"ადმირალი კუზნეცოვი": ავიამზიდი თუ კრეისერი?

2024 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:32

ავიამზიდები თავდაპირველად შექმნილია მცურავი საჰაერო ბაზებისთვის. მათი მასობრივი მშენებლობა XX საუკუნის ოციან წლებში დაიწყო. საჰაერო მხარდაჭერის უზრუნველყოფა სახმელეთო ძალებისთვის, რომლებიც დაეშვნენ უცხო სანაპიროებზე, დაიცვან ისინი დაბომბვისგან - ეს არის ამ კლასის ხომალდების მთავარი მიზანი.

როდის და რა ვითარებაში გამოჩნდა ავიამზიდი ადმირალი კუზნეცოვი რუსეთის საზღვაო ძალებში, რომლის ფოტოს რეგულარულად აქვეყნებენ უცხოური საინფორმაციო სააგენტოები, როგორც ჩვენი მზარდი სამხედრო ძალაუფლების ილუსტრაცია?

ქვეყნები, რომლებსაც ჰქონდათ კოლონიები ან ატარებდნენ საგარეო პოლიტიკას, რომელიც საჭიროებდა ძლიერ არგუმენტებს, გახდნენ ამ ძვირადღირებული მძიმე გემების პირველი მფლობელები. საბჭოთა კავშირს, თავისი გეოგრაფიული მახასიათებლების გამო, არ სჭირდებოდა მობილური აეროდრომები. თქვენი ტერიტორიის დასაცავად, უფრო იაფი და ადვილი იყო საკმარისი რაოდენობის ჩვეულებრივი, გრუნტის აშენება.

სსრკ-ში თვითმფრინავის მატარებელი კრეისერები 70-იან წლებში აშენდა. BOD (დიდი წყალქვეშა გემები) "მოსკოვი" და "ლენინგრადი", შემდეგ "კიევი" მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდნენ "ნიმიცის" ან "ენტერპრაისისგან" გადაადგილების, სიგრძისა და დიზაინის თვალსაზრისით.განსხვავება ჩვეულებრივი კრეისერისგან იყო უკანა ნაწილში, იგი გასწორებული იყო ფრენის გემბანის ქვეშ, რომელზედაც დაფუძნებული იყო ვერტმფრენები ან VTOL მებრძოლები. საჰაერო ფრთის მთავარი ფუნქცია იყო მტრის წყალქვეშა ნავების აღმოჩენა და მათთან ბრძოლა.

დღეს რუსეთის საზღვაო ძალებს ჰყავს გემი ადმირალი კუზნეცოვი. არის თუ არა ავიამზიდი და რატომ უწოდებენ ოფიციალურ დოკუმენტებში დაჟინებით ავიამზიდ კრეისერს? ამ საკითხის გასაგებად, თქვენ გონებრივად უნდა გადაიტანოთ თავი უკრაინის ქალაქ ნიკოლაევში 1982 წლის შემოდგომაზე. აქ, რუსი გემთმშენებლების სამშობლოში, საზეიმო საზეიმო განლაგებაა ახალი უზარმაზარი რუსული სამხედრო ხომალდი, რომელსაც აპირებდა ეწოდოს TANK (მძიმე ავიამზიდი კრეისერი) "რიგა". შემდეგ ლ.ი გარდაიცვალა. ბრეჟნევი და მის ხსოვნას პატივი მიაგეს გემის სახელის გადარქმევით. შემდეგ დაიწყო პერესტროიკა და მიზანშეწონილად მიიჩნიეს კრეისერის დარქმევა სტაგნაციის ეპოქის ლიდერის პატივსაცემად, ამიტომ იგი გახდა თბილისი. ეს იყო 1985 წელს და ოთხი წლის შემდეგ გემმა მიიღო დღევანდელი სახელი - "ადმირალი კუზნეცოვი"..

ავიამზიდს, 1936 წლის მონტრეში დადებული და საბჭოთა დელეგაციის მიერ ხელმოწერილი ხელშეკრულების თანახმად, არ აქვს უფლება გადაკვეთოს ბოსფორისა და დარდანელის სრუტე. არაფერი, ჩვენ გვყავს კრეისერი, მას შეუძლია.

ამ კლასის გემებს მხოლოდ ცხრა ქვეყანა აქვთ. ორმოცდაათ თვითმფრინავს შეუძლია გადაჭრას ყველაზე რთული და მრავალფეროვანი საბრძოლო მისიები: წყალქვეშა დაცვიდან თავდასხმამდე. ამ მიზნით ბორტზე არის როგორც ვერტმფრენები, ასევე თვითმფრინავები, უფრო მეტიც, არა სპეციალიზებული გემბანის, შეკვეცილიფრენის მახასიათებლები და MiG-29 და SU-27, თუმცა სპეციალური საზღვაო აღჭურვილობით.

ყირიმის ქალაქ საკიში აშენდა ბაზა მფრინავების მომზადებისთვის, რომლებსაც უნდა აეყვანათ მანქანები კრეისერის ადმირალ კუზნეცოვის გემბანიდან. ავიამზიდი გახდა საზღვაო ავიაციის პერსონალის სამჭედლო. დღეს რუსი პილოტებისთვის ასეთი ფრენები რუტინად იქცა, ამავდროულად არ იყო საკმარისი გამოცდილება, ყველაფერი ახალი იყო.

სამხედრო ხომალდები აგებულია მიზეზით, ისინი განასახიერებენ გარკვეულ სამხედრო დოქტრინას. თანამედროვე სამყაროში რუსული ფლოტი იცავს ქვეყნის ინტერესებს მსოფლიო ოკეანის ყველა სფეროში. მდგრადი საჰაერო მხარდაჭერა საჭიროა საზღვაო ფორმირებების დაცვის მაღალი ხარისხის შესანარჩუნებლად, რომლებიც შედგება სხვადასხვა დანიშნულებისა და კლასის გემებისგან. სწორედ ამ ამოცანას წყვეტს ადმირალი კუზნეცოვი. ავიამზიდს გააჩნია გემსაწინააღმდეგო, წყალქვეშა და საზენიტო იარაღის სისტემები და მის საჰაერო ფრთას შეუძლია დაფაროს მთელი ესკადრილიის ოპერაციები.

რაც შეეხება რუსეთის საგარეო პოლიტიკის აგრესიულობის შესახებ ვარაუდებს, ისინი უსაფუძვლოა. თუ „იმპერიულ მისწრაფებებს“ამ კლასის გემების რაოდენობით შევაფასებთ, მაშინ საკმარისია შევადაროთ აშშ-ს ბირთვული თავდასხმის ავიამზიდების რაოდენობა (11) ნომერ „ერთთან“და ყველაფერი მაშინვე გაირკვევა. რუსული ავიამზიდი „ადმირალ კუზნეცოვი“მსოფლიოსთვის საფრთხეს არ წარმოადგენს, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში დაიცავს თავის ქვეყანას.