა ნავი, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ სანაპიროებზე, ასევე 7 კიდევ შოტლანდიის სანაპიროზე. მაგრამ მთავრობას ჯერ არ გადაუწყვეტია, რომელი კომპანია შეინახავს დახარჯულ საწვავის რეაქტორებს ერთად. გადაწყვეტილება აშკარად გადაიდო და მიმდებარე ტერიტორიების მაცხოვრებლები შეშფოთებულნი არიან, რადგან წყალქვეშა ნავების რაოდენობა, რომლებიც უნდა გამოეყენებინათ, სტაბილურად იზრდება ამ მხარეში.

წყალქვეშა ფლოტის ზრდა

თუმცა, წყალქვეშა განადგურების დასავლურ მეთოდებს აკრიტიკებენ გარემოსდაცვითი ასოციაციები. მაგალითად, შეერთებულ შტატებში წყალქვეშა ნავიდან დახარჯული ბირთვული საწვავი იგზავნება აიდაჰოში, სადაც ის ინახება მიწისქვეშა წყალსაცავში. დახარჯული საწვავი არ იდება მიწაში, მაგრამ წყალქვეშა ნავების დარჩენილი ნარჩენები იმარხება მიწაში და ასეთი პროცედურები რეგულარულად განმეორდება მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში. ეს ბევრ ადგილობრივს აწუხებს. ასეთი საშიში სამეზობლო საფრთხეს უქმნის როგორც მტკნარი წყლის ხარისხს, ასევეკარტოფილის კულტურები, რომლითაც ეს ტერიტორია ცნობილია.

მაგრამ რეალობა ისაა, რომ უსაფრთხოების ყველაზე მკაცრი ზომების შემთხვევაშიც კი, რადიოაქტიური ნარჩენები შეიძლება აღმოჩნდეს გარემოში და ზოგჯერ ეს ხდება ყველაზე არაპროგნოზირებადი გზით. მაგალითად, დაფიქსირდა შემთხვევები, როდესაც სახიფათო ნარჩენები გაჟონა ჭურჭლის გამო. ისინი აღმოჩნდნენ რადიოაქტიური ნარჩენების გამაგრილებელ ავზებში, შთანთქა სახიფათო წყალი და შემდეგ ქარმა გადაისროლა მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

თანამედროვე ტენდენცია

მაგრამ ის ფაქტი, რომ საშიში ნარჩენების განთავსების უსაფრთხოება ძნელია უზრუნველყოფილი, არ აწუხებს სამხედრო სპეციალისტებს. აშშ-ს საზღვაო ძალები ამჯობინებენ წყალქვეშა ნავების აღჭურვას ატომური ელექტროსადგურებით და არ გეგმავენ ენერგიის სხვა წყაროებზე გადასვლას. იგივე ხდება რუსეთის საზღვაო ძალებში. 2020 წლისთვის იგეგმება კიდევ 8 ბირთვული წყალქვეშა ნავის აშენება. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთში ბიუჯეტი ამ სფეროსთვის ძალიან შეზღუდულია, რუსეთის ფედერაცია ჯიუტად აშენებს ბირთვული წყალქვეშა ფლოტის ძალას. იგივე პროცესი შეინიშნება ჩინეთში. ამ მიზეზით, წყალქვეშა სასაფლაოები მხოლოდ იმპულსს მიიღებენ და არ გაქრებიან. დახარჯული საწვავის და ლითონების ამჟამინდელი შენახვის ადგილები მალე არ დაცარიელდება.

ატომური წყალქვეშა ნავების დემონტაჟის პროგრამის შედეგად გაჩნდა ბირთვული წყალქვეშა ნავების სამარხი. მათი ნახვა შესაძლებელია შეერთებული შტატების წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ სანაპიროზე, არქტიკული წრის მიღმა და ასევე რუსეთის წყნარი ოკეანის ფლოტის ბაზასთან ვლადივოსტოკში. წყალქვეშა სასაფლაოები ერთმანეთისგან განსხვავდება. მათგან ყველაზე ჭუჭყიანი და ყველაზე სახიფათო, რომელიც მდებარეობს ყარას ზღვის სანაპიროზე ჩრდილოეთ ციმბირში.სინამდვილეში, ეს არის ბირთვული ნარჩენების ნაგავსაყრელები - წყალქვეშა ნავებიდან დემონტაჟი რეაქტორები და დახარჯული საწვავის ელემენტები ზღვის ფსკერზე სამასი მეტრის სიღრმეზეა. როგორც ჩანს, 1990-იანი წლების დასაწყისამდე საბჭოთა მეზღვაურებმა ამ ადგილას მოიშორეს ბირთვული და დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავები და უბრალოდ ჩაძირეს ისინი ზღვაში.

ყველაზე საშიში ადგილები

არსებობს მოსაზრება, რომ არქტიკულ ოკეანეში ბირთვული კატასტროფის საკმაოდ დიდი ალბათობაა. ფაქტია, რომ 1981 წელს იქ ფარულად ჩაიძირა ბირთვული წყალქვეშა ნავი და მისი რეაქტორი ადვილად გამოდის კონტროლიდან, როდესაც მასში ზღვის წყალი შედის.

ასევე, დაიტბორა საბრძოლო ხომალდი K-27, რომელიც ყარას ზღვის ფსკერზე დევს. მოხდა უბედური შემთხვევა, რომლის დროსაც 9 საბჭოთა მეზღვაურმა მიიღო რადიაციის ლეტალური დოზა. IBRAE-ს მონაცემებით, 1981 წლიდან ყოველწლიურად იქიდან 851 მილიონი ბეკერელი რადიაცია ჟონავს.

არსებობს შესაძლებლობა, რომ ამ გემზე ბირთვული რეაქცია მოხდეს. წყალქვეშა ნავის ზედაპირს შეიძლება ჰქონდეს ფართომასშტაბიანი დარღვევები. რადიოაქტიური მასალები, რომლებიც ბირთვშია, ადვილად შეიძლება გათავისუფლდეს, რაც გამოიწვევს ნამდვილ კატასტროფას. მსგავსი სიტუაცია შეიქმნა K-159 წყალქვეშა ნავთან დაკავშირებით, რომელიც 2003 წელს ბარენცის ზღვაში ჩაიძირა. გრძელვადიანი წყალქვეშა ნავებიც კი საჭიროებენ ფხიზლად ფედერალურ ყურადღებას, რადგან ისინი კვლავაც საფრთხეს უქმნიან მიმდებარე ტერიტორიებს.

ამჟამად

ჯერ კიდევ 2009 წელს, Rosatom მხარს უჭერდა პროგრამის შემუშავებასბირთვული წყალქვეშა ნავების განადგურება 2020 წლამდე. მასში შედიოდა საბრძოლო ხომალდები, რომლებიც ელოდნენ თავის რიგს განკარგვისთვის. ასეთი წყალქვეშა ნავების საერთო რაოდენობა იყო 191. ამ გემების უმეტესობა უკვე გამორთული იყო 1990-იან წლებში. ზოგიერთ მათგანზე შემცირებული ეკიპაჟები დიდი ხნის განმავლობაში მორიგეობდნენ. ეს გაკეთდა წყალქვეშა ნავების ჩაძირვის გახანგრძლივების მიზნით.

შეიქმნა მთელი რიგი გადამუშავებისთვის. ეს მოხდა იმის გამო, რომ ბირთვული საწვავის საცავი გადატვირთული იყო.

დახარჯული ბირთვული საწვავის ტრანსპორტირება ასევე საჭიროებს გაუმჯობესებას, რადგან ქვეყანაში წელიწადში 30-ზე მეტი აქტიური ზონაა. ქარხნები ვერ უმკლავდებიან ნარჩენების ტრანსპორტირების ზეწოლას. რუსეთის ფედერაცია ხშირად ამუშავებს დახარჯულ საწვავს, რადგან მასში შემავალი ურანი შესაფერისია შემდგომი გამოყენებისთვის ბირთვულ რეაქტორებში.

ეს არის რუსეთში ბირთვულ საწვავთან მუშაობის ერთ-ერთი მთავარი განმასხვავებელი ნიშანი. საწვავი დიდი ხანია მუშავდება, ინფრასტრუქტურა განუვითარებელია. ამ მიზეზით, მცენარეებს არ აქვთ დრო, რომ დროულად გაასუფთავონ დახარჯული ბირთვული საწვავი სრულად. თუმცა, ამ მიმართულებით აქტიური მუშაობა მიმდინარეობს, რადგან მსოფლიოში არის ტენდენცია ატომური წყალქვეშა ნავების საბრძოლო ძალის ამაღლებისკენ.

დასკვნა

მიუხედავად ატომური რეაქტორების მიერ წარმოქმნილი ყველა საფრთხისა, ატომური წყალქვეშა ნავების რაოდენობა, რომლებიც უნდა გაუქმდეს, სტაბილურად გაიზრდება. გაიზრდება წყალქვეშა სასაფლაოების რაოდენობაც და არა მარტორუსეთის ფედერაციაში, არამედ მთელ მსოფლიოში. და საშინელი საბრძოლო მანქანების ძველი სასაფლაოები კიდევ დიდხანს არ დაცარიელდება.