ვიადუკი - ხიდია თუ არა?

2025 ავტორი: Howard Calhoun | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-24 13:19

ხიდები, ესტაკადები, ესტაკადები, ვიადუკები - ყველა ეს სიტყვა სინონიმებია. უფრო მეტიც, ისინი მიუთითებენ ძალიან მსგავს სამშენებლო ობიექტებს, რომლებსაც ფართოდ იყენებს ადამიანი თავის ეკონომიკურ საქმიანობაში. ამ ცნებებს შორის განსხვავების მიზნით, გთავაზობთ ამ პატარა მასალას.

ხიდი

ეს არის საინჟინრო ნაგებობა, რომელიც დიდი ხნის წინ გამოიგონეს. ერთ-ერთი უძველესი თარიღდება ჩვენს წელთაღრიცხვამდე მეცამეტე საუკუნით. უძველესი დროიდან ადამიანებმა დაიწყეს ხიდების აგება წყლის ბარიერების დასაძლევად, როგორიცაა მდინარეები, ტბები, ჭაობები და ა.შ. მაშასადამე, სიტყვა არა მხოლოდ ყველაზე ხშირად გამოიყენება შემოთავაზებულთა შორის, არამედ უძველესიც. ფართო გაგებით, ყველა სხვა ნახსენები სტრუქტურა არის ხიდი, ამიტომ სტატიის სათაურში დასმულ კითხვას უნდა უპასუხოთ „დიახ“. თუმცა, არსებობს "მაგრამ". მეტი მის შესახებ მოგვიანებით.

ესტაკადის

ეს არის ნაგებობა, რომელიც შენდება სხვა გზაზე, მაგრამ აღარ ჰქვია ხიდს, რადგან ტექნოლოგიურად მისგან საკმაოდ სერიოზული განსხვავებებია. უპირველეს ყოვლისა, ისინი გამოწვეულია იმით, რომ ესტაკადის დაპროექტებისას არ არის საჭირო ხიდის ქვეშ არსებულ მდინარესთან დაკავშირებული სხვადასხვა ბუნებრივი ფენომენის გავლენის გათვალისწინება.ამიტომ, ამ შემთხვევაში საყრდენების შექმნის პრინციპი ფუნდამენტურად განსხვავებულია. ტექნიკურ დეტალებში არ შევალთ, გავიხსენებთ მხოლოდ სამ ფაქტორს, რაც ხიდის დიზაინერებს აწუხებთ. ეს არის ყინულის დრიფტი, ეროზია და მათ ქვეშ გამავალი გემების დიდი ნაწილი. ესტაკადა, ფაქტობრივად, არის ხიდი ჩვეულებრივ გზაზე. ამიტომ, ჩვენ გვაქვს სხვა ტერმინი ამ სტრუქტურისთვის. ეს არის პატარა „მაგრამ“სიტყვა „ხიდის“გამოყენების ლეგიტიმურობაში ესტაკადის განსაზღვრისას.

ესტაკადის

მიუხედავად იმისა, რომ ესტაკადის ასაგებად, ჩვეულებრივ, საჭიროა ორი-ოთხი ღერი თითო 10-30 მეტრი, ესტაკადის დაგება ჩვეულებრივ მოითხოვს მათ მეტს. სინამდვილეში, ეს არის მთელი განსხვავება ამ საინჟინრო სტრუქტურებს შორის. თუმცა, აქ მთავარი ის არის, რომ გადაფრენას შეუძლია ერთდროულად გადალახოს რამდენიმე სახის დაბრკოლება, მაგალითად, შეიძლება იყოს მდინარე, გზატკეცილი და რკინიგზა ერთდროულად, რითაც აერთიანებს როგორც ხიდს, ასევე ესტაკადას..

ვიადუკი

განიხილეთ შემდეგი ტიპის ხიდი. არსებობს კიდევ ერთი სახის დაბრკოლება, რომელიც ფუნდამენტურად განსხვავდება ჩვენს მიერ ადრე განხილული დაბრკოლებისგან. ეს უნდა მოიცავდეს ხევებს, ხეობებს, ღრმულებს. ამიტომ აქ სიტყვა „ესტაკადის“გამოყენება აღარ შეიძლება. ეს არის კიდევ ერთი ტიპის ხიდის სტრუქტურა - ვიადუკი. განიხილეთ მისი მახასიათებლები.

ჩვეულებრივი გზების ნაცვლად ვიადუკების მშენებლობა გამართლებულია იმ შემთხვევებში, როდესაც ეკონომიურად მიზანშეწონილი არ არის სანაპიროს შექმნა. ანუ ყველაფერს განსაზღვრავს როგორც ხევის სიღრმე, ასევე მისი სიგრძე ხელმისაწვდომი ტრანსპორტის პროფილში.მაგისტრალები.

ამგვარად, განსხვავება ვიადუკსა და ესტაკადს შორის იქნება ხიდის ქვეშ მეტ-ნაკლებად თანაბარი ზედაპირის არარსებობა. ამ ფაქტორის გამო, ამ შემთხვევაში საყრდენებისა და სპექტაკლების ერთგვაროვნება აღარ არის შესაფერისი. ვიადუკები, როგორც წესი, ძალიან ლამაზი და დიდებული ნაგებობებია. მაგალითად, მსოფლიოში ყველაზე მაღალი მილაუს ვიადუკის ერთ-ერთი სვეტის სიმაღლე დაახლოებით 340 მეტრია.

თემის განგრძობით, შეგვიძლია აღვნიშნოთ კიდევ ერთი საინტერესო სტრუქტურა, თუმცა მას მხოლოდ შორეული კავშირი აქვს ისეთ ცნებებთან, როგორიცაა ესტაკადები, გზები. ეს არის აკვედუკები ე.წ. ეს არის ვიადუკის ანალოგი, მხოლოდ წყლის გადასატანად და არა მანქანების, იმავე ხევზე, მდინარეზე ან სხვა დაბრკოლებაზე, როგორც წესი, სარწყავი სისტემის ნაწილი.

დასკვნა

დავუბრუნდეთ სტატიის სათაურში დასმულ კითხვას, საბოლოოდ ვუპასუხოთ მას. დიახ, ესტაკადა არის ხიდი მშენებლობის პრინციპით და არა, რადგან ის იქმნება არა წყლის ბარიერებზე, არამედ მსგავს გზის ზედაპირზე. ასეთია დიალექტიკა.